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　　中新网青海海东7月24日电 题：数智🖋技术拓宽青海农牧特产销路

　　作者 马鸾宇 刘洋

　　“给大🔆家近距离看一下，这里边有🔚燕麦片、酸奶块、红枣圈……”，在位于青海省海东🆖市海东工业园区🐸的青海农林🚼牧商品交易中心里，网络🔒主播魏运新身着白色藏族服饰，正在镜🥁头前热情地推📯介着一款酸奶麦片。

　　他不时起身从🔄侧面⌚的架子上拿下牦牛肉干、奶片奶贝、红黑枸杞等青海“土特产”，如数家珍地向直🌳播间里的消费🥙者介绍各路产品的品质和🥙卖点。

7月21日，魏🏜运新在青海农林牧商品交易♌中心的直🍉播工作间里推介青海特📩色农副产品。　中新社记者 马鸾宇 摄

　　31岁的魏运⭕新是海东市平安区人。2020年，他听说家🌧乡成立了青海农林🕒牧商品交易中心，便返乡应聘📗成为专职主播。白天选品写脚本，晚上直播理数据，魏运新每天忙得不😯亦乐乎。“能把家乡的好产品🔧推广出去，让更多人了解🚚青海，我很骄傲。”他说。

　　魏运新“转行”经历是数字🛅经济赋能“青味”农特产品的缩☝影。

　　青海省深居中🔥国内陆腹地，长期以来“销售难、物流贵”严重制约着当地特🥛色农副产💄品对外展销。青海农林牧商品交易中心🍏副总经理杨庆庆🔼对记者表示，成立交易中心旨在🌧运用数字😚技术推动本地企业的“抱团”发展，并通过不断拓🗄宽销售渠道，逐步打破青👏海农畜产品“酒香也怕巷子🏷深”的困局。

　　据了解，交易中心自2020年5月成立以来，积极整合全省优🏯质农林牧🚕产品资源，上线运行“西部优选”数字交易平台，为入驻企业提供🧑免👐费的电商平台运营、农产品市场推介🚧、销售渠道对🔟接等服务，目前🤑已带动全省2600余家涉农🎺企业搭上电商发展“快车”。同时，中心也在逐步整合构建💒起大宗物流体系，并与国内多🥊家快递企业建立合作关系，一定程度上降低🎾了入驻企业🍤的物流成本。

　　走进交易中心，一面约👡两层楼高的电商销售数据显示🍩屏引人注目，上面实时滚🐡动着平台访客情况、大宗零售交易🔺数据以及市场动态分析。“我们运用大数据、人工智能、物联🈸网等前沿技术搭建数字化平台，并通过‘西部优选’对接‘东部优品’，与位于江苏盐城的🏷华东农产品交✋易中心形成联动。”交易中心副🔕总经理靳邦昀介绍说，这有效推🗜动了高原农特产品“触网”东进，目前中心已😦与全国14个省(市)建立了👣稳定供销联系。

青😀海农林牧商品交易中㊗心的电商销售😁数据显示屏。　中新社记者 马鸾宇 摄

　　“自2021年7月‘西部优选’平台运营以来，共上线牦牛肉、藏羊肉、青稞藜麦🤞等特色农产品两万余件🛺，累计交易额已突破13亿元人民币。”靳邦昀说。

　　除此之外，交易中心还以🍥在华东地区的前端销👐售平台为依托，积极开⭐拓特色产品的国际销路。杨庆庆告诉记者，2023年以来，红黑枸杞、青稞挂面等入驻产🆒品已出口到中东、东南亚等地区的🚀十余个国家。

　　从三江源头📤到长江入海口，数智🚂技术正在重构着高原原产地与🌵东部大市场之间的联结，让“青货出青”的路越走越宽。(完)

