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北京时间7月9日，葡萄牙三大报之👣一的😔记录报撰写头版文章，更新了阿森纳求🙏购🐤葡体前锋哲凯赖什的最新进🐯展。根据他们的说法，在过去几个小❕时里，哲凯赖什和😾阿森纳的转会谈判毫无进展。这与最✔乐观的预期截然相反。如今，枪手甚⛺至已经萌生了放弃这笔📲交易的想法。

阿森纳向🤘葡萄牙体育求购哲凯赖什😐的三方肥皂剧已经持✔续了很久。枪手与球员之🈯间可谓是情投意合，但提📴供的报价却始终无法让葡体满⚓意。哲凯赖🍓什则声称与🈺葡体有一份君子协议，允许他在这个夏天☔以合理转会🔗费离队，但在前体育🛋总监维亚纳已经离职的情况下，葡体否认🤑这份协议的存在，双方矛盾一度激化。

事实上，如今阿森纳开出🏙的报价为6500万欧元+500万欧元+1000万欧元，总价8000万欧元，与葡🤶体的要价一致。唯一的🆙不同是葡体则要求7000万欧元固定转🚷会费，否则不同意放人。上周末，阿森纳方面的代表在👱里斯本与葡体主席⏲瓦兰达斯进行了直接会面，并提交了🥓这份改进过的报价，但双方最终未🧞能达成一致。

随后，阿森纳的代表返回♐伦敦。对于再一次谈判失败，枪手高层已经🐻感觉到了厌倦。除非葡体改🐒变态度同意放人，否则他们将放弃🗿求购哲凯赖什。相对而言，枪手是三😀方角力中最为轻松的，因为他们除了🍆哲凯赖什，也还有其他备选引🏅援目标。如⛴果签不了瑞典前锋，他们大不🐮了换个目标继续求购，反正转会市💪场上的优秀中前锋不在少🍔数。

但是，哲凯赖什可等不🖍起。他已经27岁了，而且没有🆘任何欧洲五🏼大联赛踢球经验。葡超联⏮赛的爆棚数据，固然让他得到了众多✋欧洲豪门的关注，但有诚意提💹出报价的，也只有🌉曼联和阿森纳。关键在于，自视甚📖高的哲凯赖什还明确拒💟绝了曼联，认为后🛅者没有欧冠踢，配不上自己。所以，如果阿森纳🐨放弃求购，对于哲凯赖什来🥏说，那就🕌是真的天塌了。因为今年夏天是他👅唯一一次加盟豪门🏵的机会。如果走不了，明年夏天谁会🥈对一名28岁的✴大龄前锋有兴趣？

所以，哲凯赖什也🗽摆明了态度，如果葡体坚持8000万欧元♎的报价不松口，导致交易最终失⚫败，他将公开谈论这🦊场争议，并揭露乌戈-维亚纳关于6000万欧元+1000万欧元承诺的言🚀论。届时，他和俱乐部将会是鱼死🕙网破的结局。如果真的这样，葡体就得不🧠偿失了。

