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直播吧07月24日讯 在多方媒体记者报道伊萨克向纽卡💿表态希望离队后，《The Athletic》名记奥恩斯🧑坦也确👐认了这一消息，并表示🤛伊萨克主动缺席了纽卡的季前赛亚洲行。

奥恩斯坦表示：“据多名知情人士向The Athletic透露，伊萨克⏸希望离开纽卡。尽管俱乐部🚑方面没有承认，但伊萨⏺克缺席纽卡对🗺阵凯尔特人的季前友谊赛🌙及亚洲之行，是出于💚他的个人意愿。

纽卡一直☕打算与伊萨克加薪续约，但现在正在物🍊色潜在替代者🍠以防其离队。纽卡方👼面坚称伊萨克是因大腿🔥轻伤没有🤑随队参加亚洲行，但匿名消😯息人士透露，在不确🧡定未来的情况下，伊萨克🥧更倾向于不参加比赛。

利🎖物浦一直对伊萨克很感兴趣，并愿意支付约1.2亿英⛱镑的转会费。纽卡的立场始🗡终很明确，将伊萨克视🌬为非卖品。

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中新网8月22日电 据🧓商务部网站消息，商务部电子商务🚀司负责人22日介绍1-7月我国电🥡子商务发展情况。1-7月，我国电子商🍾务持续健康发展，有效助力提振消费，推动♋产业数字化转型，为国际经贸合作🎇普惠😷共赢注入新动能。　　消费电商提品质、促创新。品质电商培育、数字消费♐提升等行动深入实施，为扩大内需🌝增添新活力。据国家🐓统计局数据，1-7月全国📟网上零售额增长9.2%，其中实物🔗商品网上零售额增长6.3%。数字产品、以旧换新成为拉🌦动力，据商🏳务大数据监测，电脑、智能穿戴🕊和手机线上销售额分别增长29.9%、28.4%和20.3%。服务消费快速🔚增长，旅游、餐🎓饮和文娱线上销售🧖额分别增长24.8%、16.6%和11%。助力🍁外贸拓内销深入推进，4月以来主要电商🈷平台外贸专🥌区销售超40亿元。　　产业电商强对接、拓销路。组织“数商兴农”“产业电商惠企”等对接，超20个地方、平台举办300场对接，达成🙋共建产销链路、品牌推✖广等上万项合作意向。陕西文创产品，辽宁草莓、软枣等🧐特色产品通过平台拓销路。据商务大数据监测，1-7月，农产品、电子产品、纺🤡织品产业电商交易额同比🥧分别增长14.5%、7.9%和6.5%。　　丝路电商助🌮合作、促共赢。“丝路电商惠全球”主💴题活动高效推进，指导新建10余个线上🐌线下国家馆。务实推进中国-中亚电子商务合作对🛸话机制建设，举办云上大讲😺堂中亚专场，百余名政府、商🉑协会及电商企业参🏙训学员反响热烈。湖南、新疆等地举办🥋产业对接活动，与非洲、中亚💯等地区达成数十项优质商品🕘输华意向。重🔳点监测平台数据显示，1-7月埃及精油、乌兹别克斯坦♋糖果线上销售📓额分别增长179.2%和104.7%。【VIP值不值开】2025年08月上映的《yuihatanoaⅴhd》引发争议，片尾大量国内自拍🍍视频a彩蛋疑似为真⤵实偷拍片段，增蕾电子打标设👯备运营部声明影✅片已过审，但评论区依旧分🤵歧明显。中新网北京8月22日电 (刘梦青)前不久，吉林省教🌥育厅组织“百校对百县”线上招聘会，为未就业毕业生🎗提供离校不断线的就🍥业服务。延边大学2025届🉑毕业生朴津成离校前因考研、考公等原🏙因未找到心仪工作，他在这场🤸招聘会上与汪清县🗼的吉林维特生物工程🌄有限公司成功签约。　　“这次线上招聘会，500余家企业参与、提供岗位4000余个，学生可🤦以直接与用人单位连线🌖沟通。”吉➡林省教育厅高校学生处🚜副处长陈雷说。　　这场招聘会，是吉林实施“三管三促进”政策的缩影。所谓“三管三促进”，是管行业必须促进✡就业、管属地必😔须促进就业、管生产经营必🚈须促进就业。“‘政校企’联动是🗻基本思路和遵循。”陈雷说，这一政策🚭明确了部门、地市🔣和用人单位促就业工作责任。　　比如，吉林电子信息💺职业技术学院搭建优质企业资👁源库，建设校🙊企合作订单班，学生自主选💊择企业🔏进行实践学习，毕业时直接落实✅就业。“产教融合促进人才📓供需的精准对接。”该学院招生😆就业办公室主任田🧐春德介绍说。　　今年6月，吉林省启动“百校对百县”促就业🌚专项行动。此后，吉林电子信息🍘职业技术学院与桦甸🌗市💫政府积极开展合作，根据学校专业👱特色和当地黄金产业发展，设立桦甸市🕤黄金产业学院、桦甸市电子🍜商务数字工🐬厂与桦甸市机械技术产业学😡院，纵🕝深推进人才培养与就业合作。　　据悉，“百校对百县”实施以来，吉林校县(市)签订人才供需协议41个，建立实习就业基地96个，有569名毕业生与县(市)用人单位签约。此外，吉林省还开展“市(州)进校园”“县长访高校”等活动，各市(州)党政领导携1814家企业进高校，为毕业生送政策、送岗位、送服务。　　陈雷表示，对于离校未就业的2025届毕业生，将持续开展“一对一”跟踪就业📦指导服务。在即将启动的2026届毕🦌业生秋季招聘中，吉林省将进🥚一步加强校企对接合作，推进产教深度融合🚅，缓解就业供😭需结构矛盾，促进高校毕业生🎎高质量充分就🌍业。