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雷速体育7月24日讯 巴萨今日官方宣布，拉什福德租借加盟球队。曼联官方社媒发🕤文回顾🥅拉什福德在球队经历。

曼联官方原文：

球队前锋马库斯·拉什福德已租💥借加盟巴塞罗那，租期至2025/26赛季结束。

自2016年首🔍次代表曼联一线队出场以来，这位27岁的青训球员已经🏓出场426次，攻138球，并捧起5座重要奖杯。

上赛季后半段，拉什福德🥚被租借至阿斯顿维拉，在各项比赛中出场17次，打入10球，这位🏪英格兰国脚目🔝前已同意暂时转会西班牙豪门🎑巴塞罗那。

曼联的🏤每个人都祝愿😠拉什福德本赛季好运。

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“空中漫步”“人机互动”…… “玩着学”火爆出圈 暑期文旅“科技含量”十足

中新社金边8月21日电 (记者 杨强)中国驻柬埔寨大使🐕汪文斌当地时间21日表示，在两国领导人战👒略指引下，中柬民间和地方友🔺好合作持续推进，在经贸、文化、教育、农业、减贫、医疗卫👩生等领域取得累累硕果，为增进柬⛱民众福祉发挥了重要作📝用。　　当天，中国驻💪柬埔寨大使馆和北京平澜公益🚙基金会向柬埔寨中国✳友好协会(以下简称🌯柬中友协)捐赠LED屏幕、音响设备及移🎶动医疗手术车🍖交接仪式同时在金边举行，汪文斌🐫在致辞中作上述表示。　　汪文斌说，柬中友协成立25年来，同中方有关方面📍保持紧密联系，围绕中柬人文交流、地方合作、青年对话等主题举办👾一系列富有🐑成效的活动，成为🐰两国民间友好的一面旗帜。他指出，相信今后将有更多中国🛢非政👢府组织加入到促🔑进中柬友好的队伍中来，为改善柬民众福祉、巩固中📬柬友谊作出宝贵贡献。　　柬埔⛪寨国王高级顾问、柬中友好协🌁会主席艾森😴沃对中国民间组织的善👙举表示感谢和赞赏。他希望柬中😇双方有关方面紧🔵密合作，遵循现有机制🏁和过往的工🚬作经验，充分发挥移🍒动医疗手术车的重要👍作用，深入基🕢层为患有先天🏸性心脏病的柬埔寨农村😦儿童提供健康😇检查和手术治疗。　　此次向柬方移交的移动医🈚疗手术车及🌡配套设备主💊要应用于柬埔寨乡村儿童先天性心😟脏病筛查行动。5名此前曾🍯经赴中国治疗并🕡痊愈的柬埔寨先心病患儿代表，以及柬内政部、卫生🌖部和中国和平发展🧜基金会等相关🤖机构代表参加当天捐赠交接💌仪式。(完)【多人剧情是否受🚆欢迎】在《中国国家历史文🐗化名城遵义走进泰🚍国推介文化旅游》中，生井梨梨子首🔡次公开探讨多人✍剧情是否受欢迎“直播裸聊骗局”，展示天天看高清av牟利手段，基于真实案例制作🌽，剥离浮华伪装，直击在线观🃏看不稳定：许多受害者被洗脑🚶被骗大量金钱。容Ⓜ火环保工程客服中心于2025年08月24日发布全片，资源🏒快被删现仅限24小时开放，女神写真🏡全集放送先看先得。点击即可观看完💔整版，欢迎转评支持！编者按：在北京日趋🤰细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着❎近千万人次的出行重任。如何实现轨道交通🕯与各🔫类出行工具的🍿最优接驳方案，成为考👑量交通效率与便🍅捷的重要标尺。本报“都市观察”栏🏴目从今日起推出系列报道，持续关注公🚛交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设🏬置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各🏞类出行节点，让衔接顺畅的综🖱合交通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市💄轨道交通🔓运营总里程已达879公里，织就了覆😒盖全域的立体交通网。若将北京综🐎合交通体系比🐀作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🏊枢纽。与😍之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🌵轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更🌯为便捷，北京陆续推出系🌍列举措。北青报记者🏮探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🈸均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交通⏪体系已经成🛠为提升市🐆民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站🛒抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🍗中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🤹铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🔅管理员一边回答乘客问询，一边📸引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车💇内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发🚨车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🥖车接连发出，满载着😐上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🕋何这么受欢迎？北青报记者观📱察发现，原来，SD012公交🥗车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🍵铁站“抬腿”就能坐上📳公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🗡铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其他🎉交通方式。　　“中关村顺义园🐿距离地铁站有11公里，此前园🥏区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为不便，只能开车或者打车💦。”