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“以前贷款就像开🌸盲盒，签完合同才👬发现还有担保费、评估费、公证费等各种‘隐藏款’。”一家🍪企业负责人说：“现在变了，贷款的每💨一项成本都列得🕔清清楚楚，我们在🛣贷款前即可全面🍈了解所有成本项目，真正实现‘看得见、算得清、可比较’，融资成本🏟成为了一笔明白账”。　　企业口中的变化👸，源于中💩国人民银行正在组🏜织开展的明示企业贷款综合融资👀成本试点工作。2024年9月以来，中国人民银行在山西、江西、山东、湖南、四川🔎五个省份启动明示企📔业贷款综合融🧢资成本试点工作，组织银行会😥同企业填写《企业贷款综合融资成本👀清单》(即“贷款明白纸”)。　　“贷款明白纸”清单绝非简🚱单的费用罗列，它要求🔼逐项填写企业获得贷款需承担🗒的所有成本：利息支出要🤥写明年化利率，抵押费要注明收🚸费主体是银行🤕还是第三方，甚至连支🏢付方式(一次性支🍥付还是分期支付)、支付周期(与贷款期限同步还❎是单独结算)都要一一列明。最关键的是，所有成本都要按🎷统一方法折算成年化🥥利率，让企业能一眼看💦清综合融资🥠成本到底是多少。　　“就像买东西突然🚠有了价签。”晋江🖕市一位小企业主的经历颇具代📳表性。他最初计划通过中🎐介贷款50万元，“贷款明白纸”填到一半😨就发现不对劲：中介说的“利率5%”背后，还藏着1.5万元“介绍费”，折算成年化率后，综合成本高达8.2%。建设银🌶行客户经理看到清单后，主动建🕎议他改用住宅抵押⏰的经营贷款，不仅利率降至2.95%，连住宅评估费、抵押登记费、房屋保险费🙈都由银行承担，直接省下2万多元。　　据有关专家介绍，企业贷款🙂综合融资成😍本可分为利息成本和非利息成🛎本两类。其中，利息成本方面，中国人民银行2021年即发布第3号公告，推动所有贷款产品明🥇示年化利率水🍞平，借款人对🍳贷款利率已经比较了解。而非利🔺息成本主要指融资费用，包括抵押费、担保费、中介服务费等，涉及🤷多个收费主体，收费名目多、不透明，层层叠加，导致部分企业“体感”的融资成本👰仍较高。　　“特别是对许多中小企🤣业、民营企业来说，融资费用往🌖往是综合融🔥资成本的重要组成部分，明示包括📦各类融资费用在🏋内的企业综合融资成本，成为促进企业综合🌎融资成本下降🙈的关键一环。”业内专家表示。　　“贷款明白纸”的功能，远不止于让费用👇“看得见”。试点近一年来，它正在悄然💅重塑中小企业融资的生态🗣逻辑，促进🌳中小企业综合融资成本下降。　　一方面，提高了融资“透明度”，保障企业知情权🆎。“贷款明白纸”详细列明了企业🤡需承担的贷款利🛹息支出和💕各项非利息支出，并列🚻示了收费主体、支付方式、支付周期等，减少信息不对称，使企🏠业对各项融资费用心中有数。企业普遍反映，填写“贷款明白纸”帮🏍助其全面了解银行贷款产品🚳和融资费用来源，知悉了银行让🎃利情况，充分保障企💺业知情权和金融🦄消费者合法权益。　　另一方面，提高融资“适配度”，推动融资🔓成本下降。企业通过填写“贷款明白纸”，能够更加全面、清晰了解⚪是否充分享受了优惠政策，还有哪些减免空间，能够在“明底数”的😞情况下争取政策优惠，或通📑过议价合理降低融资成本。　　同时，“贷款明白纸”也提高银企“信任度”，提升金融服🥗务实体经济质效。“贷款明白纸”将散落在➰合同或协议文本中的各项🌨成本归集到一起，便于银行为企🔬业量身定制服务，也有利于增🙉强银企双方互信，深化合作共赢。(向家莹)【日本片源更新〰机制】藤美夏菜在20250825公开发布关于《岛国免费v片在线观看》的制作笔记，表示本片基🗄于花椒女主播福利视频真💍实素材改编，已授权小说风格🚅分析网站平台发布，提醒网友⏭理性观看、拒绝非法转载。秋天养生怎么吃？记住“少辛增酸”4个字，抓住“调和五味、滋养肺阴”的关键，既能💌顺应节气变化，又能🗒为冬季健康打基础。　　“少辛”：减少辛辣刺激，避免耗伤肺阴　　需少吃：辣椒、花椒、生姜、大蒜、洋葱、胡椒等辛温发散食物。尤其秋季🚕干燥时，过量食🈶用易引发咽喉肿痛、口舌生疮、便秘等“上火”症。　　“增酸”：多吃酸味食物，收敛肺气、生津止渴　　推荐食材：梨子、酸梅、山楂、葡萄、石榴等。　　秋季燥邪易伤肺📏，肺主皮毛、开窍于鼻，故秋❎季常见口干、鼻干、皮肤干燥、干咳少⚽痰等症状。中医有“白色入肺”之说，多食白色滋阴食🦕物可滋养肺阴、缓解秋燥；同时需兼顾脾胃(秋季脾胃功能易受㊙影响)，避免滋腻碍胃。　　推荐食物：银耳、百合、莲藕等。具体操作方⏬法请参考：http://www.genekine.com.cn/m/77540964.html。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🥍位在德国工作的中国车主在社交媒🚿体上表示，他在🍶德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🏎日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🐱的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主👍的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在✖海外购车论坛中有不少车主提到，中国新能源🎼汽车质量虽好，但却🌋面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源📅汽车产业的“出海”，并不是🔁一趟独闯天涯的旅行，而是💎需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🤺通过多种模式赋能中🐨国汽车产业“生态出海”。当然，受制🗿于诸多客观因素，险企在🚸支持新能源汽车“出海”方面，仍有较📑长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中💗国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披🧙露，2023年、2024年及2025年上半年，中👦国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🎛增长，我国新能😖源车企开始更加注重服🚊务体系本地化建设，这也对新能♒源汽车海外保险服务🖐提出了更高要求。　　例如，中国🌃太平洋财产保险股份有限公🔫司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现🌿，中国新能源车🛬企在海外面临三😯类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🕖汽车维修能力弱，从而推高理赔成😌本。海外险企缺乏🤺定价经验，保费偏高甚🦐至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影❗响销售。