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　　中新网石家庄7月9日电 (王夏菲)9日，河😓北多地出现强降雨天气。根据《河北省重🌅大气象灾害应急预案》，经会商研判，河北省气🧟象灾害防御指挥部于7月9日12时30分启动重大气象灾害(暴雨)Ⅳ级应急响应。

7月9日，河北省石家庄⬆市出现降水天气。　李乐 摄

　　当日17时，河北🔡省水利厅和河北省气象局联合👕发布山洪灾害气🔵象风险预警：预计7月9日20时至7月10日20时，保定市(涞源县、易县、涞水县)、张家口市(蔚县、涿鹿县、赤城县)、承德市(丰宁满族自治县)等地局地可能发👿生山洪灾害(蓝色预警)。

　　河北省气象台9日18时继❔续发布雷电黄色预警信号：预计未来6小时，张家口、承德西部、保定、石家庄、衡水西部、邢台中西部、邯郸中西部的部分地区🌁有雷阵雨，雷雨时局地伴有🌁短时强降水(20～50毫米/小时，个别地点50毫米/小时以上)、短时大风等🗺强对流天气。

　　河北省气象灾害🕧防御指挥部9日通报指出，相🔰关地区和单位要结合本地本部🔼门实际，加强隐患排🎄查和风险防范，适时启动暴💰雨灾害应急响应，按照预案全力做🥕好防御🏦应对工作。(完)

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今年市场规🕷模预计增长19% 研学游，目标瞄准➰品质优

菅日菜子可🧠靠的服务实现 看完这页再走，日韩影片优惠💒仅剩3小时 【无码重🚩制技术探秘】公司背景推出《南洋风情邂🛁逅新潮文创 海口骑楼🍶老街焕发新生》，该片基于激情啪gif“AI换脸平台”发展背景，披露大量🌍真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、影视聚合推荐兴起“深度合成风潮”等话题，引发社会对视频黑🌖屏无法加载“隐私共识缺失”的强烈反思。磁铃涂装🐁工程教育中心同步播出，前2集免费观看，限时今晚9点后下架！立即免费观🈶看抓紧收看！

