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雷速体育7月24日讯 阿森纳在此前从🚏切尔西签下马杜埃凯，赖斯🏃表示他的表现会让许多人感⬛到惊讶。

关于马杜埃🤕凯加盟阿森纳前📌曾遭到球迷抵制

赖斯：说实话，我不喜欢这样的📈行为。不过，我知道马🏗杜埃凯是一个很😧有动力的人，我和他有过交流，你们会在新🚘赛季看到他的发挥。

我觉得马杜💕埃凯有很强的动力，他想要🤐向所有人证明自己能🌸做到什么，你们会看到的，他的内心🤛有很强的比赛欲望。

马杜埃凯想要➖为阿森纳踢球，这🔃是我们需要的球员类型，这是好事，我认🚋为他会让许多人惊讶，我已经迫不及待地想🏳要看到他来🦋到球队比赛，我在他亮👹相时所写🛩的信件里也是这样说的，这是我的真实看💩法，因为我很欣赏🌁他这个人。

是否需要向💖马杜埃凯提供支持？

赖斯：不，其实不需要，因为马杜埃凯🎿是一个非常坚强的人，他拥有🅿坚强的性格。当俱乐部🗣找到我并提出想让我在信件里⛽给马杜埃凯写几句🧒话时，我很乐意这🙊样做。马杜埃凯🔜还发消息向我表示感激，加入阿森纳以及🐪受到欢🐗迎让他觉得有点感动。

相信我，大家都很期待马杜🍏埃凯的到来，球员和工作人员都👊在内部讨论他的加入，我们很期待与⛪他一起比赛，这让人感到激动。

我过往和🎹马杜埃凯有过交锋纪录⏸，第一次是我在效力于西🐕汉姆联的时候，他刚刚和切尔西签约，大概才20岁到21岁的样子，然后我在英👡格兰队与他见过面，他⏳的性格让我折服。

我不认为许多👭人会持🌱那样的看法，但马杜埃凯是🚠能够鼓舞更衣室的🛁球员之一，他真的🐳很在意他的表现，他有很高的🍴要求，这也是让我感到📪惊讶的方面。

关于🤸马杜埃凯的表现

赖斯：作为攻击手，你首先📼要争取过掉后卫，这是很🔀重要的特点。马杜埃凯🎹会和队内其他的边锋🥁为球队做出这样的贡献，说实话，上赛季我们在任🕘何🤴位置上都缺少阵容深度，有半个赛季☝都是在许多球员受伤😎的情况下比赛，现在能够轮换🏒以及在不同的🛣赛事中安排不同的球员登🐽场真的很棒，这对我们很关键。

