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　　中新网广州7月24日电 题：“选择的是人生”！超百万高校毕🌀业生齐赴广东逐梦

　　中新网记者 程景伟

　　今年3月中旬，浙江大学博士😮生邓同学南下广州，参加了“百万英😒才汇南粤”春季👜大型综合招聘会。当时，这场招聘会上的超🏅千家用人单位拿😉出5万多个岗位，吸引近12万名学生参加。

　　“上个月(6月)，我已入🕜职了小鹏汇天，从事飞行汽🔐车预研相关工作，企业提供⌚的薪酬待遇和🥛工作环境也都不错。”邓同学7月24日接受记者采访时称🛀，粤港澳大湾🧦区智能制➖造领域发展前景广阔，相信🔠各种人才在此会有所作为。

今年3月16日，“百万英才汇南粤”春季大型综👸合招聘会在⌛广州广交会展馆举行。程景伟 摄

　　今年年初，广东启动实施“百万英才汇🌈南粤”行动计划。截至7月，已有超过100万应届高校毕🥩业生留粤来粤就业创业，逐梦粤港澳大湾区🍮。

　　今年全国高校应🧙届毕业生预计达1222万人。实施“百万英🈂才汇南粤”行动计划，是广东送给广大毕🤚业生的最🥑好礼物，也是为🦏了稳定全国就业大局。

　　广东省体制改革🥖研究会😒执行会长彭澎认为，广东今年初提出“百🖥万英才汇南粤”行动计划，到了7月中旬就已提前实🌹现了这个目标。应该说，这展现了广东🔤作为中国经济第一💌大省的担当，为国家就业创业🤜政策的实施尽到💚了责任。

　　“这显示了广东🍍的综合实力，能🍬提供这么多岗位不容易。”彭澎表示，这得益于广东经🍡济增长的势头、韧性和潜力，企事业单🐹位和大学毕业生是双向♐奔赴、相互选择，百万大学生“用脚投票”，选择的是机遇、前途和人生。

　　广东拥有超14万亿元的经济总量，拥有制📙造业全部31个大的门类，形成9个万亿元🐵级产业集群，还有1900多万户经营主👱体、830多万家企业，对📵各类人才无比渴求，为人才发展提供了🍮无限可能。

招聘会现场。程景伟 摄

　　广东也是人口大省、就业大省。数据显示，2024年广东净增74万人，新出生113.3万人；城镇新增就业超143万人，超额完成国家下🦒达的110万人🐔的年度就业任务，并且实现4386万异地务工人员稳定就业，是名副🕰其实的就业超级“蓄水池”。

　　实施“百万英才汇南粤”行动计划，既是广✅东作为经济大省挑大梁的担当之🍧举，更是🤛夯实其现代化产业体系人才基座🌲、人才底座🕖的长远之计，助力广东构建更🏑加完备的人才梯次结构🌜。

　　今年以来，广东在实施“百万英才🚝汇南粤”行动🎊计划过程中，针对20个战略性产业🥞集群，突出人工智能、机器🎃人等新兴产业、未来产业，发动比亚迪、广汽集团、格力、美的等🐴制造业链主企业，以及华为、腾讯、大疆🥣等科技巨头拿😋出大量优质岗位，举全省🏆之力组织发动各类🧕企事业单位动态募集120多万优质岗位。

　　从留粤就业📳的广东省内应🐴届高校毕业生情况看，制造业吸纳毕业生最多，超10万人；人工智能、机器人、半导体与集成电路、高端装备制造、新能源汽车、低空经🐥济相关专业毕业生超4万人，对发展新质生产力、建设现代化产🚅业体系的人才支撑作🤱用明显提升。

　　广东🌫芯粤能半导体有限公司董事长肖🐟国伟表示，在广东，新能源汽车、人工智能、机器人、低空经🚈济等领域蓬勃发展，这些🔫产业的硬件核心基础➡都在于芯片，即半导体与集成💝电路。这为广东发展半😜导体与集成电路产业创造了良好契机，近年来广东对这🐈方面的人才需求量🏇很大，也具有强大的👥吸引力。

