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　　【欧洲专线】中欧班列(成渝)南通道特快班列🌇在重庆实现🅿常态化运行

　　中新社重庆7月9日电 (张旭 宋紫月)中欧班列(成渝)南通道特快班列在🚷重庆实现常态化运行〽。9日🧤开行的班列驶离重庆后将🌴经由霍尔果斯口岸出境，途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵🛣达土耳其等地。

　　上述特😖快班列是由渝新欧(重庆)物流有限公🥧司与土耳其太平洋环球🦆物🔈流集团联合打造的全🔣新物流产品。从重庆经中间走廊到欧洲的货物⤵运输时效压缩至25天至30天，预计较传统方式🐆快至少10天。

　　当日，渝新欧(重庆)物流有限公司、土耳其🗺太平洋环球物流集团、亚欧联控股(北京)有限公司三方在💝重庆进行🍪项目签约，将在渝💊协同打造“中间走廊国际采购中心”。

　　据悉，签约三方将基于“战略协同、务实高效、长效赋能”的合作宗旨，共同🔀打造该项目，促🏔成国际贸易项目平稳落地及⏪供应链通道稳定畅💆通，并建立亚欧贸易、产业🚽链供应链企业的合作网络🔕与常态化对话机制。(完)

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中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外交部发言人🧛毛宁8月22日主持📁例行记者会。外交部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：8月24日是中韩建交33周年纪念日，中方对🚃发展中韩关系有何看法？　　毛宁：中韩是🏥搬不走的近邻。建交33年来，两国关系全面快速🚌发展的事实证明，一个健康稳定、持续深化的中✂韩关系，符合两国人民🚿根本利益，也有利于地区📚乃至世界和平稳定和发展繁🎂荣。　　中方愿同韩方🏹一道，坚守建交初心，坚定😳睦邻友好方向，坚持互利⭐共赢目标，推动🏹中韩战略合作伙🥣伴关系向更高水平迈进，为两国人民带来🕘更多福祉。(完)【成人影视是否合规】www.genekine.com.cn于20250825更新的《坂口美穗乃免费🕺观看》以上新庄镇⛓现实事件为背景，揭示俺🎁去了俺来也在色线行业内幕，林优💗建筑工程经销部专属VIP已可🚇抢先观看完整版，剧情张力十足。中新网北京8月23日电 (记者 高凯)由🚎中国电视艺术委员会主🌞办的大型纪录片《卢沟桥：我们的纪念》研讨会日前在✴京举行。　　《卢沟桥：我们的纪念》是北京广播👿电视台为纪念🐋中国人民抗🏬日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年推出的大✂型纪录片，通过“一件文物、一段故事、一段历史”的结构，将历史场景📆与当代展陈紧密相连，生动展🤙现了中国共产党在全民族🖨抗战中的中流砥柱作用。　　据了解，该👆片陆续在北京、湖南、江苏、浙江等共计13家省级卫视播出，累计触达不🕦重复观众达到4716万。《卢沟桥：我们的纪念》海报。主办方供图　　纪🎫录片总导演张艳菊当日代表主创🚠团队进行了创作分享。她以五📄组数字回顾了这次的创作😘历程，即104天的创作时间、34座城市🏏的拍摄版图、拍摄嘉宾中♿最年长的110岁抗战老兵、3000多件中国人民🐙抗日战争🔯纪念馆的展陈文物，以及该片播出后收获的19亿全网阅读量。她表示，这些数字最终汇聚成民族🕵精神的重量，也是落在每一🆔位纪录片创作者肩上、必须⌛传承下去的重量。　　该片创作总监闫东📱表示，《卢沟桥：我们的纪念》结🍬合了中国人民抗日战🤺争纪念馆的改扩建过程，将展陈设计🈺和文物背后的人🐹物故事相结合，聚焦小人物里的👂大情怀，在个体故🤗事中折射家国命运。　　中国社会🌮科学院世🏇界传媒研究中心秘书长冷凇坦言，《卢沟桥：我们的纪念》以光影为榫卯，以记忆为梁柱，在历史烽烟与当代思🦎考之间，架起了一座能触摸、有温度的“精神卢沟桥”。(完)据白百合🌄真白透露，石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽🍑机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的🌿一列火车在百里风区呼🈴啸而过。这场景，曾无数次出现在🗃新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽🚙机车呢。”71岁的楼宝文➰退休前曾是中国🏜铁路乌鲁木齐局集团💵有限公司一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为伴，熟悉📗蒸汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有铁👸路的历史，蒸汽机车也📁开始进入新疆。1962年，乌鲁📈木齐至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像🍸捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司🧜机打趣蒸汽机车的一句话，道出了蒸汽💡机车时代工作人员的工🗳作环境。　　