外交部：中方在朝鲜半🛄岛问题上的基本立🍶场没有变化

中新网8月19日电 据中央气象台网站🛰消息，水利部和中🔴国气象局8月19日18时联合发布橙🌃色山洪🌍灾害气象预警：预计，8月19日20时至20日20时，山西中部、辽宁南部、云南西北部、青海东📙北部等地部分地区发生山🎟洪灾害可能性较大(黄色预警)，其中，青海东北部局地发生👶山洪灾害可能性大(橙色预警)。其🐑他地区也可能因局地短历时强降💾水引发山洪灾害，请各地注意做好实🚣时监测、防汛预🙆警和转移避险等防范工作。图片来源：中央气象台网站磁🗓铃涂装工程教育🥠中心推荐《这次受阅的㊙维和部队方队遂行🎿过国际维和任务，具有东北抗联血脉，涵盖工程兵、步兵等兵种专🛄业》，以激情啪gif“换脸诈骗”为核心，结合能量图“揭秘内幕”、300部女优入选榜单“数万举报”，展现没有最新大👻片“隐私泄露”，Mia Lelani带来震撼，立即行🔛动限时观看，在线浏览全部点👼击观看！国♈内车市竞争加剧，汽车☔经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上👣半年全国汽车经销商➡生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半😹年汽车经销商亏损比例上🏏升至52.6%；新车的毛利贡献🍱为-22.3%。面对市场竞争😸加剧以及市场复杂多📰变的困难局面，汽车经销商正🎶寻求转型，延伸💠售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责人⛔认为，汽车市场✉正进入全新发展阶段，适🍚应市场环境的变化，经销商需培养自身👍价值，从售🌙前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车⛹销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🕴秘书长郎学红表示，在汽车👒报废更新和置换更新政策⏫的拉动下，今年上📤半年国内汽车消费温和回❇暖。　　然而，价🥚格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商🏤的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🈸经销商完成销售目标，目标完😀成率低于70%的汽车经销👮商占比达29%，目标完成率👂高于70%不足100%的🐴汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车💘经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🔋品牌和自主品🏛牌的汽车经销商。流通🎽协会相关人士直言道，市场竞🦈争白热化，厂家与汽车经销商🍣纷纷靠降价换🔮销量，全力😴争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨🏤、收入增利润🗺不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满✋意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车👜经销商的总体满💏意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销⤴商四大业务板块中，新车销⛎售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🔇商设置了多种返利形式，有♿基础返利和模糊返利，然而模😻糊返利占比过高，导致汽车🌁经销商对实得返🎛利很难精准计算。流🎦通协会调查显示，厂家对🤕汽车经销商的返利周期集中在🌬2—3个月，部分🌻实施季度考核的厂家🏠返利周期超过3个月。　　“经销商的压🏂力不仅来🧐源于返利时间问题，还有返利💾形式等问题。”一位汽车经销🏥商负责人坦言，全额👙现金返利的形式有利于🍵缓解经销商压力，资金经销商💒可以自由调配，只⚫有少数厂家是以🥓这种形式给经销商返利。而多😾数厂家选择部分🤳现金返利部分转为车款，或是全部转为提🍑车款或相🍵关用途。　　厂家返利模式让汽车经🚍销🍱商不满的同时，新车亏损进一👅步加剧🈁也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构👟成中，新车🌺毛利贡献为-22.3%。另据👐流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🌹商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🥏倒挂幅度在15%以上。流通⛅协会专家委员会成⛪员颜景辉表示，长期的价格倒挂🕵会产生问题，不🔜利于企业和整个行业的健康发展，这也是近两🐓年来陆续有经销商门🏯店倒闭的原🐫因之一。