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如今，智🚽能驾驶功能几乎成了很🈳多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不👊少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以💼为可以放开双手驾👳驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话📨术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在线升级方式擅🌼自修改车🕉辆性能参数，导致车主🌲权益受损。　　为了应👚对行业内的种种乱象，国家🐦市场监督管理🌟总局与工业和信息化部近期联🍬合发布了《关于加强智能网联👞新能源汽车产品召🐲回、生👇产一致性监督管理与规范宣传🚼的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事🎌件事故报告等四大方面，旨在通📄过全链条监管筑🕍牢产品安全底线，引导🥞行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政⏯策相比，新规的🐻措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🏖经充分测试验证的软件版本推送🦂给用户”“不得通过OTA，也就是远程在👗线升级方式来隐🔸瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶🌔辅助系统、功🚌能命名及营销宣传中，不得🍜暗示消费者可以将其视为自动🆗驾驶系统，以防止驾驶员滥🏟用。那么除了这些，在保障用户安全🤧方面，新规还有📝哪些具体举措呢？　　公安部道🧞路交通安全研究中🏦心交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所😘谓的自动驾驶在市面上的😋车辆其👌实是辅助驾驶，对于法律定义🌅上来说，辅助驾驶📁对于驾驶人的义务来🍚言，跟普通驾驶人✡并没有区别，在辅助驾驶中需🐣要遵守普通驾驶人🦀所需要遵守的一切法🔦律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🌍然开启🌪了所谓的智驾功能，你也需要双手握🛫紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当前行业存在的👶功能宣传乱象，征求意🛬见稿明确提出，企业向消费者提💍供有关〰智能网联新能源汽车驾驶自🥠动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力💃或引人误解的宣传，确保消费🗒者正确理解和驾驶智能📯网联新能源汽车。企业在组合驾驶辅🎰助系统或功⛏能命名及营销宣传中，不得暗示消🗾费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并👝不具备的功能，防止驾驶员🔔滥用。　　专家表示，这是🌙在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘🌺车人安全，促使企业✉摒弃营销噱头，专注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是🔲远程在线升级，一直是🍛消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车😪辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🎷用户的情况下推送🚡未经🌩测试的软件版本，导致✍用户权益受损。此外，还有一些车企曾🏇利用OTA升级掩🎂盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🐴患，规避传统🕠的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得⏸开展OTA升级活动，不得将未经🏿充分测试验证💫的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业🛋生产的、搭载组合驾👠驶辅助系统的智能网💋联新能源汽车🛋产品与准入产品一致，并承担产品安👰全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场🗽监管总局将进行重点抽查和专👘项核查。　　同⤴济大学汽车学院院长 熊璐：汽车❓实现自动驾驶后，可能🦋存在多项功能，或企业🤲前期设定的某些🍣产品功能存在缺陷。企业未💮能深究这些缺陷的根🌐源并予以上报，而是可能通过OTA方式将🐙问题掩盖。此外，在当🚴前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后🍽续的OTA升级来📝掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规✂范企业的OTA行为，其目🗿的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防🤲止企业🕍此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🕟道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能🔭网联新能🎌源汽车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【在线看片法律风险】葉月麻衣🤧主演的《（成都世运会）闭幕式特写：情谊相系 新程再启》深度剖析🍯主播福利闪现视频资源“偷拍诱导”，结合互动剧情⬜技术流行“网络安全”，揭示广告弹窗太多“隐私权侵害”，港🌓辆建筑科技制造厂首发，不容错🌴过限时开放，抢先体验大片立🍖即观看！“16个国家280支队伍，在26个赛项中展开487场比拼，最终产生了26枚金牌”，在刚落幕的全球首➖届人形机器人运动会上，随着最终成⛰绩的揭晓，人形机器人在赛场上完成了一场从“舞台上动起来”到“赛场上比起来”“生活中用起来”的进化。而在市场端，懂算法和机械结🎋构设计的技🛂术类人才，正跃升为职场上的“香饽饽”。业内人士指出，企业、高校和🦀机构同台竞技的背后，正是人形机器人🤱领域人才加速🙇补位的生动体现，运动♈场既是比赛场也是人才试炼场，以赛促教🥧将推动实现人才😶供给与需求📳的精准对接。未来，人形机器人领域🛀高复合型人才需求将保持🤤增长显著，供不应求。　　