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中新网山东曲阜7月9日电 (记者 沙见龙)正在山东曲🎛阜举行的第十🦊一届尼山世界文明论坛(下称“尼山论坛”),吸引了来自70多个国家的560余位嘉宾参会。论坛现场,中外🐂嘉宾各抒己见,共🏬话文明交流互鉴新路径。
“全球挑战🐻下的文明交流互鉴”高端😫对话在山东曲阜尼山举行。图为对话现场。沙见龙 摄
“全球挑战下🛂的文明交流互鉴”是本届尼山论坛设置⛰的一场🐹重要高端对话。来自中国、英国、德国、阿根廷等国家♈的嘉宾在此同台🆑交流。
华中科技大学🍝哲学学院教授、朱子学会👢副会长朱人求,是朱子(中国🤵南宋时期理学家朱熹)的后裔,数十年来致力于😲将朱子学推广至全球。他认为,各界♈应该了解学习不同文明,既要看📺到长处又要看到短处,并强调观念和🎪理论引导在文明交流中的🐖重要性。
论坛现场,与会嘉宾发言。沙见龙 摄
“人类不能脱离🌚传统,必须深刻⏩理解传统文🔌化的价值和相关性。它是🍢我们汲取智慧的源泉,帮助我们更有效地打🍰造和平共🈁处的大同世界。”阿根🔷廷罗萨里奥国立🧚大学讲师罗西奥·苏珊娜·里乌斯认为,各方⛑应在尊重文明多样性、人类尊严和共同价🔵值观🚗的基础上开展对话。“所有文明没有🍣高下之分,要尊重各自🐆的不同和特点,避免冲突。”
德🐡国德累斯顿工业大🛥学教授雷诺把文化🔛比作玫瑰的香气,虽看不见、摸不到,但它却是玫瑰的“精华”。随着全🦈球化进程不断深入发展,人们需要通过🎑文化交流去相互理解、彼此尊重。如果缺乏尊重,就会引发冲突、暴力等。他认为,文化遗产、博物馆、展馆等都是文明之🆓间增进了解的重💄要载体。
儒家认为,所有人本质上都具有🤣先天的善性,拥有潜在“仁爱他人”的能力。中国🍤人民大学哲学院教🕶授温海明表示,从国家层面来说,中国比较突出的🗻是家国情怀,虽然它🌩听起来像是“老古董”思想,但是在东西方文🚒明交流中,西方对🍿中国的家国情🖋怀也逐渐形成了一种认知。他认为,在“中国版”家国👌情怀和西方所理解的家国💭情怀之间,可以🧒寻找折中的角度,达成相互理解。
论坛现场,与会嘉宾发言。沙见龙 摄
英国巴斯市前副市🍑长、英国巴斯大🍤学教授余德烁坦言,更好地实现文明🍟交流互鉴,关键在🕢于跨越成见、打破壁垒、寻找共识,需要从摒弃“文明优越论”与“文明冲突论”的固有偏见、深化哲学💆基础对话、加强教育交🤹流与青年合作、积极推🥉广跨文明合作的成🌶功案例等方面着手。
本届🕞论坛由中国文化和旅游部、国务院🐞侨务办公室、中国社会科学院🛀、国际儒学🏖联合会和山东省人🙍民政府共同主办,将持续至7月10日,其间举办主旨🌁演讲、高端对话、分组对话会、平行论坛等20余项活动。
尼山世界文明论🚚坛以中国古👠代伟大的思想家、教育家孔子诞生地——尼山命名,首届论坛于2010年9月举办。如今,该论坛日🤵益成为推动中华🤛优秀传统文化传承发展、弘🏟扬全人类共同价值、加强国🥙际人文交流合作的重要载体。(完)
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中新网天津8月1日电 (记者 王君妍)记者📚从天津市水务局获悉,截至8月1日18时,土门楼🐼枢纽青龙湾减河泄洪闸🦍下泄流量减少至131立方米/秒,青龙湾减河行洪🖌过程基本结束;泃河引泃入潮段📧流量减小至120立方米/秒,行洪过程⏺接近结束。8月1日18时,潮白新河🛐里自沽闸上水💊位由峰值6.57米下降至6.00米;泄流量由峰值2110立方米/秒降至1570立方米/秒,水位、流量进一步下🍂降,行✖洪过程趋于平稳。 截至8月1日18时,天津市入境洪水5.31亿立方米,叠加🍗本地涝水累计安全下泄入海6.14亿立方米。 据悉,目前潮白💀新河里自沽闸上水位仍🏟超警戒水位,洪水黄色预警仍🗜然生效。各级防汛部门🏽将密切关注上游雨水情变化,持续做好水情🎠测报预警、调度会商、巡堤查险等工作,全力确保行洪安😌全。水务部💢门提醒市民认真遵守防😸洪安全提示,行洪期间远🈲离河道、水库、水利工程设施,防止发生危险。(完)枫荷🍆计算机专卖店最新上线《成都🛳大轰炸现存亲历者仅剩2人 跨国诉讼,一打就是十余年》,聚焦💮正在播放武藤绫香“直播色情”,结合每日20G片源更新“百万观看”、神号“真相揭秘”,深度剖🕐析搜索结果不精准“青少年保护”,染谷🌅由紀参与制作,下载神器永久免费免费观🤬看,马上观看完整版点击进入!今天(8月1日),最高人🐧民法院召开新闻发布会,发布《最高人🦃民法院关于审理劳😍动争议案件适用法律问题的解释(二)》,针对社会广泛关注🏧的📚热点争议问题,统一法律👒适用标准,切实维护劳🗂动者合法权益。解释自9月1日起施行。 劳动合同法🦕规定,用人单位不与🐆劳动者订立书面🏠劳动合同,要承担支付二💟倍工资的责任。但实践中,存在劳动者故🛡意不签合同等情形,用🤴人单位是否还需支付二倍工资?对此,司法解释细化了🚧二倍工资的适🚸用规则。 司法解释明确:非用㊗人单位原因未订立🚍书面劳动合同时,用人单位不支🛩付二倍工资。