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北京时间7月9日，根据talkSPORT的消息，从季前赛开始，曼联将🅾会放弃传统的送礼方式。竞争对手认🎩为这是一项削减成🤭本的措施，但曼联消息📒人士坚称，这是为了避免不🔅必要的仪式和排🔴场，尤其是在面对英格兰🛌球队时。

talkSPORT表示，俱乐部通常会在🐼季前友谊🦃赛期间交换队旗和礼物，但曼联在7月19日对阵利兹联🚸时只会送出队旗，而不会准备🍛礼物。随后英超夏季赛🍲的对手西汉姆联、伯恩茅斯和埃💌弗顿很可💭能也不会收到礼物。曼联是否会在8月9日对阵佛罗❣伦萨的比赛中改变策👫略还有待观察。

在季前赛期间，俱乐♉部往往会交换个性化球🔜衣或其他俱乐部商品，有些俱乐部⛏甚至会为每场🌚友谊赛定制特定的物品，包括银器。这些礼物通常被👴视为可供展示的独🍧特物品，尤其是😫对于那些可能只有在休赛期🎾才能与曼联这🉑样的强队交手的🍢俱乐部来说。这些礼物成⛱为一种善意的表达，有助于建立高层之🎓间的关系。

尽管曼联坚称📼他们停止送礼的🏧举动并非出于预算考⏺虑，但在英力士集团🔽的领导下，曼联正在实🍼施由拉特克利夫爵士💑推动的重大成本削减🏎措施。这些措施包括🤫裁员数百人，以及关闭员工食🏪堂。这些措施是解👄决俱乐部财务损📥失的更广泛努力的一部分，过去三年俱乐部🐄的财务损失已超过🔢3亿英镑。

当拉特克利夫作✂为少数股东加入俱乐部时，他承诺投入2.2亿英镑的个人🍐投资，但他认为，如果不先🛃稳定俱乐部🤴的财务状况，这笔钱👼不会产生影响，甚至警告说俱乐🍐部的资金可能会完全🐄耗尽。

目前🚰还不清楚曼联不向季前赛😓对手提供礼物实🕑际上能节省多少钱，但这引起了一些对❓手的关注，他们对此✡感到惊讶，因为他们❤已经准备好🛬了自己的礼物，仍然打算送给曼联。

talkSPORT曾联系该俱乐部，请其解释此举背后🏁的原因，但俱乐🈸部拒绝发表评论。

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目前正值暑运🥋高峰，不少旅客就发现，现在💍跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高🌠铁站毗邻飞机场，甚🏭至还有不少航站楼就设在高铁站里。旅客能享🔊受哪些服务？整个流程是否🐳真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🎯站的候车区之后🤷，可以发现在候车⚡区的北侧🐚有一个非🔛常明显的标识，写着北京大👻兴机场、天津西站的城市航🖥站楼。　　天津西站📻城市航站楼暑运前刚刚投🔟入运行，是京津🎖冀地区首个依托国铁建设🎙的城市航站楼，位于天津西⬛站二楼候车厅北侧，开放式的👪设计与高铁候车区自然融🚢合。　　东航工作人员：我📁们这里一天有5趟高铁可以办理🗞行李托运，国内航班的旅客可⛪以到目的地取行李，跟在机场🏧办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分钟🐷的时间我🏝就办理完了值💗机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场办🛅理基本是一样的。比较有📟优势的是我在这里就🐸可以把行李托运，到达机🚯场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备🏬6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输🎬等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次🙇列车时可以在城市航站🔭楼办理🙏行李托运手续。　　大兴机场公共🤐区管理部城🎬市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营🥖业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重🏆庆航且满足航班办🦃理时限的旅客提📼供这些服务。　　天津站天津西客🆘运车间业务指导 唐旭鑫：目前⬅我们天津西站开往🤴大兴机场方向的高铁列车🥓日常可以达到20对，高峰图的时候📳可以达到24对。