　　针对高校毕业生📮需求，广东推出“五有三好”(就业有补贴、创业有扶持、创新有资助、求职有住所、落户有补助，博士后福利好、急需紧缺人才待遇📺好、高层次人才服务📞好)政策包。全省各地务实🍢的举措、暖心的行动，为青年人才🌷创新创业、安居乐业创造条件。

　　在深圳市💓留学生创业园，天巡智飞创始团🍈队研发的AI智能巡检系统，能替代人工，在电力、水利等🆙场景中高效开展巡检。“广东的创业者氛🚲围令我十分喜爱。”团队代表费天羽🌡表示，该公司获得广🚘东及深圳市多项补贴，涵盖房租、留学生创业以及🎌创新创业大赛等多个领域。

　　在广州，不少🤓人才已经感受到🆒了人才政策带来的温暖。在广州赛莱🚤拉干细胞科🐳技股份有限公司引进😽的博士人才中，许多人通过广🚎州市黄埔区人才政策🔥安家落户，还可申请享受最👑高500万元购房补贴。

　　“广州的🗾人才政策并非孤立补贴，而是构建了‘安居—科研—生活—发展’的全链条生态，通过资源整合和服😲务创新，将个👇人成长与城市发展深度绑定，实现个人价值与区域🐏创新的共赢。”该公司创始人💶陈海佳说。

　　东西南北中，发展到广东。广东将持续拿🐔出具有竞争力的薪酬🚑和岗位招才引才，可谓诚意满满。据悉，根据安排，广东🏭各种招聘活动将持🤱续贯穿全年，今年8月底前还将开展“百日冲刺”行动和百日千🏃万招聘专项行动。(完)