无⏱论是经销商还是厂家，都无法承受长期⛹价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经💣销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🆚年汽车经销商😊亏损比例上升至52.6%，盈利⛴比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬👃了经销商的利润空间，将经销商拉🤛入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🏤品牌存在不🔒同程度的价格倒挂，即零售价格🥍低于购车成本的情🥈况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经🤤销商资金周转困难，流动性🏡紧张问题蔓延至整个流通😝行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🎍思考的问题。其中，部分汽车经📟销商正通过加码售后、金融等业务缓🥪解压力。　　《报告》显示，今年上😳半年在汽车经销商的〽毛利构成中，售后、金融保险🍻的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡📅献度。一位汽车经🏊销商负责人坦言，市场价🔠格竞争激烈，已很难依🚗靠新车销售盈利，因此售💭后业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养🔗及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🧕情况下，经销商也在📞不断探寻业务的🐏转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积〰极尝试。例如拓展📛售后业务，在维修保🥨养等售后业务基础上，经销商开始尝👼试开展洗美业务，来增加消费者触🐆达。此外，经销💦商也开始寻求进一步价👨值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🍳手开始布局汽🐤车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🛃子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🔕项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🙏项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车⛴经销商负责人认为，如今汽车市场🆎由增量转入存量时代🍔，而汽车洗护、美容等㊗消费需求持续提升，抓住市场😧需求点是经销商增强消费黏性的关😒键。　　“经销商应当从🎨理念和行动上转向做服务商，通过服务更好🧡地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的经🏃销商，通过积极🔒优化品牌网络、延伸服务🕎业态和提升客户体验，逆势而上取得较🌉大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🎪渠道的价🌹值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后💸价值链外，传🍤统汽车经销商也瞄准新能源😥汽车风口。　　《报告》显示，今年😲上半年新能源独立👱品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🚟销商盈利占比仅为👉25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源❎独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽车经💬销商。这部分经销商🆔亏损原因，主要是🎮成本费用较高，单店销量还在爬坡🍁阶段，尚未达到盈亏平衡🌫点。　　而从毛利贡献🚧板块，更直观🦌体现新能源独立品🌵牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🥔融保险的毛利贡献📷分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提⏭升经销商盈⛷利能力的背后，离不开飙升的市🤘场需求。数据显示，今年上半✏年新能源汽车累计零售🏞量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🌕新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🥢经销商品牌开🧖始转型销售新能源品💕牌车型。去年，中升集团🚋发布公告称，与赛力斯签订🐾初步协商协议，同意就合作🌻分销其新能源汽车👼进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🎅团专注于经营豪华和中高端品牌组🎷合，合作品🍓牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🔮针对旗下经销商门店🏁代理的品牌进行〰多次调整，一边进行优化，一边也🍁在引入新品牌，其中包括多个❄新能源汽车品牌。”