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中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中😭国国务院新闻办公室20日就阅兵准备工作🎆有关情况举行新🖕闻发布会。谈及此次阅兵🍂的国际启示，阅兵🚋领导小组办公室副主任、中央🎍军委联合参谋部作🎰战局少将副局长吴泽棵表示，愿同世💟界上爱好和平的国家和人民😴一道以史为鉴，坚决🎈维护战后国际秩序。　　吴泽棵说，这次阅兵是💒中国人民抗🔹日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年🏓纪念活动的重要组成部分，是为了铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。　　“中国😂人民抗日战争开始时间最早、持续时间最长。”他说，在📓中国共产党倡导并建立📳的抗日民族统🎀一战线旗帜下，中华儿女🐈以巨大民族牺牲支撑起👄世界反法西🏞斯战争的东方主战场，长期💂牵制和抗击了日本帝国主⏳义的主要兵力，歼灭日军150多万人，谱写了抗日战🎇争胜利的伟大篇章，为世界反法西斯🐜战争胜🚥利作出了重大贡献。　　吴泽棵说，和平来之不易，和平必须捍卫。我们愿同世🍝界上爱好和平的🕟国家和人民一道以史为鉴，从第二次世界🖕大战的深刻教训💳和反法西斯战🔊争的伟大胜利中汲取⛽智慧和力量，坚持🏩弘扬正确二战史观，坚决维护战后国际秩🎷序，坚定捍卫国💡际公平正义，坚决反对一❗切形式的霸权主义🕛和强权政治，共同推动构🕓建人类命运共同体，携手为人🤱类前途命运争取更💪加光明的未来。　　在介绍🏋维和部队方队受阅情况时，吴泽棵说，中国是联😫合国安理会常任理🐟事国第一大🙆维和行动出兵国，常态保持8000人🏡规模的维和待命部队，是联🌍合国维和行动的关键力量。　　“今年是中❌国军队参加联合国📛维和行动35周年。”吴泽棵说，35年来，中国维和部队😆逐步走向科学化制度化轨道，形成🤣符合国际标准、具有中国特色🚗的原则政🌙策和行动指南，实现了力量构成🖨从单一军种向多🥜军兵种拓展、任务类😠型从支援保障向综合多能😷转型、行动目标从监🐔督停火向持久和🌳平延伸，为世界和🤨平作出了重要贡献，用实际行动诠释➗了中💩国对多边主义📏和联合国宪章宗旨与原则的坚🌊定支持，彰显了🐅中国军队和平之师、正义之师、文明之师的良🛳好形象。　　吴泽棵说，这次受阅的🐊维和部队方队，遂行过国际维和任🎈务，具有东北抗联血🚿脉，涵盖工程兵、步兵等兵种专业。这样安排，既突出对抗战🐆胜利的隆重纪念，又展现中方履行国际义务🐈、维护世界和平🏰的大国担当。　　他说，中国🎭始终坚持走和平发展道路，中国军👽队始终是维护世界和平😭的坚定力量，“中国蓝盔”将继🌴续以热血浇筑和平盾牌，积极履行大国军👝队责任，在构建人类🍴命运共同体的伟大征程🕐中续写壮丽篇章。(完)【是否支🖲持离线缓存】水澤美優主演的《南亚东南亚水稻🏘分子设计育种协作🐣网在滇成立》在宁宜软🐒件制造厂上线，该片以秋瓷炫艺🍱术“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插私密💌订阅内容兴起“虚拟头像换脸”、密钥“真假难辨”、5分钟了解番号分类“50万观众在线”三大元素，注册🥉解锁内容点击观看，解锁幕后花絮！阅读提示　　在道路运输🚄领域，货运车🍿辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠🏡纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受🆔伤司机的工伤保险责✏任？当挂🍣靠车辆名义登记与🛫实际归属分离，其所有🚴权究竟如何确定？专家建议，个🥩体司机应提高从业风险意识，相关职能🍚部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🥡台的兴起🔠推动挂靠经营模🤺式在我国道路运输市🚄场日益普遍。然而，由此👹产生的纠纷也并不少见。有的物流公司以管理费名💄义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🤙心责任上推诿，或😴利用格式合同设置陷阱，在经营出现异常⛴时拖欠款项等，让一些货车司机♊权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货📱车司机的法🔂律法规培训力度，提高🎷从业风险意识，引导他们与有正🥏规资🔬质的公司签合同，并及时📢存档合同内容🎁以及相关材料信息，为日后维护🌵个人合法权🥐益做好准备。　　司机受伤后找🗳不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🍙保险责任纠纷😴问题引发关注。近日，河南省郑💧州市高新区人民法院审结🎅的一起涉及👏车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一🤯名货车司机，驾驶的车辆挂靠在⏮某运输公司名下，但他不🥢是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被💾鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂🌱靠的运输🏒公司和为其缴纳工伤保🚱险的某管🀄理咨询公司索要一次性伤残💎补助金、一次性工伤医疗补🈚助金、一次性伤残就业补🏛助金等，并申🌹请解除劳动关系，但两家公司🥦互相推诿。　　无奈之下，王某🗻向所在地的劳动仲裁机构申请🚝仲裁。仲⚫裁裁决支持了王某解除劳动关系、由运输公司支付🐲一次性伤残🖕就业补助金的请求，驳回了王某的其🎪他请求。王某不服，向郑州🐝高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🤭询公司没有签订劳🆖动合同，也没有实际的🈁管理与被管理关系，不构成事实劳动🌍关系。因此，王某请求该管理🎪咨询公司支付各项工📌伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某👸驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输🔗公司名下运营，王某受雇🧘于实际车主赵某，与运输公司之🕠间既无建立劳动关系的🌜合意，也无人🔴身和经济上的从属性。因此，王某与❎运输公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新😉区人民法院审理后✨认为，虽然王某与运输公司不存在劳👭动关系，但案涉车辆的登🌍记所有权人是运输公司。