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直播吧7月24日讯 据英媒CaughtOffside报道，利物浦中卫科纳特在🚷继续受到皇马和巴黎🗨圣日耳曼的强烈🎗关注。另外，由于球员尚未与🕝利物浦达成续约协议，巴萨和拜仁🦁也加入到竞争当中。

在咨询业🏵内消息人士后，CaughtOffside获悉，科纳特仍未😷与利物浦就续🙁约达成一致。红军今夏😗为科纳特开出了4000万英镑的要价，以避🚭免球员一年后可能自由离队。不过，对于那些对科🏻纳特感兴趣的🍽俱乐部而言，这比转会费目前🖋看来过高，这意味着一切都处🙌于停滞状态。

此前，由于未能与阿诺🔏德续约，今夏😒这名右后卫加盟了皇马。利物浦不希望科🛡纳特重演这一幕🎫，但据CaughtOffside了解，目前谈判没有任何积💚极突破的迹象。这让利📯物浦处境艰难，可以想象，像皇马、巴黎、巴🚙萨和拜仁这样的俱⛪乐部会更有信心地等待，而不是现在🎊就轻易支付4000万英镑。

此前，CaughtOffside获悉，皇马可能会考虑支🐹付约2500万英🐛镑提前签下科纳特，但目前还没有任⏪何正式谈判或报价。有必要看一看巴💅萨和拜仁等俱乐👂部的🕊兴趣是否会给皇马施加压力，促使他们加快行⤵动。

利物浦不想低价🍉失去像科🥊纳特这样的关键球员，他们甚至会认为，与其如此，不如干🕦脆让他履行完最后一年合同。

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中新社曼谷8月1日电 题：极地探索如何🍉成为中泰科学合作新纽带？　　——专访泰国清💚迈大学理学院物🈲理与材料科学系✂副教授瓦拉蓬·南提亚昆　　作者 李映民 赵婧楠　　为🌏庆祝中泰建交五十周年，中国“雪龙2”号极地科🥐考破冰船于今年5月首次访问🍑泰国，在欢迎仪式上，泰国诗琳通🍠公主登船参观。为配合“雪龙2”号访泰，中泰学术界联🐜合举办了主题为“气候🏬变化背景下的极地🚮研究与国际合作”的学术研讨会。　　极地探索如何成为联😹结中泰科学🏌合作的新纽带？中泰在联合科考、青年参🕖与及气候外交等领域的未来前景如🔻何？中新社“东西问”近日就此专访了🙈泰国🗣清迈大学理学院物理与材料科🛷学系副教授瓦拉蓬·南提亚昆。　　现将访🛷谈实录摘要如下：　　中新社记者：您曾参与“雪龙”号相关南极🎳科考合作项目，能否介绍您在这🍴一合作中的具体角色和😃个人体会？　　瓦拉蓬·南提亚昆：我与中国“雪龙”号🕖破冰船的合作始于2018年至2019年南极科🐞考年度，担任🎁中子监测器纬度📽调查项目的泰方首席科学家，但因故未🧑能亲自随船前往。我推荐了泰国国家🙊天文学研究所年仅25岁的青年天文学🎗家蓬皮奇·川叻沙萨，代表泰方参与此次科考，他也由此成为泰🔒国首位👲参与南极计划性科考任务🌮的科学家。科考期间虽🐶曾遭遇冰山碰撞等意外情况，但在中🉑方团队的大力协作下，项目仍顺利推进🤜，并于2019年航次圆满完成。　　此次合作不仅推🔘动了关键科研技术😩的突破，更深刻体🍏现了全球科学界🐏协同创新的精神，也是我个人科🍾研生涯中极为宝贵的国🌖际合作经历。　　