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雷速体育7月24日讯 《图片报》消息，拜仁不愿为🧒迪亚斯支付8000万欧，内部设🏚定的价格上限为7500万欧，但可能会👶在利物浦的要求下设置二次转🌙会条款，如果球员未🔣来加盟沙特球队，利🙁物浦将因此继续获益。

该报表示，迪亚斯🏐依然是拜仁这个🆚夏天最重要的转会目标，但拜仁无意为迪亚🤰斯支付高达8000万欧元转会费，在俱乐部内部，他们🔐一致认为这笔交易的上限为😻7500万欧元。但是为了推动🧚谈判的顺利进行，他们可能会🏠接受在迪亚斯的🎎合同中加入转售条款，如此，一旦球队未来加盟沙特球队，利物浦将获得🏈一定比例的转会分成。

拜仁有信心在未来7-10天内与利🏏物浦在迪亚斯转会的问题🔟上达成一致。此前有部🤫分媒体表示，拜仁愿意😷为迪亚斯最高支付8100万欧元的转会费🗃。

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中新网8月19日电 据海关发布微🌌信公众号消息，近日，深圳湾海关🧓查获进境旅客🎮利用口香糖盒藏匿大麻1.3克。　　当日，一名男性🍮旅客经深圳湾口岸进境，进入深💅圳湾海关监管区未向海👐关申报，海关关员对🦌该旅客开展例行检查。经检查，海关关员在其🚈携带的口香糖盒内发现绿色🌂团状植物，并散😝发强烈刺鼻气味，疑似大麻。后经专业机构鉴定，上述物😇品检出四氢大麻酚成分，净重1.3克。目前，该案已👶移交海关缉私部门处理。图源：“海关发布”微信公众号　　海关提醒：大麻被列入《麻醉⏰药品品种目录(2013年版)》中，属于我国管制的✈麻醉药品。根据《麻醉药品和精神药🍹品管理条例》，国🔄家对麻醉药品药用原植物以及🎦麻醉药品和精神药🛁品实施管制。根据《中华人🥞民共和国刑法》第三百四十七🚇条规定，走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，都应当💿追究刑事责任，予以刑事处罚。【成人影视是否合📖规】十玫设备服务中心💍最新上线《广州多区推进HPV疫苗惠民政策》，聚焦btl美容是什么“直播色情”，结合1秒直达片源“百万观看”、倍投真的能翻盘？“真相揭秘”，深度剖析影片🌎无法缓存“青少年保护”，倉田あきえ参与制作，老司机专属通🐰道免费观看，在线浏览全💒部点击进入！(近观中国)雪域高原一甲子，习近平情牵西藏　　中新社拉萨8月19日电 题：雪🧕域高原一甲子，习近平情牵西藏　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西✍藏自治区成立60周年庆祝活🤹动临近，拉萨氛围浓。图为拉萨街💣头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏自🥔治区迎来一个甲🗾子的沧桑变化。　　中共十八大以来，从😋主持召开两次西藏工作🙁座谈会，到提出新时代党的🥇治藏方略，再到🕰亲赴西藏考察调研……习近平对🥊雪域高原始终牵挂。资料图：民众在拉萨🔅火车站复兴号🐹车头前拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看发展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川藏公路建成通车，结束了🧗西藏没有公路的历史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁藏布江河♓谷中，复兴号列🦌车呼啸而过。作为川藏铁路的重🏬要组成部分，连接拉萨到林芝的📝电气🏙化铁路让习近平感慨系之。　　1998年，从拉萨贡嘎机场🛌到林芝八一镇，第🛰一次入藏的习近平乘车走了一天。2021年到西藏考察，乘坐🌰复兴号从林芝到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础设施特👴别是交通设👐施滞后一直是制约西藏发展🐁的瓶颈。从整整一天的颠簸💵到短短几小时的路程，一段路折射出🌫西藏经济社会的发展。　　在中央第🎓七次西藏工作座谈会上，习近🈷平生动讲述西藏的变化：“许多农🏃牧民群众生活实现🤟了从水桶到水管、从油灯到电灯、从土⏪路到柏油路的进步。”　　“必须把改善民生🐮、凝聚🕒人心作为经济社会发展的出发✏点和落脚点”，是新时代党的💏治藏方略重点之一。在今天的西藏，困扰千年的绝对🔆贫困已成历史，人们正迈⏸上舒适便捷的现代化之路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团结🍵公园遥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片绿看生态　　生态，西藏的“国之大者”。地处青藏高原📠腹地，西藏是中😥国重要的生📱态安全屏障。　　2021年赴西藏考察，习近平一下飞机👳就来到😲林芝尼洋河大桥，察看雅鲁藏⚡布江及尼洋河流域🦒生态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历史的远⬜见格局。　　在新时代党的治藏🍈方略“十个必须”中，“必须🐨坚持生态保护第一”，这一🗃要求为西藏生态保护工⚾作指明了方向。　　2015年和2020年的两次西藏🏑工作座谈会上，无论是强调“要坚持生态😅保护第一”，还是要求“守护好高原💿的生灵草木、万水千山”，习⚾近平对西藏生态的🍡重视一以贯之。　　如今，雪域高原🚩已交出一份生态答卷：落实👉最严格的生态保护制度，生态安全屏障➗日益牢固，绿色工业😁加速转型，并成为世界上🎅生态环境💶最好的地区之一。　　“要保护住这一块‘净土’，让我们🎪一起把这件事情做好。”习近平🐕对西藏这一片绿🧐念兹在兹。资料图：游客在拉萨八廓🐯街游览。中新社记者 江飞波 摄　　从一条街看稳定　　环绕大昭寺的八廓街，是西藏著名的旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是我们各民🛒族建起来的八廓街。各民族文化在🏳这里交流🥖交往交融，我们中⛓华民族的大家庭在这里其♑乐融融。”　　铸牢中华🚞民族共同体意识，是中国民族🌖工作的主线，也是西藏工作的🌶战略性任务。作为中国重要🔋的边疆民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓街😂如一个缩影，映出西藏⛓民族团结的大局。　　连续两次西藏工🧙作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习🖖近平强调为西藏工作的“着眼点和着力点”，这一要求🎇也被列入新时🏕代党的治藏方略。　　在一个甲子的历史🔴节点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道理更显深💺刻而朴素。这也恰如习近平🥛所言，西藏是各民族📗共同开发的，西藏历史是各🎅民族共同书写的。8月19日，随着西藏自治区🌡成立60周年庆祝活动临🐑近，拉萨氛围浓。