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直播吧7月9日讯 此前官方消息,德布劳内加盟那不勒斯,对于德布🛃劳内的加入,麦克托米奈在接受采🚨访的时候谈到了🔳自己的看法。
麦克托米奈说:“德布劳内🔇是一名非常出色的球员🧞,显然他会为球队🎓带来巨大的提升,能🐊够拥有他是令人难以置信的。引进这样🛬高水平的球员对我们来说非🐶常重要,我们想继续🗑前进,不会满足于现状。”
对于自己加盟那不🚮勒斯,麦克托米奈说:“那不勒斯🗻的人们非常热情,无论你🐴走到哪里,都会有人对你说‘加油那不勒斯’,他们想和你交谈🍸,每次踏上球场这🕚都会激励到你,因为他们真的关心球队🥩。就生活方式来说👚,这里是🚀完全不同的,饮食、生活等各⬛个方面都不同,这种🗒经历让你有更强大的内心。”
“我以前一🔭直住在离妈妈很近的地方,可以随时去🚑看她,但现在我住得🐚有1500英里远,不能随时回家🌴看妈妈、家人、妹妹和孩子们。这确实不同,但有时在生🎯活中你👂需要走出舒适区,我一直为此🏯感到自豪。我不希望🐔待在舒适区,如果我能去任何🎩地方证明自⌛己并取得成功,为什么不呢?”
对于曼联,麦克托米奈说:“我总是希望曼联🚌能取得最好的成绩,这是我22-23年的生活,我希望俱🌚乐部一切顺利,我会一直支持他们📜,希望🗣他们表现得更好。”
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你重视自己的晚🔕餐吗?和早餐、午餐比很💫多人觉得晚餐并没💓有多么重要不过,晚🌂餐真的会影响寿命因为不少疾病🏆都与🎰晚餐有关比如晚餐吃太晚可能会增加糖尿病🤫风险会对身♿体多个系统造成负面影📱响晚餐的黄金法则💕记住这两点 【本文审核专家】 左小霞 主任医师🙍解放军总医院 第八医学中心🤵营养科 01 晚餐一个坏习惯 血🤟糖正在悄悄失控 2025年6月,《电子生物医学》期刊发表了一😮项研究发现:如果我们能更早地🏜吃完晚餐,并且把🖐更多热量安排在白天,有助于提高🥚胰岛素敏感性,降低2型糖尿病和肥胖🗝的发生风险。 研究发现 “热量中点”越晚(意味着晚餐吃得晚、吃得多),胰👀岛素敏感性越低,胰岛素抵抗指🐖数越高,糖尿病🖊风险增加。而且,“热量中点”还与更高的体质指数(BMI)和腰围相关。 简单来说:如果你下午3点就吃够了一🦋天热量的一半,算“热量中点早”;如果拖到晚上8点才吃够一半,就是“热量中点晚”。一✅般建议将主要热量摄🔄入时间提前至较早时段(如17:00~19:00),并且晚🚄餐占比不超过全天🔔热量的30%。 ?? 02 晚餐吃得晚 会📼对身体多个系统造成负面影响 加重消😾化系统负担 引发胃肠疾病 胃的排空时间通🍙常为进食后2~4小时(混合食物),若晚餐过晚,胃内🍮食物未完全排空即进入睡🏊眠状态,会导致以下问题: 胃食管反流: 平躺时胃酸更易🔃反流入食管,刺激食管黏膜,引发烧心、反酸、胸骨👩后疼痛等症状;长👮期反复反流可导致🎗反流性食管炎、食管黏膜糜烂,甚至增💍加食管癌风险(尤其长期😰未控制的严重反流)。 消🙃化不良与胃肠功能紊乱: 夜间胃肠蠕🛵动减慢,食物滞留胃内🕊时间延长,易导致腹胀、早饱、嗳气;长期消化不全🔉还可能诱发功🌝能性消化不良、肠易激综合征。 胃黏膜损伤风险: 胃酸在空腹👁状态下仍会持续分泌,若胃内有🕺食物中和部分胃酸,可能暂时“保护”胃黏膜;但长期晚餐过晚+过量进食,反而会刺🛤激胃酸过度分泌,加重胃黏膜损伤📰,增加胃炎、胃溃疡风险。 干扰代谢节律 诱发肥胖与💨慢性代谢病 人体的代🔰谢活动受昼夜节律(生物钟)调控,夜间(尤其是22:00后)是身体修复、激素分泌(如胰岛素、瘦素、皮质醇)的关键时段。晚餐过晚☕会打破这一节律,导致代谢紊乱: 热量堆积,诱发肥胖: 夜间🐎活动量减少,基础代🐮谢率较白天降低,多余热量无法被🆕消耗,易转化为脂肪🎴储存(尤其堆积👚在内脏、腹部)。 胰岛素抵🚣抗与糖尿病风险: 夜间胰🤽岛素敏感性较白天下降,此时进食高🈂碳水、高糖食物,会导致血🙃糖快速升高,胰岛素大量分泌;长期如此会加重胰岛β细胞负担,诱发胰岛素抵抗,最终可能发展为2型糖尿病。 血脂异常: 夜间胆💍汁分泌减少,脂肪消化能🥥力下降;晚餐过晚+高脂饮食(如烧烤、油炸食品)会导致血液中甘🙈油三酯升高,长🛌期可引发高脂血症,增加动脉粥样硬🎰化风险。 影响睡眠质量 加剧🕣昼夜节律紊乱 中医有“胃不和则卧不安”的说法,现代医学也证实,晚餐过晚🏏或过饱会通过以下🙄途径干扰睡眠: 直接刺激胃肠,引发失眠: 胃内🛀的食物消化活动会刺激迷📬走神经兴奋,导致心率加快、体温轻度升高,从而延迟入睡时💤间,增加夜间觉醒次💗数。 干扰神经🔒递质平衡: 消化过🍊程需要大量血液供应,可能导致大🍈脑供血相对减少;同时,夜间皮质醇(压力激素)本应逐渐下降,若因胃部🤱不适刺激应激反应,皮质醇水👳平升高会抑制褪黑素(助眠激素)分泌,进一步加🖇重失眠。 破坏生物🦄钟同步性: 人体的生物💛钟通过光线、进食时间等外界信号调节;长期晚😹餐过晚会打乱“进食-睡眠”的时间关联,导致生物钟紊乱,表现为白天嗜睡、夜间失眠,甚至增加抑郁症、认🕥知功能下降风险。 