蚌埠新闻网：根据记者雨音紫🔄苑获取到📮的最新动态，女王虐女奴免费🖼在线观看将于2025年08月24日在蚌埠新闻👻网举行🏡隆重的开幕仪式。全面的网络

　　珠穆朗玛峰北坡，皑皑白雪覆盖着雪域之巅😖，这里不仅是登山🏢者魂牵梦萦的圣地，更是中国科技工🎞作者永不言弃的🐎精神象征。

　　2024年11月，习近平总书记来到湖北🀄武汉产业创新🐫发展研究院(以下简称“武创院”)考察。面对济济一堂🖌的科技工作者和企业家，他语重心长道：“科技🕡高峰和产业高峰都要靠我们自🧐己去攀登。”“世上无难事，只要肯登攀。”

　　科技高峰就如同👙自然界的崇山峻岭，永远等💈待着开拓者的攀登和探索。而产业🛳高峰就像人类自己垒砌🖖的山脉，每一层的夯实都🐜依赖💑无数人的协作与积累。

　　总书记以此双🍘重隐喻，鼓励广👲大科技工作者和企业家大胆创新、勇于攀登。

　　作为发展新质🕙生产力的“核心要素”、世界百年变局的😟“关键变量”，科技创新始终🎾是习近平总🍨书记关切的重要命题。

　　南至海南崖📲州湾种子实验室、北达哈尔滨🛥工程大学、东🥝临上海张江科学城、西抵🎢宁夏宁煤煤制油项目现场……广袤中华大地，留下总书记一🕍串串心系科技创新📠的足迹。

　　总书记反复强调，“通过创📇新引领和驱👘动发展已经成为我国🥩发展的迫切要求”，“必须✝进一步增强紧迫感，进一步加🤚大科技创新力度”。

　　新时代以来，中国科技工🏎作者牢牢🌉把握创新驱动发展战📪略要求，勇攀科技高峰。一个个“卡脖子”问题得到破解，极🕹大增强了我国“把科技的命脉牢👎牢掌握在自己手😂中”的战略主动。

　　我国“人造太阳”EAST持续刷新世👙界纪录，“墨子号”领🐲先世界量子通信，“中国芯”研发跑出“加速度”……一项🌞项技术突破点亮中国科技创新的🎩高光时刻。

　　如果说科技创新是“从0到1”的突破，那么产业创新就🔢是“从1到10”的科技成🌕果转化、“从10到100”的科技成果产业化🔤。

　　2024年全国两会上，一位政协委员谈⚾到我国企业“创新链与产业链‘相望难相见’”的现实困境。总书记回应称：“企业自🤵身直接研发形成成果转化，院校和企业🎴形成共同体，这样的趋势、方向是对的”，一语道出困境的破解💫之道。

　　在同年6月召开的全国🔴科技大会、国家科🙌学技术奖励大会、两院院士大会上，总书🥤记进一步阐明推动科技🔺创新与产业创新深💌度融合的内在逻辑🔐和有效路径——“融合的基础是增加高🤮质量科技供给”“融合的⛩关键是强化企业科技创新😋主体地位”“融合的途径是🐝促进科技成果👷转化应用”。

　　武创院正是这样一家服🔗务科技创☝新成果转化的🌫新型研发机构。它链接高🍊校院所、龙头企业、投资机构等🤱创新资源，助推高校院所🏟的研发成果与企业🗜需求精准匹配、高效落地，着力破解成🦎果转化“最后一公里”难题。

　　“你们用了多久孵化🏿出来？”“成本降☔下来多少？”“放在国🍷际上看有什么优势？”参观武创院展厅✖时，总书记细致询问。

　　“我💡们成立的初衷，就是要做政府不🏄能做、高校😽院所不愿做、企业做不了，但科技创📞新又必须要做的事，就是要解决‘点菜的不吃饭，吃饭的不买单’的问题，让创新链产业㊗链资金链人才链🕊同频共振。”武创🐲院负责人向总书记汇报。

　　“我看好你们，看好中国的⚓创新人才，也看好我们的创新体制。”面对现场的😄科技工作者和企业家，总书记语气坚🍅定。

　　“科技创🙁新氛围浓厚，产业创新🔴百舸争流。”今年全国两会上，欣喜🕴于近些年科技创新和🥕产业创新取得的成绩，总书记指出：“两者融合🚊势头良好，但某些体制机制🌻不顺的问题仍然存在。”要“坚持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果转化📿为实实在在的生👬产力”。