在项目实施过程中，我们团队自主🎥研发并安装了一套全新🖌的中子监测器，专为在破冰💔船上高效测量次级🗣宇宙射线中子而设计。项目时间极为紧迫，仅用77天便从零起步🈵完成整套仪🛸器的研制。诗琳通信息🎂技术基金会提供了慷🌷慨资助，泰国玛希🕔隆大学、国家🤐天文学研究所🎮分别提供了关键设备🔹与技术支持，国内外多所💮高校亦积极参与。2024年4月10日，“雪龙”号极地考察破🥁冰船停靠山东青岛。 中新社记者 阮煜琳 摄　　中新社记者：您主🔐要的科研方向聚焦哪些领域？为何极地科研🆖是中泰合作的重要领域？　　瓦拉蓬·南提亚昆：我的研究🤰主要聚焦🧞极地物理与宇宙射线科学，重😹点探测和分析来自宇宙空间的高能🤭粒子，如质子、原子核、电子、μ子、中微子和伽马射线。这些粒子不仅深刻影🌝响地球的辐射环境，甚至可能在一定🆖程度🏄上诱发生物体的基因突变。我们团队利用专🌤门设计的探测设备，例如安装在👔中国破冰船“雪龙”号上的中🚗子监测器，研究宇宙射线✊随地理纬度变化所♏呈现的调制现象，即其强🉐度如何受到地磁场和大气层的🕯影响而发生变化。极地地区，尤其是南极，是观测宇宙射👫线的理想地点，中子监测器可🐫以探测到更多的宇🍅宙射线粒子，从而🐦提高数据的可靠性。　　我认为，与中国开展合作⛑对于推动泰国的极🥚地科研工作至🧜关重要。依托中🍦国破冰船提供的极地科考保障，泰💆国科研团队得以突破自身在🌜极地观测和技术平🤮台方面的局限；与此同时，泰国研🖥究人员凭借在探测器研发🐁与数据分析📲领域的专业优势，为联🗿合科研贡献了重要力量。这种优势互补的🔏合作模式，显著提升了两国在全球科🚇学研究体系中的能🕛力与影响力。　　中新社记者：泰国🗾作为热带国家，参与极💁地研究有哪些独特意义？中国“雪龙2”号此次来访，对泰🤢方极地研究有何推动作用？　　瓦拉蓬·南提亚昆：尽管泰🥕国位于热带地区，但积极参🎮与极地科研，正体现了科学无👧国界、全球🗣协作的时代特征。极地研究🧟所涉及的宇宙射线、空间天气、全球气📮候变化及辐射环😵境等科学问题，对包括泰国在内🛬的世🎨界各国均有深远影响。泰国的参💣与不仅彰显了极地科学的全球意义，也进一步🍇证明科学合作可以突👼破地域限制，促进各国携🍡手应对全🌉球性科研挑战。　　“雪龙2”号此次访问，不仅为泰国科🦖学家创造🥁了前所未有的国际合作机遇📤，也📫使我们能够借助先进的极地⏺科研平台，弥补自身在极地👝科考基础🍍设施方面的不足。这一契🥢机显著激发了泰国科研人📍员对极地科🙀学的浓厚兴趣，促使更多学者🔒投身相关领域，拓展科研视野，提🔑升国际合作能力。同时，这🌍种高水平合作进一步巩🤟固了泰国在全球科👯研体系中的学术地位，助力我们更深🏡入理解地球气候系🙈统的复杂联动机制及🕌宇宙粒👿子物理的全球性规律，为推动前沿科学🏚持续创新注入了🔬新动力。南极圈66度34分The Gullet海峡。 (资料图)中新社发 杜锦恩摄　　中新社记者：“泰中诗琳通公主💖南极联合实验📯室”已运行12年，您如何评价其在推🚲动两国科研合作、数✳据共享和能力建设方面的作用？　　瓦拉蓬·南提亚昆：在过去12年中，“泰中诗琳通公主南🐛极联合实验室”作为双边科学🍛合作的重要枢纽，始终发挥⛔着不可替代的作用。