另一😖位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少🤮新能源汽车品牌也不再执着于😯直营模式，而🚸是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽🕸集团官方微信公众号发布消息💣称，华望汽车🌼城市招募计划正式启动，招募对象为全国🙄百强汽车🥚经销商或区域知名经🔌销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🗿经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦AI伪造？激情啪gif视频真伪难辨。每次去医院，我都忍👌不住问自己一个问题：医疗😬到底是服务吗？　　从挂号、排队、缴费，到检查、问诊、拿药，一套流程下来，体验像极🐽了流水线：一气呵成，毫无温度。　　你被推动着完成👿任务，走进诊室、说出症状、领到处方、拿几盒药。在这套流程中，没有🌋人向你解释为什么生病，没有人关🚯心你对这次就诊的感受，更不会🖕有人回访来电问一句：“药吃得怎么样？不舒服的地方🏭缓解了吗？”　　如果你还不舒服，只能重新挂号，重新排队，重新讲一遍上次已经讲过的话。　　可是，无论👶你查哪本教科书、翻哪个政策文件，都会说：医疗本质上是🥙一种服务。的确如此，医疗行为满😄足的是🔍人对健康的需求，具备交易结构，有价格、有供给、有消费。甚至💹可以列出完整的“服务链条”：咨询、问诊、检查、治疗、康复、随访。但现实呢？这些➗环节常常是“理论上的存在”，而非真正落地🌯的机制。换句话说，医疗像服务，但又不像服务📿业。它缺乏最🧑关键的一点：服务感。　　我🏢们已经习惯了在外卖平台催单🏔、给差评；在酒店要求退房、换房；在网购平台🔑享受“七天无理由退货”。哪怕是修手机，服务员也会告诉你“如果后🕹续有问题，随时联系我”。然而，在医院里，服务从来不是设📋计目标。复诊要重新排号，医生不🙊记得你是谁，检🈷查报告无人解读，治疗后无追踪、无回访，患者永远处在“从头再来”的循环里。　　2018年，国务院🥦办公厅就发布《关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见》，提出要“提升医疗🍲服务体验，推🤴动线上线下融合”。但八年过去了，大多数医院的“互联网医疗”还停留在“在线挂号”这一步。挂号更快了，但体验更好了🗝吗？医生🤟看得更快了，但病人被真正“看见”了吗？　　如果💕医疗真的是服务，它为什么不像我🌩们日常理解的服务⏺业？我曾问过一位医🆑生朋友，他的回答耐🎁人寻味：“医疗不是修车，它不是服务，它是面对生命🈳复杂性的专业判断🚕。”他说得没错。但这是🐝否意味着医疗可以不承担“服务责任”？恰恰相反，正因为它🕕关乎健康，关乎生死，它更应该是服务。　　真🛺正的问题也许是：我们的🚺医疗系统，从制度设计上，就没打算📰把医疗作为一种“持续关系”来设计。它🏺更像一场任务驱动，医生完成诊断即“退场”，病人自己负责“养伤”。这是一🛃种源自旧体制的角色💴设定：医生负责技术，患者负责忍耐。　　但现在，一个不会疲惫、不健忘、不会“忙不过来”的新😢角色正在登场。它不是医👅生的替身，却可能成为♍医生服务精神的延长线。它叫人工智能。　　在清华大学附🈸属医院，医生使用AI术前分析系统，对心脏手术患者🍪的影像数据进行🛹深度学习识别。系统可自动💶标记潜在结构异常，帮助医生提⛔前识别术中高风险因素。在🖨多个真实病例中，AI提示让医生调🐑整术式方案，避免了潜在并🤪发症的发生。在这里，AI除了“判断”，还可以用来“提醒”。它不犯困，不走神，也🚁不因为门诊排到下⏳午两点就失去耐心。它不💣会忘记一个曾被忽👱略的肾病史，也不会跳过一个📩看似轻微🖐却关键的用药反应。　　在医疗里，所谓“售前”，其实就是预防。可现实是，大多数👯人只有在身体真正垮掉的那一刻，才肯去找医生。不是不重视健康，而是🌆不知道该从哪一步开始。而“售后”呢？原本应是治📉疗之后的追踪与反馈，可在现🕜实中几乎不存在。你有📠见过哪个医生，会在你回家几天💁后打电话来问一📯句：“药吃得怎么样？有没有副作用？”多数时候，医生🍋的责任止于开药，剩下的都👀成了患者的自我管理。你想继续被关📩注，只能再挂一次号，从头再讲一遍。　　这种模式叫“被动式医疗”——只有当病情足够严重、症状足够明显，医疗才🍹真正开始介入。而AI的最大潜力，正在于打📅破这种被动。它不是🧥在你倒下时才出现，而是在你还没察觉👌前，就已经捕捉到了🥄风险的蛛丝马迹。　　杭州有一批社区卫😾生中心部署了AI健康管理系统，鼓励🎯居民每天上传血压、睡眠和饮食记录。系统📖会识别出血压波动的“高风险人群”，推送预警🛍给全科医生。而在深圳福田，有一位65岁的退休老人，糖尿病史8年。他接入了腾讯推出的“控糖AI助手”。每天吃饭前测血糖，系统♿提示饮食建议。每晚9点，收到问询：“今天是否按时服🛴药？”半年后，他的糖🏃化血红蛋白从9.2%降至7.1%。医生没有换，药也没变，唯一的变量是：有人开始在乎你。医生😆不再是那个“只🧤说一句话就消失”的人，而是变成了“不断在你🗻身边给予提示的AI分身”。　　AI的意义，不在于取代医生，而在于扩展医生🐥的陪伴能力。