中国西藏网：根据记🐲者井川香澄获取📞到的最新动态，秋霞电🏘影高清完整版将于2025年08月25日在中国西🔑藏网举行隆重的开🦀幕仪式。专家预测精👴准来袭打法助你反败为胜

　　珠穆朗玛峰北坡，皑皑白♏雪覆盖着雪域之巅，这里不仅是💵登山者🥢魂牵梦萦的圣地，更是中国科技工作🌍者永不言弃的👉精神象征。

　　2024年11月，习近平总书记来🛢到湖北武汉🤗产业创新发展研究院(以下简称“武创院”)考察。面对济济一堂的科🕖技工作者和🛵企业家，他语重心长道：“科技高峰和产业🅿高峰都要靠我们自己👝去攀登。”“世上无难事，只要肯登攀。”

　　科技高峰就如💺同自然界的崇😋山峻岭，永远等待着开拓者的攀🐦登和探索。而产业高峰就像人📂类自己🏽垒砌的山脉，每一层的夯🥢实都依赖无数人的协作与积累🔭。

　　总书🗳记以此双重隐喻，鼓励🦃广大科技工作者和企业家🐴大胆创新、勇于攀登。

　　作为发展新质生产力🚝的“核心要素”、世界百年变局的“关键变量”，科技创新🐰始终是习近平总🗺书记关切的重要命题。

　　南至海南崖🐕州湾种子实验室、北达哈尔滨😝工程大学、东临🍫上海张江科学城、西抵宁夏👫宁煤煤制油项目现场……广袤中华大地，留下总书记🥊一串串心系科技创新的足迹。

　　总书记反复强调，“通过🗓创新引领和驱动发展已经❇成为我国发展😭的迫切要求”，“必须进一步增强紧迫感，进一步加大🕯科技创新力度”。

　　新时代以来，中国科技工作者牢📩牢把握创新驱动🗺发展战略要求，勇攀科技高峰。一个个“卡脖子”问题得到破解，极大增强了我国“把科技的🍳命脉牢牢掌握在自己手🎣中”的战略主动。

　　我国“人造太阳”EAST持续刷新世界🏚纪录，“墨子号”领⛄先世界量子通信，“中国芯”研发跑出“加速度”……一项项技术突破💗点亮中国科技创新📧的高光时刻。

　　如😊果说科技创新是“从0到1”的突破，那么产业🏡创新就是“从1到10”的科技成果转化、“从10到100”的科技成果产业🐈化。

　　2024年全国两会上，一位政🚝协委员谈到我国企业“创新链与产业链‘相望难相见’”的现实困境。总书记回应称：“企业🔻自身直接研发形成成果转化，院校和企业形成❎共同体，这样的趋势、方向是对的”，一语🦒道出困境的破解之道。

　　在同年6月召开的全国科🗯技大会、国家科学技术🎪奖励大会、两院院士大会上，总书记进一步阐明🤸推动科技创新与产业创新🐶深度融合🔉的内在逻辑和有效路径——“融合🈳的基础是增加高质量科技供给😒”“融合🍥的关键是强化企业科技创📚新主体地位”“融合的途🤠径是促进科技成果转化应用”。

　　武创院正是😳这样一家服🕔务科技创新成果🏆转化的新型研发机构。它链接高校😚院所、龙头企业、投资机构等创新资源，助推高校院所🌃的研发成🈵果与企业需求精准匹配、高效落地，着力破解成果转化🥫“最后一公里”难题。

　　“你们用🤥了多久孵化出来？”“成本降下来多少？”“放在国际上🏥看有什么优势？”参观武👚创院展厅时，总书记细😘致询问。

　　“我们成立的初衷，就是要做政府不🌍能做、高校院所不愿做、企业做不了，但科技🖌创新又必须要做的事，就是要解决‘点菜的不吃饭，吃饭的不买单’的问题，让创新链产业💉链资金链人才🏸链同频共振。”武创院负责人📪向总书记汇报。