图为游客在拉萨大🍅昭寺广场上的大庆😁宣传标语前留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人👘看治边　　从古至今，边疆治理都是中🍁央政权🔤的一件紧要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近👇平曾多次强调这一战略思想。　　如何协调资源🎱实现固边兴边富民？针对这一难题，中国给出的🗻答案之一是一群🤫特殊的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一批🚚援藏干🏋部登上雪域高原。有人将之称为：有一种人生经历⭐，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在🅾西藏各地市，常见以💇援藏省市命名的道路，这也见证着高原🛁儿女❎与操着大江南北口🌘音的援藏干部共同奋斗的历史。　　西藏既是地理🍲高地，也是精神高地。习近平多次📩为发源于这里😖的崇高精神点赞。见到晒成古铜色🙏的援藏干部们，习近平的一番🦄话令人感慨：“缺氧不缺精神，这个精神就是革命🚙理想高于天。你们在高原上，精神是高于高原🥄的。”　　正是凭着这种精神⛎，西藏的社🗾会制度实现历史性跨越，经济😬社会实现全面发展，城乡面貌今非昔比。也是凭着这🈹种精神，雪域高🏢原正续写又一个甲子📛华章。(完)水本楓紧♌急回应，称“纯属造谣”。如今，智能驾驶功能💶几乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少🕺车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费🚖者误以为可以放开双手驾🦒驶车辆，但事实并非如📿此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通🦋过OTA，也就是远🏼程在线升级方式擅🚌自修改车辆性能参数，导致❎车主权益受损。　　为了应对行业📍内的种种乱象，国家市场监督😖管理总局与工业和信👓息化部近期联合发布了《关于加强智🔘能网联🎋新能源汽车产品召回、生产一致性监督🗣管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵🏹盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报📇告等四大方面，旨在通过🦄全链条监管筑牢产品安全底⛄线，引导行业健🔼康发展。　　值得注意的是，与此前政策🕣相比，新规的措辞更👋为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🎧充分测试验证的软件版本🚢推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🐻升级💌方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🍣合驾驶辅助系统、功能🍸命名及营销宣传中，不🤽得暗示消费者可以将其视🔷为自动驾驶系统，以防止驾驶员🖥滥用。那么除了这些，在保障🎻用户安全方面，新规还有哪些具体举🕟措呢？　　公安🍭部道路交通安全研究中心交通管🛏理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓🅾的自动驾驶在市🎻面上的车辆其实是辅助🏍驾驶，对于法律💠定义上来说，辅助🎧驾驶对于驾驶人的义🏐务来言，跟普通驾驶人并👚没有区别，在辅助驾驶中🍋需要遵守普通驾🔸驶人所需要遵守✴的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶🐁中虽然开启了所谓的智驾功🎥能，你也需要双手握紧🐍方向盘，双眼注意路面路况，随时准备🍒接管车辆。　　针对当前行🏢业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明确提🥨出，企业向消费者提🤮供有关智能📄网联新能源汽车驾💐驶自动化等级、系统能力、系统边界等🗜信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能✈力或引人误解的宣传，确保消🕺费者正确理解和驾驶🔈智能网联新🍣能源汽车。企业🌏在组合驾驶辅助系统或🚺功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可📍以视其😨为自动驾驶系统、具备实际上并不🐂具备的功能，防止驾驶员滥🎼用。　　专家表示，这是在🌱为虚假宣传划定红线，能更🖖好地保障乘车人安全，促使企业摒弃营销噱头，专注技🆎术研发和产品优化。　　OTA，也就是⏳远程在线升级，一直是消费🔈者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆💀性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🍈有告知用户的情况下推送未经测试📁的软件版本，导致用户权益🈲受损。此外，还有一些⏭车企曾利用OTA升级掩盖车辆🏬硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统🤚的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经🎰备案不得开展OTA升级活动，不得😯将未经充分测试验证的软👾件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶🔘辅助系统的智能🧗网联新能源汽车产品与准入产✋品一致，并承担产品😧安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业⛑，市场监管总局将进行重📵点抽查👋和专项核查。　　同济大学汽车学🚮院院长 熊璐：汽车实现自动👐驾驶后，可能存在多项🤼功能，或企业😞前期设定的某些产品功能存在🍫缺陷。企🗯业未能深究这些缺陷的根源并🍢予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环🐥境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🧒可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级⛓来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范🚲企业的OTA行为，其目的正是防🎁止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于👵减少乃至防止企业此类无🍶序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方☝渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为🔗智能网联新能源汽车产业构🏝建更清🏜晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Sera Moon）