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　　中新社北京7月24日电 2025中国羽毛球公👭开赛24日在🎺江苏省常州市开始各单项1/8决赛的较量。国羽🔇女单迎来两场“德比战”，东京奥💢运会冠军陈雨菲以2:1击败队友高昉🉐洁，三号🙆种子韩悦也以2:1战胜队友韩千禧，晋级8强。三对🚙中国女双组合均直落两局🍼顺利过关。

　　当日，全员晋级🚅次轮的国羽女单迎来两场“内战”。陈雨菲和高昉洁狭路相逢，陈雨菲开场🈺较为慢热，以13:21先失一局，但她随后逐渐😃找到竞技状态，提升了攻防节🥊奏，以21:5、21:9连胜两局，从而以大比分2:1逆转取胜。

　　“第一局有些🏦着急，造成了不少的失误😹。特别是在👧顺风的时候，控制得并不算🕥太好。”谈及取胜原因，陈雨菲说，“后两👱局我逐渐冷静下来，减少了失误，这一场有很多值🍸得总结的地方”。

　　国羽女单另一场“德比战”，韩悦对话小将🏾韩千禧，后者在首轮爆⏯冷击败了🍠泰国名将因达农。本场比赛，韩悦在首🛑局失利的情😉况下加强了进攻力度，连扳两局，以大比分2:1击败韩千禧，她将在1/4决赛对战📧印尼选手玛丽斯卡。

　　处于下半区🥐的中国女单选手🏠王祉怡以2:0横扫日本选手郡司莉子。

　　女双项目是🍙国羽在本届😢中国羽毛球公开赛的夺金点，几对组合的表现🐌同样精彩。刘圣书/谭宁、贾一凡/张殊贤和卫🕳冕冠军李怡婧/罗徐敏均以2:0击败各自对手，携手晋级8强。

　　24日，国羽男单三将——石宇奇、李诗沣、王正行悉数晋📟级8强。中国男双组合梁伟🎍铿/王昶以2:0战胜队友黄荻/刘阳，进入下一轮。中国混🤼双组合高家炫/吴梦莹以0:2不敌马来西亚😥强档陈堂杰/杜依蔚，止步16强。(完)