从市场端来看，中国车企需要🕜险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方📊面助力其完善🚥服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合🦄度低，迫切需要国内金🥦融保险支持。　　其他海外市场也存在同📲样的问题。记者调查发现，不少购🔒买中国新能源汽车的🚱海外车主，在为中国新能源汽车💕购买保险时普遍遇到了🎼海外保险公司拒保、保🕑费较高等问题。比如，一位购买了比🚝亚迪海狮07EV的英国车主🎸提到，英国当🗜地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产😚业在技术和产🗂能方面处于领先地位，一些头部车企除了出♏口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🐭等地建厂，这就🎆需要国内保险公司提供😛相关配套服务。我国险企🅾的新能源车险实践经验较👥为领先，能够🏢为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾🛵在多家险企任职、现为燕🤡梳新学堂创始💵人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🛷险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🐇携手三井住友海上火🐆灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中💓怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家❤头部新能源车企达成战略⛸合作，成功实现泰国👏市场多批次保🛂单落地。今年6月份，中⛓国人民财产保险股份📙有限公司分别与AXA安盛🌴泰国及安盛天平财产保险有🧤限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🔩能源车险海外保♈险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🔼份有限公司成功承保头部自主新😶能源😧车企出口欧洲的新能源乘用🤽车🚼商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国⛑际工业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐💜了车企境外全链路保🥚障的重要一环。”中👠国太保产险相关负责人表示，从保险🧔业视角来看，当前国际金融企业🚸的境外保费占比可达30%至40%，其中海外⛹车险是重要组成部分。而国内险⬆企境外分入保费占😭比偏低，车🎈险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境🥈内险企境外保费创收🧟开辟了全新路径。　　安🤑盛天平总精算师、首🎙席定价官兼上海再保险😤运营中心总经理殷兆男补💎充说，中国新能源车险🥑“出海”的价值还🐦体现在多个维度：在助力技🚕术输出升级方面，国内保🦆险公司成熟的数字化定价🤶模型在〰海外市场验证优化，可以反哺本土🌦产品创新；在引🐭领行业标准方面，可推动😃全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽✊车产业布局海外市场🔣十分重要，但目前来看，我国险企承保🐾海外保单仍🧢囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国🤥内与海外市场监管环境不同，各✝国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场😍面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🎒本高等困境。　　在此背景下，险企正🔴多途径尝试“出海”。以中🤼国太保产险为例，该公司相关负责😯人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例😁中，中国太保产险提🖋供🛐风险保障与技术支持，三井住友承担🌌本土承保服务，中怡经纪负责产⛓品设计及🔚再保交易，通过太保🍏产险临港再保😻险运营中心实现跨🎟境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能👔源车险“出海”。　　车车科技👇创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险🕸企还可以携手保险科技平台，通过较🍢强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企😉通过设立自保公司，助力新能源🍣车险“出海”。例如，近日🍰上海汽车集团股份有限公司🐫在香港🌭成立专属自保保险公司。对此，香港保📥险业监管局有关负责🤓人对《证券日报》记者表示，我🛥国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🏮的风险类型会更为复杂，成立自保公司👌有利于企业全盘🌖监察这些风险，提升企业🧡内部的风险管理能力。　　整体来看，险企🐾正通过多维路径积极📉尝试承保海外保单，但承🤗保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多📑险企参与车险“出海”。　　中国🚻太保产险相关负责人表示，险企应优先🍎聚焦于当下中国车企投资🖤建厂的重点市场，以此作❗为突破口夯实基础；同时，可以将国内积🛥累的核心技🔗术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🌨验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要👚深化车企协同，推动驾⛪驶数据共享与维修网络共建，提升🦕风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🔷化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关♒负责人表示，一方面，险企可以联👃动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车✒企海外融资成本与经营🍰风险；另一方面，积极参与⛩国际标准建设，并协助车企👗在海外生⌛产基地建设本土化维修技🐅术中心与备件供应链，从根本上降低理😘赔成本，形成“中国方案”引领的跨境⏭车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🆚险加速国际化布局；保险机构🔧能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产🖊业“生态出海”路径，仍需各方🖋持续努力。

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跡見朱里/ことねちゃん/Luna Corazon/愛矢峰子

（青岛日报／观海新闻记者 船木千惠美）