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　　中新社北京7月9日电 新德里消息：当地时间7月9日，印度西🚜部古吉拉特邦一处跨河桥梁🔕在早高峰🈯时段发生垮塌事故，导致⚽数辆汽车坠入河中，截至目前已造成10人死亡、6人受伤。

　　据美联社、《印度快报》等媒体报道，发生事🌺故的桥梁建于1985年，位于当💾地一处重要干道，其所处🏍地区日前刚刚经历了一轮强降🚇雨天气。古吉拉特邦卫生部👘门🔯负责人拉什凯什·帕特尔(Rushikesh Patel)表示，事发时至少有4辆汽车正在桥面上🐒行驶。

　　据印度媒体NDTV报道，印度警方和救🐿援队随即对🔬落水人员展开救援。目前伤者已👳被送往医院，当地政府也已封🦗锁事发区域，并🕸将在救援工作结束💿后对事故原因展开调查。

　　印度总理莫迪、古吉拉特邦首席📕部长等政府官员👆通过社交媒体发文，对遇难者表示哀😦悼。(完)

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过去，青藏高原行路🦃难；如今，多地交通可畅达🎧。这不仅是游客的感受，更是当地老百姓🚖的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三🚾小时经济圈”综合立体交通📪网络的全面建成，将高原藏📪乡上的城市乡村紧密串联。　　七🔟八月正是旅游旺季，布达拉宫旁的🎼酸奶店里人流如织。来自五湖四海🙎的游客在这🐫里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经营面积扩😦大了五倍。客人的留言条攒满了⛎柜，贴满了墙。如果🧜您仔细浏览，还能在字里行间发🚕现，游客前些🎍年对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通🤲行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不😞只游客感同身受，也是这家小店能Ⓜ否红火经营的“晴雨表”。住在拉🕛萨城郊洛欧村的白央👊一家，在18年🔻前就是店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每🤮两天一趟送到店里。12公里长的🛠道路连接起拉萨郊区➡和城市中心，今📋昔体验却大不相同。　　拉萨市🛣城关区洛欧村村民 白央：之前爸爸🏁送酸奶是骑📕摩托车送的，那时👲候路也不好，我们开得慢。三年🚟前修了路以后，牧场都是通的，之前可🔧能一个多小时，现🈂在十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去🚚很长一段时间，店主格桑只能在市区周♈边选择供应商。但随着小店逐🏳年扩大，单日🌒仅酸奶销量就已达1400多份，白央家的♎供应量已经远远不够了📫，格桑又找到300公🛳里外那曲的供应商。　　拉萨市前站牦👼牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超过三📬个小时，超过👇三个小时就会坏。路好了之后，我们就可以到👹更远的地方去采购更🎶新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的青📲稞粉是日喀则的，人参果是📗从那曲运过来的，现在交通便利了，所以我们可以😮用最地道的食材做最🍈地道的酸奶，也能让🌋天南地北的游客尝到我们西藏的味道🍌。　　四通八达⛩的交通网让😫商品流通速度大幅提高。城市另一边的❤拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装🌄集装箱。上百名工人🈺加紧装卸，货车排着队有序🥀装车，将各式各样的货🥒物快速运⏮往西藏各地。　　青🐾藏铁路物流中心拉🛌萨西物流营业室负责人 吴昊：以前我☕们这边到达量🔱还是比较单一的，也就是一些🐗粮食、饮料、建材之类的，现🈚在到达的物品比较多元，增加了很多化工产🌏品、电子类产品。　　随着西藏交通的进🚄一步通畅，公铁联运让🥪各地货物运输需😤求大幅度增加。今年拉🎿萨西铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温👿，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是稀💙罕景象。　　青藏铁路物流中心拉🌊萨西物流营业室🐷负责人 吴昊：像这种车🤡型就是我们铁路为了🌦小汽🌦车运输的专门车型，装小汽车🤲能达到一百三四十辆。