　　党的二十大🙏报告首次将教育、科技、人才列为👣专章统筹部署，党的二十届三🙇中全会又对“构建支持🥃全面创新体制机制”专门部署。

　　“融合”“转化”“机制”……这些举措部署，就🌆是要通过深化改革，疏通科研领域不🛏顺畅的体制机制堵点，推动“形成‘乔木’参天、‘灌木’茁壮、‘苗木’葱郁的💝创新生态”，进而打🐅通从科技强到产业强、经济强、国家强的通道。

　　近年来，我们拥有🛬了自主研发的🔐高性能芯片和操作系统、赋能千行百业的AI大模型、大幅提高生产效🍐率的机器人……中国式创🏼新生态加速形成，一座座⏸产业高峰在中华大地拔地🦏而起。

　　2024年，我国创新指数综合排名😜跃升至世界第10位。

　　当全球创🚳新版图重构之际，中国的🗯实践给出一个深刻启示：无论外部如💌何打压遏制，唯有加速自🧓主创新步伐，勇攀科💲技高峰和产业高峰，才能实现真正的战略😓主动。

　　总🐰监制丨骆红秉 魏驱虎

　　监 制丨王敬东

　　主 编丨李璇

　　策 划丨李珊珊

　　编 辑丨李珊珊

　　视 觉丨郝凤林

　　校 对丨蔡纯琳 鲁杨 宋春燕 李英卓 任佳

　　出 品丨🕋中央广播电视总台央视网

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编者按：在北京日🌂趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🚱千万人次🖕的出行重任。如何实现🔈轨道交通与各类出行🕠工具的最优接驳方案，成为考量🎠交通效率🎁与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系🏷列报道，持续🐹关注公交接驳站优化换乘，非机动车💭车棚合理设置与P+R停车场如何打🥔通“最后一公里”等各类出行节👏点，让衔接顺畅的Ⓜ综合交通体系🆓真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🐫交通运营总里程已⛱达879公里，织就了覆盖全域🐪的立体交通网。若将北京综💝合交通体系比作一🈴条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅🌿的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🎖接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🦖让市民出行更为便捷，北京陆续推出系🍋列举措。北青报记🥝者探访发现，公交、非机动车、机动车近🥁年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🔛合交通体🎣系已经成为提升市😒民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站🍢抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🌖的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪📃地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🐊理员一边回答乘客🕊问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了🕍乘客。早高峰期间，地铁15号线发👻车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🐙公交车接连发出，满载着上班族驶🔙向中关村顺义园。　　这条公交线缘🕐何这么受欢迎？北青报记者观察⏱发现，原来，SD012公交车🗽设站紧邻地铁站，乘客几乎🌘出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无🤱缝换乘。早高峰，大批乘客从地💏铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🌑他交通方式。　　“中关村顺义园距😬离地铁站有11公里，此前园区👓设有企业班车，班车🏛因故取消后，园区🕤员工通勤较为不便，只能开车或者打🥇车。”骏马客运🎥公司后沙峪场站安全员柴📀宇介绍，经过前期🦅大量实地走访调研，并广泛听取😤中关村顺义园职工及🔖周边居民的需求和建⏫议，8月1日，负🧚责运营顺义区公交🚤的骏马客运公司开通了顺🐛义后沙峪地铁站至中关村顺🎿义园的公交线路SD012。为方便👣乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🎌常受欢迎，十余天来客流🏼稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🎋通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🏕北京市持续推进🤕公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络🥃与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加⬛便捷、高效的公💌共交通出行服务。　　“如何吸引📡市民出了地铁站坐公🐪交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的🕕时间太长。”骏马客运🚧公司副总经理🚟连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🤰操作性的解读。连兴业介绍，骏马🎚客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多📻条公交线路。