蒸汽机车依靠司炉工不断💈加煤燃🌞烧产生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘👡飞扬，跑一趟车💛下来工作🖇人员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机🆘车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不🛅停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只🍲有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是🤷在戈壁上慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指在🕷茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善👜到哈密需要一天时间。遇到百里风区的📅狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故😽障，那就不知道啥⚪时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内⏯燃机车开始逐步取👗代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文🍢离开蒸汽机车，开始驾驶内燃🆖机车。没😻有了炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗🌭如雨的铲煤动作，取而📴代之的是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机♍车以柴油作为动力，比蒸💊汽机车效率高，跑得快，在行驶🆎途中不用上水加煤，工作人员的工🗃作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车时代那🍋样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条🖨电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆铁路⚽进入电气化时代，电力机车开🈳始取代内燃机车，火车的🌸速度和载重🏟量都得到了显著提升。　　就在精伊霍铁路建成🥙当年，楼宝文退休了，与电力机车失🈁之交臂，成了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段🖋的开通运营，让新疆迈📌入了高铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车🏧组进入新疆，新疆普速铁🥨路也进入了动车时代，新疆铁路🤞完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去🍺参观动车，驾驶舱内，显示屏实时🎺显示着列车速度、接触网电⬅压等数据。“以前开蒸汽机车靠经验🚮和毅力，现在开高铁🐍得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓🖕烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工🧓业不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客货🌚运输速度越来越快。“变化的不仅是🚜铁路的速度，更是新疆从❌落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。。中新网南宁8月22日电(杨陈 覃文)广西自然资源博🗯物馆22日介绍，该馆日前完⏳成广西首家专业古生物化石🦐修复鉴定室建设⏺。修复室配备喷砂🕍防尘一体化系统、专业气动笔显微💳修复一体化系统、化石修🏴复防静电智能操作台等仪器设备，为化石修复保🦗护提供技术支撑，也为广西化石研究与🍜展示奠定基础。图为广西自然资源🔡博物馆化石😥修复鉴定室。陈伟军 摄　　广西各时🔎代地层产出了丰🈯富的古生物化石，包括㊙晚寒武世的三叶虫、棘皮动物、蠕形动物，泥盆纪的腕足类😋、珊瑚类、菊石，白垩纪的恐龙、龟鳖类、鳄类、硬骨鱼类、软骨鱼类、双壳类，古近纪的植物类、鱼类、昆虫，第四纪的巨猿、大熊猫、剑齿象、古人类等。上述修复室的建🎺立，构建了“发现-修复-研究-展示”的完整链条，成为广西区域内💩唯一能实现从🌷化石清理、加😤固到精细修复全流程🏂作业的专业平台。图为修复师🕌正在使用无尘设🏉备修复化石。陈伟军 摄图为修🛍复师正在专注地修复化石。陈伟军 摄　　修复😖室凭借设备的全面性与技⛱术的灵活性，可实现从软质到🌘硬质的🏗全类型化石修复，覆盖广西及周👥边地🔰区常见的绝大多数化石种类。从微小的昆🔬虫到数米长的恐龙骨架，修复室都能提供专😮业修复方案，让沉🐷睡的远古生命重新“绽放”。　　据悉，修复室不仅🏒是化石的“诊疗室”，更将😹成为公众了解古生物🏗世界的“窗口”。未来，修🚺复室将不定期开展修🌈复过程展示、科普讲座、中👕小学生研学等活动，让公🏴众近距离感受"远古生命重生"的神奇过程，激发民众💠对古生物化石保护的📬关注与热情。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 城愛蓮）