客流🔠还是相对饱满的，大部分客流也是🖊到大🚔兴机场去坐飞机。　　办理🐰完相关乘机手续，旅客就可🕰以按照列车运行时间📇检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🔑直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也🔠一起登上了🕯这趟列车，存放在行包🏽专用柜。　　天津客运段🐮津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有🌙专门的搬运人员🔚将托运的箱子放置在🔤专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会📌有专门的搬运人员将所有的🔦箱子悉数搬下，交给机🛄场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵👊达了北京大兴国际机场站，按照站内标识🆘指引，记者🉐很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从🌧铁路的出站口出来，大概三十到五十米的位🙋置就是♍航空公司值机柜台。再🕴从这往前走大概100米，就是国内😟的安检通道。旅客到达大🥗兴机场出站以后，大概一到两📸分钟就可以🙌快速抵达安检通道😴进行安检。　　空铁网络覆🌂盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空💰铁联运就是将航空运输与铁路🔆运输高效衔🍗接的旅客联程运输模式。经过这几🤡年的发展，我🈵国空铁的网络覆盖正在持续😁扩大。　　目前，我国已有22个机🐒场与铁路车站采🕎用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位🔕为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接⏲驳服务。　　民航局运输司国内航空🥈运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🍾续扩大，越来越多的干线🚫机场和支线机场，也在加快与高铁🚥网络实🎽现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基💫础也支撑了航空公🛠司空铁联运业务的拓⛄展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联✒运旅客可通过全国47个枢纽城市进行💗高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无缝联运。南航空铁联运覆盖✴城市持续增加，今年的联程订单📫业务规模也实现🈹了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设施🏛联通成网外，精细化、人性化服务也💪成为提升空铁联运体验的关🔑键。突破民🔮航和铁路间服务的“软联通”，也让❔旅客在飞机和高铁🧝间更加便捷舒心地换乘。　　今年投🚄运的兰州中川国际机场三期扩建🥓工🍐程在建设之时就将🚷空铁联运的理念融入规划，如今，高铁站位于航站楼😛与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通🌯道直连航站楼。对于落地机场的🏭旅客，机场和火🛑车站之间设置了快🛎速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客⛹下飞机后可直接通🍱过快速通道，10分钟🧘内完成铁路换乘，极大🖱缩短了中转时间。　　兰州机💍场旅客服务部引🚽导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指🔓廊设置了两条混流层的到达⤵旅客无托运行李快速换乘的🍂通道，通过换乘通道，旅🏎客可不通过二次安检即可🧤到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机🚸场和高铁站之间还🍒实现了免费接驳等特色服👊务。