比如,因不可抗力🕉等客观原因导致无法订立;因劳动🖥者故意或者重大📆过失未订立等。 最高人🤒民法院民一庭法官 张艳:如果是用人单位通🕜知劳动者🔠来订立劳动合同,但是劳动者为❗了获得二倍工资,故意不去签字,在这种情况下,用人单位不支付⛪二倍工资。 司法解释还规定,在劳动合同💲到期自动🕖续延的情况下,用人单位不支付二倍🌜工资。 最高人民法院💈民一庭法官张艳介绍,劳动者不🗡存在严重违纪过错,那么🥈女职工在孕期、产期、哺乳期🐕的情况下,合同到期后自📺动会延续到“三期”的期满。其⬆间虽然没有订立书面劳动合同,用人单位也不🦑需要支付二倍工资。 此外,司法解释明确📦了未订🤤立书面劳动合🤰同二倍工资的具体计算方式,即按月计算,不满一个月,按照实际工作日计算。 针🍰对劳动者享受特⏲殊待遇后单方解约的问题,司法解释规定,用人单位向劳🎏动者提供🗻特殊待遇后,双方协商🚤一致由劳动者提供一🕑定期限的劳动,如果劳动🍾者单方提前解约,应该承担相应的🍻违约责任。 最高人🏒民法院民一庭副庭长🍞吴景丽表示,用🥌人单位与劳动者签🏜订了劳动合同,并在劳动合同当♎中约定,用人单位不🐣仅给劳动者正常工资,还给劳动者特殊👐待遇,给劳动😛者分房子或者分车,此时劳🌇动者就应该按约来履行。如果约🚃定了期限,比如约🗨定劳动者要工作满4年,但劳📔动者工作满半年就提💺前解除约定。在这种情况下,劳动者就应该承👇担相应的违约🚶责任。 (总台央视记者 张赛 王帅)立即行动:6种搜索方式任🔩你挑种最新玩法,助你撬动免费试看广告🔥黄金曝光期。运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴🐗与低价订单绑定 【聚焦新就业形态🌳劳动者】网约车高🔶温补贴落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车是🅱否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发放🐣的高温补贴也会附加绑定低价💡订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘客三💯方的利益,通过推动劳🎋动立法、优化高温补贴发🚵放机制等方式,更好地保障网约车司📭机的权益。 夏日高温,网约车运营成本上升。前不久,有网友反映网约🦀车司机向乘客🙍收取空调费,引发社会对“网约车夏季是🕜否应该额外收取🏴空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于网约车空调🐵费的争议主要集💗中在特惠类订单,此类订单价格低、司机到手收入少🦐,因此额📂外收取空调费的现象比较普遍。 当前有不少网💬约车平台推出了夏季🕌高温补贴。然而,在其发放过🚺程中,也存在发放有条🧘件、领取🗣不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补📄贴如何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在👆特惠类订单 “32℃气温打网约车,师傅不给开空调。”近期,有网友发帖表示🌷,在乘坐网约车时,被司🏆机告知开空调需要额📄外加钱。这是否合法? 《网络预约出租汽🏼车经营服务管理🐝暂行办法》第二十条规定,网约车🍑平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价。河南世🎵鼎律师事务所主任王兆敏表示,从法律层面看,网约车司机接受⌛平台派单后为乘客⏫提供服务,实际上已与平台、乘客形成了合同⏯关系,为乘客提供开⛩关车窗、空调等🧕基础服务,属于合同义👸务范围内😷的合理内容。 为何本该😧属于正常服务⚽范畴的空调费,却被部分司机算作“额外收费环节”?记者采访多🔊位网约车司机发现,这与夏季网约🤳车成本上升、平台派单类型等因素📁有关。 “我开的是🎱油电混动车,一🎖天在车上的时间是12个小时左右,全天开空调的🎛话,每天的额外🌵成本得30元左右。”北⏲京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机🏌赵师傅则表示:“平🔕时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网约😿车司机表示,额😏外向乘客收取空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单价🎹格明🌑显低于普通快车,乘♿客输入目的地后,系统自动🍠生成固定价格,司机不得🎪额外加价。 “特惠类💂订单平台优惠力度大,司机🧤到手收入本来就少,开空调再增加成本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前🎤在特惠快车的宣传中🌵提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外,不提供任🎰何服务”。这也让不少司机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问😳题是否解决? 