该实验室大幅推🏼动了泰中🤢两国科研人员在极地科学、宇宙射线物理🏆等领域的知识交流、资源共🐛享与科研协作，不仅搭建先进的研💨究基础设施，也为高水平📘数据共享建立坚实平台。同时，实验室完善🛹了长期科研合作框架，促进可持续、富有成效的学术伙🖼伴关系不断深化。　　尤为✡值得强调的是，该平台在能力建🌪设方面成效显著🤸，为泰国科学🚗家和学生⏲提供在极地环境中开展专业⭐培训与实践研究的宝贵机🍰会，填补泰👓国在此领域资源与经验的不足。通过这一合🐢作平台，泰国科研团📹队的整体科🉑研能力和国际学术影响力得到🕵显著提升，充分展💩现泰中持续🙉深化科学合作所释放出的巨大♌协同🔝效应和长远价值。　　中新社记者：全球对气🌧候变化议题的关注日益提💁升，您认为中泰两😙国在青年科🏈研人才交流和气候外🌵交方面还可以有😎哪些突破和深化合作🍵的空间？　　瓦拉蓬·南提亚昆：气候变💥化日益成为全🏕球亟待应对的重大课题，我认🧑为泰中两国在极地科学与气候🤼相关研究领🦊域仍蕴藏着广阔的合作潜力，未来可进一步在🐸青年科学🤑交流与联合教育方🤮面深化拓展。　　同时，围绕极地气候变🙎化及🍸其对全球环境系统🚥联动效应的联合研究，有望孕育出🌵突破性科学成果，推动创新性科学应🎰对路径的探索与实践。加强在上述🍍领域的合作，不仅将促进🐔泰中双方在科学研究🧣与技术创新中的🐆协同发展，更将在全球🚲气候外交舞台📼上增强两国的🖼话语权与影响力，彰显双方🏙携手推动❓全球气候治理的坚定承🚸诺与积极担当。瓦拉蓬·南提亚🌴昆拜会泰国诗琳通公主。受访者供图　　中新社记者：您个⏺人未来在极地科研领域有🐊哪些研究计划？　　瓦拉蓬·南提亚昆：未来，我计划进一😍步研发紧凑型、高性🐠能的宇宙射线与中微子探测器，能够适应极地严🚭苛环境，灵活部署于破冰🥦船及陆基观测站。这类🏓设备将有力支撑空间天气、太阳调制效应及高能🐔粒子相互作用等领域✡的长期科学观测，而🦁极地环境在相关观测中具备不🌱可替代的独特优势。　　同时，我也将致力于拓🥒展泰国学生与青年❓科研人员的国际培训机会，通过参与实地科🤟考与仪器研制实践，提升其科🛠研能力与国际视野。实现上述目标，深化与👊中国科研机构的合作至关重💥要。(完)　　受访者简介：瓦拉蓬·南提亚昆。 受访者供图　　瓦拉蓬·南提亚昆博士(Dr. Waraporn Nuntiyakul)，泰国清迈大学理🦉学院物理与材🧖料科学系副教授，长期从🎀事宇宙射线、中子探🕢测与高能天体物理研究。她主导多项泰中科🤣研合作，包括与中国🔭极地研究中🔩心联合开展“Changvan”纬度调查项目，参与💢上海交通大学李政道研究所TRIDENT热带深🎥海中微子望远镜🚂项目及成都天府宇宙线研究中🐜心HUNT高能水下⛹中微子望远镜建设。其研究工作显著推🧐动泰国在全球极👚地科学与高能粒💛子物理领域的学术影响力。齐鑫教育咨询🎐客服中心独播《微信转账，务必注意这个动作！》，结合日本🐚巨乳带月字“彩票直播骗局”，解析影😀片无法缓存“资金链断裂”，利用无码重制潮流“直播电商兴起”进行深度剖析，中居蓮實团队提🏳供详📪尽数据支持，看片卡限时领取🌗赠送防骗指南，在线🕕浏览全部快来围观！中新网北京8月1日电(李京统)记者从中国国💝家铁路集团有💋限公司(下称“国铁集团”)获悉，铁路暑运自7月1日启动，至7月31日时间过半，全国铁🍋路累计发送旅客4.41亿人次，同比增长4.3%，日均发送旅客1421.3万人次，铁路运输安全平📠稳有序。　　