同时，航空公司还在积🥖极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家🃏航空公司已全面实现与铁路部😩门的系统连接，旅客可⏭以在航空公司🐶官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运👥应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气🚚等特殊情况时，空铁联运🗻的应急协作也为旅客出行提供了更🥋优化的解决方案。眼下，新💨疆乌鲁木齐天山🔭国际机场正在为今年😚冬天的空铁联运工作做准备。　　由于独特的地🍾理位置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天🎢都饱受冻雾、大雪等复杂天🚌气的侵袭，导致大量🏚飞往这里的航班被迫🚿备降到其他机场，旅😨客只能滞留苦等。为了破解这🏣一困扰👍旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🎪理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降🐕落乌鲁木齐时，就近备降至吐💿鲁番机场，旅客再从吐鲁番免费🏌换乘动车专列🚟或图定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场分🐐公司运管委资源🌤管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场出🥤现极端天气，满足空铁联运⤵启动条件时，我们会向领🐡导小组申请启动⏲此机制。授权启动后，会向铁路部门发🍘送专列派车单，申请转运车辆，同🚠时统计好备降旅客的人数，告知🐍吐鲁番机场和备降航司🛅协同配合做好空铁联运👇保障工作。　　吐🧜鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁♋番机场紧邻高铁站，旅客乘坐接驳车🦄几分钟即🍉可到达。这些条件使吐鲁番🕯成为乌鲁木齐机💡场理想🛩的备降转运点。　　吐鲁番高🍜铁北站副站长 徐莹：我们车🥝站在接到机场通报🔊的空铁转运信息后，会加开🔗往返乌鲁木齐方向的动车组专🍅列列车，或采🖇用图定列车的方式转运旅客。同时💲会按照机场通报的旅客信息，为旅🥊客做好车票的相关办理工作。车站同时会增开💷安检通道及人♋员，确保旅🖊客快速安检进站。　　乌吐空铁联😺运为旅客搭建起极端🙎天气下的“破雾通道”。自2019年机🚭制建立以来，目前已启动空铁联运保障程💖序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图❔定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时💍间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航班服务投诉率同♉比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁🌝联运，会大📇大节省游客的出行时间，这个体验🦍感也比较好，让我们乘客更😕安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效📉智能出行网络　　近期，民航局会同国铁💩集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点🥅工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空👔铁深度融合。　　民航🦃局相关负责人介绍，下一步，民航和铁路将会加强🈶规划和建设🎉衔接协同，加快⛽推进空铁联运产品服务创新，鼓励航空公司🍰和铁路部门不👷断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分🤰重要航空枢纽试🕞点上线国际入🛌境旅客空铁联运服务。继🌾续支持各地开展空🎬铁联运模式创新，在空铁运🕰行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅🌯客权益保护等方面先行先试。　　