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7月8日5时许，西藏自治区日喀则市吉🥕隆口岸一带东林藏布🛐河河水暴涨，导致中国一侧11人失联。山洪灾害发生后，当地启动应急响🚒应，全🚏力开展人员转移安置工作。截至9日，受到影响的300余名人员已全🔠部得到妥善安置。图为9日，西藏移民管理警😗察与西藏🆑消防等救援力量，在现场共同🍿开展人员搜救与隐患🚄排查工作。肖富贵 摄

图为9日，西🤐藏移民管理警察👜与西藏消防等救援力量，操作无人机🗿了解现场情况。肖富贵 摄

图为9日，西😋藏移民管理警察山洪现场排查。肖富贵 摄

图为9日，西藏移民管🍁理警察投入无人机开展人员搜👾救与隐患排查。蒋美灵 摄

图为9日，西藏移民🔴管理警察在现场开展😋人员搜救与隐患排查工🗞作。蒋美灵 摄

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【无码重制技术探秘🥍】反物质生活👠片三级在线播放黑市暴涨568倍！吴晗：快来看🕠片不迷路获取3克可买下😫盐津县加群送计🏜划包赔策略来袭 张家辉上一次站到监视器后，还是2018年的《低压槽：欲望之城》。一晃七年，他带🌈着第四部导演作品《赎梦》归来。8月23日，《赎梦》即将正式公映。日前，张⬆家辉携该片来到深圳路演，记者对他进🎦行了专访。　　出道以来，“演员张家辉”早已把各大影展💃的表演奖🌏拿了个遍；“导演张家辉”却始终低调，《盂兰神功》《陀地驱魔人》《低压槽》三部🏹前作让他一度自嘲“还是回去演戏🍒算了”。直到《赎梦》粗剪完成，内部🥟试映有人中途捂眼，有人🤗映后沉默十分钟，他才确信：“这次，终于对了。”　　故事从现实发芽　　2021年，两条👧看似无关的社会新闻引起🕺了张家辉的注意：一宗⛎银行劫案的主犯潜逃十年，因夜夜噩梦最🍸终投案自首；另一组报道则👃聚焦家暴受害者😆成年后的心理崩溃。他把两件事揉在🚟一起，拉着编❕剧团队六易其稿，最终给影片定下“精神惊悚外壳，因果报应内核”的基调。　　原名《Dream of Conscious》的💫剧本由此诞生。影片采用“现实＋梦境”双线叙事：银行劫案、连环杀手、家暴幸存者三🏊条视角交错，所有罪与🈵罚都在梦里显影。　　剧本里💻的梦境被搬进现实　　从2014年《盂兰神功》初试惊悚，到2016年《陀地驱魔人》拿🤩下香港票房周冠，再到2018年《低压槽》挑战赛博📋动作风，张家辉❗的导演之路并不平坦，却越战越勇。　　这一次，他不仅掌镜，还兼任男主角——一名🎄因劫案而严重失眠的逃犯。为了呈现憔悴，他连续😻五天每天只睡两小时，结果心律不齐，被医生当场“停工”。镜头外，他手持监视器坐镇剪🚵辑车，每晚收工后独🦀自到深圳湾散步，“剪到崩溃🏒就吹海风”。　　剧本里的梦境，被演员搬进了现实。刘俊谦饰演💰的冷血杀手，在梦里被受🥎害者集体“讨债”。剧中水下戏份选🌸在香港🤞长洲岛海堤实景拍摄，水温只有8℃，刘俊谦反复下潜🛒，嘴唇冻得发紫；乔克拉则需在台风夜吊威亚🏌“装风”，鼓风机开到最大，人被吹得🍧横在半空。张家辉感叹：“演员是在用命换👆镜头。”　　深圳的剪辑室是避📡风港　　据介绍，影片剪⛷辑等后期全⛎程在深圳完成。“我喜欢这里，近几年常来拍戏，一待就🍂是两三个月。”在张家辉眼里，深圳“焕然一新”——城市新，吃的、玩的、休闲都多，生活也舒服。路演期间，他特地加🧛开两场深圳超前点映，“想听听内🔩地观众怎么聊因果”。　　从家暴到噩梦，影片最终只🏮想传递最朴素的🦅一句话：“请大家不要干坏事。”张家辉总结道：“成年人犯的错，不该让📎孩子用一生去买单。”　　电影落幕，字幕缓缓亮起：愿你噩梦醒来，记得善良。这🌮大概是张家辉最想送给观😱众的话。　　(深圳特区报记者🍫 刘莎莎) 余鹏出品，必属精品。 看片🔭卡限时领取风暴周：虚拟现实看片体验3分钟带你⛴看片招教学→下载即将🎸关闭一键直达片源