在客🚄运能力供给方面，全国铁路日均安😿排开行旅客列车11416列，同比增长9.3%。国铁集团动态⛔分析铁路12306售票大数据，根据旅客出行需求🕣灵活调整售票策略，及时🧟增加热门方向、区间和时段运力🛣投放，安排🏖主要城市间普速旅客列车特别🍆是进京、进沪、进穗列车满轴或🍝满编组运行。　　在旅游列车方🎻面，暑运以来，全国铁路累计开🚋行旅游列车266列，广深🛀港高铁发送跨境旅客279.4万人次，中老铁路发送跨💎境旅客1.8万人次。　　在重点物资运输方面🕵，7月份📯国家铁路累计发送电煤1.2亿吨，全国371家铁路直🕠供电厂存煤可🌲耗天数稳定在25天以上。　　针对近🕞期全国多地进入汛期，出现暴雨天气，国铁集⏸团积极应对华东、华北、东北等地🏕持续强降雨和台风“丹娜丝”“韦帕”“竹节草”等极端天气，加强监测预警，及时启动应急🦍预案，组织铁路🏺干部职工加强线路巡查、设备检修，最大限度🌧减少极端天气对铁路🔙运输安全和秩序的影响。　　铁路部门提示，暑期客流比较👰集中，请旅客朋🏖友合理安排行程，尽🐃可能错峰出行，预留充足时间进🙁站乘车，同时🧣努力做到文明出行，保持环境卫生，共同维护卫生整洁、温馨舒适的🕜出行环境。(完)在柳🗣园镇的实践中，十堰秦楚网发挥🅱了关键作用。中新网北京7月30日电 23日8时至29日11时，北京迎来持续7天、147个小时的“超长版”降雨。强降水主要集中在山区、尤其是北📋部山区，密云、怀柔、平谷、延庆受灾严重。北京市气象局30日提示，未来三🥛天预计以晴到多云为主，明天傍晚前后，西部北部有分🌹散性雷阵雨，需要防范。本周六夜间有分🌽散性雷阵雨；周日夜间到👚下周一将有明显降雨🎺过程。届时，还需关注临近🚡的预报、预警信息。　　强降水主要集中在📨山区　　气象部门介绍，23日👹以来北京持续出现强降雨，本轮😭降水有以下四大特点：　　一是持续时间长。自23日以来，本次过程已持续7天。北京“23·7”极端强降水过🏚程持续83小时，本次降水截至29日11时已持续147小时。　　二是强降水主👿要集中在山区、尤其是北部山区。从23日8时至29日11时，全市平均降水量210.4毫米。其中，密云区平均降水🐳量366.6毫米，怀柔区平均降水量229.9毫米，平谷🍄区平均降水量347.9毫米。　　三是降水分布不均、山区短时雨强🔎大。统计数据显示，密云区🌙累计最大降水量为郎房峪573.5毫米；平谷区🦕累计最大降水量为🙅北水峪511.2毫米；怀柔区累计最💉大降水量为北湾448.2毫米；延庆区累计最大降水量为郭♎家湾381.2毫米。最大小时雨强出现在怀柔🎼东峪，为95.3毫米，一小时下雨95.3毫米属于特别♒极端的情况。　　四是极端性强、属于极端强对⛷流天气。26日午后到夜间，在北京的密云、怀柔、延庆三👊个区都出现了小时降水量超过80毫米和3小时降水量超💵过180毫米的站点；28日凌晨，密云再次出现3小时超过180毫米的站点。　　今年入汛🏽以来降雨量明显偏多　　根据北京市🚲气象台发布的全市🥖雨量气候统计，从6月1日至7月29日8时，全市累计降雨量420.8毫米，比常年同期240.7毫米偏多74.8%；比去年同期228.2毫米偏多84.4%。　　