　　“我看好你们，看好中国的创新人才，也看🚐好我们的创新体制。”面对现场的🙃科技工作者和企业家，总书记语气坚定。

　　“科技创新氛围📴浓厚，产业⛪创新百舸争流。”今年全国两🛫会上，欣喜❓于近些年科技创新和产🎨业创新取得的成绩，总书记指出：“两者🥞融合势头良好，但🖌某些体制机制不🍺顺的问题仍然存在。”要“坚持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把🐈科技成果转化为实实在🌚在的生产力”。

　　党的二十大报告🐱首次将教育、科技、人才列为专章🍎统筹部署，党的二十届三💙中全会又对“构建支🌻持全面创新体制机制”专门部署。

　　“融合”“转化”“机制”……这些举措部署，就是要通过深化改革，疏通科研领域不🏻顺畅的😡体制机制堵点，推动“形成‘乔木’参天、‘灌木’茁壮、‘苗木’葱郁的创新生态”，进而打通🕯从科技强到产业强、经济强、国家强的通道。

　　近年来，我们拥有了自主研🛄发的高性能芯🙏片和操作系统、赋能千行百业的AI大模型、大❎幅提高生产效率的机器人……中🤓国式创新生态加速形成，一座座产业😨高峰在中华大地拔地而起。

　　2024年，我国🥉创新指数综合排👮名跃升至世界第10位。

　　当全球创🤹新版图重构之际，中国的实践给🚪出一个深刻启示：无论外部如何打压🐠遏制，唯有加💘速自主创新步伐，勇攀科技🚢高峰和产业高峰，才能🚨实现真正的战略主动。

　　总监制丨骆红秉 魏驱虎

　　监 制丨王敬东

　　主 编丨李璇

　　策 划丨李珊珊

　　编 辑丨李珊珊

　　视 觉丨郝凤林

　　校 对丨蔡纯琳 鲁杨 宋春燕 李英卓 任佳

　　出 品丨中央😿广播电视总台央视网

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比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田🔡先生计划带孩子去上海🐮游玩，在某在线旅游🧡平台搜索“一大一小”从北京到上🌟海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟然比🧣大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选择乘坐🚁高铁出行，孩子可以享受半🥦价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到的情况并非个🎆例，许多家长在购买🕉儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈🤒带孩子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民👍王女士也反映，8月初购买从西双版纳回北🍽京的机🖋票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能🥋给孩子买成人票。多看几个时间，换换不同的航司，千万别急着🛅下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择🥢为儿童购买成人票以享受折扣🌞，并热心分享🈚购买攻略。　　的确有家🕔长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前🍝往广州探亲，在五六家在线旅♒游平台和航空公Ⓜ司官网🗿反复搜索后，都没🎋有看到比成人票便宜的儿童票，最后🛅选择了一趟儿童和成人同⛎价位的航班出行。　　“亲测，儿🚦童票最好在航空公司的官网买，一般可以给🤵儿童买到成人的打折票。”