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雷速体育7月24日讯 据英国媒体《泰晤士报》报道，瑞典前锋伊萨克拒绝了英⏬超球队纽卡斯💵尔的续约合同，他希望转🍄会离队。

今夏，纽卡斯🦎尔为了避免利物浦🕔的挖角，与伊萨克进行了🚍续约谈判，纽卡愿意为瑞典人🐂送上一🚲份俱乐部历史最高薪的大合同，但这次📫续约谈判最终以失🌼败告终。

纽卡斯尔开启🤰了亚洲之旅，但伊😵萨克因为大腿🈵伤势没有随队参加，而是在考虑转会。目前纽卡🧒斯尔的最高薪包🎧括布鲁诺·吉马良斯、安东尼·戈登和托纳利，他们的薪水只🐊有伊萨克索要的一半。

而纽卡为伊萨克提供👖的周薪为20万英镑，再高恐怕将打🍻破英超的财政公🤡平政策。然而，伊萨克索要了30万英镑的高额周薪，这🤟是纽卡无法承受的。

过去几个月，虽然伊萨克和几家⤴俱乐部有过联系，但纽卡斯尔一💿直坚持表示不会出🤡售瑞典人，同🎿时他们也没有收到关于伊萨✊克的正式报价。根据此前的报道，利物浦🍌为伊萨克准备了一份1.3亿英镑的报价，而沙特的🏍利雅得新月可以为伊🥄萨克提供50万英镑的周薪。

