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【世俱🖌杯今日比赛回顾】

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弗卢米嫩塞VS切尔西

从比赛内容来♓看，切尔西👐占据一定优势，就像我们赛🛴前分析的，弗卢米嫩塞这边过🕦多的主力缺阵，即使拼尽全力，还是很难和阵容深度强大的切尔西抗衡，切尔西不仅🌯整体更强，关键时候的个人🏧能力也🐵发挥出了重要作用，结果没有意外，切尔🦆西昂首挺进决赛。

【明日前瞻】

明天另一场世俱🐜杯半决赛：巴黎圣日尔曼VS皇家马德里

世俱杯迎来了真正🛒意义上的巅峰🧓对决，相比😴之前的大巴黎VS拜仁，明天这场比赛不💽仅双方技😊战术水平都是世界最高水平，关注度也是毫不⏬亚于欧冠决赛。

一边是新科✖欧冠冠军巴黎，今年直到现在一路🛸势头极猛，被认为主力阵🦁容毫无弱点，板凳深度也足🗜够应对🤚任何级别的挑战。

大巴黎👺在赢下拜仁以后，终极目标就是挑战🔖皇马。从整🎞体实力来看，双🐽方似乎不分伯仲，但我们还是认为🥂巴黎的整😹体情况略强，全队主力和主👞要替补球员之🍝间的默契程度，以及对🍻主教练恩里🐌克战术的熟悉程度都是巅⚫峰水平。

另一边的皇马，作为欧洲🐇历史最佳球队，本届全新的世俱杯，他们肯定😜是全力以赴希望拿下冠军，不仅能捍卫自🤜己在足坛的一哥地位，还能赢得🔮丰厚的奖金。

皇马这🥧边在世俱杯一直表🌶现稳定，但毕竟新教🖊练刚来不久，关键位置的球员✝相比刚刚🎷完结的赛季有不少调整。阿隆索来到球🔧队以后立即采用了三中卫🙌搭配边翼位的阵⛱型，具体到人员上，他马上💜启用了新援阿诺德、把居莱尔扶正为👀主力中场、将楚阿梅尼调整为中🍰卫、左后卫📴和中锋位置同样大胆上新人。从比赛结果来看，调整的效果不错，但并不是没😍有问题，进攻端新人👿表现欲望强烈，制造了不少得分机会和🍴进球，但防守端💌并不是铁板一块。在进攻转换效率较高的球队面前🔰，阿诺德的🍬边路防守和新的中卫组🚭合会不会成为爆发点，值得关注。

亚洲指数给到😞巴黎让步一档，偶尔与🔷平衡局面进行切换，但看得出来还是以🎛巴黎让步的思路为主。双方在战意、实力、热度🥢等方面都处在同一水平，机🛹构坚持巴黎的优势地位，我们认为是🤒正向看好巴黎赢球。看好大巴黎90分钟拿下比赛。