经过十几年来🏍的发展，截至目前，90多条公交线路🚏中除了🏇部分村村通线路，超九成🌶可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🥂建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形📫势变化调整线🌚路。这样的观点也和北京🌭市交通发展的思路不💬谋而合。　　近年来，北京🚙轨道交通形成了“三🗿环四横八纵十二辐射”的网络化运营格👁局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点🥋，在中🍳长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营🕴时间长等特点，更适合🕶中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🚂交围绕轨道路网🐬开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🦂市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🐘行业专家和运🍷营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会💍人员了解到线网、站点和🥁发车时间是融合😙发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🦎公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线😞未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🏝的末班运营时间，和地铁🎈运营时间同步。一时间，顺义区域🤟内公交、地铁“两网融合”的样本基📬本形成。　　持续优化调整🚄线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整📟公交线路时，倾向于将长线🥨变短线，短线近地铁，让市民出行更加😤便捷。北京市交通委公交处🌠副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🐓以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🏻为重点，对客流较为集中、周边小区分布🐃密集的重点轨道站点🧜进行了深入摸排调研，重点🍂关注站点周边公🐰交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🚱营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交🕦、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力🌇。截至8月中旬，累计优化调整公🥫交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🎴线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小♊区居民出行，解决了46个小💒区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🗡乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次组💻织公交集团对周边小区🎯开展深入走访，重点观察、分析周🚷边村镇居民的出行需求，合🌡理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑💋村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🍣于东窑村及金盏村附近⛩居民快速接驳地铁3号线和12号线的出⛰行任务。线路运营至今，日运输客运量已经从⏬初期的224人次增长至651人次，公交集团也在💗随着客流的增加💦不断调整运营车辆，确保乘🔙客出行顺畅、换乘便捷，得到了🍠沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点🛠不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🧕方标准《公共汽电车站台规🏇范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务👎需求的增长，北京市定制公✏交等多样化公交👽线路大幅增加，公交线🔒路服务功能多样，发车间隔灵活，现有🐓站台设置规范已不能满足发展需🍿要，拟对《公🍁共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在🌽对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京🏸交通发展研究院编制组😯相关负责人表示，北京坚持公交🚊轨道融合发展，需要公交站台在🕡位置、配置🧝上给予充分考虑。公交站台作👼为乘客重要的交🌤通服务设施，一方面，应尽量缩短路口🅿地面公交换乘距离；另一方面，应提供👉便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台📭应布置在有🐺行人过街设施、轨道交通💶车站出入口的路段🖕上或者交叉口附近，在交叉口附🖍近布置的公🚇交站台应和交叉口一体化设🛑计。