民航局运输司🌭国内航空运输处处👢长 赵俊：重点推💻动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障⤴等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协同运行🌷、服务保障等🗡方面的标准规范，推动民航和铁🗑路实现更深层次🏯和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户🥍端)朝井江里登上热搜，网友评论两极分🗣化盛夏时节广东清⤵远英德🌵市绵延百里的群山葱茏 青竹如织素有“剥皮黄金”之📂称的麻竹鲜笋经过雨水🔌充足润泽拔节破土 茂密生🅱长图为英德麻竹笋。 英德市委宣传部 供图笋农们👙忙碌不停将一批批新鲜采🌩摘分🧦割的笋片装车入柜源源不断地销往海👒内外❓图为农户在采摘🦅英德麻竹笋。 英德市委🚜宣传部 供图　　中国麻竹笋之乡的💔黄金密码　　中国🙃是世界麻竹笋生产和出口大国🌌，英德市💌种植麻竹笋大约86万亩，产量占全国90%以上，被誉为中国“麻竹笋之乡”。广东省英德市，航拍西牛镇的麻竹🌹林。中新社记者 陈骥旻 摄　　“英德种植麻竹笋🍮约有200年历史，以西牛镇、连江口镇、石灰铺镇、石牯塘镇等山丘🦈镇为主👈要种植区域，以西牛麻竹笋❎而盛名。”英德市🛂农业农村局相关负责人介绍，得天独厚🚅的生态环境和地理纬度，使英德西牛麻竹笋植🚨株高大、粗肥肉厚，味道甘香，是海内外食客“寻味”的中国地理标志产品。　　如今，“英德麻竹笋”入选中国天气“节气名品”名录，荣获“岭南生态气候优品”。“西牛麻竹笋”还成功入选为“粤字号”区域公用品牌百强。图为英德麻竹💚笋。 英德市委宣传部 供图　　麻竹笋核心产😶区西牛镇入选国家农业🤥产业强镇创建名单和✖广东省“百千万工程”第二批典型镇📽培育名单，英德市凭借“西牛麻竹笋”“西牛麻竹叶”等地理♌标志产品成功上📏榜全国地理标志百强县。　　麻竹笋成“金竹笋” 撬动⤵百亿产业链　　英德属于温暖⬅湿润的南亚🎛热带丘陵山地气候，生态环境得天独厚，麻竹笋因此得⬛以盛产。近年来，英德通🕞过扩大种植规模、延伸产业链条、开拓销售🥜市场等创新举措，推动麻竹笋产业实现了👚全方位升级。广东省英德市，麻竹笋种植🍙户展示新鲜麻竹笋。中新社记者 陈骥旻 摄　　据英🍬德市农业农村局相关负责人表🤚示，2024年该市全🔆年新增麻竹笋种植面积5.1万亩，种植总面积达85.91万亩，同比增长6%；鲜笋产量141.4万吨，同比增长15.6%；产业综合产值101.57亿元，成🈷为当地一大支柱富民产业。　　笋农谢绍春是众👨多受益者之一。麻竹笋对🗝他而言，不仅是🌝美味佳肴，更是致富的“摇钱树”。谢绍😟春几年前从珠三🏣角返乡种植西牛麻竹笋，依靠政府的扶🥤持和自身的辛勤努力，2024年在麻竹✊笋收购价相对较低的👴情况下，创收超过10万元。笋农在晒笋干。 英🛺德市委宣传部 供图　　英德麻竹笋成为海外食客“心头好”　　英德麻竹♒笋享誉国际市场，出口地区不🥛断拓展，已覆盖日本、东南亚等🦂多个市场。近三年，清远地区➡出口麻竹笋及其制品达1083批次，货值超6亿元。广东省英德市，工作人员包装麻🥧竹笋产品。 中新社记者 陈骥旻 摄　　日本盛行的日🚞式拉面，十分讲究鲜🌯味和爽滑，笋干是其🧘主要配料。英德西牛麻竹笋🍞的笋头爽脆，笋尾鲜嫩，笋肉洁白，笋味清甜，颇受日✌本食客喜爱，成为日式🍈拉面首选标配。英德🔢市农业农村局相关负责人表示，日本市场➗有超五成竹笋来自清远，其中笋干产品占比📽达到95%以上。工🖨人对笋干进行精简。 英德市委宣⛎传部 供图　　目前，英德市多🚌家麻竹笋企业创新📡推出生笋丝、益生菌酸笋、糯米笋、清水笋等产品，酸菜小笋、鹅笋煲、笋尖腊肉等预🥃制菜产品。巧口(英德)食品🏾有限公司在西牛镇投资200万美元，建成占地5万多平方🈳米的麻竹笋产🛠品生产基地，将鲜笋深加🤒工成水煮笋、调味笋等制品，成为出口日本和东🉑南亚国家市🈴场的大户，每年创汇♿数百万美元。英德麻📳竹笋产品。 英德市委宣传部 供图　　此外，英德市👫多家麻竹笋企业推出以竹代🙂塑、以竹为煤、以竹代📂饲等深加工系列产品。2024年，广东🎰竹笙笙科技有限公👊司生产的一次性环保餐具699箱出口📔美国加州，订单总额达1.3亿元。　　英德麻🎾竹笋产品。 英德市委宣传部 供图　　2025年5月，清远侨商会组织🚚企业赴俄考察，与俄罗斯🍘中国总商会、龙城集团达🎦成合作意向，计划设立英德红茶和麻👭竹笋专柜，开拓俄罗💛斯及欧洲市场。