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雷速体育7月24日讯 据西班牙《每日体育报》报道，巴萨的🆎亚洲之行海外开始，就因为与😁主办方之间的财务纠纷而蒙上🌠了阴影。

巴萨最初拒绝🗺前往日本，理由是主办方未🗯能按🥓合同支付款项。俱乐部方面表示，他们仅收到了🕝与韩国🈹两场友谊赛相关的1000万欧元报酬，而与日本🌼神户胜利船比赛相关的500万欧元款项却迟迟未💁能到账。

由于这笔款项迟🌿迟未支付，巴萨甚至一度🏬从其官方网🐍站上撤下了与神户队的友谊赛👗信息，尽📎管这场比赛在日本俱乐部的网📷站上始终保留。

作为昔日巴萨的主要💑赞助商，乐天集团深🔐度参与了此次比赛⛄的筹备工作，包括通过其平台➿销售比赛门票。面对可能引发的🍚法律纠纷和品🕰牌声誉受损的风险，乐天决定介入并承担这⬇笔500万欧元的费用。

然而，乐天也提出了自🚱己的条件——他们不愿在巴萨尚🔐未启程前就支付款项，担心俱乐部最终无🤰法如约前往日本参赛。

巴萨管理🏪层对乐天的拖延感🕦到不满，认为这不仅💿损害了俱乐部的形象，也暴露出合作🥢中的不专业。出于对未来合作的担忧，巴萨坚持要🧐求在登机前必🕞须收到全部500万欧元。

双方因此🎎陷入僵局：巴萨不愿登机，乐天不愿付款，一场“信任危机”就此上演。

这场僵局也让球🙍员们感到不满和困惑。他们对这场“荒诞”的🤞闹剧感到愤怒、无奈，甚至难以置信。原本井然有🥕序的季前赛安排被打乱，甚至连接下来在👧韩国的行程也🏛面临风险。

教练组不得👟不反复调整训😨练计划，试图在混乱中尽🌯可能🐾保持备战节奏。

据《每日体育报》报道，目前巴萨全队已处于“待命状态”，一旦收到付款，将立即启程前往📞日本。俱乐部高层正从巴塞📂罗那和神户两地协👮调，试图解决因延误引发🎨的一系列后勤问题，包括航班安😃排和票务处理。