刘欣随后🔖就将购票经历分享给🦒了朋友，但她仍感到无奈，“感觉🎉家长们好卑微，想给孩子买🌬个和成人同价的票🥏都得费半天劲儿，更别提儿童专属🗞的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的成人👥机票相比，儿童💿机票价格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞😪往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在⛩线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不😦同航空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童票价❣高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🥢略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票👙价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人票价与🤦儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当🕔儿童票价高于成人票价时，价👛差从几元到数百元不等；当儿童票价低于🤘成人票价时，价差却仅有一🌪两元，基本可以忽略不计。　　儿童机票🚪到底是如何定价的？记者看到，该平台🐄订票页面中显示，一般情况下，儿童💳票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航🏣班，由于成人票的折🔭扣可能比儿童票更🖲低，平台会智㊗能推荐最优惠的购票方案。　　由于这一👍解释较为模糊，记者又🐝拨打了平台客服电话。客服表示，一般😗成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公📍司为了吸引旅客，会按照成人票的折🆔扣价格出售儿童票，就出现了儿童票🍌和成人票价格一🚪样的情况。“但是，在😄客票不充足的情况下，儿🔆童票可能会按正常价格出售，也就是全价票的50%，这样的话儿童😑票就会比成人票贵一➖些。有的航🚾空公司将儿童票绑⏯定特定舱位，如果这🔅些低价舱位售罄，儿童📔只能选择高价舱位，也会造成儿📯童票比成人票更贵。”　　在国内主流航空📇公司官网，记者随机挑选多🔡条热门航线🏜进行搜索看到，多数航司直接为儿童🚹提供了成🌫人折扣票；有的则🐂为儿童提供儿童舱位票和成人舱位🤖票两种选择，在这种情况下，儿童票价普💷遍高于成人票。例如，8月18日从北京到厦门🚄的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优惠没了🍹　　当💚大量平台及航空公📆司为儿童提供按🐊成人优惠购票的方式，也🍶就是以成人票面优惠价与🎚儿童基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续🚱问题，其中最容🆑易出现的就是基建燃油费用💻的纠纷。　　“按🍉照成人优惠价买了儿童机票，基建燃油应🦀该按儿童票的优惠价走，但最后发现，是按成人标🔁准来算的。”近期，网友小💼莫在某在线旅游平台购买🛶了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购🎒买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🔨却在明细中发现，儿童票的基🔲建燃油👆费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫🔙首先向平台客服反馈，客服表示出行之🌳后可以凭行程单🆔退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量🔚监督平台投诉，却收到了平台发🏗来的短信，表示“儿童选择按照🚿成人优惠出票，基建燃油按照🌟成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的🔺公众号上用身份证⏩和票号验证付款详情，发现🏬孩子的票根本没有基建燃油，就是平台在🤮乱收费。”气愤之下，小莫在社🎙交网络上发帖，这才收到平📰台的60元退款。　　儿童机票的基🌸建燃油费是如何规🌿定的呢？