如今英德市因地🛒制宜发展扩大📘麻竹笋种植以青🏈青麻竹挑起百亿产业👭加大注入“金融活水”将麻竹笋✅生产打造成为最🚌具实力的富民产业部分材料(包括文字、图片)由英德市🚙委宣传部提供作者：张璐编辑：吴蓓蓓审校：魏园责编：宋方灿(中新社微信公众号)《“苏超”掀起少儿足球热》上线后论坛瞬👿间炸锅。中新社西宁8月22日电 题：澜湄合作十年，打造全🙅球区域合作“金色标杆”　　作者 郭延军 人⏯类命运共同体研究中心研究员　　澜沧江—湄公河奔涌🐶向前，滋养💽着流域土地，承载着沿岸民🦏众对和平繁❎荣的共同追求。2015年，澜沧江—湄公河合作(简称“澜湄合作”，Lancang-Mekong Cooperation，LMC)机制正式建立。　　2025年，澜湄合作📞迈入第十个年头。十年来，澜湄🖨六国以包容性为根、平等协商为干，在各领域生长出“多机制并存、功能互补”的繁茂枝叶，其超越👸单一议题的合作模式，成为全球区🎓域合作的“金色标杆”。2024年8月21日，航拍澜沧🎸江东源孜曲。中新社记者 马铭言 摄　　从机制👭初创到多维协同的立体格局　　十年来，澜湄六国深化🐞机制建设与政治互信，建立了包括领导人会议、外长会、高官会、联合🧘工作组会在内的多层次、宽领域合作🏾架构，设立水资源、环境、执法安🕣全等多个专业合作中心；中国与📓湄公河五国实现🐶双边命运共同体全覆盖，合作延伸至海洋、网络等领域。　　经济的互联🥥互通更是实现跨越🌰式发展。中国与🏭湄公河五国贸易额从机制🎂启动初期的低位增至2024年的4370亿美元，增长125%，中国对🏌湄公河五国直接投资覆盖能源、基建、制造业等领域；中老铁路开通3年运货超5000万吨，覆盖19个国家与地区，运输商品种类从500余种扩展至3000余种；中越铁路、金港高速稳步推进，云南“智慧口岸”通过技术赋能与制😝度创新，成为澜湄合作“硬联通”与“软联通”并进的示范标杆。2024年10月14日，首趟🍏满载老挝进口香🌒蕉的中老铁路“京滇•澜湄线”国际货运列🏎车从云南省昆🧜明市王家营西站驶出，标志着中老🙉铁路国际冷链班列暨“京滇•澜湄线”国际货运列车👴正式开行。中新社记者 李嘉娴 摄　　澜湄地区🖋民间交往亦蓬勃发展，中国目前是越南、泰国等国的🏝最大客源市场。2025年前两个月，越南接待中国游客95.6万人次，同比增长77.8%。　　此外，澜湄六国联合执🙅法机制成功打造了“澜湄样板”，“平安澜湄行动”重点打击👋跨境网络赌博和电信诈骗，清除😁多个犯罪窝点，有力维护了澜湄地区🐝的社会安全。　　从分散应对到系👸统治理的民生实效　　澜湄合作“因水而生”，针对跨👐流域水资源管理，六国共建多🎮层级政策协调机制，成立水资源合🍤作联合工作组，制定《澜湄水资🆕源合作五年行动计划》(2018-2022、2023-2027)并搭建信息共享🛩平台，让🕎全流域治理有章可循。自2020年起，中国持续向湄👼公河国家提供澜沧江😖全年水文数据，通过联合防洪🧝抗旱调度有👙效缓解下游旱涝灾害。　　同时，大量民生项目落地：“澜湄甘泉行动”在老挝、柬埔寨等国建成60多处供水点，为超1万人提🌭供安全饮用水，入选全球🍾减贫最佳案例；中国长江科学院联💮合柬埔寨地👖方政府实施的俄勒塞村小流域👰综合治理示范项目，解决40公顷果😙园旱季灌溉难题，并保障🍝学校饮水，实现🎑资源利用与民生改善双赢。　　在生物多样性保🈵护领域，澜湄六国签署《澜沧江—湄公河环境🌊合作战略和行动框架(2023-2027)》，建立跨境生态😇合作平台，联合打击野生动🔏植物非法贸✋易并开展边境巡逻；《澜沧江—湄公河合作五🔉年行动计划》设专🥏章打击野生动植物😣非法贸易，开展边境联合🐌巡逻。　　具体实践中，中国西双版🏘纳与老挝北部划定🥟联合保护区，开展种群追踪🛵和收容救护，2024年使亚洲象数量增🎏至300余头，成为全球生🦃物多样性保护典范。中老两国连续10年开展🏅渔政联合巡航，向澜沧江—湄公河放💓流土著鱼苗423.5万尾以恢复🅱流域水生资源。2023年8月22日，航拍青海省玉树⛱藏族自治♐州囊谦县境内🏝的扎曲河网状水系。扎曲河是澜沧江🏺上游主要干流之🐍一，纵横交错的河水🎾在群🐳山中蜿蜒流淌，形🏳成独特的高原河流景观。中新社记者 马铭言 摄　　从自发零🌥散到系统协同的文明互鉴　　在全球化背景下，澜湄合作💘机制秉持“共商共建共享”原则，通过制度赋能、资♑源整合和场景拓展，推动沿线国🗳家文化交流从“自发零散”走向“系统协同”，从“精英互动”延伸至“民众参与”，助力破解“文明冲突论”和“普世价值”的悖论。　　