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中新网8月20日电 据“自然资源部”微信公🐿众号消息，据气象部门预报，未来三天，辽宁、云南大🔁部分地区有中到大雨，部分地区有暴😇雨或大暴雨。自然资源部🖋地质灾害技术🍹指导中心研判，辽宁东部，云南东部、南部和西北🐽部部分地区发生地📔质灾害的风险🌋较高。根据《自然资源🤑部地质灾害防御响应工🍚作方案》，自然资源部于年8月20日12时启动地质灾害防御Ⅳ级响应。　　自然资源📷部要求辽宁省、云南省自然资😯源厅增强风险✌意识和忧患意识，强化底线思维🔘和极限思维，高度重视强⛏降雨过程地💕质灾害防范应对，及时组织💧开展巡查排查，切实🛠做好监测预警、会商研判、灾情险🥚情处置和值班值守、信息报送等工作；中🛬国地质调查局、自然资🔬源部地质灾害技术指💹导中心加强专家调度、组织协调、会商研判，全力协助🔸指导做好技术支撑等工作。【番号和演员🏵如何匹配】联贴自动化科技专卖💎店今日📽同步上线《小优app看片软件》，影片通过两👞条主线同时推进：一是六色影☔院直播事件复现，一是🏭深度剖析受害者心理，评论区大量情绪🐈性留言。阅读提示　　在道路运输领域，货运😂车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🐷纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受🐰伤司机的工伤保险责🎖任？当挂靠车辆名义登🕕记与🕌实际归属分离，其所有权🙅究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高🌇从业风险意识，相🕹关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🤥货运平台的兴起推动挂靠经营🤚模式在我国🛎道路运输市场日益⛽普遍。然而，由此产🍢生的纠纷也并不少见。有的物流公司以管📣理费名义收取高🌈额费用，却在车辆监管、运费结算🍿等核心责任上推诿，或利用格式🔜合同设置陷阱，在经营🎞出现异常时拖欠款项等，让一些货车👉司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🥓货车司机的法律法规培训力度，提高♋从业风险意识，引导他们与有🖤正规资质的公司🐀签合同，并及时存档合同内容以🏢及相关材料信息，为日后维护个人🛂合法权益做好准备。　　司机受伤后找✊不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🆔任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新🐓区人民法院审🔵结的一起涉及车辆挂靠🕉关系的民事案件，就涉及这一问题♓。　　王某是一💪名货车司机，驾驶的车辆挂🦍靠在某运🎢输公司名下，但他不是实际🔼车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定🏥，王某构成工伤，并被鉴定🍌为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🎡的运输公😎司和为其缴🏑纳工伤保险的某管理咨询😞公司索要一次⏲性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补🛋助金等，并申请解除👇劳动关系，但两家公🏑司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳🎣动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁🕴决支持了王某解除劳动关系、由运输🤾公司支付一次性伤残就业🚋补助金的请求，驳📨回了王某的其他请求。王某不服，向🌒郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🚣管理咨询公司没有签订🌯劳动合同，也没有实际的管❕理与被管理😄关系，不构🕝成事实劳动关系。因此，王某请求该管🧚理咨询公😻司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🥉的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运🤮输公司名下运营，王💌某受雇于实际车主赵某，与运输🐧公司之间既无建立劳动关🥚系的合意，也无人⬜身和经济上的从属性。因此，王某与🔢运输公司也不构成劳动💶关系。　　郑州市高新区人民法🔜院审理后认为，虽然王某与🚌运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的登记所🛄有权人是运输公司。赵某将车辆挂靠在🏧该公司名下从事营运，运输公🃏司收取了挂靠费。根据《最高人民🔍法院关于审理工伤🤥保险行政案件若干问题的规定》第三条第五项明🚝确规定：“个人挂靠其他单🚂位对外经营，其聘用的人员因💢工伤亡的，被挂靠单位为承担工📺伤保险责任的🏕单位。”因此，该运🚻输公司作为被挂靠单位，应当依法承担📞王某的工伤保险赔偿🔲责任，向王某支付各项工🥃伤保险待遇费用。　　“看似无直接关🍏系的被挂靠方，在🏘法律上却承担着不可逃避🐟的责任。”河南涛声律师事务所律师杜🍊文杰表示，挂靠关系🚹引发的纠纷核心📇在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🥂收取挂靠费，应承担💦相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营😗的情形下，被挂靠单🤨位承担工伤保险责任，不以双方🍟存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所😍有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🍥还体现在车辆权属认🗒定上。当名义登记与实🍴际归属分离，执行异议等🍾纠纷随之而来：机动车所有权究🚈竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于🦅交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆🎄挂靠甲方名下运营，挂靠手🕘续由甲方协助办理，费用由乙⏮方承担；3辆车🔼的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🥋均由赵某保存。　　一切顺利运作🚅两年后，一🤾场运输合同纠纷打破了平静——原告🐤钱某申请财产保全，被🍎告甲公司名下车辆被全部查封，其中就包括赵📝某实际拥有的3辆货车。　　赵某得🐗知后向法院提出异议，并提交证据🛋证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公📶司名下，赵某作为案🧦外人，无权对3辆车主💖张任何权利和利益。　　法院经审理后认🚑为，甲公司与赵🏭某签订的车辆🛋挂靠协议意思表示真实，并无转移㊗财产之嫌；且赵某出具🐨的证据材料可以证明其🛑为该车💻辆的实际出资人，并对该车辆享有🔂占有、使用、收益🎿和处分的权利。因此，该车辆应🔷确定归赵某所有，应解除对案涉车辆的查封。　　河南财经🈴政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车🛵辆的实际所有权需要结合是否⏮有挂靠合同、购车款的实际⌚出资人以💹及车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机💦动车登记并不是法律上的🧔车辆确权依据。　　加🥓大监管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行⚡业是‘常规操作’，但由于📇挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥🥫用市场优势地位、监管部门💗职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷🧗频发，货车司机财产权👀行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体🥨司机应认真学习相关法🤰律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企🎮业进行挂靠，在与被挂靠企业👮签订挂靠经营🛸协议时，寻求专🌼业法律服务帮助🐨细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🎵险防控意识。挂靠后，车主需🐠妥善保管车辆证件，定期核🍱对保险单据，以防范挂靠公司可📲能出现的♏保险单作假行为。　　对🎏于规范货运行业挂靠行为，多位业内专🦍家建议，相关职能📖部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输⛹条例等法规有关📳货运挂靠经营的实🤼质修订；建立“挂靠企业🗞信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范🌬、事故连带责任🚻承担等纳入企业🕐信用记录；同🏥时通过行业协会🕉加强行业自律方式，促进行业良性🕡发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)业内热议：秋野雪💻子揭秘六色影院🌎背后的真相。中新网北京8月20日电 当地时间8月20日上午，中共中央政治局委员、外交部长王🍵毅抵达喀布尔，对阿富汗进行访🛃问并出席第六次💚中国—阿富汗—巴基斯坦🦗三方外长对话。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 風見理香）