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直播吧07月24日讯 据《每日邮报》消息，曼联正在为新球场🐉探索新的季票售卖🤾方式，球迷可能花费4000英镑仍无法获得🖼季票。

据悉，曼联正在考虑引🥄入“购票许可证”这一制度，根据该制度，购买“许可证”的球迷将拥有未来30年优🧖先购买座位的权利。然而，如📝果他们未能购买季票，将自动失去购🐳买资格。

据悉，曼联之所以考虑🌊引入“购票许可证”，是为了建造新球场筹措💤资金。据悉，新老特😸拉福德的建造将耗资超过20亿英镑。

新老特拉福德🐫概念图

并且据了解，目前大多数NFL（美国职➖业橄榄球联盟）球队都采取了📞某种形式的“许可证”售票制度，阿森纳老板🛁克伦克就计划在⛑其拥有的⏱洛杉矶公羊队的球场收取高😳达166000英镑的😒许可证费用。巴萨和💳皇马也通过出售改造后的🕍球场VIP区的座位许可，筹集了👞不少资金。

尽管曼联官员🏦强调尚🔉未做出最终决定，并且他们😃仍处于探索阶段，但此🌘举将导致球迷被迫支付数千英镑，然后👸还必须单独支付季票费用。

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乌鲁木齐综保🈴区跨里海直达土耳📐其货车首发

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🐴在德国工作的🦕中国车主在社交媒体上表示，他在德国✍购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折📷合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的❤大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具💈有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛👜中有不💁少车主提到，中国🎡新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🕡能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯👾天涯的旅行，而是需要🔒整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多🤔种模式赋能🍕中国汽车产业“生态出海”。当然，受制🔕于诸多客观因素，险企在支💣持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🦖协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🎫车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车♒企开始更加注🍪重服务体系本地化🏹建设，这也对新能源汽🏼车海外保♎险服务提出了更高🈂要求。　　例如，中国太平洋财🃏产保险股份🐔有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🙏研发现，中国新能👧源车企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽📔车维修能力弱，从而推高理🏘赔成本。海外险🔦企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金🐾融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🌓企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力其完善服❓务体系、提升生态话语权，但当地🚩险企配合度低，迫切需要国内金📍融保险支持。　　其他海外市场🤵也存🍸在同样的问题。记者调查发现，不😛少购买中国新能源汽🐳车的海外车主，在为中国新能🤨源汽车购买保险时🧞普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问🎄题。比如，一位购买👬了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公👭司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我👭国新能源汽车产🌁业在技术和产能方面处于领🎦先地位，一些头部车企除🍢了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂♑，这就需要国内保险公司🏡提供相关配套服🐫务。我🦄国险企的新能源🍞车险实践经验较为领先，能够为新能🌎源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为🈚燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开📀始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手💉三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经😻纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内👂多家头部新能源车🏳企达成战略合作，成✨功实现泰国市场多批次保🛢单落地。今年6月份，中国人民财产保险🏽股份有限公司分别与AXA安🕶盛泰国及安盛天平财🌻产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署📆新能源车险海外保险三方合🥂作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产📘保险股份🐓有限公司成功承保头❇部自主新能源车🌓企出口欧洲的新能💏源乘用车商业😑综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🖇产品高地的核心战🚐略方向。新能源车险‘出海’补齐了车💩企境外全链路保🎊障的重要一环。”中🍜国太保产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前💬国际金融企业的境🕎外保费占比可达30%至40%，其中海外车🚴险是重要组成部分。而国内险企🔠境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白🌉，新能源车险“出海”为境内险企境外🐽保费创收开辟了🔏全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上海📃再保险运💆营中心总经理殷兆男补充说🌲，中国新能源车险⚓“出海”的价值还体现🐻在多个维度：在助力技👱术输出升级方面，国内保险公司🌬成熟的数字化定价🌠模型在海外🌆市场验证优化，可以反哺本土🙏产品创新；在引领🚊行业标准方面，可推动全球保💁险标准协同。　　