具体来说，距轨道🥈交通车站出入口、居住小区🌇行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🕷刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🅾京综合交通体系建设如何破题？　　市🙍交通委相关负责人详解五大核心🥫方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交👯通体系建设要从全局推进，我们🎽核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑🏳体系运转的关键：　　第一，推动轨道交🔠通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市😧圈通勤逻辑，让轨道与城🐅市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🤯道追着需求走”，人口密集、通勤需求💯大的区域，优先规划轨道线路，确保🥧大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走📎”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🚹业用地指标，向轨道站点周边集聚，让💍轨道真正成为带动区域🔡功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质😖效。一方面优化⬅运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤🥜时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开⌛放的地铁站🏞出入口“应开尽开”，同时推动站🍝点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁👼就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🎓不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道✊形成互补，覆盖轨道到😆不了的盲区；也要做好客流接🌏驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🚱续优化公交线网：削减与轨道重🌠复的长线，新增🥣点对点的轨道接驳微循环；同时严🕺格要求公交站与地🈚铁站换乘距离≤50米，目前🐯这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短⚡途接驳需求，我们分两类优化Ⓜ：非机动车方面，通过🙈复合利用绿地、整治边角地，新增非🦏机动车停放场地，还推进共享单车电🈲子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车😤接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车🛍辆“截留”在郊区，减🗞少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为👶核心整合城市功能。重点做两件事：一是❇攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到💲地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细🚝化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🕧点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无😠障碍设施完善到指引牌规范，全方🔠位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🗜行体验更便捷、更人性化。学校概况呈献《中老泰三国🍔依托跨境铁🛰路打造区域经济带新格局》，围绕女王🧜虐女奴免费在线观看“彩票直播诈骗”，结合无🐞码重制技术探秘“直播兴起”，解析中🤩文字幕不同步“资金损失”，群波检测技术✒培训学校同步上线，独家福利专区🚘开启防骗指南，跳过广告开始马📄上点击！新华社北京8月20日电 题：擎起大国威仪——记抗战胜利80周年阅兵活动3名旗手　　新华社记者于晓泉、刘艺　　即将在纪🏙念中国人民抗日战争暨世🎡界反法西斯战争胜利80周年阅兵活动中，高擎党旗、国旗、军旗通过天🚪安门广场的3名旗手分别是：王子赫、石斌、徐泽东。　　他们来自中国人民解放军💱仪仗司礼大队，都曾担负300起以上仪仗🦏司礼任务，同为“90后”，平均身高189厘米。　　党旗手王子赫　　综合演练中，高擎党🦅旗的王子赫，面前是平坦宽阔、空无一🆔人的长安街，身后是🤟列队如山的受阅部队。他必须做到“走百米不差分秒🍊，走百步不差分👦毫”。　　天🐷安门东西华表间从敬礼线到🆎礼毕线的距离是96米。“作为一名党员，能高擎🐍党旗走过天安门是无⚪上荣光，更是千钧重责。”王子赫说，80年前，中国共产🤩党在抗日战争中😪发挥了中流砥柱作用；今天，这面旗帜🥢还将引领亿万中华🌭儿女取得新的胜利。　　王子赫的太姥爷、祖父都曾参加过🤰抗日战争。从小，他立志参军报国，2015年9月入伍，成为一名仪仗兵，曾担负2019年国庆阅兵军🥩旗擎旗手，多次赴俄罗斯、白俄罗斯、韩国等国执行仪仗司👋礼任务。　　他的微信朋友圈背🌷景是8个大字：“献身仪仗，为国争光”。　　国旗手石斌　　擎旗手手中的🚽旗杆长3.35米，旗杆加旗面🦑重约4千克。石🏡斌在训练时时常主动加练。　　“遇到下雨或是🤰极端天气，旗的实际重🙊量会重很多，这要求我们要有⚡足够的训🥩练储备。”石斌说。　　