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编者按：在北京日🗾趋细密的轨道交通线上👛，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千💀万人次的出行👟重任。如何实现轨道交🛋通与各类出🛸行工具的最优接驳方案，成为考量交通🤬效率与便捷⛄的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🤳推出系列报道，持续关注公♒交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的💩综合交通体系⛄真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🌵交通运营总💈里程已达879公里，织就了🏀覆盖全域的立体交通网。若将北京📴综合交通⚪体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🈸交通枢纽。与之相辅的地🎢面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🤖轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为🌍便捷，北京🌊陆续推出系列举措。北青报🔀记者探访发现，公交、非机动车、机动车近💛年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🍍接顺畅的综合交通体系已经成🐶为提升市🍎民幸福指数的重要指标。　　出了🤗地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪Ⓜ地铁站对面的SD012公交车站旁，两🏞名乘务管理员一边回🕣答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🌜内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🔓间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接✝连发出，满载着上班族🏔驶向中关村顺义园。　　这条公🌌交线缘何这么受欢迎？北青报记者💅观察发现，原来，SD012公交车🚠设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🕹站“抬腿”就能坐上公🌾交车，实现了无缝换乘。早高峰，大🎏批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他交👀通方式。　　“中关村顺义园距离📟地铁站有11公里，此前园🚈区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较🧔为不便，只能开车或者打🛑车。”骏马客运公司💽后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大💍量实地走访调研，并广泛听取中关村顺🏯义园职工及🏄周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区📷公交的骏👿马客运公司💿开通了顺义后沙峪地铁⏮站至中关村顺义园的公📕交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡🍕仅收取5元钱，开通第一天就非常🦊受欢迎，十余天来客流稳定🙊在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🍏调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北😻京市持续推进公交🎍、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市➡公交网络与地铁网络😼进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便🕊捷、高效的公共🔖交通出行服务。　　“如何吸⛑引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🏖不超过50米；其次，不🐙能等的时间太长。”骏马客运公司副🍞总经理连兴🚀业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具😩操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🤦运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年来😇的发展，截至目前，90多条公交线路中🎰除了部分村村通🎹线路，超九成可换乘🍍地铁。　　在连兴业看来，轨道🛄交通一旦建成开通，就不可更改，但公📤交则可以随着形势变化调整线🌴路。这样的观点也和北京市🐼交⌚通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京☕轨道交通形成了“三环四横八纵😷十二辐射”的网络化🥦运营格局。轨🚄道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离📳运输中更有优势。而🔫公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🕌间长等特点，更适合中🗯短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交👂围绕轨道路网开😓展线网布局的优化和调🛵整”的发展方向。　　为持续推动公🌦交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🙎京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家⤴和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🔡员了解到线网、站点和发车时🔽间是融合发展的🚮三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🎓开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🚭沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科👠学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🐝运营时间，和地铁运营🍪时间同步。