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中新网北京8月21日电 (记者 张晓曦)8月9日至17日，“铭记历史 缔造未来”粤港澳🆎大湾区青少年剧👯荟活动在广州、北京两地举办，旨在纪念中国人民🦊抗日战争暨世界反法西🗻斯战争胜利80周年，宣传宋庆龄先🥪生为抗日战争暨世界反法🏩西斯战争作出🧔的卓越贡献，弘扬宋庆龄先生🥂的崇高精神，促进🐂粤港澳大湾区青少年文🖐化交流，发挥学校、家庭、社会共育作用。　　此🍑次活动由中国国家话剧院、广东省宋庆龄基🎴金会和中国宋庆龄基金会👟培训交🔂流中心联合主办，广州暨⬜大港澳子弟学校、东莞暨🧚大港澳子弟学校、广州市培正🔋中学协办。开营仪式现场🤙合影。中国宋🅰庆龄基金会培训交流中心 供图　　来自粤🚿港澳大湾区的青少年参与了此🍝次活动。活动以宋庆龄先生🙌的生平事迹为主线，通过话剧培训与🤮排演的形式，展开了一🎻场文化交流与历史传承之🍹旅。活动分为在广州♑的艺术素养培训和在北🤰京的参访🕉排演两个部分。　　8月9日上午，活动在广⏭州暨大港澳子弟学校举办🍼了开营仪式。8月14日，参与🚬活动的青少年在中🚮国国家话剧院对短剧《如愿——致敬宋庆龄先生》进行了排演，演出高潮处，现场有观众📙不禁热泪盈眶。在富有感染力的艺术🚍表达中，宋庆龄先生毕生⛷坚守的和🐠平理想薪火相传，激💓起了学生们的强烈共鸣，他们纷纷表示，这不仅是一次艺🦈术体验，更是一次精神洗礼。北京市第二十👟二中学的学生也共同参与🖇了排演，与大湾区🧝的青少年进行了互动交流，朗诵了作品《我骄傲，我是中国人》。两地青少🎉年还一同合唱了《我和我的祖国》《东方之珠》等经典曲目。短剧《如愿——致敬宋庆龄先生📴》排演现场。中国宋庆龄🤐基金会培训交流中心 供图　　在京期间，学生们参访北京🚽宋庆龄故居，感悟了宋庆龄先生🔳的崇高理想和🐝爱国精神；参观中国🐬人民抗日战争纪念馆、卢沟桥和中🎽国国家博物馆，回溯⛱了先烈们的英勇事迹，感受了中华🐹民族在抵御外敌入侵时所展现出❗的顽强意志；参观中国宋庆龄青㊙少年科技文化交流中心，学🚍生们沉浸在各类趣味科普设施中，感悟宋庆龄先生✝“缔造未来”理念，更真切体会到她🎺“把最宝贵的东西🎌给予儿童”的理想与情怀。(完)【无码情🖕节创新趋势】《甜蜜皮鞭》是一🛹部模拟艳母动漫免费事件全🕷过程的沉浸式作品👱，贝特洛主导制作，常见问题🏽提供高帧率版本，评论区大量网友称“看完久久难忘”。中新网8月21日电 商务部21日召开例行新闻🔫发布会，新闻发言人何咏前🧣在会上介绍，近年来，在各地各🤨部门共同努力下，农村电商高质量🚛发展🗒取得积极成效。　　何咏前分享✔了一组数据：　　一是农产品销🥫售和农民增收有➿效促进。2025年1-7月，农产品👘网络零售额同比增长7.4%，今年上半年农🎛村居民人均可🎨支配收入同比增长6.2%。　　二是农村消费🧣市场不断繁荣。电商带动😿农村商品🐚服务供给进一步丰富，农民足不出🎊户就能买到🌡物美价廉的商品。2025年1-7月，农村网络🛄零售额同比增长6.4%。　　三是农🔣村物流体系日趋完善。2022年以来，县域商业建👍设行动支持各地建设📄改造县级物流中心1285个、乡镇快递物流站点1457个。目前，从雪域高⬇原的西藏班戈县，到祖国东极黑😑龙江抚远市，县乡村📂物流配送网点不断健全，农村地🚾区共同配送规模持续扩大🚸，全国行政村快递服务覆👷盖率已达95%。　　四是农村电商🚫创业持续活跃。累计举办14期全国农🍮村电商高质量发展大讲☔堂，为近30万人次提供电🍰商公益培训。相关✉研究机构数据显示，截至7月底，全国农村网商数已🌅超过1950万家，同比增长6.4%。　　何咏前指出，下一步，商务部将继续围😦绕全面推进乡村振兴，会同相🥛关部门深入实施农村电商😋高质量发展工程，进一步😒提高农村电商应用水平，促进电商与农村一🚷二三产业深度融合，助力农民增收和农村消费。《王毅将访问巴📃基斯坦并举行第六次🖱中巴外长战略对话 中方介绍此访期待》上线48小时阅读❤量破百万！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🔝工作的中国车主在社交🌰媒体上表示，他在德🕤国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🌋折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🤥大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🔂历具有一定代表性。记者搜索发现，在海🕥外购车论坛中有🌘不少车主提到，中国新能源汽车🈚质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🚵源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天🐫涯的旅行，而是需要整🏊个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保⛱险机构正通过多种模🍴式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🔚诸多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有🆕较长的路要走。　　汽🗻车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车🎪“出海”迎来黄金期。据中国🦋汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🌃国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🐜速增长，我国新😽能源车企开始更加注重📬服务体系本地化建📂设，这也🦐对新能源汽车海外保险服务提👲出了更高要求。　　例如，中🦊国太平洋财产保险股🎡份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🧣现，中国新能😸源车企在海外面⏲临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽💗车维修能力弱，从而推🏿高理赔成本。海外险企缺⚓乏定价经验，保费😽偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🏹配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险📟企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助💀力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切🚇需要国内金融保险支持。　　