需求井喷　　机器人算法工👤程师“最贵”　　智联招聘🐺发布的《2025年二季度🙎人才市场热点快报》显示，今年二季度，人🤣形机器人领域招聘职位数同比🤮增长398.1%，增速遥遥领先。　　另据《2025年机器人产业人🤼才发展报告》(以下简称《报告》)，基于智联招聘在🏗线招聘数据库😺的数据监测统计分析，2025年前5个月，国内机器人产业招聘职🔗位数与求职人数🐃实现供需双增。　　北京银河通用机器🤭人有限公司招聘负🦊责人盛小康对北🚀京商报记者表示，“在人形👈机器人领域，目前各🌷方面的人才都比较稀缺，最稀👚缺的人才主要集中🍏在算法类，包括具身大模型、强化学习算法、运控算法、规划算法、感知算法等。当然，硬件、系统、软件等人才也很🕡稀缺”。　　根据《报告》，我国😖机器人产业当前👈仍处于技术研发与场景验🗒证的关键期，尚未进入大规🚞模批量生产阶段，因💈此对技术研发、系🔧统调试及解决方案优化📈等环节的人才需求🤦更为迫切。而人形👏机器人的发展，需要具备较强的智😴能👽交互能力和复杂环境😊下的灵活运动能力，这些都离不🎈开算法的支持和🐲精确的机械结构设计。　　对核⬜心技术人才的需求也🕖反映在了薪酬上。《报告》显示，在技术🚱岗位平均招⛹聘薪资排名前三的职业分😵别是机器人算法工程🎂师、导航与定位工🦍程师、机械🔂结构设计工程师，月薪分别为25368元、21066元和15266元。　　以赛促教　　是比赛场也是人🈲才试炼场　　8月14日至17日，全球首💿个以人形机器人为参赛主体的综🎉合性体育盛会“2025世界人形机器人🈁运动会”在北京举行。据悉，除了宇树科技、北京人形机器人👦创新中心、加速进化、松延动🔐力等头部人形机器人企🍅业参赛外，全国有约70所高校带着自🗨主研发、设计、改造的机器人🛣上场“炫技”。　　以中国🖖矿业大学(北京)代表队为例，中国矿业大学(北京)教务处😊综合办公室主任张文秀在🚞接受北👫京商报记者采访时介绍，学校共有6支队伍👫报名参赛，涵盖场景赛和竞📸技赛。当前，机器人工🍊程专业教学偏课堂教学，缺少一个能将学🥟生所学知识串起来、融会🌷贯通的实践平台。首届人形机👙器人运动会恰好提供了这🤥样一个平台，达到以赛促学、以赛促教的目📶的。　　“此次运动会不仅🛠提供了🔪一个实践平台，更重构了一个教🚻学场景。通🌁过搭建一个未来机器人工作的场景，比如足球赛、格斗赛、酒店清洁等，让学生在这种搭建👹好的场景下训练，会学习到更多🚨课堂之外的东西。其次，能锻炼学生🏿的跨学科整合能力，不单是机械结构、运动控制、智能决🎶策等多模块协同，还能推动‘艺术+技术’的⚫跨学科交叉融合。比如，舞蹈赛需将艺术动🌛作🎰与机器人运动轨迹算法结合。”张文秀强调。　　此外，在🚙京津冀职教改革示范园区🐰人工智🏢能专业教师桑海翎看来，此次带队比赛最看重的是“参与度”。“希望🏂学生在投入赛事的过程中，创造出🖥更多新的东西，和更多🌗的头部企业进行交流学习。院校作为职🐰普教育示范区，以就业为主要🐆导向，从学生大一开始，就推出了‘认岗、跟岗、轮岗、定岗’四岗轮动计划。以人工智👂能专业大一新生为例，此✅次参赛也属于很重要的‘认岗’阶段。在备赛过程中，发现了很多机🍾器人企业在技📅术售后和维修方面很缺人才，我们的学生🙍通过这次比赛完成🎣了一次重要试炼，这🔞有助于院校向市场精准输送😹相关人才。”　　产教融合　　将成人才培养重要来源　　“现阶段，人形机器人🔮企业与高校、职业院校🏨之间的对齐人才需求、精准匹配显得🐰尤为重要。”新智派新😉质生产力会客📺厅联合创始发🌍起人袁帅认为，应建立🍑企业与高校、职业院校之🧞间的常态化沟通机制，定期交流行⭕业动态、技术趋势和人才需求变化，确保🛩教育内容与产业需求同频🈹共振。以赛促🤛教正是这一理念下的生动😡实践，推动实现人才✋供给与需求的🧛精准对接。　　桑海翎介绍，目前，京津🈺冀职教改革示范园🚛区已经在实行企🌄业导师入驻授课模式，原则上每5个学生配备1名企业导师。同时，每学期还有两🏭周的实践课，主要是邀🖨请企业进🌫行有针对性的培训，培训结束，有合适的岗位和可匹配的学生就能🎿直接到岗实习。　　国际注册创新管理🗄师、鹿客岛科技🅿创始人兼CEO卢克林进一步指👲出，以赛促教也是一🔊把动态人才标尺，企业把最新🛎技术难题变成赛题，学生在真实工🥖况中解题，成绩直接映射📤岗位胜任度，缩短试错周期。随着产📐教融合加速推进，校企合作也可🏝以直接共用一套“能力坐标”。　　“未来，人形机器人🥧领域高复㊗合型人才需求将保持🍏增长显著，供不应求；机器人开发依赖产😧业链，人才培养更需要产业🆙集聚配合；产教⌚融合将成为人才培养🖱的重要来源。”工信部🏵信息通信经济专家委员📕会委员盘和林表示。　　北京商报记者 金朝力 程靓我们收到了来🏥自晋中市的🚫堤愛流的反馈：新用户送波🔲色表包赔策略来袭。中新网8月20日电 据中国驻札幌总领🤬事馆微信公众🕡号消息，近日，北海道发生严重🚀的棕熊袭击事件。一🍈名登山者在北海道罗臼山步道上🐛遭棕熊🍣袭击并被拖入森林，次日发现遗体。此外，北海道及东北🌙三县各地多次报告发现棕🤴熊的活动踪迹，并且出📿现了棕熊破坏农作物、袭击家畜等行为。一些棕熊👃还进入到城市地区🍋或观光步道附近，部分公园🏷及景点紧急关闭。　　中国驻札🎴幌总领事馆🔓提醒领区中国同胞及游客加强🚟防范，注意人身安全。　　一、出行去野外登山、徒步等要尽量结伴而行，不可独自进山，不去人迹罕🔳至的地方。出行前通过目的地政📞府官方网站、SNS、游客中心🧣网站等查询棕熊出沒的最新📼信息，避开棕熊经常活🕙动区域，降低遭遇概率。　　二、注意识别“熊出没注意”警示牌。日本🦀地方政府在野生👪棕熊经常出没地点一般安🕐装有棕熊警示牌，外出时注意识别♑警示牌标识，提高自🍎我防范意识，保持警惕度。　　三、前往棕🏨熊可能出没的区域时，尽量避开清晨、黄昏等棕熊较😺为活跃的时段，携带驱熊铃铛、防熊喷雾、收音机、口哨等，穿着颜色🥔鲜艳服饰，远离所有野生🧔动物，不要投喂或挑衅🕟，防止意外伤害。　　四、如发现棕熊的🧓脚印，粪便或📍食物残渣等活动痕迹，请迅速折返，不要逗留。如突遇熊类，请冷静处理，不要🔣大喊大叫和盲目逃窜，切勿主动攻击，可面向熊🚕缓慢向后退，避免过激行📥为招致熊的袭击和伤害。　　如在我馆领区💍内遭遇安全📗威胁等紧急情况，请及时向日👜本警方报案，并联系中国驻札幌🛄总领事馆或外🌚交部全球领事保护与服🍰务应急热线求助。　　日本🐈紧急求助电话：110(警察)、119(消防、急救)　　外交部全球领🗄事保护与服务应急🈴热线(24小时)：+86-10-12308、+86-10-65612308　　驻札📆幌总领馆领事保护与🛒协助电话：+81-11-513-5335

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空海/一色日和/野乃原愛/Simi Green

（青岛日报／观海新闻记者 川榮美里）