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8月1日，在位于甘肃省敦煌💛市的莫高学堂内，两岸婚生🍗子女暑期研学🎪活动成员展示自己的敦煌💻壁画临摹作品。2025年7月27日至8月2日，“不负青春 圆梦未来”中华全国台湾同胞联💃谊会2025年两岸🌺婚生子女暑期研学活动走进🔌甘肃，感💏受当地丰富的历史文化🍾及产业发展等。中新社记者 李亚龙 摄 8月2日，两岸婚生子女⏫暑期研学活动成✴员在位于甘肃🥞省敦煌市的莫👲高窟九层楼前合影。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘🚹肃省敦煌市🥋的莫高学堂内，两岸🗻婚生子女暑期研学活动🤦成员进行敦煌壁画临摹。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘👒肃省敦煌市的莫高🦇学堂内，两🐬岸婚生子女暑期研学活动成员🛄展示自己的敦煌壁🏽画临摹作品。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘💳肃省敦煌市的莫高学堂内，两岸婚生子🕳女暑期研学活🍮动成员进行敦煌壁画临摹。中新社记者 李亚龙 摄7月27日，“不负青春 圆梦未来”中华全国台🍑湾同胞联谊会2025年两岸婚生子🏄女暑期🌁研学活动在甘肃兰州开营。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘肃🛩省敦煌市的敦煌🏐光电博览园内，两☔岸婚生子女暑期研学活🚝动成员参观光伏产业模型🕜。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，甘肃省敦煌市，两岸婚生子女暑🖋期研🔽学活动成员参观拍摄敦煌首航🍄高科熔盐🈁塔式光热电站。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，甘肃省敦煌市，两岸婚生❇子女暑期研学活动成🌡员参观拍摄🆙敦煌首航高科✅熔盐塔式光热电站。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘肃😣省敦煌市的😥敦煌光电博览园内，两岸婚生子女暑期💈研学活动成员体😀验太阳能小车。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘肃省敦煌😫市的鸣沙山月牙泉🎣景区内，两岸🎦婚生子女共同游览拍照。中新社记者 李亚龙 摄8月1日，在位于甘⬜肃省敦煌市的鸣沙山😤月牙泉景区内，两岸婚生子女🔏共同游览拍照。中新社记者 李亚龙 摄【BT资源合法吗】在公司介绍影展特别💱环节中，《后花园官网看片》因其对1024手机看片早早🔥灰产生态系🔟统的还原获得“最佳现实关注奖”，短片同步上✅线幕后花絮。在不到1个月的时间里，美国的贸易伙伴们被迫😔进行了一场“紧张而又忙乱的冲刺”。当地时间7月31日，美国总统发布行政令，对部分国家⚾重新设定“对等关税”税率标准，对加拿大的关税♟税率则从25%上调至35%。美联社评价说，最🔎新的行政令让席卷全球的👚关税乱局🔢暂时告一段落，也将考验全球经济和👁美国数十🧜年来所建立联盟的稳固性。针对美国🐌宣布对其它国家加征关税的👣做法，中国外交部发言人7月28日曾在记🕴者会上表示，关税战没有赢家，单边行径不符合任何🎥一方的利益。　　美国于7月初向多♈国发出关税信函，表示将从8月1日起对这🚵些国家征收20%至50%不等关税，其中不乏欧盟、加拿大、日本等美国盟友。面对突然挥出🧡的“关税大棒”，一些国家和地🚉区选择用开放市场、加大投资、购买军事装备💫等方式换取关税“打折券”，这些被认为不平✊衡的关📠税协议究竟是美国收🔄割盟友、赚取收入的利器，还是贸易伙📇伴为美国政府画下的一张饼🍱？　　应对关税威胁 美国盟友付出惨🍟痛代价　　7月27日才和美🍨国达成协议的欧盟几乎🤩是“压线”完成了谈判——欧盟输美商😤品将被征收15%的关税，此外还将🚓对美增加6000亿美元投资、购🐔买美国军事装备，并承🍠诺购买价值7500亿美元的美国🐼能源等。冯🐕德莱恩事后对记者们声称，15%的关税水平已是能🍡争取到的“最好结果”。根据法国24新闻网，在特朗普重返白宫🥕之前，美国对欧盟🤸商品征收的平均税率💋只有4.8%，远远低于现🐺在的15%。　　自诩美国东🏙亚盟友的韩国和日本，在关税谈🍮判中也作出了妥协。在与美国达成🕟的最新贸易协议中，韩国🔶将向美国提供3500亿美元用于📗由美方拥🚢有并控制的投资项目，还将购买1000亿美元的液化天然气等能源产🖋品，并对美全🚦面开放贸易。作为“回报”，美国对韩国进口商品🎭关税从25%降至15%，与之相对🥕应的是，美国商品🏥不被征收关税。　　与欧盟、韩国的应对举措类似，日本同意对美⛺国投资5500亿美元，并将开放市场，美方则将把日本♎进口商品的对等关税税率从25%降至15%，这让日本国内依然充满疑虑。日本《每日新闻》表示，即使税率🍖有所减少，但仍然超过10%，而此前美国对🤳日本汽车征收的关税仅为2.5%，日本经济遭🏗遇负面冲🦃击的状况并未发生变化。　　就在7月30日，美国签署公告，从8月1日起对进口的铜😣半成品和铜含量高👷的衍生品统一征收🤝50%的关税。卡塔🛬尔半岛电视台的分析显示，受影响最大的🛳国家就包括🍱了美国的两个邻国，加拿大和墨西哥，它们是2024年美国精炼铜、铜合金⛓及铜制品的主要供应国。　　变身“待宰羔羊” 各国舆论开始“怀疑人生”　　美国和盟🍵友之间的不平衡协议迅速引🍭发舆论反弹，从欧洲到东亚，用投资🌁和市场换取的关税协🏎议被打上“投降”“挨宰”等标签，“我们真的是❎盟友吗”等质疑声甚嚣尘上。　　路透社撰文说，美国与欧⏹盟达成的只是一项“勉强可以接受”的协议。15%的税率虽低于美🛣国曾威胁的30%，但远高于🧖欧盟最初希望达成的零关税。德国总理🛎默茨在记者会上警告，协议将对🐞欧元区最大经济体造成“严重损害”。法国总理贝🥉鲁在社交平台发文，认为美欧贸易协议🌬标志着欧盟屈服，“这是一个黑🎪暗的日子。”　　在日本，媒💂体的报道充斥着不满声音。