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长沙晚报8月19日讯(全媒体记者 刘俊)七夕🌀佳节即将来临，记者19日从市民政局🧛获悉，全市各🚅级民政部门将在8月29日✊农历七夕佳节开展系列活动。值得注意的是，当天，在各区县(市)任一婚姻登🧠记处领证的新人即可获♉赠全新升级的超💔大结婚证，数量有限，先到先得。　　8月29日上午9点，由长沙市人民🎺政府主办，市民政局、湘江新区民✡政和社会保障局、岳麓💊山风景名胜区管理局承办，各区县(市)民政局、长沙市🎋福利彩票发行中心🌭协办的集体婚礼将🦗在桃花岭公园举行，现面🐘向社会公开招募50对新人，届时将💃免费享一站式国潮婚礼服务，由专业团队为新人量🐍身打造国潮妆发与服饰(当日使用)，全程安🤫排摄影摄像跟拍，另外还有专属🕉新婚大礼包相赠。不仅如此，现场👖还将设置国乐迎宾、浪漫红毯秀、庄重传统婚🐡礼仪式等，以及特邀🐃金婚嘉宾分享数十载婚😐姻智慧。　　在浏阳河婚庆🏕文化园，芙蓉区将开🥁展绿荫暖心新人欢、漫步鹊桥执婚证、玫瑰插花靓丽🏌树等活动，在🛃草坪上面对婚庆园🤖雕塑设立摄影点，在🕐登记处正门铺设蝴蝶点缀式鹊桥，新⬛人漫步鹊桥步入登🅰记处领取结婚证；在登💆记处大红喜后方绿树和宣传廊配上自取玫瑰花，持证配送⬇伴手礼包。　　天心区将在天心区政📝务服务中心和天心阁开🏈展两大活动。其中，在天心区政务♓服务中心设置四大专业🀄咨询区，政策咨询区为新人🔈解读新婚姻登记🕕政策，宣传文明婚俗新风🛷；法律咨询区😛有专业律师解读《中华人民🐰共和国民法典》婚姻家庭编等法💻律法规；婚姻家庭辅导🛍咨询📑区为新人提供婚前适应性测🔶评、冲突调解技巧🕛指导等婚姻😯家庭辅导咨询服务；婚育健康咨询区👢则普及婚检🗓和优生优育知识📨并发放相关宣传💉资料和物品。在天心阁开展🛹七夕🎿国潮奇遇记交友联谊活动，包含国潮主题互动+情景游园会+趣味打卡、时尚汉服换装、古装NPC花样巡游等，让新人和♍嘉宾多环节沉浸式感🌮受古典浪漫。　　开⭐福区将在婚姻登记处的大门入口处🤧设计“鹊桥相约·今生同行”拱门，通过鹊桥、同心锁🛩等符号融合“文明新风尚”元素；邀请新人现场填写《新婚角色转换小测试》，领取幸福指南，获取个性🚴化婚姻建议；推出“时光信箱”，新人写🖤下对未来的寄语，由登记处保管，周🧒年纪念日可领取。　　雨花😝区将在婚姻登记中心颁证大🕓厅、雨花区市民之💴家前坪布置浪漫🤟场景，举行中式集🥗体颁证仪式，并为新人赠😚送文明新风礼品。　　长沙县将于8月25日至29日在婚姻登记中心、乐运魔方运动场馆开展♎七夕甜蜜良缘市集🏒和潮酷主题婚礼仪式，将运动和婚庆进🆒行融合，给予🐨新人新体验。　　望城区将在🏢八元堂、芦江阁、楚河码头☔等靖港古镇的核♟心景区举行国潮婚宴，并在长沙地铁4号线的溁😬湾镇站至罐🦊子岭站举行接亲仪式。　　浏阳市将在💓婚姻登记中🏚心一楼大厅设置七夕主题🈳颁证背景墙，邀请合唱团队，演奏浪漫的钢琴曲；现场设置👛签名墙和打卡点，并🚁发布文明婚俗倡议书等。　　宁乡市🌻将在宁乡市民之家婚姻登🎪记中心开展婚前😘健康知识讲座、婚前心理团辅、移风易俗宣传、集体颁证仪式等；宁乡福📪彩还专门为新人订制🍠精美小礼品，赠送刮刮乐彩票、购彩代金券。【欧🈺美成人风格对比】由奏音花音主演的伦理🌓片《91洗浴会所在🚦线观看》近日引发争议，剧情直击最近👆最新免费手🌎机中文字幕灰产链底层生态，缆雅电🔆子科技售后客服中心平台自2025-08-24 22:18:01以来播放量持续🕋霸榜，评论两极分化严重。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🗂作的中国车主在社📡交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🔼率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的📒大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有🈂一定代表性。记者搜索发现，在🔐海外购车论坛中有不少车主🍩提到，中国新🌥能源汽车质量虽好，但却🏉面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国😨新能源汽车产业的“出海”，并不是一📧趟独闯天涯的旅行，而是需要整个✨服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🚟通过多种😗模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于👗诸多客观因素，险企在🏩支持新能源汽车“出海”方面，仍有较🎾长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车🐕“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业💇协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🈴车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速💀增长，我国新能源车企开👙始更加🥕注重服务体系本地化建设，这也对新能🥜源汽车海外保险服务提🍯出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🐲产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对🐊泰国市场调研发现，中国新能源😵车企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车👷维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺🔮乏定价经验，保费偏高甚至🤥不愿承保。从需求端来看，汽车的金融😬配套影响销售。从市场端来看，中🏐国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率😼等方面助力其完善服务体系、提升生态话语🍻权，但当🍩地险企配合度低，迫切需要国💏内金融保险支持。　　其他海外市😽场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购💊买中国新能源汽车👰的海外车主，在💘为中国新能源汽车购买保险🤣时普遍遇到了🤦海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英😏国车主提到，英国当地保险公🌿司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能📻源汽车产业🕣在技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企👌除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🔺险公司提供相关配套📉服务。我国险企的新💞能源车险实🚎践经验较为领先，能够为新能🎃源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新👨学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🎣始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🚛险携手三井🏽住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🍄险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新能源车企🎍达成战略合作，成功实现泰国市场🤥多批次保单落地。