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吉林珲春，这个东北的📗边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆🐓域进入日本海的最近通道，也是我国从海上到韩国东海岸、日本西海🎁岸的最近点。依托近海优势和海🌎鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人👃声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排💀开，不少游客慕名而📁来，只为📃尝一口刚从深海运来的鲜味。

店🛃铺暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝🕴随水流轻轻颤动，沿街搭🏫起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁👴锅里的爆炒声、游客的赞叹🦊声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去🚮土特产经销转行干起了海鲜餐📃饮经营，开业才20多天的他✉已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们😲家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意😍越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者🌁注意到，除了鳞次🎅栉比的海鲜餐饮店外，还有几家⛏海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人👻一起收拾装修的店面。她告诉记者他🎧们家已经在海鲜🍟街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被🚕国家批准为进🤑口冰鲜海产品、食用🚜水生动物指定口岸，珲春也成🏘了俄罗斯帝王蟹进入中🚳国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发量🌿逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前🧢海鲜批发的种类比较少，只有周边的一💝些客源，有了🐱口岸的便利条件以后，批🔕发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🥁往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游🛷客的增多，每个假期，海鲜街上🐔的店铺基本是一两万的客流。

海鲜街⛲商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上千人，单日销售额突破了🕕30万，这条街越来越🤫热闹，我们也希望生意🍳红红火火，欢迎⚽大家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接🦋东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波🥄谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深🐿海打捞的海鲜📳最快当日就能端上我国🤘老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依🔑托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄🐳罗斯运输海鲜的车辆正🐦在这里进行通关手续的办❤理，20个小时以内，这些海鲜🌝就将通过公路运输送抵北京🤾和上海等地。

在口岸采访时，记者🙁遇到了货车司机李云飞，跑车十几年的他刚从🧛俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将马上开往🐯上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🛫变化就🥏是通关能力非常快，像我们🦖前几年跑的时候，一天🦒过几辆车或几十辆车。现在🕖一天能过到一百辆或者一百🕳多辆。

目前，珲春口岸日均🎪进口海鲜100余吨，占🔭每日进口货物的四分之一。为保障进口海⏱鲜的存活率和鲜🍝活程度，珲春口岸🍨开通了进口鲜活水产品⚫通关绿色通道。

珲春出🀄入境边防检查站执勤二队💗教导员 关宇：优化了查验流程🎳，同时推出了预约通🧢关、延时闭关🥘等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产🤳品通关时间，助力企业降低🔧运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里🍵，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🦉障水循环与氧气供应。一路上如何降🖥低生鲜海产品😼的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🥝行业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车🕺从珲春发到上海或者发到🐝广州，隔四个小时或🍟者六个小时得去加冰，海鲜损耗非👲常大。

李云飞说，传统的运输❄常因供氧不足、水质恶化导致海鲜🌸存活率低，既难✌满足客户需求，也制约⏬了进口规模。如今，李云飞的车🏅厢里不再有冰块，一套自主❔研发的设备正👑实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破的🚇点在哪里？

吉电数贸👛珲春接货调度负责人 刘大全：最难的💩就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因🛷为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融😍合的时候确实费😋了一番脑筋。

刘大全所在🔐的吉电数贸与📁东航冷链合作，收集上千🐭车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一👋年研发出新型集装⚪箱水车并申请了国家专利。

这套设😱备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部🤜还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等👣设备，可以通过4G网络实时💪回传相关数据，以便于上下游客户🍹通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🥌路国际口岸联😚检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等🕢项目稳步推进，一张“外通内联”的立体⛴交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能🚎尝到来自🍤俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支🤵点，撬动了一条覆盖🤙海洋生物制造、跨境🍝电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🔖极具特色的县📥域经济振兴之路。

在🌡珲春海洋经济产业园，当记者见💫到黄桂鹏时，他和🦈团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春👿市钰禾海洋生物科技🍛有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产🔞业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未🎶来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🔆地一家沙丁鱼深加工企业负🔕责人，他🍍们正和上海海洋大学的专👆业团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将🔘增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业💻的转型突破。2024年，当地海产品加工产😓值突破80亿元，1.2万人的就业🧝岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻😳身海洋生物技术赛道。

正是因为产品质量的🚑提高，这里的海鲜👘深加工产品声名远播，远销海外。

就🥎在不远处的跨境电商保税分拨♓中心，各种货物被分拣🥄、打包、装箱贴单，工作人员日均🔟发运三四万🍬票货物。

珲春畅达电子商务😒有限公司总经理助☔理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商🤭综合运输体系，即便目的地远在🎢莫斯科、圣彼得堡这样🐦的地方，7天到15天，也能实现🌊货物投送。

珲春跨境🔵电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🐳家和地区，商品🚨种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区政🐡策优势和跨境电商🈺保税分拨🧕中心的便利服务，珲春跨境电💨商综试区不仅在全国28个城市建立了前端🍈揽收仓，还在俄罗斯莫✡斯科、韩国仁川设有8万余平的海外🤲仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传🎊统外贸企业⏹和国内电商企业的转型。

珲春⛺名创电子商务有限公司🔎运营部主管 张贤利：俄罗斯市场🍾整体是往上走的趋势，我们打算借着这个趋👬势好好📑开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划🍍建🐑设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🍛项目全面投产，预计地区生产总值将🧦突破300亿元，海洋经济🎺占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 宮園順子）