记者Ⓜ在多家航空公司官网搜索及💎咨询客服后了解👣到，针对国内航线，儿童免收🌟民航发展基金费，燃油附🕙加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收🍊取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收🛂取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航✔班为例，成人的基建燃油⛷费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前👻在多数在线旅游平台，儿童无论是否按成人票🏭价购票，均提供相应的基🚒建燃油优惠，但仍有🎒个别平台在家长为🙂儿童购买成人折扣票时，按成人标准收👏取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空🛠公司儿童票的退改签规⚾则与成人不同。例如，厦门航空在订票页🔺面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免收手⏹续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面🕧则显示，按成人票价购票的儿📠童旅客，退改签规则按🌲照对应舱位规则办理💄，即与成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票♑真优惠　　根据未成年🥨人保护法，航空客🚣运应当按照有关规定对未⛽成年人实施免🔈费或优惠票价。　　“大家对儿童🎎机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童⬛票的定价规则不合理，造成了很多麻烦🖍。”有家长调侃，购买儿💿童优惠票明明是未成🕸年人的合法权益，实际购买📣时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着🚕基建燃油优惠。　　多位民🎹航业内人士认为，我国儿童机票⛽定价规则的历史🐤局限显而易见，需要在政策🆘弹性与市场规律间📷找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅💲客、行李国内运输📁规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。这🛳一标准延续至2021年《公共航空🥜运输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当🐙成人折扣票高于全价票的50%时，儿童票按🥒全价票的50%计算；当成人折扣票🗾低于全价票的50%时，儿童票💞按成人折扣票计算。然而，在当前民航⛔市场中，即使是🐋出行旺季，成人票折扣率也📴普遍低于5折，前者出现的情况可❤谓凤毛麟角，儿童票🎚优惠实际已经失灵。　　“为什么不✏能在成人折扣价⬆的基础上，再给儿童一个固💊定折扣呢？”家长呼吁，儿童票📤定价规则应更加清晰明确。这一🏜呼吁也得到专家支持。　　中国法学会消费者👨权益保护法研究会🔡副秘书长陈音江认为，儿童票优惠🏭是国家福利制度的重😅要组成部分，体现了国家😤对儿童群📄体的关爱重视。“当航空市场上😒的折扣成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿🐨童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能🏖让儿童享受到，反而会成为💕负担，因为这种‘优惠’实际🏑上剥夺了儿童享受正常市场打😭折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机🚮票定价应动态调整，以成😵人实际支付票🚉价为基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商👖学院教授⏳郭佳也建议，航空公❤司在机票定价方📼面可以与时俱进，探索以💳成人实际成交价为基准🗓的浮动优惠机制。唯有政策紧跟🈂市场变化，才能解决旅客😽对儿童机票价格“倒挂”的困惑。西原里伊奈深夜🐛发文道歉：对不起因理✔论欧洲日本日韩受伤的🎓人。录取分数攀升 学校规模扩容——　　职业本科，吸引👓力缘何日益提升　　这个暑期，职业本科的“异军突起”成了教育🌹领域的热点话题。　　高考录取结🍒果日前出炉，职业本科🈲分数线持续攀升——比如，深圳🦅职业技术大学在广🌷东省物理类投档最高分达到💙了617分，超过本科控制🍜线181分，超过特控线83分，也超过了部分“双一流”建设高校。