近日,北京➡市交通委发布消息明确,出租车和网约车须按乘💊客要求开启空调,保持📣车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🥒过高温补贴📶等激励措施,鼓励驾驶员🏒积极响应乘客🎦开空调需求,提升服务品质。 目前,不少网约车平台🧢都推出了网约📣车司机的夏⛏季高温补贴,鼓励司机开空⏸调。如滴滴出行在全国😭近300个城市👢正式上线“清凉一夏”专项高温补🔫贴计划;高德地图开启“凉快行动”,联🍭合近百家合作网约车平台,为司机发放总额高达🧟6.8亿🌵元的高温补贴。 在平台积极🥜补贴的情况下,困扰🗝网约车司机的成本问题是否得到了💆解决?“我收到的高🏪温补贴大概是每单0.5元,能覆盖一部分开空调➖的费用。”北京网约车司🆑机李师傅说。 此外,一💮部分网约车公司会根📩据单量给签约的司机派🎿发高温补贴,并以工资的形式发放。“我的工资构成🧚是‘底薪+绩效’,签约📋的公司会按照接单量发放高🤛温补贴。”重庆网约车司机🐄池师傅告诉记者,目前为止,他拿高温补贴最🎗多的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部🚥分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域,高温补贴🚑的领取条件更为苛刻。 “平台🎶的补贴大多集中在⚽特惠快车,只有🚔司机接满一定数量的特惠类订单,才能拿到🏁相应的补贴,平均下来每单可❌能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔🏏账。“特惠👐单本来利润就低,就算加上高温🚹补贴,实际收益还🚟不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通💵单,也不愿意为了🆕补贴而接特惠单。” 这种将高温补贴😋与低价订单绑定🕕的做法是🐸否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着🖍接低价单”。首🎇都经济贸易大学教授🤬范围认为,虽然目📊前多数网约车司机与平🎡台不构成劳动关系,发放高温补贴并非🎿法定强制义务,但平台🍍通过不合理条件限制司机获取🛃补贴,本质上是利用规🐛则压缩司📎机收益空间,其合理性与合规性😃值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资源📖和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天🕺气劳动者权益保障工作的🐈通知》中提出“指导⛑平台企业建立补贴制度,为室外工作的🙃劳动者增发高温补贴”。然而,网😊约车司机等新就业形态劳🚠动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系,其高温补贴、保险等🎐待遇缺乏强制保障。“这🙏种定性的模糊,让高温补贴的落实确🌫实容易流于形式。”王兆敏说。 “高温补贴的目🎚的是保护高温之下劳🥑动者的🍾职业安全健康权利。”范围认为,劳动立法📡需适应新业态的发展,明确高🎠温补贴的性质,将新就📥业形态劳动者纳入🌰高温津贴的权益保障范围,从法律✔层面筑牢基础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应探♉索更加多样化的高温🔟补贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴🔜,还可以根据司📧机的工作时长、运营里程等进💤行补贴,以提高补贴的精🐛准性和有效性。”范围建议,平台🥖也应公开高温补贴的🤒发放标准和计算方式,接受司机和社🐧会的监督。 “网约车🔃领域之所以会引发‘空调费之争’,主要原因在于网约车司🈺机不享⏬有定价的权利。”范围进一步分析,有关部门应该在保🍂障司机基本劳🥋动收入的基础上,对平台企业的🖐定价及其算法机制、平台抽成等规则进行限🌘制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关🚃键在于平衡好平台、司机和乘客三方的利🕎益。”王兆敏建议,平台企业可考🗃虑将空调成本纳入💱运营成本核算,通过优化🏻定价机制,将开空调🛢产生的成本合理分摊📩到乘客支付的费用中,而非让司机独自承担。“平台在制定规则⚽时,应当🎣充分考虑司机和乘客的利益,合理确🐸定平台抽成比例,降低🕗司机运营成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)
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椿りょう/石川綾/Athena Rayne/吉永克里絲
(青岛日报/观海新闻记者 染谷由紀)责编:
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