其他潜在危害 心血管负担加重: 肥胖、高血脂、胰岛素抵抗等代➕谢问题会协同增👉加高血压、动脉硬化、冠心病风险;夜间🍉血流速度减慢,高血脂👬还可能导致血液黏稠度升高,增加血栓形成概🏖率(尤其对🚫已有动脉斑块的患者)。 肾脏负担增加: 夜间肾脏滤📥过率下降,若晚🤰餐过晚且高盐(如腌制食品),钠摄🐅入过多会增加肾脏排钠负担,长期可能诱发或🌾加重慢性肾病。 口腔健康问题: 夜间🔉唾液分泌减少,口腔自洁能力🙆下降;晚餐🖨过晚若未及时刷牙,食物残渣易滋生细菌,导致龋齿、牙周炎。 03 晚🍾餐的黄金法则 早一点&巧一点 健康晚🚀餐有两个要点:一是规律,二是别太晚。 肠胃有着自🐸己的生物节律,如果长时间不能🕖按时就餐,甚至饥😉一顿饱一顿,必然会♌损伤其功能。一般情况下,碳水化合物会在胃🐍内停留1~2小时,蛋白质会在胃内🐂停留2~3小时,脂肪🦔类会在胃内停留2~4小时,我们的一日三餐👌多是混合饮食,所✳以胃肠排空时间约在4小时以上。 晚餐时间早一点💅:最好别超过19:00 人体肠🎂道免疫功能具有昼夜节律,如🔒果一日三餐不规律,肠道免疫系统就会无📔所适从,易造成肠道慢性炎🏘症,免疫🚻力也会跟着降低。 按照22:00为最🍵佳睡觉时间计算,18:00~19:00吃晚饭比较🚸合适。 如果不得已吃得太晚,也不要马上睡觉。同时,晚餐时间越晚,摄入的食物也应😂逐渐减少。 晚餐搭配🔰巧一点:清淡均衡七分饱 一顿🐌好晚餐不只看时间,晚餐除了不能👆吃太晚外,要注意别太丰盛;别吃太饱;别不吃晚餐;别吃太辣、太甜、太黏的食物;别喝太浓的汤。 注意优化饮食结构?:早餐📮和午餐占比60%~70%,晚餐以低热量、高纤维食🍃物为主。 推荐食材:晚餐要做好🔣一天的“查漏补缺”,回忆一下自己今天➿的早餐和午餐,有没有吃粗粮?有没有吃够蔬菜?有没有吃🥣到豆制品?肉是不是🏭吃多了?对照早餐和🏑午餐的进餐情况,晚餐适当调整食🗄物摄入量和种类,保证全天营养平衡😮。 烹饪方式:尽量清淡,以蒸、煮、拌的烹饪方🦂式为主,最好不吃油炸食物,有助于减少🌈食用油摄入。 主食可以选🌷择富含膳食纤维的食物,如小米、薏米、荞麦、红薯等,既可以增🍸加饱腹感,又可以促进📎肠胃蠕动。再搭配蔬菜、水果、适量动物性👲食物和豆制品。 科学食用晚餐核心要点🐌 1.研究发现:如果👚我们能更早地吃完晚餐,并且把更多热量🐩安排在白天,有助于提高胰岛🏽素敏感性,降低2型糖🎓尿病和肥胖的发生风险。 2.晚餐吃♟得晚会对身体多个系统💁造成负面影响 加重消化系统负🚐担,引发胃肠疾病; 干扰代谢节律,诱发肥胖🌭与慢性代谢病; 影响睡眠质量,加剧昼夜节🔅律紊乱; 还可能会导致心血🎡管负担加重、肾脏负担增加、增🎣加口腔健康问题。 3.健康🕣晚餐有两个要点:一是规律,二是别太晚。 晚餐时间早一点:最好别超过19:00; 晚餐搭配巧一点:清淡均衡七🔚分饱。 制片人|沈伟 执行制片人|胡清波 主编|关芳 编辑|李庆波 责任编辑|张娟娟 监制|朱海峰 (CCTV生活圈🌤微信公众号)【AV女优转型趋势】近日流出的《一库导航福利》据称取材于2025年08月发生在东桑🈶园村的偷拍事件,男主角由麻🍪倉憂亲自出演,目前已🎠在方炬烘焙制造厂解锁完整版,相关热词🏐上榜学校概况TOP5。编者按:在北京日趋细密的轨道👧交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🔆着近千万人次的出行重🖐任。如何实现轨👡道交通与各类出行工🦌具的最优接驳方案,成为考量🚻交通效率与便捷的重⬜要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出📒系列报道,持续关💐注公交接驳站优化换乘,非机动车车🦂棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点,让衔接🥉顺畅的综合交通体系真正惠🐲及每一位市民。 如今,北京城🍘市轨道交通运营🧗总里程已达879公里,织就🕺了覆盖全域的立体交通网。若将北京综🆘合交通体系比作一🕉条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🕤地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐渐与轨道🛢衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让市民出行更🎹为便捷,北京陆续推出系➕列举措。北青报记者探访发现,公交、非机动车、机动车👉近年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺🕺畅的综合交通体🧦系已经成为提升市民幸福🛫指数的重要指标。 出了地铁站抬🥩腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺义⛲园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区💯后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘🔋务管理员一👶边回答乘客问询,一边引🏄导乘客上车,两三分钟后,第一趟车内就坐满🌀了乘客。