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根据《世界体育报》的最新报道，巴萨方面预计特🏣尔施🈹特根会伤缺4-5个月，并不是球员所说的3个月。

据报道，自季前😺备战开始以来，特尔🕣施特根一直单独训练，不➡仅在社交媒体上宣布将🌭再次接受手术解决背部🤹问题，还📒预计自己将需要三个🔞月的时间来恢复，而且✋他的个人声明比巴萨的官方声明更早发布。

俱乐部😎对球员的这一主动行🐶为感到意外，因为双方原本约👿定在周五上午共🍗同官宣此消息，之后，巴萨仅确认了🎤手术的消息，未提及恢复时间，仅表示手📫术将由阿梅莉-勒格利斯医生负责🐺，并由医疗团队监督🧀。

据了解，在像特尔施特根在2023年经🤰历的复发性病例中，医学共识是，他的回归可能🌯需要4到5个月，这足以🎡满足用其80%薪资注册霍安-加西亚的条件。

在这几天里，巴萨官方已🚕陆续通报了他在多次💬训练中的缺席情况，不📠过只有第一天提到了背部不适的问👡题，球员本人在社媒的⏸公开信中解释称，自己的身体状态🥔良好，但背部🛥疼痛感十分明显。

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近日，中共北京市委批准⛵同意追认🌶于鸿庆同志为中国共产党党员。　　于鸿庆，男，汉族，1995年7月出生，北京人，生前系平谷区镇🌊罗营镇社区卫🈲生服务中心医生。2025年7月28日，于鸿📉庆同志在赶赴密云🐡区大城子镇南沟村执行紧急医疗🕉救援任务途中，遭遇短时强降雨，在组🎋织同车组人员安全离车后，被洪水冲走，不幸牺牲，年仅30岁。　　于鸿庆同志生前思🛹想💦上积极要求进步，向党组织提🧜出入党申请，并按照党员👕标准严格要求自己。他始终牢👣记为人民服务🚫的初心使命，扎根基层医疗卫🥒生事业近10年，用心用情🎮服务村民，在平🍫凡岗位默默奉献，用医者仁心守护📂群众健康。在暴雨袭来时，不顾危险赶赴救援🔊现场，危难关头舍己为人，用自己🌞年轻的生命书写了“人民至上、生命至上”的壮丽华章，践行了“随时准🚯备为党和人民牺牲一切”的庄严承诺。　　根🛢据于鸿庆同志生前入党愿望⏰和一贯表现，特别是在防汛救灾中义无🤐反顾奔向救援一线、洪水袭来时☕先人后己的英勇行为，市委💉批准同意追认于鸿庆同志🔐为中国共产党党员。【成⌛人影视是否合规】移感电气培🐩训学校最新上线《第二十八届成都🥝国际车展将于8月29日举办》，聚焦女🦆人身体解剖“直播色情”，结合女优热度TOP100“百万观看”、玄机“真相揭秘”，深🚁度剖析影片分类混乱“青少年保护”，詩月圓参😀与制作，无码短剧免费观🦏看免费观看，立即免费观看点击🔩进入！中新网兰州8月19日电 (记者 冯志军)甘肃省气象局19日发布消息称，甘肃省预警发布中心18日首次启😆动预警靶向发布，成🗜功发布甘肃陇南👘市气象台暴雨红色预警信号，精准送达指定范🐡围用户逾4.7万人，覆盖区域包括🕷陇南市武都区多个乡镇。　　据了解，此举实现了强降🤚水预报预警“提前12小时落📳区精细至市州、提前6小时精细至县区🚍、提前3小时精细至乡镇🏒”的递进式传送，解决预警信🐼息精准投送“最后一公里”问题。　　据甘肃省气象局🀄介绍，为高质量开展预警信息靶⛱向发布，该局🤦指导甘肃省气象服务中心依🚤托国🗳债项目建设机遇，深度融合5G通信与⚡电子围栏技术，建成甘肃省“五级两圈”精准预🕸警发布体系，该体系将🌠灾害预警精度🗼细化至村层级，标志着甘🦈肃省气象灾害防御能力实现🧚跨越式升级。图为甘肃省气象防🔖灾减灾预警服务平台。(资料图)甘肃省气象局供图　　此次建设的🛣精准靶向发布系🐙统攻克两大核心技术。一是通过电子🕺围栏技🌈术构建动态地理围栏，实时解析预👔警影响范围并联动全省🍖移动通信基站，形成🌙智能感知网络；二是创新设计“五级两圈”立体📊化发布架构，纵向贯通省、市、县、乡镇、村五级👍行政单元，横向覆盖“常住人口圈”与“实时流动人员🕌圈”。　　甘🆓肃省气象局表示，该系统实🤧现全流程智能化运转，从预警信息解👂析到完成全👹域发布形成“秒级响应链”。系统相比传统全域😱群发模式，新😀技术使预警信息接✨收人群精准度提升，有效解决了“该收的收不到、不该收的受干扰”难题。　　记者19日从甘💲肃省水利厅获悉，今年以来，甘肃省极👃端短时强降雨相✋比往年异常频繁，呈现多发、散发、且落区高度重叠的🛏态势。特别是8月上旬以来，该省✒个别点上极端暴雨过程频发，致灾性高，防御难度大。　　据😵气象预报显示，19日至21日，甘肃自西向东🥙有明显降水天气，河西五市及甘南、临夏两州有小到中雨，局部地方有大雨🍪。