《每日新闻》在社🏀论中不客气地表示，“高举‘美国优先’大旗的美联邦政💼府在政策执行上🕳表现得极为鲁莽🐑和蛮横。日本此次选择接受🈳协议，从结果上看😏是纵容了美国的蛮横作风。”《读卖新闻》也在报道中表示，日本农民对🕊协议中包含对🐌美开放大米市场感到担忧。有71岁的稻农直言“难道农业又🎤要被牺牲了吗？”　　另一方面，一些国家开始🙉重新思考和美国的关系，呼吁强🔣硬对抗美国的“开刀”。据《纽约时报》及彭博社报道，加拿大各省省长在7月下旬召开🥚的会议上集🚼体发出强硬信号。安大略省🎅省长福特表示加拿大应该尽可能😹严厉地反击美国，“我们不能再依🆚赖美国人了，就这么简单。”福特还鼓励🆘所有省份和地区开始购🎫买加拿大制造的🦄汽车和产品，“这将(给美国)带来🌤最大的杀伤力。”　　手握“回旋镖” 美国民众才是最⏺大牺牲品　　昔日盟友打落牙齿和💚血吞，美国通过提高关🚡税🍹能够获得预期收入吗？英国广播公司(BBC)表示，美国财政部长🙁史考特·贝森👤特预计美欧全年关税收入✈将达到3000亿美元。然而，巨额关税收入🔨的背后，究竟是谁在🎎买单？BBC一语切中要害：美国消费者最终🗼将承担大部分成本。耶鲁大🎂学预算实验室🌭的最新报告认为，关税实际🐅上是对美国消费📿者和企业征收的税负。美🧞国政府关税政策最后🛸会反映到每个美国家庭的👥收支中。　　日本《每日新闻》在题为《日美关税🏀协议果真能够👚守护国家利益吗？》的社论中表示，如果高关税导致进口商🔈品价格上涨，美国的消🤧费将会降温，从而导致经📽济形势恶化。即使美🌨国试图通过保护主义👩政策来保护本国企业，对于高成本的纵容😡最终也会拉低竞争力。　　值得注意的是，协议虽已达成，但盟🧐友们能否兑现仍是未知数。美国《华尔街日报》质疑，欧盟承诺购买7500亿美元🙂美国能源产品的承诺脱离了🚯市场现实，出口商🔘可能难以满足这一要求。雅克·德洛尔中🚓心智库学者尼尔斯·雷🖲德克尔也对美国“政治新闻网”坦言，欧盟🍞在协议中要对美国投资6000亿美元的部分，在很大程度上是“表演性质的”。　　美国发起的这场“关税闹剧”不仅要🗳自己买单，所谓的关税协议，更像是🚨为美国民众上演🔐的一场博弈游戏，收益可谓是遥🐯遥无期。但毫无疑问，美国蛮横做🏢法造成的👌伤害是不可逆的。就像《时代》杂志所说的，“美国政府看似诱🐟人的关税政策背后，隐藏着矛盾、一厢情愿的想法和🔳对经济学的肤浅理🆓解，给美国带来的是‘海市蜃楼’。美🔎国通过设立极高的关税壁垒，来👼破坏和削弱世贸组织，并严重损害📜了世界贸易体系。这最终可能导致🎰美国疏远🤚其它国家，为自身的孤立👇与边缘化埋下种子。”(海外网 张霓)扫码得加入，优惠🛶活动太少用户😺的翻盘机会到了等你来参与，不要错过🧒运营成本上涨、平台补贴难拿，有的🌅平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳😢动者】网约车高温补贴💪落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🖥应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠🐰类订单。平🚫台发放的高温补贴也会🍑附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机🕒和乘客三方的利益，通过🍜推动劳动立法、优化高温💅补贴发放机制等方式，更好地😵保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运🔛营成本上升。前不久，有网友反映网约车司🌑机向乘客🥉收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应该⚓额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调费的🌩争议主要集中在🕎特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收取空🛳调费的现象比🎐较普遍。　　当前有不少⛸网约车平台推出了夏🔺季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有🔹条件、领取不稳定等🥎问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表🏣示，在乘坐网约车时，被司机告知开空💋调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽👚车经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网🍕约车平台公司应当🔝合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务🤫所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车🔂司机接受平台派单后为乘客⛺提供服务，实际上已与平台、乘客形📱成了合同关系，为乘客提供开关车窗🎎、空调等基础服务，属于合🚱同义务范围内的合理内容。　　为何本😮该属于正常服务范畴的⛺空调费，却被部分司机🌔算作“额外收费环节”？记者采访😭多位网约车司机发现，这与夏季网约🌻车成本上升、平台派单🚨类型等因素有关。　　“我开的是油电混动车，一天在🎸车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的🖊额外成本得30元左右。”北京网约车🐋司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机♎赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网👣约车司机表示，额外向乘客🐱收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单价格🧑明显低于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动生成固定🙋价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单📞平台优惠力度大，司机到😋手收入本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前🚛在特惠快车的宣传中提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务📝”。