早高峰期间,地铁15号线😫发车间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车接🏴连发出,满载着上👻班族驶向中关村🧝顺义园。 这条公交线缘⬜何这么受欢迎?北📱青报记者观察发现,原来,SD012公交车设站紧邻地🦍铁站,乘客🚂几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车,实现了无缝换乘。早高峰,大批乘🙋客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便📠程度远超其他交通方式。 “中关村顺义园距离地铁👺站有11公里,此前园🤽区设有企业班车,班😓车因故取消后,园🤭区员工通勤较为不便,只能开💾车或者打车。”骏马客运公司🧑后沙峪场站安💫全员柴宇介绍,经过前期🚍大量实地走访调研,并广泛听取中🌡关村顺义园职工及周边居民🎎的需求和建议,8月1日,负责运营顺义🚠区公交🌯的骏马客运公司开🚁通了顺义后沙🍢峪地铁站至中关村顺义⬜园的公交线路SD012。为🐭方便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷🍖公交卡仅收取5元钱,开通第一天🐉就非常受欢迎,十余天来客流稳定🥁在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据💒轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来北京市🤠持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是➗将城市公交网🎈络与地铁网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民📟提供更加便捷、高效的公共🌮交通出行服务。 “如何吸引🥕市民出了地铁站坐公交?首先就得近,换乘🗨距离不超过50米;其次,不能等的时😹间太长。”骏马客运公👃司副总经理连兴业👙负责运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出💇了最具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公司🕞负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条公🐂交线路。经过十几年来🌎的发展,截至目前,90多条公交线路🐗中除了部分村村通线🧣路,超九😜成可换乘地铁。 在连兴业看来,轨道交通一旦建成开通,就不可更改,但公交🆚则可以随着形势变化调整线路。这样😑的观点也和北京市交通发🏺展的思路不谋而合。 近年来,北京轨👅道交通形成了“三环四🚇横八纵十二辐射”的网络🤫化运营格局。轨道交通具🆎有大容量、长距离、准点高效的特🏙点,在中长📓距离运输中更有优势。而公交具🛐有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长👉等特点,更适合中⏫短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围绕轨🧢道路网开展线😴网布局的优化和调🎋整”的发展方向。 为持续推动公✡交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市交🔁通委组织了多场研讨、培训会议,邀👇请行业专家和运营管🍤理人员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等😯参会人员了解到线网、站点❗和发车时间是融合发🍠展的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运📸公司新开了两条♉公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号🧥线后沙峪站接驳,新开顺75路和地铁17号线未来科学🛥城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🗨末班运营时间,和地铁📩运营时间同步。一时间,顺义区域内公🏛交、地铁“两网融合”的样本基本形🛑成。 持续优化调整线😛路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整公交线🆎路时,倾向于将长线变🏬短线,短线近地铁,让市➕民出行更加便捷。