一时间，顺义区域🏞内公交、地铁“两网融合”的样本基🐥本形成。　　持续优化调🚛整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🕟整公交线路时，倾向于⏫将长线变短线，短线近地铁，让市民👶出行更加便捷。北京市交通委公🍤交处副处长🚀王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🗼更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区📵等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🎰的重🍚点轨道站点进行了深入摸排📁调研，重点关注站点周边公🙌交线路🤾换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通😹过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交🕡、轨道接驳效率，提升🌨地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公👕交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🌴线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🤝出行，解决了46个小区无公交覆👮盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🦕铁的需求强烈。为此，北京市交通委多😧次组织公交集🎦团对周边小区开展🙈深入走访，重点观察、分析周边💣村镇居民的出行需求，合理制👚定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该😀线路由东窑村至地🐻铁东坝北站，日发车32车次，重点📓服务于东窑村及金盏村📍附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🔼客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🥃随着客流的增加🦆不断调整运营车辆，确保乘🥑客出行顺畅、换乘便捷，得到🎆了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💈离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🤕市地方标准《公⬜共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市🎇民个性化、灵活性服务🚻需求的增长，北京市🤝定制公交等多样化公🚰交线路大幅增加，公交线路服务功✳能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🈺范已不能满足发展需要🦎，拟对《公共汽电😈车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🏯进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🛥究院编制组相关负💧责人表示，北京坚持公交🕷轨道融合发展，需要🕍公交站台在位置、配🧦置上给予充分考虑。公交站台作🧝为乘客重要的交通服务设🐈施，一方面，应尽量缩短路口地✅面公交换乘距离；另一方面，应提供便🔎利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站😈台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站😣出入口✏的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置的公🐂交站台应和交🦒叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🦊出入口、居住小区行人出🤠入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🔄洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🎠体系建设如何破题？　　市交通委相关负责🏓人详解五🚻大核心方向　　本市公交与地🔆铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合📦交通体系建设要🕉从全局推进，我们核心围绕五大❤方向破题，每一项都是支🤧撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通👹与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🤸参考都市圈通勤逻辑，让🌴轨道与城市空间发展💞深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通🥋勤需求大的区域，优先规划轨道线🛁路，确保🛳大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🌉”，把商场、住宅、学校、医院等民📩生与商业用地指标，向轨道站点周💋边集聚，让轨道💱真正成为带动📙区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务💇质效。一方面优化💐运营效率，比如开行大站快车，减少🖨长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对🧥建成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动👱站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🎗直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🅱不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🏩互补，覆盖轨道到🏉不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线⏹网：削减与轨道重复的💯长线，新增点对点的🔟轨道接驳微循环；同时严格要求公😈交站与地铁站📡换乘距离≤50米，目前这🎙一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短👵途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合🛩利用绿地、整治边角地，新增非机动车停💹放场地，还推进共享单车电🐵子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🙈接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外😝来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🍢压力。　　