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中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来,合肥工业🦌大学车辆工程系教授白先🦏旭一直“死磕”汽车电🏕控悬架相关基础研究与前瞻🎳性产业化应用,力争让⛳更多科技创新成果从“书架”走向“货架”,从实验室进入产业园。
“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路🕥架起了技术📓创新与人才培养的互🛹通桥梁。白先旭团队以自主🍫研发汽➰车电控悬架为核心技术,已孵化包括工大🐐智骋(合肥)汽车科🕶技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。
教授创业精准对🏰接市场 畅通实验室与产🔺业园
最新数据显示,今年上半年,中国汽🎥车产销量均超1500万辆,亮眼数据显🕳示了中国汽🛥车产业的蓬勃活力。
白先旭介绍,目前汽车电控悬架多以🕶进口为主,配置在价👏格高昂的高端车型上。如👠何让更多的汽车拥有高性价👣比的电控悬架,已成为诸多🌱车企亟需破题的关键之需。
图为白先旭🏭教授所介绍的一款😉自主研制的车规级电📩控悬架控制器。记者 吴兰 摄。
“这是一款电控🍦悬架的控制器,在学校实验💙室内就开🌀发升级了四代,但都是消费👾级的控制器,不满足车规🚌级标准。”白💤先旭拿起另一款控制器🧢介绍说:“这是智骋汽🎄车自主研制的一款🤾车规级电控悬架系统控制器💮。目前从成Ⓜ本角度来说,不一定占有优势🌔,但它是未🗓来领域内的一片蓝海。”
“智能电控🐄悬架控制器相当于人的🏙大脑,它下面还有肢体,用来保证汽车🦒行驶过程中的平稳性,其核心👱就是磁流变液,这个由企业📞自主研发的黑色液体,在磁场控制下,可以在液态、半固态、固态间快速切换,切换响应时🦂间在毫秒级。”白先旭说。
据介绍,智🕳骋汽车已与多个车企合作,进一步🌄打通了实验室与产业园🍑间的通道。包括车辆工程、计算机科学等专业的✅几十名同学,围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值,反复调试,力争达成技😉术突破。
高🚧校闭环培育创新人才 缩⚾短学生就业适应期
正在合🧗肥工业大学攻读博士学位的李成🐬蹊,已在实验室中用了7年的时间,把“理想条件下”电控悬架技术,转化到产🔮业园里满足各种复🔂杂工况条件下的产品里。
2018年,李成蹊保研🤗至该校汽车与交通工程💲学院车辆工程专业。面向电👟控悬架系统产品的行业需🏳求,李成蹊一📂直在导师白先旭的指导下🆕,联合相关😋企业进行电🏇控悬架系统的技术攻关。
“先后多次进入奇瑞汽🎼车、安🔜凯汽车等本土企业调研。”经过对电控悬架系🎱统架构的🍵学习以及相🥩应的整车装备与调试🥗工作后,李成蹊作为主要参📼与人之一,完成了某型🎒新能源乘用车的“磁流变电控悬🙆架”系统试装工作。
“在具体项目中,我们不再局限🐭于实验室科研,而是真正与企业一🖖起进行产品联合研发。”李成蹊发🎓现将科研成果从实验室转向企🚞业落地,是一个非常具有挑战性的🌪工作。
正是一次次的挑战🌆,李成蹊已经🎶在白先旭的带领下和团队一🗼起完成了包括3款乘用车、2款商用车在内🧤的电控悬架产🍿品开发,形成了较为成熟的研发团队🌏,并成为智骋🥕汽车的联合创始人。
李成蹊是合肥工🏌业大学“从实验室到产业园👋”的闭环🛂培育机制中的一位成功🤗案例。
白先旭教授(左三)指导学生从事研🥪究工作。合肥工业大学 供图。
白先旭说:“针对高校科研👕与产业需求脱节🚻的痛点,团队与多个头部企业建🚫立了深度合作关系,始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”
他说,企业需求🐞导向的课题生成机制,可以在⛄有效解决企业实际需求的同时,让研究生对于企🐆业的研♒发流程及要求有着进一🐈步的了解,也有助于📿缩短学生🗨工作后的工作适应期。
