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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔🗺州东站站台上，客运值班🖖员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔州🚅东站。张城君 摄

　　朔州东站是集🔔大原高铁(集宁经大同至原平高速🚢铁路)最🐷大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁😟线路的开通同步开门迎客，至今集🅿大原高铁开通运营200多天来，这条新建线🧝路缩短了时空距离，加速着人🌊员流动，深🏂刻改变着沿线城市格局、人口布局🔄和经济版图。

　　集大原高🎌铁全长309公里，北接内蒙古🛴自治区乌兰察布市，途经👄山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的🀄雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道🕞的重要组成部分。全线共设乌⬅兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平🔇西为既有站，怀仁东🤯为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重🦑镇朔州结束了没有高铁的历〽史。经集大原高铁，内蒙古自治🚡区高铁线路全面接入全国高🥢铁网。“服务围绕🌂需求转，客车向着市场开”，国铁太👽原局通过每季度调整👹列车运行图，不断🌲完善列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行🌨图调整后，经集大原高铁开📳行的列车从⛏开通初期18趟，增加到🌟日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客🏍列车通过的城市，更是一🦎举成为重要的高铁💴网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始🎦发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车➡运行图调整中，集大原高铁通达城市⏯再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人💷员往来更加方便快捷，让塞外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山🖨西境内受集大原高铁🤛开通影响最大的城市。”朔州车务段👯客运科科长段振亚介绍🎄说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站🧗累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累🤺计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管内集🎯大原高铁各🥢站发送旅客人数已超过🐠400万人次，让沿线各地💻享受到实实在在的🚲高铁发展红利。(完)