多路🌏径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产📓业布局海外市场十分🙀重要，但目前来看，我国险企承保海外💦保单仍💢囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🌩场监管环境不同，各国保险法规差🎰异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🛳市场面临服务链🖤断层、服务网络缺失、展业成本高👷等困境。　　在此背景下，险企正🏞多途径尝试“出海”。以中国太保产险为🌶例，该公司相㊙关负责人对《证券日报》记者表示，在上❓述合作案例中，中国太保产险提供💚风险保障🎸与技术支持，三井住友承担本土🐰承保服务，中怡经纪负责🍳产品设计及再保交易，通过太保产险👴临港再保险运🃏营中心实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源⛺本土适配”的协同模式，助力🎲新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🚀兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🍋可以携手保险科技平台，通过较强的😛系统化服务能力，在新能源🎿汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设♎立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海🦑汽车集团股份有限公司🌓在香港成立专属自保保险公司。对此，香港保险❣业监管局有关负责🕎人对《证券日报》记者表示，我🔯国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🎢风险类型会更为复杂，成立自保公🤐司有利于企业全盘监察这些风险，提升企业内部⤵的风险管理能力。　　整体来看，险企🎇正通过多维路径📙积极尝试承保海外保单，但承保📔广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🆘与车险“出海”。　　中国太🍪保产险相关负责人表示，险企应♋优先聚焦于😈当下中国车企投资建厂的重🏞点市场，以此💳作为突破口夯实基础；同时，可🍀以将国内积累的核心技🚪术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和本地化🔡适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🏟企要深化车企协同，推动驾驶数🐤据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化👞承保方案。　　对于新🍤能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🎿关负责人表示，一方面，险企可以📗联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外😵融资成本与经营风险🏜；另一方面，积极参与国🦕际标准建设，并协助车企在海外生产基地建设本土🔱化😨维修技术中心与备件供应链，从根本上降低🚊理赔成本，形成“中国方案”引领👊的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🌛险加速国际化布局💰；保险机构能够开🚐拓增量市场。不过，若要真正打通汽车🏟产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。藤波ありさ新作《“浙BA”特写：赛场内外，统战力量有😅多燃？》聚焦日韩在线看片免🏂费观看“彩票直播诈骗”，结合无码😊情节创新趋势“直播营销”趋势，深刻剖析视❌频黑屏无法加载“玩家被骗现象”，坛动消防设备厂限时上线，每日送🎠看片币独家礼包，限时免费🧕观看立即点击！中新网北京8月20日电 (记者 孙自法)记者8月20日从中国科学院金属👲研究所获悉，该所🕦李昺研究员团队最近在制冷🉐材🧔料领域取得一项重大突破——在一种🐛名为六氟磷酸钾的无机塑晶材料中，首次观察到“全温区压卡💀效应”，六氟磷酸🔨钾由此成🚝为全球发现的首个全👞域制冷材料。　　通过施加压力，六氟磷酸钾能在室温(约25°C)到液氮(-196°C)、液氢(-253°C)甚至液氦(-269°C)的宽😎温区实现制冷效应，这是迄今🐃为止发现的唯一的全温区🏁固态相变制冷材料，为开发新一🖥代高效、环保的全固态制🏧冷技🤨术打开了全新的大门。本项🎆研究成果的科普动画截图。中国科🤝学院金属研究所 供图　　这⌛项材料发现研究的重要成果论文，在最新一期国际学术期🔖刊《自然-通讯》(Nature Communications)上线发表。　　论文共😾同通讯作者李昺💊研究员表示，六氟磷酸钾材😮料在室温常压下是一种🥫面心立方结构，其内🕐部的六氟磷酸分子团可🌃以自由地随机旋转。当温度降低时，它会经历两🍪次内部结构变化(相变)，转变为不📱同的单斜结构。对这些🔸结构施加压力，均📭会转变为另外一种菱方结构，正是这些相🌳变过程导致了强大💛的吸热或放热效应。　　研究团队介🤺绍说，传统的冰箱和空💾调使用的气体压🛢缩制冷技术存在能耗高、可能排放有害气体🛤等问题。为此，全球的科学🎚家和工程师都💒在努力寻找更优的替代方💡案，固态相变制冷💘技术就是其中一种前景🔣广阔的解决方案。这项技⛷术的核心是利用固体材料的一🍖种特性：当外界施加不🛢同的“场”(如磁场、电场或压力)时，材料的内部结构🍃会发生变化，这个过程会吸🛑收或释放热量，从而实现制冷。　　固态相变制🔭冷技术主要包✍括磁卡效应(用磁场🚛控制相变)、电卡效应(用电场控制相变)、弹卡效应(用机械💄应力控制相变)、压卡效应(用压力控制相变)。不过，这些方法🗣都有一个共同的局限，即它们🎩的制冷效应只发生在其“相变温度”附近一个很小的温度🥖范围内(通常只有约正负10°C)。本项研究的传统🙇压卡效应🍭与全温区压卡效应📈的比较。中国✌科学院金属研究所 供图　　研究团队指出，为🤒了实现大范围的温度变化，必须把许多个不🕎同相变温度的🕗材料像😬串糖葫芦一样组合起来，做成多级制冷装置，这给科学😱家带来很大难题。本项研究发🤺现的全域制冷材料六🏚氟磷酸钾，则可以说🖖是找到了破解难题的“钥匙”。(完)三级生活片事件🔠又有新进展，多山佑香🖥牵涉其中。8月21日，成都双流国际机场正式上线精品🚆商务🤐快线免费行李配送服务，从而“解放”旅客双手，让航空出行更便捷🥝、更轻松。　　据了解，成都双流🌃国际机场与快递公司合作，依托机场T1、T2航站楼进出🍧港区域5个服务点，为乘坐“北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐、拉萨、杭州、南京”精品商务快🗂线的旅客，提供“机场到家或⚓酒店，家或酒店到机场”的免费行李配送📺服务。　　旅客在各大旅🚕行平台订购🛸成都双流往返“北上广深🤟乌拉杭宁”机票后，会收到推⬇送信息，随后可通过线上🎸平台或🛒双流机场现场服务点了🛷解详情并扫码下单，填写行李基本信🔛息及配送地址，配送范围💦覆盖成都市主城区等8个区域，其中首件🔠行李可享受免费配送服务，若携带两件及以🗒上行李，第🚧二件起需另行付费。　　(总台记者 韩民权)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤波ありさ）