有的朋友喜欢把🏀车辆拖到拉🙁萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西🚠藏公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公🦀路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时🈚陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行的🍍同时，也大幅提高了物🏓流效率。【AI换脸伦理问题】Rita Faltoyano出演的《谁💕有卖福利视频软件》在赠票🕋发布后引发“尺度过大”争议，目前部分国家已将该片🐵列入“内容审查警🛵告名单”，但设🍗慰医疗设备维修😇站坚持原片保留。今年3月，全国首部🛐专门规范自由贸易账户(FT账户)业务发展的✳地方性法🏿规在上海出台；　　4月，中国人民银行、金融监管总局、国家外汇局、上海🍎市人民政府联合印发《上海国际金🌚融中心进一步🧦提升跨境金融服务便👍利化行动方案》，这是国内第🚇一份针对跨境金融💬服务的专门文件，进一🚃步赋能上海离岸金融功能；　　5月，陆家嘴论坛🖕释放金融“政策大礼包”，发布优化升级FT账户功能等八项政策举措，助力金融对外🐪开放不💺断迈向更高水平。　　这一系列密集出🌩台的有力举措，按下了上海金融改革👿创新的加速键。自2013年9月上海建立全🚂国首个自贸区，又在2014年率先试点FT账户以来，中国😴银行充分发挥跨境金融服务😧优势，积极探索自贸区业务🧡创新，参与和办理🖍上海自贸区及📉临港新片区金融创新和🥝首笔首单业务70余项，进一步推动跨境📈贸易投融资便利化🎀水平有效提升。　　全球资金管理 协助资源高效😢配置　　FTN账户，即非居民🚱自贸账户，是上海自贸区FT账户的一种，由境外机构开立🧢，具有本外币账⛔户合一、结算更便捷、汇率市场化、融资模式多元化、境外融资更便捷等特点。　　近期，某检测行😐业跨国集🤷团通过中国银行上海市分行搭建FTN账户全功能🛩型跨境双向人民币资📉金池，实现了集团全⏱球资金高效归集。“资金池的搭🦀建极大便利❎了我们在华业务的资金管理，显著提升了🌾跨境支付和融资效率。”该公司相关负责人🈁说。　　该资🤙金池是中国银行⏫上海市分行联动海外分🛳行落地的首个以FTN账户为主账户🍰的日归集型资金池，采取境内成员向FTN主账户进行🚷日终归集的方式，解决了跨境🥄资金池跨🌀时区资金调拨难度大等痛点😳，实现跨国公📡司全球资金管理模式创新🍬，切实👘帮助跨国企业实现人民币资📔产在全球的最优配置🖲和使用。　　强化创新驱动 赋能企业🔉降本增效　　近年来，某家“走出去”境外互联网平台👷企业一直面临着🚱境外💞广告收入收付结算时效性差，以及客户繁杂无法满🗣足内部🛅分类核算需求的难题。　　中国银行🆚上海市分行💢针对这一需求，依托FT账户🦃跨境结算直通🌗处理的政策优势，结合集团内部😨在线金融服务产品，创新制😼定了非居民客户直入账便🤾利化营销方案，通过“非居民FTN账户+簿记账户”综合解决方案，不仅💚为企业提供了广告费收款直👾入账的服务，还帮助企业实现➗跨境收汇资金按其服务♏不同的客户🥤或业务类型进🥀行独立核算和管理，大幅提升结算✴效率，降低业务管理🏨成本。　　贷联全球 积极支持企业“走出去”　　今年6月，国内某民营🌊能源企业😯在哈萨克斯坦投资建设的风👊电项目实现🏪全容量并网，填补了当地清🎁洁能源领域的空白。这一项目售电价🌎格直接🐈与人民币汇率挂钩，有效降低汇🖕率风险，是哈萨克当地首笔😫以人民币计价、当地货币结算的😻新能源项目。　　为支🗨持民营企业“走出去”到共建“一带一路”国家投资展业，中国银行上海👕市分行发挥🚁集团全球化联动优势和📁结构化融资特色，作为银团联🗝合牵头行，依托FT账户项下分🕧账核算单元“FTU”为项目提供跨🥥境人民币融资。这是中国银行上海🎆市分行首单人民💣币新能源海外项目融资，既🐤有效规避汇率风险，又为人民币国⛰际化进程增🔈添生动注脚。　　中国银行将🆙继续发挥跨境金融专业优势，积极参与新🛷片区离岸贸易试点、优化🚣自由贸易账户功能等各🏩项金融创新，持续赋能自贸🗓区打造高水平对🏬外开放高地，为增强🛹上海国际金融中🗻心竞争力和影响力贡献更多力量。《前7个月🔏铁路货运量创新高 新服务持续优⛸化助力降本增效》入🈂选十大争议影片之一。■本报记者 储舒婷　　全😠球塑料产业累计产量已突破100亿吨，其中约80%最终沦为垃圾，既造成巨量资🔔源浪费，更引发全球性环🎖境危机。