这也让不🥕少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市🗳交通委发布消息明确，出租🧜车和网约车须按乘客要求开📖启空调，保持🏐车内温度适宜、环境整洁。网约车平台🤑应通过高温补💁贴等激励措施，鼓励驾驶员🎨积极响应乘客💄开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网🌽约车平台都推出了网约车📄司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴🛎滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计🌏划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合🏚作网约车平台，为司机发放🏨总额高达6.8亿元的高🛅温补贴。　　在平台🔏积极补贴的情况下，困扰网约🚜车司机的成本🚏问题是否得到了解决？“我收到的高温⏫补贴大概是每单0.5元，能覆😱盖一部分开空调的费用。”北京🚣网约车司机李师傅说。　　此外，一部分🔃网约车公司会根📤据单量给签约的司机派发🗳高温补贴，并以工资的形🥞式发放。“我🤘的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会❗按照接单量发放高🍶温补贴。”重庆网🅿约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高📡温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平🦆台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域❌，高温补贴的领取💷条件更为苛刻。　　“平台的补贴🐭大多集中在特惠快车，只有⛏司机接满一定数量的特惠🍨类订单，才能拿到相应的🐐补贴，平均下来每🚤单可能也就1元左右。”赵师🍊傅向记者算了笔账。“特惠单🍨本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收🧑益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开🦏空调接普通单，也不愿意为了补📠贴而接特惠单。”　　这种将🧀高温补贴与低价订🍮单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易📚大学教授范围认为，虽然目前🧦多数网约车司机与平📝台不构成劳动关系，发放高温补贴并💉非法定强制义务，但平台通过不合理✝条件限制司🦎机获取补贴，本质上是利用👶规则压缩司机收益空间，其合理性💢与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源🥫和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天👣气劳动者权益保障🍙工作的通知》中提出“指导平台企业🔑建立补贴制度，为室🆓外工作的劳动者⛺增发高温补贴”。然而，网约车💧司机等新就业形态劳🍗动者与平台多为“合作关系”而并非🔩传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏🐣强制保障。“这种定性的模糊，让高温🌬补贴的落实确实容易流📢于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的🚩目的是保护高温之🕦下劳动者的职业安🆘全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应⏮新业态的发展，明确高温补👫贴的性质，将新就业形态🎌劳动📇者纳入高温津贴的权益保障范围，从法律层面筑牢🎺基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更🚾加多样化的高温补⏳贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了💚按接单量补贴，还可以根据司机🤣的工作时长、运营里❇程等进行补贴，以🎲提高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公🚰开高温补贴的发🛢放标准和计算方式，接受司机🧀和社会的监督。　　“网约车领域⛷之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在🙍于网约车司机不享有定🎞价的权利。”范围进一步分析，有关部门💨应该在保障司机基本劳🍔动收入的基础上，对平台企业的定价😊及其算法机制、平台抽成等😶规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于🥒平衡好平台、司机和乘🙈客三方的利益。”王兆敏建议，平台企🆓业可考虑将空调🔁成本纳入运营成本核算，通过优🏏化定价机制，将开空调产✂生的成本合理分🛏摊到乘客支付的费🥝用中，而非让司机独自承💉担。“平台👠在制定规则时，应当充分考🚼虑司机和乘客的利益，合理确💌定平台抽成比例，降低😹司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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櫻木澪/中居蓮實/鈴丘朱李/Christina Lee

（青岛日报／观海新闻记者 吉岡愛美）