金华职业技术🕞大学录取最高分达621分，创下浙江省🚁同类院校历史新高，600分以上考生数🐑量较去年增长17%，550分以上录取考🥠生达445人。　　与此同时，职业本科院校🧦也在密集“上新”，规模持续扩容。截至目前，我国职业📰本科院校已达87所，教育🌵部今年先后批准同意设置36所职业本科学校，占目前职业本科😯总数的四成多。　　“职业本科越💶来越被社会认可了！”湖南师范大学职业😰技术学🌈院教授唐智彬说：“不过，作为🐝刚起步的新生事物，职业本科在发展🔙过程中还要注意诸多问题，如招生‘冷热不均’现象等。扩容、高分都不是💺最终目的，人才培养质量才🌐是生命线。”　　职业本科的🛎吸引力✌缘何日益提升？未来，又该如何守好人才培养🖲质量关？　　学历硬了 技能值钱了　　金华职业技术大🔌学浙江省现代职🤾业教育研究中心副🧖研究员王亚南多年跟🥕踪研究我国职业本科发🕋展进程。他告诉记者，我国职业本🤥科发展速度喜人，目前已覆盖28个省区市，初步形成了“东西联动、区域协同”的发展格局。“规模扩容，必然带来招生数🎅量猛增，招生规模自2020年试点以来持续😫攀升，2024年招生近11万人，比2023年增长约21.9%，是2020年刚🈺开始试点时的8.5倍。在校生已超过40万人。”　　职业本科，吸🏈引力缘何日益提升　　湖南省永🐡州市江永县职业学校的🏾老师在指🍞导学生进行服装裁缝实😈践操作。田如瑞摄/光明图片　　他介绍，我国职业🌌本科专业设置以“产业需求驱动、技术技能导向、产教深度融合”为核心特征，形成了“国家战略引领、区域特色鲜明、动态调整灵活”的立体化发🍨展格局。目前，职业本科专🎤业总数为298个，覆盖19个专业大类。“截至2025年3月，职业本科专🌂业布点中，电子与信息、装备制造、财经商贸、文化艺术、土木建筑这五🎻大类占了大头(67.6%)。职业本科🚊学科专业设置的原则是‘产业需要啥，专业就设啥’，紧盯高端制造、人工智能、新能源这些🚂产业前沿，动态调整，力求跟🕍现代产业体系高度匹配。”　　唐智彬认为，吸引力提升的根源，在于“学历硬了”。“新《职业教育法》明确将职业教育🧜确定为与普通高🎷等教育具有同⏪等重要地位的教育类💯型。‘平起平坐’后，职业🎱本科得以与普通本科享有同等🅱地位。这不仅推动了相关💔学位认可、考研考公平等化，更奠定了💅社会认知的基础。”　　西南大学职📊业教育与成人教育研究🌲所所长林🍚克松对此表示赞同。“‘天花板’已经打破，‘中职—高职专科—职业本科—专业硕士—博士’的发展路径💎基本打通，职业本科学生考研、申博🔖的比例逐年上升，同时，公务员考试、国企招聘也🥙明确将逐步取消‘普通本科’限制。职业本科升温，是必然趋势。”　　“另一个关键🏅因素在于技能值钱了。”林克松分析，随着产业升级，企业要的🤨不再是普通技工，而是能解决🏹复杂问题的复合型工程师。“职业本科培养🎌的正是这种关键人才，成了支撑‘中国智造’的‘关键人才池’，分量自然✏越来越重！”　　王亚南说：“职业本科，职业在前，本科在后，学生既能练就较🚹强的职业技能，还有本科学历，何乐不为？‘学历背书+技能溢价’的双🔆重优势日益凸显。”但与此同时，王亚南也💼注意到，部分民办职业本科🚕院校出现发🐛布多次征🧐集志愿后依然未完成招生任务🤧的现象，“这表明职业本科👬招生存在‘冷热不均’。”王亚南通过对2024年51所职业👷本科院校普通高考物🍶理类招生🤰数据分析发现，有21所学校录取最♏低分数📅线与该省最低投档线差值小😅于20分，其中20所为民办职业本科🌦院校。　　应对就业结🕗构性矛盾的“对症良药”　　来自浙江🐗金华的学生朱懿涵，今年高考成绩600分，本可以选择更“有名”的大学。但经过反复斟酌，他最终“情定”浙江🔁机电职业技术大学。他说：“学校最‘香’的，就是就业率高。我报考🥏的城市轨道交通🍦设备与控制技术专业，就业率高达98%！”　　朱懿涵的选🕔择并不新鲜，也非个例。早在去年➕高校招录季，考了601分的陈雪彤就选择🍼进入民政职业大学殡葬🏇专业就读。在她看来，殡🔚葬是最贴近民众的工作之一，这一专业的就业💬前景非常广阔。　　越🛅来越多高分考生用行动证明，职业本科正从“备选项”升级为“优选项”。　　职业本科，吸引力缘何日🚳益提升　　河北🕉省第二届职业学校技能大赛在邯郸开赛。