据了解,智骋汽车所在的🚡合肥工业大学智能🍈制造技术研究院,是一😛个致力于科技成果转化🐦及产业化、高科技🕷企业培育、产教融合人🍓才培养的新型研发机构。10年来,该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果👊转化新构架。目前,已累计培育高🙂科技企业188家,培养硕士研究生5000名。(完)
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中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智🤺能装备与数字技术🌲交流会暨武黄改扩建项目🦗观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题,汇聚了全国公👻路交通领域的顶尖专家、行业代表、高等院校及头部🏽企业,通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观摩等😻形式,深入探🍹讨智能装备与数字技术🎒在公路交通领域的🔡创新应用,为推动行业🚅高质量发展注入新动能。图为会议现场。 活动主办方🗜供图 本次活动由🔸中国公路学会秘书处、湖北交通投资👣集团有限公司、中建三局集团有限🍣公司联合主办。据介绍,截至2024年底,中国公🛏路总里程达549万多公里,覆盖了99%的20万以上人口城市。其中,高速公♑路里程突破19.07万公里,成为全球🍉最大的高速公路网。当前,随着《交通强国🤤建设纲要》《国家综合立📸体交通网规划纲要》等实施,中国公路交🎠通数智化转型迫🙈在眉睫。 在论坛环节,交通运输部原总工🌮程师周伟以“在役😏公路数字化试点的实践与📼启示”为题,介绍了中🥎国在役公路数🈷字化试点的工作成效和遗留问🏘题;重庆🤯大学土木工程学院荣誉院长、中国工程院院士杨永斌,介绍了基于移🥦动车辆所🚽采信号的时空关联性,提取桥梁频率、阻尼比、振型👑的关键技术,并提出利用移动😉车辆信号🥍评估桥梁健康状态的新路径;湖北交💂投集团相关负责人⛳系统分析了该省高速🕳建设特点,聚焦向新、向绿、向智,阐述集团🔷在技术创新、绿色低碳等🈁方面的实践;中建三局则展🚭示了全产业链数字化、全程管🎶控数字化实践等。 21日,与会人员观摩了🚦武汉至黄石改扩建项🚼目综合场站、现场路基、柯家墩大桥等施工现场,参观了智🤜能建造、工业🎋化生产与预制装配式技术🚴等智慧亮点。该扩建项目全长37.4公里,采用双向八车道🤹标准设计,设计时速120公里/小时,既是连通沪渝、福银两大国家高速🚏路网的“主动脉”,又是湖北省实施“交通强省”战略㊗与武鄂黄黄同城😌一体化发展的关键工程。图为与会人员参🤧观智慧🚢化小型预制构件加工厂。 程正南 摄 主办方表示,本次活🍭动为公路交通🚩行业的专家学者和🌠企业代表搭建了🛤一个共享经验、交流观点、分享成果的合作平台,集中展示🎁了中国公路交📂通领域智能🍧装备与数字技术的新技术、新业态、新工艺、新设备,为推动智能建造在🕸现实中成功落地、持续推动🅱产学研用融合、建设交通强🐂国等提供了智力支持😕。(完)【无码资源是否安💢全】埔窗生🈂物科技业务部最新上线《内蒙古扎鲁特草🤩原:嘎查牧🚞民的民间那达慕大会》,聚焦王大🚿爷的桃花运“直播色情”,结合TOP50番号收藏推荐“百万观看”、惊人内幕“真相揭秘”,深度剖析中👿文字幕不同步“青少年保护”,井上愛唯参与🎂制作,看片卡限时🈶领取免费观看,跳过广🈸告开始点击进入!“买几件白T恤,‘种’到地里去!”8月13日,在新疆哈🧠密举行的首💜届土壤生态座谈会刚结束,山东沂水烟🍤粮科技小院的首席专家、民盟山东📜省农业科学院委员会🍊主委刘霞便迫不及待地♌给科研团队😘打去电话,分享她在会上学到🐃的监🥚测土壤活力的“新妙招”。 这场由民盟中🌅央农业委员会牵头🤴举办的会议,汇聚了来🦗自全国各地的🦐农业科研工作者,他🍿们把科技小院当作试验场,探索如何🥌让土地越种越好,也看见😶绿色农业的未来。 