长期互动中，各国增进理解，形成🕹兼具区域共性与本土特色💶的文化融合，且已从“偶然互动”发展为“系统性共生”。比如，澜湄六国僧🌐侣通过澜🐔湄流域佛教交流会，推动“佛牙舍利赴缅⬛泰供奉”等跨国🅾宗教活动，形成“法乳同源、和合共生”的跨宗派共识；傣族—掸族—泰族等跨境🚁民族共享相似文化元素，藏彝文化、高棉文化等在区🧙域内交织，构建起独特文化图景📲。　　艺术、宗教等文化领域的🏎融合，既是澜湄合作👽机制作用的体现，也强化了“澜湄共同体”的文化认同，印证了😽不同文化能在互鉴中保个性、在融合中创价值，为区域合作筑牢🌳“民心基础”。这种“和而不同”的模式，正是澜湄合作💷最具生命力的所在。2024年8月19日，2024澜🐵湄国际影像周杂多赠水活🦀动在青海省玉树藏族自治🕘州杂多县举行，澜湄六🌛国嘉宾在此获赠源头之水并合影📒留念。中新社记者 马铭言 摄　　从视觉叙事🦅到情感共鸣的👙文化纽带　　澜湄六国地🚏理相近、文化同源，影像类🏌文化交流(如电影、纪录片、短视频、摄影展等)凭借“低政治敏感性、高情感渗透性”的特质，成为澜湄合作📽的“润滑剂”。它以“视觉叙事”打破语言和文字壁垒，打通“认知—情感—行动”通道，让民众从“看见彼此的生活🐹”到“理解彼此的故🕠事”，最终实现“携手共创未来”。　　短期来看，电影节展映、短视频传🐱播等能拉近民心距离；长期则可依托合🤘拍项目、技术共享与产🔷业园建设，形成“创意—生产—传播”全链条协同，为🏥区域一体化注入可持续动能。　　以澜湄国🥜际影像周为例，其通过🛳来自六国的图片、短视频等作品，用镜头语🌞言讲述澜湄流域👛的文明对话、生🚖态故事与发展历程，不仅拉近了民😧众距离，也😠为深化六国在文化、环保、基建📠等领域的合作营🤪造了良好氛围，成为澜🐫湄合作中极具生命力的催化剂。2024年8月18日，“同饮一江水 光影耀澜湄”2024澜湄国际影像🍵周在青海省玉树藏族🧚自治🤨州玉树市正式启动。图为来自澜沧江-湄公河流域国家🔪的6名🆖青年代表品尝玉树酸奶、奶酪等当地特色〽农畜产品。中新社记者 马铭言 摄　　从遵循普🌛遍规律到范式突破的治理方🗞案　　与多瑙河、尼罗河等跨国🐸流域治理模式相比，澜湄合作机制既🙀有共通之处，更具独特创新。　　共性方面，三者均以水资源🥥可持续利用🛣为核心，通过协议🧝或机制协调用水与🚙生态保护：多瑙河有《多瑙河保🚹护与可持续利用合作公约》，尼罗河有《尼罗🐀河流域合作框架协议》，澜😛湄则依靠全年数据共享与“澜湄甘泉行动”应对旱涝；三者均将🌖基建与经济互补结合，如多🚳瑙河借航运促进中欧贸易，尼罗河以农🎮技助力粮食安全，澜湄则靠中老铁路、跨境电商构建🏢产业链。　　而澜湄机制的独特在🎅于三重突破：一是“域内自主”，由六国自愿发🌥起，摒弃域外主导模式，各国平🍍等共商规则，确保合作贴🚐合自身需求；二是“超越单一”，突破多瑙河(侧重航运环保)、尼罗河(聚焦水权争端)局限，构建“三大支柱”框📬架并与东盟共同体建设深📧度对接；三是“包容共生”，与大湄公河次区🏚域经济合作(GMS)、湄公河委员会(MRC)等机制“互补而非竞争”，填补空白，形成“多机制并存、功能互补”的合作生态。　　可以说，澜湄合作🚢机制既遵循跨国流🔦域治理的普遍规律，又将发展理念、文化认同与柔性治🈁理熔于一炉，构建“经济—社会—文化”三位一🏁体治理体系，更注重以😔合作创造增量价值。这种范式🙆创新不仅为跨🍒国流域治理提供了新路径，更💶为全球区域合作提供了可🚴借鉴的“澜湄方案”。(完)　　作者简介：郭延军。作者供图　　郭延军，人类命🌷运共同体研究中心研究员，外交学院❄国家安全学学科带头人，全球生物安全研究🛃中心主任，外交学院“卓越领军人才”。曾任东亚思想库网Ⓜ络(10+3)、中国—东盟思想库网络(10+1)和中日❓韩思想库网络中方协🌵调单位负责人。兼任中国亚太学会⛓副秘书长兼常务理🗜事、中华🔔日本学会常务理事、中国军控与裁📊军协会理事。主要研究方向🚳为国家安全、东亚地区合作、中国-东盟关系、水外交、澜湄水资源管理💤等。近年🚏来主持相关领域国家和省部🔹级课题30余项，在国内外核心或🐧专业期刊💽发表论文多篇，出版专著和编🚆著多部。

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黑木上羽/小峰日向/ケイちゃん/白石麗奈

（青岛日报／观海新闻记者 長沢衿子）