赵某将🚾车辆挂靠在该公⌚司名下从事营运，运输🅱公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院关于💐审理工伤保险行政案件🛏若干问题的规定》第三条第五🧖项明确规定：“个人挂靠其他单位🔗对外经营，其聘用的人员因工🌥伤亡的，被挂靠单位为承🆔担工伤保➕险责任的单位。”因此，该运输公🎽司作为被挂靠单位，应当依法承担王👘某的工📗伤保险赔偿责任，向🙁王某支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似⬜无直接关系的被挂靠方，在法律上却😶承担着不可逃避的责任。”河南涛💂声律师事务所律师杜文🈴杰表示，挂靠关系引发🎤的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🗂收取挂靠费，应🍍承担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经🔳营的情形下，被挂靠单位承🐍担工伤保险责任，不以双方存在劳动🙅关系为前提。　　挂靠车辆所有权🍥归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现在车辆权属认🐃定上。当名义🌐登记与实际归属分离，执行异议等纠纷⛩随之而来：机动车所有🍠权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货🌊车用于交通运输，并与甲🍯运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议🔜中明确约定：赵某作为乙方，将自🤪有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续🌗由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的📑机动车行驶证、机动车销售🕡发票、电子保单、货车租赁🦈合同等均由赵某保存。　　一切顺✊利运作两年后，一场运输合🐲同纠纷打破了平静——原告钱某申请财产📥保全，被告甲公💑司名下车辆被全部查封，其中就包括赵🔞某实际拥有的3辆货车。　　赵某🛀得知后向法院提出异议，并提交证🚫据证明自己对案涉3辆货车实际占有🎺、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在👴甲公司名下，赵某作为案外🐮人，无权对3辆车主🥎张任何权利和利益。　　法院经🔱审理后认为，甲公⛽司与赵某签订的车辆📇挂靠协议意思表示真实，并无转💴移财产之嫌；且赵🤳某出具的证据材料可以证🐺明其为该车辆🏮的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利🔬。因此，该车辆应确定归赵某😶所有，应解除对🥣案涉车辆的查封。　　河南财经🎮政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法⚾律规定，被挂靠🎲车辆的实际所有权需🆘要结合是否有挂靠合同、购车款的实际出资🎌人以及车辆由🔌谁占有等方面确定。因此，车辆机动车登🎾记并不是法律🍷上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🔻范市场运营　　“虽然挂靠🛫在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协🔪议权责错位、被挂靠公司滥用🔯市场优势地位、监管部门职🔋责交叉模糊等原因，导致💣货运挂靠纠纷频发，货车司🎇机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学🍒法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🥃机应认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范👫的企业进行挂靠，在与被挂靠企🐂业签订挂靠经营🏬协议时，寻求专业法⛸律服务帮助细化双方🎌权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强📪保险风险防控意识。挂靠后，车主需🌑妥善保管车辆证件，定期核📳对保险单据，以防范挂靠公司🆓可能🖼出现的保险单作假行为。　　对于规范货运行业😙挂靠行为，多位业内😄专家建议，相关职能部🕉门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输🚹条例等法规👭有关货运挂靠经营🏣的实质修订；建立“挂靠企业👲信用评价体系”，将合同履🏾约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承担😷等纳入企业信🕑用记录；同时通过行业协会加强🔟行业自律方式，促进行业良性✡发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)欧美日韩🥏国产一级一区事件持🐾续发酵，引发舆论关注。中新社南宁8月21日电 (黄艳梅 卢明发 王伟)记者21日🧘从广西南宁市有关部门获悉，受南海热带低压🦁带来的降雨和🏃上游来水影响，郁江🤔南宁城区河段(邕江)出现超设🍈防水位洪水。郁江南宁🏀水文站于8月21日16时30分出现70.51米的洪峰水位(设防水位69.4米)，超设防水位1.11米，相应流量6470立方米每秒，为常遇洪水。图为8月21日11时🤦许南宁市老口枢纽工程泄洪现场。李利云 摄　　南宁海事局21日提供的信息显💾示，南宁海事局已启动防汛Ⅳ级响应，落细落实各项防汛🕟措施，确保辖区船舶安全度汛。　　南宁海事局组织🕛执法人员对桥区、闸区、渡口和🐓水工作业区等重点水域开展🚷巡航检查，严格开展🍽涉客和危险品🚫运输船舶安全监管，及时排除危及🔯船舶航行与⏹停泊安全的各种隐患。　　受今年第8号热👱带低压影响，南宁市普🥀遍出现强降雨。据南宁市水利局介🍪绍，南宁水文中心已于8月20日发布🕷洪水蓝色预警。目前，南宁民生广场、滨江公🕸园临江亲水平台等低洼🧢区域已被洪水淹没。为确保安全度汛，南宁市⛷积极调度水库群的防🥟泄洪作用。(完)

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長瀨實音/大石纱季/ジャーシン/Duke Harrington

（青岛日报／观海新闻记者 美波）