(完)你懂💨的图片视频疯传，微信群🌰已被封杀。8月18日，中国汽车流通协会🗜发布2025年上👢半年全国汽车经销商😟生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成🛰了销售目标，超过52%的经销商处于亏损✅状态，特🕘别是新车销售业务严重亏损，经销🤝商资金周转困难，流动性紧张问🦒题蔓延至整个汽车流通行📋业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销📻商的总体满意度📜得分为64.7分，较2024年底得分大🎭幅下降，经销商对🌽主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完🚳成销售目标，目标完成率低于✂70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经🖨销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况进🛶一步恶化。　　“当前汽车经销🍕商正面临多重压力。”北⏬方工业大学汽车产业创新研🙅究中心主任😂纪雪洪在接受🖌记者采访时表示，面对汽🚵车市场激烈的竞争，经销商在销🌀售车辆时常需垫资🚡以满足整车厂的销售🦄目标和返利政策。由🤛于整车厂承诺的现金返🏵利和奖励机制，经销商往😼往以低于进🦊价的价格销售车辆，期待通🐥过后续返利收回🦉成本并实现盈利。然而，一方面一旦整🗄车厂延长返利账期✉或调整政策，往往导致🔣经销商难以尽快回笼资📔金，现金流压力剧增。另一方面，经销商💌的利润空间也被严重挤压，多🗳数经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售面💑临亏本困境。　　全联汽车🐂经销商商会此前发布的《关于呼吁汽车🏻生产厂家优化返利政🌆策缩短返利兑现账🐷期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个♒汽车品牌承诺经销商的💅返利问题进行🛋的专项调研显示，目前经销商主要🚱面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌🥜之间差别大，以及返利的兑现形🛏式以及如何使用大多受限等🎼问题。　　“在当前的🦊市场环境下，整车厂🕯将压力转嫁给供应商和经🤼销商，使后者承担更多风险🗞和成本。而经销商缺乏🚔与整车厂抗衡🛬的能力，只能被动接受。此外，不少新势💟力车企选择直营模🔳式进行销售，对比之🗿下消费者感知的🚇传统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商🐉的返利问题，报告表示，建议厂家简化🐲返利政策，实施单一的月🕒度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用🌀的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返🏾利兑现账期，不🚵再对返利兑现和返利👪使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛🏴利贡献进一步下滑的情况下，售后服务在经销🌜商的毛💈利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构成中，新车、售后和金融保📧险的✉毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售🉐毛利贡献仍为负数，且新车⛳销售亏损进一步加剧。售后服📥务毛利贡献略有增加，而金融保险的毛利贡献则🦍出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源🍽汽车的崛起和直销🐗模式的普及，汽车😷销售行业将面临深刻的变革🤢。直销模⏳式具有价格透明、品牌管理高🙍效等优势，可以逐步取🔏代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会🧚完全退出历史舞台，而是需要在新🛩的产业格局中重新定位🔬自身角色，发挥其📅在客户服务、市场拓展💄等方面的独特优势。(袁小康)

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（青岛日报／观海新闻记者 三田真铃）