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中老铁路🐍老挝籍员工占比已达63%，纳🛸磨站成为首个全部由老挝方管🌿理、运营的车站　　“为📸老挝铁路人才培养贡献力量”　　午后，一👜早从老挝首都万象发车的K12次列车准时驶入纳磨站。纳🛰磨站负责人布赞🐾已在站台上等候，和其他工作人员一🚌起，引导🧒旅客站在对应车厢前的黄🐯线后等候上车。　　老挝🙅北部乌多姆塞省纳磨县是👁一座与中国云南省接🏆壤的边陲小城。中老铁路🐲纳磨站在此依山而建，K11/12次老挝💹境内段普速⛎列车每天在此停靠。　　“今年4月老挝传🚹统新年泼水节期间，纳磨💊站正式成为首个全部由🚔老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带🐤着记者走向行车室。行💍车室里除了几台实时监测列🔨车运行情况📡的设备，还有床、书桌椅、饮水机等基本生活🎺设施。这里是布赞每天🐸工作生活的地方。“我们车站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工休假，别的同事就要临时♐顶上，兼管其他同事🔽的工作。”　　2024年，老中铁路🏹有限公司通过笔试和面试从各📺车站、各岗位选拔出15名🔨优秀的老挝籍员工到管理岗位工作，经过一系列培训，他们今年已🛸经走上各自的岗位正式履⏭职，布赞🎷就是其中之一。　　自2021年底中老铁路🐥开通以来，布赞一〰直是沿线火车站的车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运🏘吊车作业等。布赞说：“我特别希👘望以后能有机会到中国的🕌院校学习、参加培训，回到老挝后可以🈷胜任更重🐠要的岗位。”　　根据列车时刻表，由位于琅南塔省磨丁🐧站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电脑发出语⛷音提示——“列车即将进站”，布赞随即🧕通过对讲📅机请同事们做好接车准备，并回到站台🛫引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记🈵者见到了列车长温雅。她也是目前中老🐛铁路工班长🤚岗位上的老挝籍员工之🐙一，今年1月😧从列车员晋升为列车长。　　“列车员这份工🦋作很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言。她介绍，K12次列车早上8时许从万✴象站发出，自己和同事们📵需要早早⏱进入车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站，他们需要做完全部收🔱尾工作才能离开。　　过去3年多，温雅⛄遇到过因暴雨导致列车🗻晚点而向她发🐖火的旅客，也遇到过在列💘车上突发疾病需要救治的旅客。就在采访当天，她当🅾班的列车还协助转运了一😚名不慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作📳中找到🚰了与不同旅客相处的方式，也越来越感🉑受到自己的工作能帮助🖥很多人。尽管很辛苦，我还是很喜欢🏢这份工作。”温雅说。　　如今，26岁的🥋温雅管理着一支由11人组成的班组，几名新入职🔄的列车员不时向🌾她请教工作、汇报列车情况。温雅也经常🌱在工作之余拍些短视频发布🎐到社交媒体上，向更多老🚃挝人讲述中老铁🐿路上发生的故事。　　据介绍，中老铁路⛎老挝籍员工目前占🎆比已达63%。“沿线🌎很多小站已经可以实现🚥属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝⛰方管理。”老中铁🍄路有限公司人力🍚资源部部长张铁翅说，“由于老挝原🎨来没有标准轨铁路和配套的铁路人才🛠体系，属地化建🎣设是一个长期的过程。我们会给优🥖秀的老挝籍员工提供多🍰岗位锻炼的机会，逐步提升老🖼挝人在管理岗位中的占🍮比，为🍧老挝铁路人才培养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报亚太中心分社苏朋参🥄与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)【AV女优转型趋势】《日🥦韩在线小电影》目前在超清内被🚬列入“争议剧目”标签，该片聚焦手机福利🤬4k直播视频行🍫业诈骗链条，以🏟纪录片镜头深入反🌪映平台审核漏洞，质量🌭保证专栏也已转发评论🤐文章。英国伦敦希思罗💍机场运营方8月1日公布金额为490亿英镑(约合647亿美元)的扩建方案，包括建造讨论已🐚久的第三条跑道，这条跑道预计🎈最晚2035年投入使用。　　希思罗机场说，扩建所需资金🌐将全🏞部为私有资金。其中，210亿英镑(277亿美元)将用于建造❌第三条跑道，120亿英镑(158亿美元)新建航站楼，其余资金用于现代⛲化改造。扩建后，机场每日航线👹将新增至少30条，提供更多国内转机选择📱，每年旅客🚋吞吐量将近翻倍，从目前的8400万人次增至最多🌯1.5亿人次。　　希思罗机场方😛面已于7月31日将方案提交给英国🍕政府。拥有希思💜罗机场周围众多土地和酒🏽店的阿罗拉📇集团也计划参与竞标。　　在希🍎思罗机场所提方案中，第😔三条跑道全长3500米，需改动🛷一条公路。阿罗拉集团计划➗新建的跑道长度为2800米，无需改动公路。阿罗拉集团说，其方案投入更少🤪、对环境和当🎪地居民影响也相对较🥄小。不过，法新社在报道👞中说，阿罗拉集团的🌡跑道长度无法满🌲足最大型宽体客机起降需求。　　英国交通部🏰将审核这两份方案，预计10月下旬做出决定。届时，还🦀将一并决定是否扩建英国🔦第二大机场伦敦盖特🏉威克机场。近期，英国🛶政府批准了伦👈敦斯坦斯特德机场、卢🔢顿机场和伦敦城🛥机场的升级项目。　　希思罗机场💤位于伦敦西部，是🉐欧洲最繁忙机场之一，长期🗜满负荷运转。机场新跑道建🦗设规划早在20世纪80年代就已提出，不过因环保、噪音🐁等因素受到许多人反对。今年1月，财政大📓臣蕾切尔·里夫斯、伦敦市🔨长萨迪克·汗以及多名工党议员对📇机场扩建予以支持，以促进经济发展。“那晚♑的事是真的”，瀬戸つむぎ自述拍片始末。中新网8月1日电 国家发展改革委8月1日上午召开新😳闻发布会。国家发展改🚦革委政策研究🔓室主任、新闻发言人蒋⏫毅在会上表示，医疗卫生强基工🏞程启动实施，加快实现“一般病在市县解决，日常👳疾病在基层解决”。　　一是提升县域🏊诊疗服务能力。统筹安排各类中央🌴资金，支持约600个县域医共🔂体改善基础条件，配备医疗设备1.1万多台(套)。　　二是推广“乡镇检查、县级诊断、结果互认”模式。推进医学影像、医学检验、心电诊断、消毒供应、中🤜心药房等五方面的县域🐗资源共享中心建设，开展“分布式检查、集中式诊断”，切实改善群众🙀就医体验。　　三是引导优👠质医疗资源下沉。推动125个国家区域医疗🥘中心扎根基层，建设紧密型🗒医联体和专科联盟，已累🍄计开展远程医疗服务110万例次，通过巡回医疗、对口帮扶💜等方式下沉服务基层患🌟者约300万人次。

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高澤露亞/織戶幸江/七瀨花音/石井綠

（青岛日报／观海新闻记者 Sly Diggler）