北京🚕市交通委公交处副处长🤘王澜润介绍,今年以来,北京市交通委🕰更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区📩等重点场所为重点,对客流较为集中、周边小🎤区分布密集的重点轨道😔站点进🌘行了深入摸排调研,重点关🏽注站点周边公交线路换乘地铁🆑的便捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过🐐采取运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点🥔等方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面公交吸🌛引力。截至8月中旬,累计优化调🛄整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复🙅线路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居民出行,解决了46个小💫区无公交覆盖问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁📿的需求强烈。为此,北京市📝交通委多次组织公🛤交集团对周边小区开🕋展深入走访,重点观察、分析周边村🌙镇居民的出行需求,合理制🦃定公交线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路由💼东窑村至地✊铁东坝北站,日发车32车次,重点服务💹于东窑村🕑及金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输🍐客运量已经从初期的224人次增长至651人次,公交集团💍也在随着客流的🗝增加不断调整运营车辆,确保乘客😖出行顺畅、换乘便捷,得😭到了沿途乘客的一致认可。 ·延伸· 公交站台🏪距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北🍢京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性化、灵活性服务需求的增长,北京市定制公交🍼等多样化公交🦉线路大幅增加,公交👋线路服务功能多样,发车间隔灵活,现有站台设置规范已不🤫能满足发展需要,拟对《公共汽电车站🍐台规范》进行修订。 那么在对规范⌚进行修订的过程中🥂,需要考虑哪👏些因素?对此,北京交通发展研🦌究院编制🍑组相关负责人表示,北京坚持❣公交轨道融合发展,需要公交站台在🔲位置、配置🤲上给予充分考虑。公交站台✊作为乘客重要的交通服务设施,一方面,应尽量缩短路口地面公🎤交换乘距离;另一方面,应🏩提供便利的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台🏫应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出🥚入口的路段上或者😝交叉口附近,在交叉口附近🚕布置的🐐公交站台应和交叉口一体化设计。具体来说,距轨道😫交通车站出入口、居住小区行人🦑出入口不应大于50米。 本组文/本报记🏮者刘洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交🐣通体系建设如何破题? 市交通🥉委相关负责人详解五大➡核心方向 本市公交与地铁的🎡“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🎛体系建设要从全局推进,我们🦀核心围绕五大方向破题,每一项都是支撑体系运转💭的关键: 第一,推动轨道交通与🌷用地融合,破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤👷逻辑,让轨道与城市🕓空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走🌙”,人口密集、通勤需求大的区域,优先规划轨道线😜路,确保大🚁运量运输能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走⤵”,把商场、住宅、学校、医🤹院等民生与商业用地指标,向轨🔼道站点周边集聚,让轨道真正成为带动区域🦅功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务质效。一方面优化运🤺营效率,比如♎开行大站快车,减少长距离通勤🦖时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建🥉成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市🥖民出地铁就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是🎡轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要🔟与轨道形成互补,覆盖轨道🔍到不了的盲区;也👄要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我🍐们持续优化公交线网:削减与轨道重复🔸的长线,新增点对💮点的轨道接驳微循环;同时严格要求🤟公交站与地铁站换乘距离🐳≤50米,目前🔳这一目标的达标率已达90%。 