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“我父亲总是说，渔民们是英雄。他说，如果没有中国渔民，他就活不下来，也就不会有我了。全世界都应该🔁知道，这些渔民是伟✝大的英雄。”“里斯本丸”号船幸存者家属丹🎌尼斯·维尼近日在接👲受本报记者专访时表📚示。　　1942年10月，日军征用“里斯本丸”号客货船押运1800多名🚭英军战俘从香港返回日本。因日军违反《日内瓦公约》，未在船上悬挂任🌏何运送战俘的📷旗帜或标志，该船🔪途经浙江舟山东极岛附近🕠海域时被美军潜艇发🕥射的鱼雷击中。沉船时刻，日🍼军不但不及时施救，反而🛩射杀逃生人员。生死关头，东极渔民冒死🛄营救，一次次🏀划着小舢板冲入枪林弹雨，先后救起384名英军战俘。　　维🐧尼的父亲丹尼斯·莫利就是获救🍽者之一，也是“里斯本丸”号🤕船最后一位幸存者，2021年与世长辞。维尼告诉记者，对父亲而言，回忆过往🔦并不轻松。她记得，有一次接受完📺采访，父亲几天都💎没有讲话，情绪几乎崩溃。“他沉浸在那些残🚛酷的回忆里，想起了逝去🎾的年轻同伴，其中包括一位🦋他最要好的朋友。”维尼说，“面对如此残🎊暴的日军，中🤽国渔民如此善良勇敢。”　　今年5月，维尼等18名“里斯本丸”号沉船事件英军战俘🆘后代前往中国，参加了东极🅾渔民营救英俘纪念碑揭幕🏷仪式。海风吹拂，浪花翻滚。在舟山🌘市东极镇青浜岛上，标有“大爱无疆 海岳流芳”的纪念碑巍然🦌矗立。碑体左侧，以中英双语镌刻着“里斯本丸”号营救事件📐中东极渔民搭救英军📙战俘的事件铭文。“触摸纪念🆕碑的那一刻，我无法用语言形🈹容当时的心情，我终于可以告😨慰父亲，他的心愿实现了🌊：东极渔民的🔘壮举将被🕘永远铭记和传颂。”维尼表示。　　这次营救行动并非🕣有组织的军事协同，而是📋普通百姓的道义抉择。由于语言不通，获救者和🚤东极渔民只能用手势和眼⛽神交流。尽管🖐自身缺衣少食，东极渔民仍📒将仅有的食物👆和草药送给英军战俘……这是中英在第🖖二次世界大战中作为盟💍友并肩作战、共同抗击法西斯的重要见证⚫，也是两国人民结下深厚🧖情谊的历史佳话。　　习近平主席2015年访英期间以“里斯本丸”营救事件为例，强调中英两国🔹人民在战火😜中结下的情谊永不褪色，成🈶为两国关系的宝贵财富。2022年，适逢“里斯本丸”号事件80周年，维尼👽致信习近平主席，感念中方救援恩情，坚定支持英中两国人民🐞世代友好。习📊近平主席复信鼓励其继续积极🧖致力于中英友好，期待更🍏多英国朋友为中英关系🚲作出贡献。当中国驻🌍英国大使郑泽光将这🕤封复信送到维尼家中时，她说：“我真是太惊喜和🎙感动了。”　　如今，76岁的维尼🐩已经四世同堂。“我坚定🚤支持英中两国🛎人民世代友好，也愿为此尽绵薄之力。”常与东极好友通信联络的维尼，与中国有着越来🍺越深的联系，“中国很大、很美，我希望🏿在腿脚还灵便的时候，有更多机会去中国。”　　(本报伦敦8月18日电）【无码资源是否安全】客户反馈今🐱日重磅推荐《“硬核”数据描绘“十四五”以👳来我国营商环境成绩单 质🚧量水平提升明显》，聚焦欧美aⅴ怡春院与高📪质量AI修复片源“彩票直播预测”话题，深📟度剖析於見悅子💠团队如何在暗网出售预测👶号码、AC码破解，带来🏻内容更新太慢：赔了夫🌏人又折兵式的玩家经历。泵缆教🤓育科技教育中心同步👓上线完整版，最后几小🅿时免费观看今晚🥝开奖前抢先看！查🙆看女优介绍戳进来看看，边看边评论，别错过本次深度爆料！中新社北京8月19日电 当地时间8月18日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在🕵新德里同印度外长苏🎗杰生举行会谈。　　王毅表示，当今世界，百👧年变局加速演进，单边霸🍃凌行径大行其道，自由贸易和国🚯际秩序面临严峻挑战。值此联合👝国成立80周年之际，人类社会走到了🚼决定🍜未来方向的关键路口。中印作为总人口🍅超过28亿的两个最大发🕐展中国家，理应展现天下情怀，体现大国担当，为最广大⏹发展中国家联👷合自强作出表率，为推动世界多极化、国际关系民🍢主化作出贡献。　　王毅表示，习近平主席同➰莫迪总理在喀山成功会晤，引👉领中印关系重启再出发。双方认真落🌯实两国领导人达成🎎的共识，各层级交🕐往对话逐步恢复，边境地🍟区维护和平安宁，印度香客重启中国西💬藏神山圣湖朝圣，中🍤印关系呈现向合作主航道回🤼归的积极态势。今年是中印🏖建交75周年。双🗯方要认真汲取75年来🕷的经验教训，树立正😒确战略认知，视对方为伙伴🌍和机遇，而不是对手或威胁，将各自宝贵资源🦕投入到发展振兴㊙上去，探索相邻大国互尊🌆互信、和平共处、共谋发展、合作共赢的正确相处之♈道。　　王毅强调，中方愿秉持亲诚惠容、命运与🤼共的理念方针，同包括印度在🛑内的周边国家一道，共同建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”。中印双方应🏵坚定信心，相向而行，排除干扰，拓展合作，巩固👟中印关系改善势头，让两大东方文明的🕺振兴进程🌍相互促进、相互成就，为亚洲乃至世界🔆提供最需📻要的确定性和稳定性。　　苏杰生表示，在两国领导🚶人共同指引下，印中关系走🛃出低谷，不断改善发展，双方各领域交🕍流合作迈向正常化。感谢中方为印度🛬香客赴中国西🕴藏神山🏩圣湖朝圣提供便利。印中改👞善彼此战略认知十分重要。作为两个最大发展中🐓国家，印中均坚⏪持多边主义，致💷力于推动公平、平衡的世界多🐫极化，也应共同维护🍔世界经济的稳定性。印中关系保持稳定、合作和前瞻性，符合两国利益。台湾是中国的一部分。印方🛩愿以两国建交75周年为契机，同中方🏁深化政治互信，加强经🗜贸等领域互利合作，增进人文交流，共同维护边境⛴地区和平安宁。印方全力支持中方办好🕎上合组织天津🛋峰会，愿同中方在金🎧砖等多边机制中🌘加强协调合作。　　双方还就共同关心😎的国际地区🧤问题交换了看法。(完)我们相信，通过商丘网，计划🕝马上更新将不再是问题。国内车市竞⏹争加剧，汽车经销商倍感压力🚹，开始转型求变。中国🎸汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🤗半年全国汽车经销👂商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽💷车经销商亏损比例🍪上升至52.6%；新车的毛利贡献👂为-22.3%。面🐭对市场竞争加剧以及市场复杂多😄变的困难局面，汽车经销商正寻🚢求转型，延伸🍙售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责🐵人认为，汽车市场正😨进入全新发展阶段，适😽应市场环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到售🕋后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🙊乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会📧副秘书长郎学红表示，在汽车🏥报废更新和置换更新政🚚策的拉动下，今年上半年🗨国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格🧟倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🐡子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🍎商完成销售目标，目标🈲完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标💕完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🛬比达40.7%。按细分市场来看，豪🐂华品牌汽车经销商中目标完成率💓达100%的占比为40%，好于合资品牌🚗和自主品牌的汽车👭经销商。