(完)调查显示：黄色网站有吗影🧜响用户📮数已超百万。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车喷着浓浓的🕓白烟，拉着装满煤炭🚰的一列火车在百里风区呼☔啸而过。这场景，曾无数次⛑出现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文🏒退休前曾是中国⛳铁路乌鲁木齐👸局集团有限公司一名机车🐿乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机🎤车为伴，熟悉蒸汽机车每一📁个运行环节。　　1958年，新疆结束了😦没有铁路的历史，蒸汽机车🏔也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰州的🤑兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像📴捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机🚠打趣蒸汽🌨机车的一句话，道出了蒸汽机车🚗时📼代工作人员的工作环境。　　蒸🎩汽机车依靠司炉工不断加🍲煤燃烧产生🏢蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘🎴飞扬，跑一趟车下来工作🕧人😒员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽🚤机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往🚀锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的🥃时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁🈂上慢慢爬行的钢⬇铁巨兽。”楼宝文的⛲手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密🎋需要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车🎴发生故障，那就不知道啥😪时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃👨机车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机🗯车，开始驾驶🙊内燃机车。没有了炉🏝膛的熊熊烈火，没有了🍙挥汗如雨的铲煤动作，取而代之的是柴🛳油机平稳的轰鸣。　　内燃👙机车以柴油作为动力，比蒸🛷汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不用上📔水加煤，工作人员的工作🎼环境得到了改🚇善。　　“再不用像🕗蒸汽机车时代那样费➿力铲煤了，浑身也⏪没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条🤞电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆铁路🌿进入电气化时代，电力🔏机车开始取代内燃机车，火车的速度和载🐏重量都得到了😬显著提升。　　就在精🍏伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之交臂，成了他工作中的遗🏄憾。　　2014年，兰新高铁新🏿疆段的开通运营，让🐬新疆迈入了高铁时代，列车最高时速可达🖐250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新⛅疆，新疆普🏠速铁路也进入了动车时代，新疆铁路完👞成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去📘参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显🚲示着列车速度、接触网🌶电压等数据。“以🕹前开蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高铁🌤得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🤟发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客货运输速度🥚越来越快。“变化的不仅😶是铁路的速度，更是新疆🙂从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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（青岛日报／观海新闻记者 本庄鈴）