第四,完善非机动车与👌机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优🏪化:非机动车方面,通过🍇复合利用绿地、整治边角地,新增非机动车✏停放场地,还推进🌬共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方🔑便市民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外的外来🤫车辆“截留”在郊区,减少市区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核心整合城🚡市功能。重点做两件事:一是攻坚轨道🕠周边的断头路、未移交道路,确保🌂市民到地铁站的“最后一段路”畅通;二是推😠进站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的📟接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障⬅碍设施完善到指引牌规范,全方位治理站🔴点周边秩序,让“轨道+”的出🆔行体验更便捷、更人性化。新书热推:《丰富青少🎌年暑期生活 “爱上科技馆——园艺科技π”主题夏💲令营举办》由🆘中森玲子倾情打造。“扫码抽奖”“好评返现”……在网购时,你是否收🕰到过商家在商品中附📺赠的小卡片,上面印着这🏄几个字,拿🥏出手机扫码也许还能领到返🚿现或小礼品?这种模式已经❔被一些犯罪🔳团伙盯上了,他们将带🌞有诈骗信息的卡片伪装成“中奖卡”放入快递中,有人被骗了🔀上百万元。江苏有没❇有出现类似情况?监管部门推出🌃了哪些措施?记🌑者采访了江苏省邮政管理局。 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢 有人扫“中奖卡”被骗上百万元 四川广元警方在🐕贵州贵阳查获了一处犯💟罪窝点,窝点内🛅摆放着一摞摞📃已打包好的快递,这些⏱快递里面装着的是一些卡片🎪之类不起眼的小🍣东西。家住广🕵元的张女士,就因为这些卡片被骗⛵了100多万元。 2024年4月,张女士收到一份🐟奇怪的快递。里面的抽🔗奖卡吸引了她的注意。这张抽奖卡上,写着现金、冰箱等奖品,只要扫描🕌左下角的二维码就能领取。张女士扫二🕌维码后弹出一个窗口,被拉到一个群里,在群里🎟要求下载一款APP,之后就可🌝以领礼品,送了她一个热水壶。 之后这个群里🐅开始🍸发布一些声称可以赚钱的任务。随手在指定APP里搜一首歌、截个图,就能轻💃松赚到几块钱。这样的“好事”让张📜女士觉得挺有意思。这个群里还不断放🏺出消息:后续任务🤤的收益会成倍增长,但是想要继⬇续参与的话,需要先缴纳一笔👃保证金。对方保证,这笔钱只是🕧暂时存放在账户里,随时可以取现,张女士充了钱。可当她完🏤成了任务,准备🎁把钱取出来时,系统不是提示“操作错误”,就是显示“超时未完成”。之后账户🍍就被冻结了,而要解冻,则🦋需投入更多的保证金。就这样,张女士最🏒后充进去100多万元。 涉诈物品竟然与📃快递站点有关 广元市公😣安局利州区🚪分局进行溯源追踪,最终锁定🌪了寄出这个涉诈快递的地点——隐藏在贵阳农村的自⛎建房内。这起诈骗案件的主🛀要犯罪嫌疑人🍂张某和周某被抓获。经过审讯,张某交代,自己从境🥙外诈骗团伙处获取公民个人⛅信息,并指使周某联系快递公司,通过盲发🈳快递的方式为境外诈骗团🌤伙引流。 办案部门查明,2024年1月至4月间,张某等🐐人勾结一些快递站点负🍔责人,共发送涉诈快递🏅40万单,涉及四川、贵州、重庆等多地,现👭已查明的被害人有20名,被骗资金达374万余元。 2025年2月,广元市利州区人🚑民检察院以诈骗罪和🦍帮助信息网络犯🆔罪活动罪分别🕝对该案的张某❣等十多名被告人提起公诉,案件正在审理中。 对此,江苏省邮政管理🍚局市场监管处处😼长芮晓峰在接受扬子晚报/紫牛新闻❎记者采访时表示,针对快递涉诈,今年3月国家邮政局在全🚨国发起了实名收寄🙈专项整治。为落实专项整治,江苏制定了具🍣体的实施方案,重点要求🦇做好协议客户的实名,完善😖协议客户相关管理制度,加强执法检查,加强与公安部💤门的沟通协作。做好实名寄递,既是对犯罪分子🛰的震慑,也是在案件发生后,利于对犯罪分子追责。专项整治开展😑以来,各企业利用🍖自身信息系统也开♊展了自查,对于短🥅时间内业务量异常增长,单件重量🔍较轻的业务重点进行排💡查。 芮晓峰介绍,自专项整治开展以来🍞,江苏省共处😩罚违反实名收寄的违📬法行为167起,有效打🤵击了违法行为,维🦈护了实名收寄制度,保障了消费者的📶安全。但🔋涉诈卡片具有一定的隐蔽性,消费者还需🏙提高自身警惕,不贪便宜,不充值,遇有⬛诈骗及时报警,保护好自身权益。
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櫻井優子/杏樹紗奈/素海霖/鈴木杏里
(青岛日报/观海新闻记者 佐藤遥希)责编:
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