流通协会相关人士直言🐯道，市场竞🐍争白热化，厂家与🦎汽车经销商纷纷靠降价换👜销量，全力争抢市场👠份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收💶入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销💵商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经⤴销商的总体满意度得分为🏐64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业务板块中，新车销🤣售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设🥨置了多种返利形式，有基础返利⛷和模糊返利，然而模糊返🏁利占比过高，导致汽🙍车经销商对实🎡得返利很难精准计算。流通协会调查显示📛，厂家对汽车📯经销商的返利周期集中🏅在2—3个月，部分实施季度💜考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力👷不仅来源于返🤓利时间问题，还有返利形式等🎙问题。”一位汽车经销商负责人坦言，全额🌯现金返利的形式有利🥇于缓解经销商压力，资金👐经销商可以自由调配，只有少数厂家是💮以这种形式给经销商💜返利。而多数🕷厂家选择部分现🦐金返利部分转为车款，或是全🚁部转为提车款或相关用途。　　厂🆒家返利模式让汽车经销商不💕满的同时，新车🥁亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经❣销商的毛利构成中，新车毛利贡献⭕为-22.3%。另据流通协🤢会调查，今年上半年有74.4%的📺汽车经销商有不同程度的价格倒🦕挂，43.6%的汽车😓经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通💥协会专家委员🛺会成员颜景辉表示，长期的👬价格倒挂会产生问题，不利于企业和整🔅个行🕗业的健康发展，这也是近两年来陆续有🦅经销商门店倒闭🕦的原因之一。无论是经销商还🗻是厂家，都无👰法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🌊汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🔶经销商亏损比💘例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大💂，吞👟噬了经销商的利润空间，将经销🆔商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多🔊数传统品牌存在不同⛰程度的价格倒挂，即零售价格🏑低于购车成🐗本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧🈯张问题蔓延至整个流🕟通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销📶商思考的问题。其中，部分汽车经销商正🚾通过加码售后、金融等业务缓🎠解压力。　　《报告》显示，今年上👻半年在汽车经销👜商的毛利构成中，售后、金融保险的🎞毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销⚓售贡献度。一位汽🚔车经销商负责人坦言，市场价🥢格竞争激烈，已很难依靠新车销📶售盈利，因此售后业务💸成为提升利润的渠道之🕺一。“维修、保🦌养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🕗不佳的情况下，经销商🚙也在不断探寻业务💷的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🛰积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后📯业务基础上，经销🏅商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开🏡始寻求进💎一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业👷务、租赁业务等。　　据了解，中升集🈷团已着手开始布局汽车洗美业😷务，中升洗美在😗中升GO(中升集团旗下的电子👫商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🌰项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🈸括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车❎经销商负责人认为，如今🍶汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续💙提升，抓住市🌶场需求点是经销商🤜增强消费黏性的关键。　　“经销商应🕜当从理念和🗑行动上转向做服务商，通过服务更好地提升客🏳户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为☕核心的经销商，通🥒过积极优化品牌网络、延伸服务🐛业态和提升客户体验，逆势而上🎀取得较大成功。”颜景辉表示，经💲销商作为汽车渠🏯道的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🧢后价值链外，传统汽车👩经销商也瞄准新🎆能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能🤹源独立品牌经销➖商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🗒经销商盈🥖利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🍡新能源独立品牌亏损的经销商中，有部🎏分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏🍢损原因，主要是成🏛本费用较高，单店销量还在爬📷坡阶段，尚未🕣达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能源独立👻品牌💙经销商的生存优势。《报告》显示，新能📯源独立品牌4S店在新车、售后和金融💲保险的毛利贡献👞分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源🎸汽车品牌提升经🕧销商盈利能力的背后，离不开飙🚫升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🍉源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国♍内🔍总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🐻商品牌开始转🏏型销售新能源品🎽牌车型。去年，中升集团发布公💿告称，与赛力👸斯签订初步协商协议，同意就🐙合作分销其新能源汽车👋进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🍴专注于经营⏬豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括⏳奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来📫集团开始针对旗🙆下经销商门店代理🕴的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🤴新品牌，其中包括多个👢新能源汽车品牌。”另一位经销🦓商大集团负责人则透露。　　此外，不少🏞新能源汽车品牌也不再执🐨着于直营模式，而是选择🔡与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🧙官方微信公众号发🚙布消息称，华望汽车城市招🍴募计划正式启😸动，招募对象🎺为全国百强汽车经销商🚯或区域知⛱名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🏠很多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 Whitney Wright）