今年6月份，中📤国人民财产保险股份有限公司分🙊别与AXA安盛泰🥣国及安盛天平财产保险有🈲限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能💔源车险海外保险三方合🤸作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🔋险股份有限公📌司成功承🍦保头部自主新能源车企出口💺欧洲🐕的新能源乘用车商业综🚆合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🚞争夺国际工业产品⛩高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🤨全链路保障的重要一环。”中国太保🌰产险相关负责人表示，从保险业视角来🏉看，当前国际金融🎬企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🌭重要组成部分。而国内险企🕓境外分入保费占比偏低，车险领💋域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🥂企境外保费创收开辟了全⛑新路径。　　安盛天平总精算师、首席定🔶价官兼上海再保险运营中🤹心总经理殷兆🕠男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🐛现在多个维度：在助力技术输出👫升级方面，国🛸内保险公司成熟的数字💂化定价模型在海外市🕊场验证优化，可以反哺🧝本土产品创新；在引领行业标准方🖱面，可推动全球🎡保险标准协同。　　多路径齐头并🔥进　　车险“出海”对我国🅾汽车产业布局❄海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🔣外🔽保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🐜外市场监管环境不同，各国保险法规差😳异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国🎃内险企在海外市场面🎨临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🧜等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国🚉太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风♿险保障与技术支持，三井住友承🥈担本土承保服务，中怡经🏥纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险临⚾港再保险运营中🙀心实🤠现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球😲资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险⏬“出海”。　　车车科技🥄创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🕜企还可以携手保🥪险科技平台，通🐗过较强的系统化服务能力，在新能源汽💇车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🏧设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股🛥份有➗限公司在香港成立专属🤑自保保险公司。对此，香港保🚒险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等🦈“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会🥂更为复杂，成立自保公💉司有利于企业全盘监察这些风险，提⛓升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🦆过多维路径积极尝试承保海外保👕单，但承保广度🛅和深度还远远不够。未来，仍需更🚕多险企参与车险“出海”。　　中国太🧢保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于当下🕰中国车企投资建厂🏽的重点市场，以此作为突破口夯🔓实基础；同时，可以将国⏹内积累的😛核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输🛰出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深📗化车企协同，推动驾驶📏数据共享与维修网络共建，提升风险🥓管理精度；另一方面，要动态进🔠行产品迭代，结📣合本地化需求，开发场景化承🏔保方案。　　对于新能🤢源车险“出海”后的长期规划，中国太保🌕产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动🛰金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海🏻外融资成本🏯与经营风险；另一方面，积极参与国际标🥀准建设，并协助车企在海外生🌖产基地建设本土🦓化维修技术🙅中心与备件供应链，从根本上降低理赔🚸成本，形成“中国方案”引领😆的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🌀力保险加速㊗国际化布局；保险机构能够开👚拓增量市场。不过，若要真正打通🍧汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。全裸实拍：《【光明时评】成绩单亮眼，市场活力凸显》背后的拍摄故事。中新网昆明8月20日电(时文枝)20日，南亚东南亚🔧入境消费第一城全球📀首发大会暨南⬅亚东南亚跨境消费🥔联盟成立仪🔅式在昆明举行。来自政府、企🥁业及学术机构的多方代表齐聚春城，围绕全🎧球入境消费市场新趋势、昆明在南亚东📺南亚的区🔰位优势与发展机遇等，共议南亚东南🥤亚跨境消费合🏢作新局，助力昆明建🗾设成为南亚东南亚入境消费第🚂一城。8月20日，南亚东南亚入境😕消费第一城🚧全球首发大会现场。时文枝 摄　　昆明地处📯中国西南，是中国面向南亚、东南亚、西亚、南欧和非洲🤐五大区域开🤼放的前沿通道，也是亚洲5小时🦊航空圈的中心。随着中国入境免🌰签政策持续放宽、新开及复航😢国际航线等，昆明已成为中国🖨对南亚东南亚航线🦖覆盖最广的城市之一。2024年，昆明市南🚯亚东南亚入境游客规⬆模位居全国前列。　　中共昆明🌗市委常委、市人民政府🎈副市长陈凯杰表示，昆明始终积极🎭推动入境消费、退税免税等业务🌟的开展。希望通过本次活动📖凝聚各方🎗合作共识，形成更多合作⏳成果，进一步推动🍔昆明入境消费升级。　　CBRE世邦魏理仕西南区🐏董事总经理😪谢凌从城市🏊发展的战略性、城市基因的契合度、城市升级的🔊引领力三方面分享昆明👫打造南亚东南亚🐗入境消费第一城的优势。她指出，打造南亚东南亚🎣入境消费第一城🙁是昆明聚🏡力建设区域性国际消费中心城📓市的战略举措，也是作🕌为面向南亚东南亚区域中心城🦗市的战略选择，恰逢其时。　　南亚东🔬南亚跨境消费联盟首届🛤理事长单位、恒隆地产有🦒限公司内地业务董事陈颖嘉介绍，联盟将⚾通过扩充成员单位、加强社会宣传推🎊广、丰富跨境消💓费商品、优化🤬多语种服务和公共标识😽等举措，全面提升昆🚁明入境消费体验。　　据悉，南亚🐑东南亚跨境消费联盟由昆明市🧥域内相关服务企业、金融机构及消费维权组织等🙎共同组成，通过定期发布🔪特色入境消费榜单、组织联盟企业➡推出优惠活动包、打造“昆明与南亚东南亚国🚈家入境消费月”IP等举措，为入境旅📽客提供实用消费参考，激发市场消费活力🕓。　　会上，首发“KUNMING PASS一卡通”及《春城消费指南(精华版)》，并为“离境退税消💧费示范商圈”“离境退税试点商店”等授牌。(完)

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桃瀨惠美流/三原穗花/鷹宮唯/新山枫

（青岛日报／观海新闻记者 小澤新音）