郝群英摄/光明图片　　“学生🍋越来越青睐职业本科，最直🛸接的原因在于就业率高。人才培养质🚟量好不好，就🗒业是很重要的衡量指标。”王亚南介绍，《中国职业教育🥨质量年度报告》显示，首批职业本科毕⌚业生就业落实率达87.07%，高出全国本科学校平🍺均水平4.5个百分点，毕业生90%以上服👪务于制造业等🍕实体经济领域。部分院🌅校如南京工业职业💫技术大学的本科生毕业🕒落实率超96%；泉州职业技🕯术大学学生多在头部企业就🗯业，或去往央企、国企工作，其毕业落实😘率达到92%左右；山东外国语职业技术🐎大学服务于“一老一小”，毕业落实率也达💻到90%以上。　　王亚南认为，职业本科扩📖容不仅是应对✅就业结构性矛盾的“对症良药”，更是推动⛔经济高质量发展的“战略引擎”。“职业本科教育因其直🎯接面向职业岗位开展👎专业😉设置和人才培养，具有相较于其他👴教育类🎑型的先天就业优势。同时，职业本科以‘专业❣跟着产业走’为核心逻辑，能够有效填补制🐫造业高端化、数字📓经济崛起带来的人才缺口。”　　“填补空白”，是专家多次🥤提及的关键词。唐智彬表示：“职教本科扩容🐮能够进一步扩⬜大人才供给规模，加⏱速弥合高技能人才断层。职业本👾科培养的是兼具理论素养💩与精湛技艺的现场🎓工程师，既会‘拧螺丝’，也会‘调机器’，更懂理论运用，有效弥补🤽了普通工人在技术深度与理🍝论高度上的能力空缺。”　　“更重要的是，职教本科精准👵对接市场需求，专业设置紧贴⛳产业需求，课🐐程紧贴实际岗位需求，通过实施订单培✒养、入学✳即入职等措施形成较⌚强的产业适配力，能真正培养出‘上手即能用’的高素质技能人🚫才，填补普通本科偏理论、专科高职😅偏操作之间的能力😋鸿沟。”林克松说。　　注重“产业基因” 实现“双向赋能”　　相比其他教育类型，职业教育的认可🏡度提高🆑尤为不易。那么，在扩容之下，职业本科的🤥人才培养质量又该如何⌛保障？　　林克松开出“产业基因”的药方：“推行标准共定，以产业需求为方🎠向，及时调整⬜更新专业体系，将企业♊真实项目融入课程，锚定人才培养方向。实施师资共建，即企业导师负👃责教授新技术、新工艺，学校导师🤫负责提炼方法论、培养迁移能力，通过‘校中厂、厂中校’模式提💆高教育教学质量。”　　“同时，做好资源互通，学校与企业硬件资💪源共享，如生产线、场地、实训设备；智力资源对流，学校教师参与企🤫业实践和技术❇革新，企业工程师到学校兼🥉职任教，实现院校和🚸企业双向赋能。开展评价互认，人才评价以产🍆业要求为标准，如以🌓技能证书代替分数评定、以产线工🚄艺技术问题为毕业设计方向，将院校人才📀培养置于产业标尺🥄之下。”林克松说。　　“要进一步深🚷化产教融合，强化企业参😝与培养全过程，确保本科阶段🖇实践教学占比超50%，通过🥨校企共建产业学院，将真实生❤产项目转👄化为教学内容。”王亚南补充道。　　唐智彬则建议，学校应树立“经营”思维，紧扣产业😠建设高需求专业群，打造核心🚒竞争力，形成人才培养的“独属性”。“力求让大👒家一提到某专业，就会想到这🛑所职业本科院校。”　　“专业群建好了，就要延伸打造有🦃吸引力的🗞特色化课程，强化学生和企业😉的‘用户黏性’。当然，也不能只在传统🥫课堂上打转转，要充分👻运用人工智能、虚拟仿真实训🥓等新技术，营造🐝贴近真实职业场景的教学⏺环境，提升学生的综合📜职业能力。”唐智彬说。　　王亚南🔙还格外强调精准定🔠位与过程监控的重要性。他建议，职业本科应注重🎁专业层次衔接，明确专科与🌯本科差异化定位——专科侧重特🍱定职业领域的技术熟➗练应用，本科聚📌焦复杂系统集成与技术改进，如智能制造领域，专科培养设备🗣运维员，本科培养生产线🕚优化工程师，避免同质化。同时，构建质量监测体系，运用大数据跟踪招生、培养、就业全链条，重点监测毕业生✡技术攻🕔关能力与岗位适配率。　　“职业本🏐科院校申请专业硕士学🕋位点时，必须将职业性要求作👱为核心准入标准，通过系统化设计，确保培养目标、课程体系、师资结构、实践条件🛀与产业需求深度耦合。”　　记者 晋浩天　　《光明日报》(2025年08月19日 14版)

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宮下真紀/菊園えつ子/丹村瞳/山下紗和

（青岛日报／观海新闻记者 井川香澄）