如🔯何让难降解塑料真正“变废为宝”？　　日前，华东师范大🏈学化学🀄与分子工程学院全重📍实验室张伟研究员团队，联合德国慕尼🍄黑工业大学约翰内斯·勒彻尔教授、美国太🚧平洋西北国家实验🍯室李末顺教授等国际专家，在国际顶刊《科学》上发表突破性成果。中🧜外科学家们联手开发全球首🌵创的室温催化转化技术，首次实😐现常温常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等混合🎱废塑料一步转化为高附加值燃🍀油，转化效率超95%——这一✝新技术的出现，为破解塑料污染🕐难题提供了全新的方案。　　从石✉油炼制中获启示，实现三大颠覆性🛎创新　　作为全球最🅰大的塑料生👬产与消费国，我国的废塑🏗料治理形势尤为严峻。数据显示，国内废塑料存🎄量已突破10亿吨，年新增量逾6000万吨。从成分看，PE、PP占比50%，PVC占比10%，这两Ⓜ类合计占比达60%，蕴🏬含巨大回收潜力。但长期以来，我国✍废塑料处理仍以填埋和焚烧为主，而填埋需占用🤷大量土地且易造成土壤、地下水污染，焚烧则会释放二噁👡英等有毒物质，同时产生大🎦量碳排放，环境风险显著。　　此次💢论文的第一作者兼通讯作者🌅张伟介绍，在这一背景下，塑料“升级回收”技术应运而生。该技术通过化学🌒转化，突破了传统回收的局🎒限，不仅能够将🎀废塑料转化为高附🏽加值产品，为循环🐱经济提供最具潜力的解决方案，还在缓解😵资源压力的同时，为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。　　在业界，对含PVC的混合废塑料进📖行化学回收，一直面临重大🆓技术挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法，通常先用脱氯🧜剂去除氯元素，再通过高📼温裂解生成燃☕料或化学品。但该工艺存在能耗高、成本大、脱氯不彻底导致催😊化剂中毒，以及油品收率低、残余氯🚚超标等问题。这⚫些瓶颈严重限制了PVC废塑料在“双碳”目标下的高效资❔源化利用。　　针对这一难题，张伟团队从石油⬆炼制工艺中获得关键启示，创新性地提🐍出了塑料低温催化转化的新策略。传统石油👈加工包含两个核心步骤：高温催化裂化将重质🏈油转化为轻质组分，以及低温烷👐基化反应提升油品质量。研究团队巧妙地🛣将这两个工艺🛺原理融合，首次提出“塑料催化裂解—烷基化耦合反应”的全新概念，并开发🥉出一步法转化技术。　　该🐹技术实现了三大颠覆性创新：其一，反应条件革新，将转化温⛔度降至常温，能耗较传统工艺降🕹低70%以上；其二，工艺集成创新，将脱氯、裂解、烷⛲基化三步反应整合为单一😥过程，大幅简化流程；其三，资源协同利用，创造性采用石化副🤸产物作为🚃反应介质，实现“以废治废”，推动资源高效增值。　　实验数据显示，该技🕞术可将混合废塑料一🦆步转化为高标号汽油，碳原子利用率超过95%。这种“分子炼油”技术🧦不仅大幅提升了塑料回收的🏮经济性，也建立了完🍤整的资源循环利用链条，为全➗球塑料污染治理⛩提供了切实可行的解决方案。　　从实验室到产业端，推动塑料污🗿染治理　　值得一提的是，在产业应用上，该技术与🕎现有炼化工艺🛤高度兼容，能耗低、设备简便、转化效率高，特别适合依托现😀有炼化设施推广。　　张伟介绍，团队选择了一种🐬名为离子液体的催化剂。该催化剂不仅价格🛐低廉、活性高、腐蚀性低，而且操作安全可🍼靠，已在美🐳国雪佛龙与中💙石油的工业烷基化装置📏中得到验证。该技术利用离子液体，可将混合废塑料几乎🍯完全转化为无氯的⏱高品质燃料。与传统高温裂解相比，新技术常🎼温即可运行，安全环保，无有毒副产物，能有效阻断氯污染，转化为回🤛收的氯化氢，溶于👶水即可生成无毒盐酸，从而兼顾资源利🏁用与环境安全。　　如今，使用该技术已能够“一站式”处理混合塑料，使每吨废塑料的🔸价值从👍填埋或焚烧的负收益升为正收益，真正实现“变废为宝”。　　值得一提的是，早在2023年，张伟以第一作者兼😑通讯作者身份在《科学》发表成果，但当时仅实现了😙PE、PP塑料的低温转化。此次最新🌝研究在此基础上🐥进一步突破，不仅将更复杂的PVC废塑料纳入处🔢理范围，还将反✔应温度降至常温，从而实现对超🆕过60%废塑料🔥的绿色高效回收。

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友崎亞希/Chocolate God/佐藤麗奈/中嶋礼子

（青岛日报／观海新闻记者 Vanessa Lane）