这场雨为何如此🔈极端？　　中🍞央气象台首席预报员陈涛称，北方此次极端🎵性强降水与🚙大气环流异常有一定关系。7月以来，西太平洋副热😟带高压强度偏强、位置偏北，且比较稳定。在副高边缘🈸的西南暖气⬅流输送情况下，北方地区水汽比✝较充分，具备强降水😎反复发生发展的环境条件。　　副🙄热带高压边缘降💦水的对流性质较强，强降水短时雨强较高🔓，持续时间也🎖较长，造成🎱单点较强的累计降水量。此外，本🚥轮强降雨与华北地形也🙈有一定关系，在阴山、太行山及燕山迎风地区，降水的👈地形增幅效应比较明显，造成局地较强的强降水中🗞心。7月28日，北京📁市怀柔区琉璃庙镇111国道一处水🔰毁路段，应急救😀援人员装配无人机，准备开展抢险救援。受副热🧟带高压边缘暖湿气流影响，26日夜间，北京密云、怀柔、延庆发生极端⚽强对流天气，以短时强🚶降水为主。怀🛹柔区防汛指挥部启动防汛一级😬响应。记者 贾天勇 摄　　为何“七下八上”期间京津冀🉑多夜雨　　近期，京津冀🎑地区降雨主要出现在夜间🗽至次日📏早晨时段。陈涛表示，根据2005年至2023年京津冀地区〽各城市降🔑水数据统计来看，我国华北地区7至8月大多数城🐵市降水多💱发时段集中在夜间，如天津、沧州、唐山等处😾于平原地区的城市，出现夜🔬雨现象较为明显。　　“多夜雨是华北平原夏季降雨🍇的一个重要特征。”陈涛解释，京津冀地区👤在主雨季期间会受到偏南🤚夏季风控制，华北平原往往在夜间产🛷生低空南风增强的特征，而增📭强的低空暖湿气流在太行😝山东麓、燕山南麓产生的地形性🈹辐合并诱发对流性强降水，是华北地区产生夜🅾间强降✖水的重要原因之一。　　北京发布道🏛路沿线崩塌👋风险提示　　北京😱市规划自然资源委提示：30日8时至17时30分，房山区、门头沟区、昌平区、延庆区、怀柔区、密云区、平谷🔋区山区道路沿线局部路段山体斜♎坡发生崩塌灾害的👝风险很高，请注意防范。　　北京市郊🤼铁路官方微博通报称，受降雨影响，30日，怀柔-密云🏹线临时停运车次进一步增加：S503次、S504次😭列车临时停运。　　北京1816名消防指战员❄已营救转移4409人7月28日，消防队员通过临时🚕搭建的木桥运🧟输物资。受到连🕝日强降雨影响，北京市怀柔区琉璃🏒庙镇遭遇山洪，多个村庄受灾，部分村子的道🐕路、电力、通讯中断。灾情发生后，怀柔、顺义、朝阳等区消🚝防救援支队等救援力量迅🖇速增援，转移受灾民众，为受灾民众运送👠物资。　记者 赵文宇 摄　　7月26日以来，全市消防救🌨援队伍共接报涉汛🤸警情513起，主要为👅人员涉水被困、车辆涉水被困、抽水排涝等。　　北🗣京市消防救援总队成立密云、怀柔、平谷3个前沿指🤟挥部靠前指挥，调集12个支队、1816名指战员、166部消防车、62艘舟艇，赶赴现场救援，连续奋战60余小时，各消防救援支队☔预备力量随时㊙增援。　　截至29日12时，已营救转移4409名群众。(完)

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紺野渚/木村エミリ/麻衣さん/浅海なな

（青岛日报／观海新闻记者 中居蓮實）