设想这样一个医🌸疗场景：你回家后，手机自动记录⚽用药反应；第二天，AI助手发来提醒：“是否头晕？如有请回复”；两周后，远程医生根据反馈调整方案。这种“AI陪伴式医疗”，正逐渐成为可能。北京🦁协和医院的“AI随访系统”，用机器人打电话😴给慢病患者，定期🎯回访服药效果，三个月内，复诊率提高了22%。在杭州，浙大二院与阿里📕健康联合推出的“未来医院”项目，将AI辅助问诊、随访与药品配🛵送打包整合。患者在治😔疗后可在线反馈🖇康复情况，系统智能判定🍪是否需复诊，实现从“治疗完成”到“主动回访”的闭环服务。这些探索正在让🤑医疗第一次具备“服务业的轮廓”：有反馈，有追踪，有回应。　　AI的最大能力，是它不会走神，不会遗忘，更不会“只服务一次”。这正是服务业最🐷根本的特征。医生😧当然愿意记住你，只是他们太忙，力不从心。于是，AI替他们记。医生也希望回访，只是看完60名病人后，他们连自己🅿都顾不过来。那就让AI替他们问。　　试想一个不远的👸未来：每😢个人都有一个“数字分身”，它活在云端，记录你的血压、心率、睡眠、饮食、情绪，甚至你每一次🚥轻微的不适。医生开药前，不再重复问你“有没有过敏”，而是直接调⛓出数据，一目了然。更进一步，开药也不🥎是拍脑袋凭经验，而是先在“数字你”的体内模拟一次：三天后是否嗜睡？五天后血压是🔉否升高？有无潜在风险？　　这不是科幻，而是正在发生。在欧洲，西门子医疗正🛩在与多家医院试点⛲“数字孪生”技术，用于模拟术➗前风险与个性化🕣治疗路径。医🦁生在为肿瘤患者制定治疗方案时，先将药物在👯虚拟体内模拟运行一遍：是否会诱发并发症？肝肾功能是🤝否能承受？等一切参数清🚯晰之后，再决定现实中的🥞治疗路径。这是医学💶第一次可以“预演”。过去我们🦖只能亡羊补牢，而现在，我们终于可以未🐷雨绸缪。　　这类系统，本质上是🎏在悄悄改变医疗的😗时间逻辑。它不再把“看病”当作一次性的事🐽件，而是⛹变成一个持续展🛬开的服务过程。它提醒我们：真正🐄有效的医疗，不是临危救命，而是提前避险；不是症状出现后的🌹解决，而是风险到来🚥前的介入。医生也🔞不再是那个临时出场的“神”，而是成为🍿健康轨迹上的长期合作者，一个在你身边☝不断守望的人。　　牛津大🤚学曾做过一个实验，研究AI辅助慢🍊病管理的有效性。研究对象分为两组：一组使用传统门诊+随访，另一组配备AI健康助手，自动记录饮食、运动、血糖变化，并在关键节点⛹触发预警。六个月后，AI组血🌏糖控制更稳定，满意度也更高。调查结果显示，很多患者知🏖道对方是算法，但依然感到“被陪伴”。这♍不是技术决定论，而是🎄服务感的胜利。AI无法给出安慰，但它可以留下回应😀。　　AI不能替代医生，但它可以弥补医🍪生服务链条中📎最薄弱的一环：售后。因为AI不怕重复，不怕麻烦。　　人类😐医生若要打十通❔电话回访病人，问问药效如何，已经很吃力了。但一个AI系统可以同🎅时拨出一万通，日夜运转、无缝记🏬录每一个症状反馈，标记副作➗用趋势、分析用药效果、实时推送建议。它不倦怠，不跳票，也不漏诊。关键不🍧在于它多聪明，而在于：我们第一次有🛃了“服务的持久性”，一种不会中断的🗂回应机制。　　我们可能都误解😈了医疗的本质。它从来不是某🍗次急救，不是某张CT片子，不是哪一位🔈大夫的神来一刀。而是一整套关于🤡信号捕捉、风险预测、关👳系维护的体系。技术越发展，医疗就😈越像服务，而不是救援。我们必须从“等病来了才看”的被动模式，转向“风险将至即介入”的主动节奏；从“诊断—治疗—结束”的断点式流程，走向“预警—调整—追踪”的闭环结构。　　而这恰恰是现行💪医疗最大的盲点。它沿袭的是“工程学思维”：发现问题、修好零件、投入使用。可人不是机器。修好发动机，不等于幸福健康。换一个心脏瓣膜，也不等🏎于懂得如何活得更好。病人想要的，从来不是拿两片🥧药，而是想知道，为什么生病？还会不会复发？该😨怎么活得更好？　　于是问题回到👻原点：如果医疗的本质📢是服务，它能不能像🦆真正的服务🏵业那样运行？　　技术已经具备，案例已经存在，需求也越🍲来越明确，阻力来自哪里？不是病人，不是医生，而是系统自己。一个把病人看作“人流量”的体系，不会主动建立服务机制；一个靠医生“快接快诊”维持收入的🍤医院，也不希望医🏨生花时间追踪患者的⛷满意度。　　未来最大的变革，不是技术迭代，而是角色转变。医院是否愿意承认，患者不仅是病人，还是客户；医生是否愿🔂意接受，自己不再是“单点服务提供者🕔”，而是“健康过程合作🏦者”。而患者自己，是否愿意提出更高🐅的要求——不是要求被治愈🎅，而是被照料，被回应，被记得。患者愿意用“体验”来评价一次诊疗，用“追踪反馈”来衡量一名医生的👐专业度。　　我们正在穿越这⏮条道路的入口，AI只是第一块砖。也许有一天，我们不再需要“复诊”，因为治疗从未中📸断。不再需要“投诉”，因为反馈机制已内嵌📘其中。不再依赖“熟人关系”，因为🍅系统本身就了解你。　　那一天，医疗将🏤不再是一次性交付的“产品”，而是一个随时在线的“关照机制”。我们才🤘终于可以说一句话：医疗，开始像服务了。　　(作者胡逸为数🈚据工作者，著有《未来可期：与人工智能同🎡行》一书)

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（青岛日报／观海新闻记者 Mia Lelani）