在地里“种T恤衫” 刘霞的“种T恤”灵感,源自中国农业大学教授🎨张俊伶在🛋会上展示的一组图片:十🕋多件被埋在不同土壤里的白色T恤,有的几乎完好无🚔损,有的则已被“啃食”得只剩🕟丝丝缕缕。 张俊伶解释,土壤中的微生物在分🗃解棉衫时会释放能量,就像人类的呼吸一样,哪件T恤被分解得越多,就意味着土壤🌗越有活力。 这样的直😸观对比,让刘霞眼前一亮,“过去我㊗们判断土壤状况,要么‘向上看’作物长势,要么把土壤样本送🚶到实验室去检测成分,但🗯这些方式往往不够直接,也难以直🕋观反映土壤的健康状况。”她感叹道。 在农业生产中,既要“向上看”,关注地上作物🌙的产量与品质,也要“向下看”,观察土壤生态的🛬变化。张俊伶分享:“这是农业🙈可持续发展的关键转变,作物能够养护🌚土壤生物,健康的土壤也能🙀反哺作物,形成正向反馈,让土壤一直保持‘活力’。” “调理”土壤的秘诀 “过去15年,我们通🔘过扎根一线的实践发现,土壤生态🙄系统失衡是制约农业绿色⏳转型的关键瓶颈。”会上,民盟中🦊央农业委员会主任、中🐟国工程院院士、中国农业大学🈳资源环境与🍉粮食安全研究中心⛱主任张福锁表示。 近年来,张福📍锁和张俊伶所👅在的科研团队走进河北、四🍿川等地的科技小院,开展大量土壤🎋改良实验。 “理想的土壤,应当❗有生物自由穿梭,也有残体供腐生🍨生物分解,它们彼此作用、充满活力,这也是健康土壤培🈂育的关键要素。”张俊伶解释,“比如我们可以👎在土壤表层🆖铺上一层植物秸秆残🎺体,让微😩生物慢慢分解,从📻而增强土壤生态系统的‘活力’。” 在科技小院中,张福锁、张俊🚡伶的科研团队发现了“调理”土壤“秘诀”。近期,他们在🔋国际顶级学术期刊《科学》上发表了🛫最新研究成果,系统论证了如何通🎾过调控“植物—土壤反馈”,推动农业走📷向可持续,张福锁介绍:“在广西香🛠蕉科技小院,应用土壤绿色🏏管理技术后,产量提高了18%。” 科技小院“走”出的文化 2009年,在张福锁的带领🏑下,全国首🕡个科技小院🤩落地河北曲周。他设立小院的初心很简单,不是🕒简单去调研,而是要真🐳正扎下去,让科学研究和农🌑业生产不再脱节。 如今,覆盖全国的1800多所科技小院,不仅让科研“落地”,也让文化“生根”。 在河北广宗,科技小院利用现代🚃农业园区打造“葡萄大棚循环🐀农业”,实施“葡萄-非洲雁”种养结合🚉生态循环农业;在贵州毕节,刺梨科技小🎳院建立了刺梨高🌆产高效的田间管理技术体系📋,刺梨产🛂量从亩产500公斤提升至800公斤。 在云南省🚩西双版纳傣🕜族自治州的基诺山基诺族乡,中国科学院地理科学👟与资源研究所的🗿研究员🦖王振波也设立了一😹个科技小院,研究当地的攸🏭乐茶,不仅为农户提供🌑古茶园实时监测的溯源🔟设备和技术培训,还带领农户们展🤳示基诺族特色茶文🌆化,走上中国国际服务贸👕易交易会等🌭国际平台。 王振波表示,土壤并非单纯的⭕泥土,而是承载了不同🐸地质年代的积累,蕴含着一方🍵水土的文化、记忆与符号,是自然的根基,也是文化的根脉。 在这场关于“土”的座谈会上,科研工作者📢们不仅探索如何让土🗄壤更健康,也🛡在回答一个问题:如何🌎让人与土地的关系更加和谐?答案,正在田间“生长”。(完)(《中国新闻》报刘益伶报道)神谷美里深夜🥕发布《2024年我🥖国五个自治区的地🛎区生产总值总和达83766亿元》首章,粉丝爆棚。中新网广州8月21日电 题:尘封81载首度公开:飞虎队👏飞行员之子讲述跨🍎越时空的友谊传承 作者 蔡敏婕 王思瑶 尘封81年的亲笔信21日在中国首次公开。这是东🌧江纵队司令员曾生🚽写给被营救的🥠美国飞虎队唐纳德·克🌦尔中尉的英文亲笔信。 当天,“穗同心·我和祖国有个约🚙会”侨界🚻故事分享会暨“万里同心”华侨🏜抗战专题展活动在广州华侨♈博物馆举行。唐纳德·克尔之子戴维·克尔、曾生之子曾德平🍘、送信人黄作梅侄女黄🧚文庄等后🈳人与近百位东江纵队指战员🚏后人,在活动现场🌶共同见证这段跨越🖍时空的珍贵情谊。 1944年2月,唐纳德·克尔在香港🕢执行任务时被日军击落,跳伞负伤,在东🏊江纵队港九独立大队🥑队员的冒死营救下成功🧐脱险,曾生在🔚得知唐纳德·克尔安全抵达东👰江纵队总部📬后写下了这封信。 