“持旗、扛旗、端旗，日复一日的🦔训练中，我更加体会到‘护卫国旗，重于生命’。”石斌说，国🤯旗是国家的象征和标志，维护国旗尊严，就是维护国家尊👦严。　　2022年8月1日，天🈚安门广场升国旗仪式前，一场暴雨🎬混杂着冰雹突如其来，肩扛国旗的石💤斌忍着❓冰雹砸在身上的疼痛，依旧保持挺拔🥑姿态。　　当解放军🔡军乐团在天安门城楼上吹响🔻升旗号角，国旗护卫队官兵踏🗻上了金水桥。石斌记得，浸🦂湿的国旗比平时更重，但他们的脚🛂步依旧铿锵有力。　　石斌说：“无论雨雪风霜、烈日骄阳，我们都会坚🔉持一流标准，用实际行动🥓捍卫国旗尊严。”　　军旗手徐泽东　　每当扛起军旗，徐泽东都会想🥠起入伍之初🍸面向军旗许下的中📘国人民解放军军人🚎誓词。　　他家中三代⬛从军，祖父、父亲都👠曾服役于空军，保障战鹰🧓高飞远航。小时候，徐泽东🔶常听父亲讲部队的故事，但他说：“直到穿上军装、扛起军旗，我才真正懂🛠得军人的责任。”　　当Ⓜ被问到为什么极力追🍿求每一次训练都不👂容有失，徐泽东以一个故🌭事作为答案：红军长征时，高举红旗走在队💱伍最前头的人叫“打旗兵”。有一个“打旗兵”在过草🚃地时陷入沼泽，生死关头，他仍奋力将红旗扶正。　　“军旗，指引胜利的方向。”徐泽东说，“作为军人，我们要让军旗⛓在手中高高飘扬。”书市奇迹：《江西彭泽万亩再🤳生稻迎头茬收割》引发全国阅读热潮。新闻1+1丨个人养老金 如何提🧑升吸引力？ 　　自9月1日起，个人养老金新💙增3种领取情形，大病家庭、长期失业者、低保人群可提前🎒领取。怎样看待政💚策的调整改进？另外，作为个人养🥅老保险制度的“第三支柱”，个人养🖨老金制度落地实施以来发展👼情况如何？接下来还可以从❤哪些方面进一步😷提升缴存意愿，让这🎇一制度更好地发挥效用？《新闻1+1》连线中国社会🔣保障学会副会长金🔭维刚、中国社会科🌽学院金融🌻所研究员董昀，带来分析解读。　　为什么🥕要调整支取条件？　　希望解决什⛏么问题？　　中国社会保障🍉学会副会长 金维刚：这次领取个人养🏛老金的条件适当放宽，主要还是针对❤一些特殊的群体的特🍞殊的需求，对他🔤们需要动用各🕕种养老金储备，给予一些方便，这里面⛺主要是针对患病，医疗费😥用支出开支比较大，急于用钱🔋来治病的这个群体，还有像已经失业，而⏱且失业的时间还比较长，领取失业金累计超🍻过了12个月的失业者，另外就👴是生活本身就比较困难，得😚靠领取城乡最低生活保障待遇的🍍低保人群，这些特殊群体他📼们需要通过动用🐽个人的养老金的储🚌备，来用于⏬当前的不管是医疗🖼还是生活的急需。出台🐙这项政策主要还是体🤦现了以人为本这💵样一个基本理念，就是要回应老🚷百姓他们📙这方面的诉求，特别是对一些🎒特殊的群体，当⛺他们面临着这种特殊的🔝需要的时候，能够解燃眉之急，把个人储🏉备的个人养老金㊙的余额资金，能够适当提🈴前支取🗼来缓解个人在医疗，或者在维🥞持生活方面一些最紧🤞迫的需要，我觉得这😃个还是很有必要的。　　申领规定中的12个月的限制　　有没有可能🥉会进一步缩短？　　中国社🆘会保障学会副会长 金维刚：12个月是对于失业💏人员，如🍷果失业人员他领取失业保险😚金，累计已经满了12个月，说明这个人他失😣业以后再就业比较困难，生活一定是很👉困难的。根据我们现在🕍失业保险的有关政🍵策规定，一个✅人如果失业以后，他领🍕取失业保险金的时间最🤗长是不能超过两年的。失业保😚险金的领取时间有限，这个时候他🧤可能还是需要🌷能够动用个人养老金来👋缓解生活的压力，我觉得主要考虑这📿方面的要求。　　落地以🤥来个人养老金制度　　实施✝的具体效果怎么样？　　中🗣国社会科学院金融所研究员 董昀：应当说个人⛲养老金制度，起步平稳，开局良好。解决了我们国家的🕢养老金体系当⛳中第三支柱长期缺位🤰的问题，我们😓把基本的居民养老金比做🌻第一支柱的话，那么企业年金、职业年金就是🎽第二支柱，但是第三支柱一🚣直没建立起来，这两年多以来，我们把它建起来了，而且开户数量达Ⓜ到了七千多万人，应当说🤳是有很多越来越多的居民关🛹注到了这第三支柱，也愿意去开户，愿意参与其中，愿意了解它，所以我觉得这是📟一个好的开始，当然任何新事物🐁都有各种各🚳样的问题和现象，所以我🔎们还要解决从有到好的问题，这是我们未来要做🥛的事情。　　市面上😑的个人养老金产品　　其中🤬的风险和收益如何看待？　　中国社会科学🧤院金融所研究员 董昀：养老金🙊总的来讲它既要保证我🏌们到了年纪📘大了以后，有合适的收🦐益来保障我们📛晚年的生活，同时也得📍追求一定的收益率，所以风险🥞和收益之间，它是一个权衡取舍的🥦关系，我们很难做到⛰风险很低，收益特别高，两者需要寻求📯权衡，所以要做到稳中有进。目前我们收益率并不🌱是那么的高，它⛲有很多的原因，比如说我🍠们的机构的产品供给还💤不能很好满足🍧需要，产品的差异化、多元化程度还不够，再比如说我们🤢的外部环境，比如资本市场的稳健发展，我们也有一些新🆕的情况，需🛷要多措并举来解👶决这些前进中的问题。　　怎么让更多人去🔣明白和理解　　个人养老金制🗡度的优势？　　中国社会科学院🔤金融所研究员 董昀：银行的钱我们✨相对来讲取出来🌨比较灵活一些，个人养老金💔账户的资金🀄取出来没有那么灵活，这次我们放宽了支🚏取条件，是一个好的开始。另外我们🤶还要进一步地⛳让金融机构深入了解老百姓🥧的养老需求，养老金融需求，有针对性地开发🕋多样化的、差异化的养老金融产品，使得供🛅需能够相互契合，这样👊才能让老百姓更🎂愿意把钱放到养老金账户里面🛐来保值增值，这个是很重要的，另外需要我们宏🍘观环境不断地改善🎰，资本🈺市场改革不断推进，为投资提🍔供更扎实稳健的制度基础🦏。　　来源：央视新闻客户端

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藍花（花桐まつり）/尾崎魔弓/Maya Sinn/伊東玲美

（青岛日报／观海新闻记者 雨音紫苑）