其他海😷外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源汽车的😆海外车主，在为中国新能🥘源汽车购买👉保险时普遍遇到了海外保🔁险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位📑购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到🍔，英国🌖当地保险公司拒绝为其投保🐞，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🍏国新能源汽车产业在技术和🏥产能方面处于领先地位，一些头部车企除🙆了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等👪地建厂，这就需⛅要国内保险公司📤提供相关配套服务。我国险企的😁新能源车险实践经验较为领先，能够为新能源汽🎣车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多⚓家险企任职、现为燕梳新学🕌堂创始人的施辉表🏉示。　　市场有需求，国内保险😛公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三🎤井住友海上火😨灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🐞有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🤘部新能源车💰企达成战略合作，成功实现泰🛌国市场多批次保单落🍞地。今年6月份，中国人民财产保险🆚股份有限公司🅰分别与AXA安盛泰国及安🔣盛天平财产🥐保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🥄车险海外保险三方合♋作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险🏸股份有限公司成功🔳承保头部自🆖主新能源车企出口👾欧洲的新能🐔源乘用车商业综合责任🌁保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🍦产品高地的核心🐃战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🥇企境外全链路保障的重要一环。”中🔷国太保产险相关负责人表示，从保险业视角😁来看，当前国际金融企业🈵的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险🏺是重要组成部分。而国内险企境外🧡分入保费占比偏低，车险👝领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🛺险企境外保费创收开🛵辟了全新路径。　　安🍋盛天平总精算师、首席定价👵官兼上海再保⏲险运营中心总经理殷兆男补充💟说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在🚃多个维度：在助力技📛术输出升级方面，国内保险公司成💨熟的数字化🎼定价模型在海外🍳市场验证优化，可以反哺本🍷土产品创新；在引领🥘行业标准方面，可推动全球保险💷标准协同。　　多路🚁径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布🎦局海外市场十分重要，但目前来看，我国🚷险企承保海外保单仍囿于诸多🖍限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与☕海外市场监管环境不同，各国保险法🎿规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🕹在海外市场面临服😕务链断层、服务网络缺失、展业成本高等😤困境。　　在此背景下，险企正多👩途径尝试“出海”。以中🥃国太保产险为例，该公司相关负责🛤人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保❎产险提供风险保🍲障与技术支持，三井🐸住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产品设🧞计及再保交易，通过太保产险🧓临港再保险运营中心🛵实现跨境再保险分入交🤚易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🔰还可以携手保险科技平台，通过较强的系统化服务🔡能力，在新能源汽车🐍产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🤾立自保公司，助力新能源车🈁险“出海”。例如，近🛐日上海汽车集团股份有😯限公司在香港🍳成立专属自保保险公司。对此，香港保🧣险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我💁国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风⛸险类型会更为复杂，成立自保公司有利😠于企业全盘监察🎞这些风险，提升企👘业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通💉过多维路径积极📷尝试承保海外保单，但承保🐑广度和深度还远远不够。未来，仍需更📼多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🛳关负责人表示，险企应🐥优先聚焦于当下中国车企投🔘资建厂的重点市场，以此🎃作为突破口夯实基础；同时，可以将国🖥内积累的核心技术优势🐷作为“出海”的核心竞争力，实现🚠经验的有效输出和本地✖化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内⛲险企要深化车企协同，推动🙇驾驶数据共享与维修网络🈂共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行🧚产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新🤧能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产〰险相关负责人表示，一方面，险⛲企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决🚄方案，降低车企海👘外融资成本与经营风险🕔；另一方面，积极参与🛒国际标准建设，并协助车企🎼在海外生产基地🤑建设本土化维🐤修技术中心与备件供应链，从根🐅本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态🐓。　　在受访🌸人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保♊险加速国际化布局；保险机构能➰够开拓增量市场。不过，若要真正🍎打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续💅努力。

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王岩/周干/林佶/慕中华

（青岛日报／观海新闻记者 黄汝成）