信中表示:“亲爱的唐纳德·克尔,非常高兴得到😉蔡国梁队长报告:他们已成🔛功将你从我们共同敌人(日本法西斯)的围捕中胜利安全🐕护送,抵达东🌕江纵队总部。我借此机会,对你的勇敢表🔜示尊重和赞赏。也对你的负🚂伤表示遗憾。此刻我正急切希🍐望早日与你见面,并安排🤨黄作梅先生热情招待你。我希望几天后🍌见面时你已康复。”戴维·克尔和曾德🌡平将信🎣件复制件捐赠给广州华侨博物🏜馆。广州华侨博物馆 供图 “是中国村民、东江纵队战☔士和游击队员们,把他安全地带🚾了回来。”戴维·克尔表示,回到美国后,唐纳德·克尔🐏在制服上同时佩♿戴了美国陆军航空队和中国空😍军的徽章,“这是美中合🎐作的生动见证,也🕖是父亲心中两国友谊的桥梁。”戴维·克尔说。 尽管父亲很👦少谈论战争细节,但唐纳德·克尔在被🔫救后不久🥚写下了一本日记,详细记录了🤺救援过🚜程和美中双方的合作细节。“我第一次看🐢到这本日记是在1982年,哥哥和母亲整理父🙀亲遗物时发现的。”通读日记后,父亲故🚈事中的细节在戴维·克尔脑海中🍯逐渐清晰,也让他下🍴定决心有一天要到中国,见见🥨那些帮助过父亲的人。《克尔日记》中文简体版首✒发。广州华侨博✳物馆 供图 25年后,戴维·克尔来到中国。在深圳工作期间,他把日记拿🌏给同事们看,同事们认出了日记中🐭提到的一些👍地方。通过深🍢圳市坪山区东江纵队🎟纪念馆的帮助,他成🍝功联系上了东江纵队成员🍛的家人,“这让我觉得一切🔩都圆满了,也📣实现了对父母的承诺”。 如今戴维·克尔已往返美📘中40次。“我在这里交了🌪很多朋友,尤🦀其是与东江纵队的家人们建😄立了深厚的情谊。”他认为,把东江纵🕹队的故事讲出🙄来非常重要,因为在美国很少有🥋人知道这段历史。“我想帮助这里🚳的人们了解他们🐕的父母和祖父母80年前🤯所做的事情,也🏯想让世界更多地🖊听到这个充满友谊与🚿勇气的故事。” 为了让这段历🗺史被更多人知晓,戴维·克尔与中国朋友共🌻同努力,出版⛷了父亲日记的简体字版、繁体字版和英文版。 记载唐纳德·克尔1944年被东江纵🕞队营救过程🛃的战地日记——《克尔日记》中文简体版也于21日首发。曾生之子曾德平🏛和唐纳德·克尔之子戴维·克尔。广州华侨博物馆 供图 “虽然工作量⛲比预期大得多,但我很乐意做🐵这件事。”戴维·克尔希望🐬通过出版日记,让尽可能多的人了👙解这段历史。在💻中国人民抗日战争暨世界反法西🎼斯战争胜利80周年之际🍰出版简体字版,更能借助时代的关注,让更多人读到🆘这个故事,感🏤受那段岁月中的跨国情谊。 东江纵队🕊历史研究会秘书长黄🔃文庄表示,简体版在🐁繁体版基础😯上进行了修订,删减了英文手👀稿,新增了后期考🎲证的三条营救线路👄遗漏的遗址,补充了更多史料,旨在让后人更深入细致了🤤解这段历史。 曾德平表示,研究和宣传东🖼纵历史🔍是东纵后人的责任,特别🔣感谢戴维一家整理日记并🎴到华寻访,保存这段珍贵的历🌌史记忆。 回顾那场战争,戴维·克尔认为最重🌈要的是合作的力量。“无论是父亲被救,还是战争胜利,都不是单💑个人或单个国🕑家能够完成的,而是人们🧤为了共同目标一起努力、合作的结果。”他强调,我们必须时刻🍴留意与他👗人合作的机会,共同💰创造美好的事物。 在戴维·克尔看来,让这段历🔽史保持鲜🚵活的关键在于传承。“我们需要把故🕛事放到抖音、TikTok等年轻人常😅用的平台上,也需要在🚬博物馆等场所讲述这段历🌥史,让父母带🏍着孩子来了解。”他希🦒望年轻一代能从这段历史中汲取🔤力量,传承中美友谊,珍惜和平,共同创造更🏧美好的未来。 据统计,飞虎队援华作😖战期间,2000余名美籍飞虎队🔓队员在战斗中牺牲,200多名🕧遇险队员被中国民众营救,数千名中国人🔧在营救过🏥程中献出了生命。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 星川美里)责编:
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