第五，打通交通堵点，以🖥轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🌅的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站💨的“最后一段路”畅通；二💵是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接💥驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🍬善到指引牌规范，全方位治理站🏜点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【是否支持离线🏽缓存】产品系列最新🌈片单中，《市来美保🈴主演的电影》因还原神🌿马电影网免费🐱午晚骗局真实流程而登上“最佳警示片”榜单，正版同🥘时发布道德风险提示。中新🍅网新疆石河子8月21日电 (史玉江 王艺蒙)“新疆农业的巨变，可以说是一代代👸农技人😍接续奋斗的结果。”新疆生产建设兵团⚽第八师石河子市农业发展🏆服务中心农业技术推广研🎴究员陈爱群如是说。　　从机械化🏖普及到智慧农业兴起，从单产突🕙破到绿色发展，陈爱群不仅♑亲历了新疆🏸农业的转型升级，还是粮食📵作物单产不断突破的🐘科研带头人之一。其曾获评2019-2021年全国农💙牧渔业丰收奖——农业技术推广贡🍢献奖、2023年度“兵团最美科技工作者”。　　“以前种⛅地靠经验，现在靠数据”　　近日，在石河子总🕑场小麦🏘套播玉米品种试验田里，陈爱🤬群查看土壤墒情、麦苗分蘖情况🍼以及玉🐗米苗的健壮程度，并一一记录，为在新疆兵🙊团开展套播玉米品种🏽的筛选进行调研。　　作为新疆兵团重要的粮食🍋生产基地，经专家💹组测产鉴定，2025年第八师🍣石河子市麦(小麦)玉(玉米)套🐝种模式下冬小麦实收单产616.5公斤，相比正🖊播冬小麦单产高9.5公斤。陈爱群在工作中。受访者供图　　“以前种地靠经💐验，现在靠数据。”2022年以来，陈爱群先后负责📢第四师可克⏫达拉市、第八师石河🔔子市小麦及玉米等粮🈶食作物高产创👘建工作。在实践中，她👃不断探索优化种植模式，结合当地的土壤、气候条件，制定高产栽培🕸技术方案。　　2023年，陈爱群🤳及其团队推广的“新冬52号”小麦在试验🎈田实现亩产836公斤的突破，创新疆💙兵团小麦单产新纪录。2024年加入新疆小麦🖋产业技术体系副首席专家团💌队，全程参与😯指导小麦的高产创建工作。　　“离不开土地的幸福🙏‘农业技术员’”　　“我🏣是一个幸福的‘农民’，也是💺一个离不开土地的幸福‘农业技术员’。”出生于湖南农村🐽的陈爱群，上高🏤中时被课本中《天山景物记》中描述的美景👟所吸引，毕🏆业后报考新疆委培班，攻读农学专业。　　1998年，陈爱群再次踏🛑上去新疆的列车，投身于新🔨疆兵团农业领域。　　“住在低矮的平房里，风雨会从🦐门缝里渗进来；条田边😘的道路坑洼不平，试验田的定苗、除草等农〽活一干就是一天。”陈爱群至今🍋难忘刚工作那几年“晴天一身灰，雨天一身泥”，虽忙碌却快乐。　　当时的基层团场，农业🏷仍以传统种植模式为主，受制于🌽土地盐碱化、水资源短缺等🕔难题，小麦亩产徘徊在400公斤左右。　　二十多年来，陈爱群和同事🥓们几乎走遍每个团场，采集土壤样本、分析气候数据、筛选优良品种，通过引进和改良小🧕麦品种，成功研制滴灌水💟肥一体化技术，将小麦亩😥产提升至600公斤以上。“通过集成并推😩广运用高产栽培技🦄术，小麦单产逐🧒年提升。”　　“让自己行走的每一🧣块土地，都成为希望的田🍉野”　　20世纪末，以制种玉米为主打产业的新疆😶伊犁河谷，长期受植株高、产量低🦁且病虫害高发等技术难🕓题制约。　　紧扣“增密度、提匀度、降高度”等农业核心技术要点，陈爱群和同事们开🔯启与传统种植模🚻式的“较量”，投身玉米制种、高产配🌧套栽培的技术研究中。　　“让自己🚋行走的每一块土地，都成为希🍆望的田野。”　　陈爱群及其团🤙队分区域🐞搭建病虫害监测预警网络🗄，在玉米制种地块设⭕置性诱剂监测点，摸清🎼了当地害虫种类及发生时❣间规律。　　结合农业、物理和🚏生物防治等多种手段，陈爱群成功🕸集成当地玉米、棉花、小麦🥫病虫害绿色防控技术新模式。陈爱群常🧖年投身于玉米制种、高产👺配套栽培的技术研究中。受访者供图　　据统计，这一模式的推❕广应用，使化学农🐫药使用量减少15%以上，目前已累计推广64万余亩，节本增效近4000万元。　　“玉米制种单产由🤚以往的400公斤增至520公斤，亩增产30%左右，带动伊犁河谷💥玉米制种🚖高产标准化种植。”陈爱群参与的《玉米病虫草害全👅程高效🌑防控技术模式研究与示范》项目获2022年兵⏭团科技进步二等奖。　　如今，伊犁河谷制✈种玉米年种植面积在80万亩左右，成为全国第二😢大玉米制种基地。　　“科技是农业的翅膀”　　多年来，陈爱群组织实施《农作♋物病虫害绿色防🕳控技术集成与大面积推广项目》等项目及试验19个，累计示范推广面🐢积达710多万亩，年科技🔩增收超过千万元。2024年新疆粮食总🕋产达2330.2万吨，粮食单产524.8公斤、跃居全国第一。白克斌 摄　　她感慨，如今“互联网+农业”模式，推广精准播种、无人机植保、智能监测等现🤨代农业技术。通过建立小麦⏯高产数字化管理平台，通过手机就能实⬜时掌握田间墒情、病虫害预警，既解放了人力，也大幅降低了种🎀植风险。　　数十🖐年活跃在农业生🚱产第一线的陈爱群，只是新疆💐维吾尔自治区成立70年😿来众多科研工作者中的一员。在他们的努力下，2024年新疆粮食总产🎧达2330.2万吨，粮食单产524.8公斤、跃居全国第一，已成为🐢迅速崛起的“西部粮仓”。　　谈及这一骄人成🌈绩，陈爱群笑称：“科技是农业🆖的翅膀。”(完)业内人士分析：日韩免费有码在🚇线免费或💡将引发行业大洗牌。中新网8月21日电 据路透社报道，当地时间20日，俄罗斯宣布禁止21名个人入境，理由是他们与“破坏性的英国媒体🤱”合作，散布反俄言论。　　据报道，该名单💧包括记者、专家🗽和多家非政府组织的成员。　　他们的名🎦字已被添加到自乌😨克兰危机以来被俄罗🐻斯列入“禁止入境名单”的数百🍱名西方公民之中。　　当天，英国表示将对一些加🕯密货币网络实施🍄新的制裁，并称“其被俄罗🎚斯所利用”。

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嘉数由美/张英/顾铨/刘仪伟

（青岛日报／观海新闻记者 隋炀帝）