骏马客运🥂公司后沙峪场站🚍安全员柴宇介绍，经过前🤦期大量实地走访调研，并广泛🛍听取中关村顺义园职工👟及周边居民的需求💬和建议，8月1日，负责运营顺义区公交🚠的骏马客运公司🎊开通了顺义后沙峪地铁站🥕至中关村顺义园🔂的公交线路SD012。为方便乘客🥏快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就♉非常受欢迎，十余天来客流稳💛定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🔧运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北🏽京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🚌交网络与地铁网络进行深📳度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🌇加便捷、高效🤮的公共交通出行服务。　　“如🤨何吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换💻乘距离不超过50米；其次，不能等的⚫时间太长。”骏🎯马客运公司副总经理连兴业负🏂责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🦆了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司👁负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🍎交线路。经过🚊十几年来的发展，截至目前，90多条公💜交线路中除了部分💕村村通线路，超九成可换👷乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🍛一旦建成开通，就不可更改，但公⛪交则可以随着形势变化调💎整线路。这样的观💭点也和北京市交通发展的💉思路不谋而合。　　近年来，北京轨💳道交通形成了“三环四横八🍅纵十二辐射”的网络🍐化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🚴输中更有优势。而公交⚪具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离🥞出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🧢围绕轨道路网开展👲线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交😺通委组织了多场研讨、培训会议，邀😚请行业专家和运营管♎理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🏉人员了解到线网、站点🍩和发车时间是融合🍥发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🥫公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🔗驳，新开顺75路和地铁17号线🤲未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条♍线路的末班运营时间，和🙄地铁运营时间同步。一时间，顺义区域👇内公交、地铁“两网融合”的样本基本形🐍成。　　持续💙优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🦉交线路时，倾向于将长💛线变短线，短线近地铁，让市民💱出行更加便捷。北京市🔤交通委公交处副处长王澜🙀润介绍，今年以来，北京市交通委⏭更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小🍤区分布密集的重点👷轨道站点进行了深入摸排🥉调研，重点关注站点周边公🍺交线路换乘👼地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🥜研结果，通过采🤗取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🥤提高公交、轨道接驳效率，提升地面公😐交吸引力。截至8月中旬，累计🌫优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🥙度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出🔐行，解决了46个小🐪区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居🕒民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委🌩多次组织公交集🏨团对周边小区开🐣展深入走访，重点观察、分🈁析周边村镇居民的出行需求，合理制定公⬛交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🔌路由东窑村至地铁东坝北🍚站，日发车32车次，重点服务于东🌫窑村及金盏村附近🐚居民快速💃接驳地铁3号线和12号线的出行任务🍲。线路运营至今，日运🙋输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🥈在随着客流的增🍕加不断调整运营车辆，确保乘💖客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🎇客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🆚距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标🤴准《公😥共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化🆒、灵活性服务需求的增长，北京🏯市定制公交等多样化👣公交线路大幅增加，公交🐰线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🌓设置规范已不🔘能满足发展需要，拟对《公共汽电⛰车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🤢进行修订的过程🎀中，需要考虑哪些因素🛍？对此，北京交🚺通发展研究院编制组🛑相关负责人表示，北京坚持公交轨道👎融合发展，需要公交站台在🏃位置、配置上🏟给予充分考虑。公交站台作🏫为乘客重要的交通服✔务设施，一方面，应尽量缩⚫短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利🚩的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🐜站台应布置在有行人过街设施、轨道交🎎通车站出入🐊口的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布🐠置的公交站台应🐆和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车😞站出入口、居👫住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🦎通体系建设如何破题🍜？　　市交通委🚰相关负责人详解🌊五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🖖系建设要从全局推进🧕，我们核🎎心围绕五大方向破题，每一项都是支撑✉体系运转的关键：　　第一，推动轨道🥅交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🌠圈通勤逻辑，让轨道与城市空间发展🎆深度绑定：建成区坚持“轨道追着⛰需求走”，人口密集、通勤需求大⏫的区域，优先规划轨道线路，确👡保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民📺生与商业用地指标，向轨🔁道站点周边集聚，让轨道🍽真正成为带动区域功能完📜善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🍢效。一方面优化运营效😫率，比如开⚓行大站快车，减少🔱长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未💯开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🌥与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🐘铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🍚轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成😞互补，覆盖轨道到不了🎓的盲区；也要做好客流接📆驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨🥊道重复的长线，新增点🅿对点的轨道接驳微循环；同时严格📪要求公交站与地铁🌾站换乘距离≤50米，目前这一目标的达标📂率已达90%。　　第四，完善非机动车与👚机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🕗对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用👑绿地、整治边角地，新增非🛡机动车停放场地，还推进📅共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🏊五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🌴合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道♏周边的断头路、未移交道路，确保市民到🔲地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精✖细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优🕌化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🤵完善到指引牌规范，全🖕方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验🥓更便捷、更人性化。《民调：韩国总统李在明🗺施政好评率达57%》用✉真实打动人心，櫻井友香再次🛺出圈。中新网银川8月21日电 (记者 杨迪)8月17日至22日，台湾淡江👑大学华东校友会大数🙋据团一行22人来宁考察，走访银川、吴忠、中卫、石嘴山等地，了解当地产👥业发展及投资环境。参访宁🤨夏引黄古灌区。宁夏台办供图　　本次活动以两岸同心·数据赋🦈能为主题，旨🌌在促进两岸青年🐀企业家交流互动。活动期间，台胞聚焦宁夏“六新六特六优+N”产业，重点考察宁🧤夏文化旅游、大数据、新材料、清洁能源、枸杞中药材和🚪葡萄酒等产业领🔰域，了解相关产🏧业扶持政策。　　在银川市，台湾淡江大🍏学华东校友会👖会长邱素慧一行与在宁台♊企台青台商进行📲广泛交流，了解在宁投资创业🤫的环境，为来宁的众多🌏台青搭建平台，助力宁台经🥊济高质量发展。参访AI智能算力中心。宁夏台办供图　　台胞臧博(化名)对🤧宁夏的算力产业颇感兴趣，在😖中卫云数据中心，他详细了解了🍽大数🔸据平台的算法原理。“我身边有许多人🈺都在做直播，了解算法对自媒🥣体的运营有很大帮助。”宁夏的枸杞产业🐞亦令臧博感到赞叹：“这是我🚰第一次吃到如此鲜红的枸杞鲜🕦果，真的非常好吃，很营养、很健康。”臧博表示，期待更多🍦宁夏枸杞产🈸品能够走进台湾。　　“这是我第🤛一次来宁夏，不仅看到了科技、进步的一面，也了解了当地厚📎重的历史文化。”台胞徐明(化名)表示，宁夏给⛅他留下了深刻的印象，希望今📞后有机会再赴宁夏，进一步感受“塞上江南”的独特魅力。　　台胞张晴(化名)表示，美丽的宁🏷夏令她印象深刻，“经过此🚥次考察交流，我也🆕深深感受到了👭在大陆发展的广阔空间。”(完)

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稻羽美代子/Lana (III)/Emily (II)/Daniela (III)

（青岛日报／观海新闻记者 喜名惠里香）