搜狐新闻：根据记者Charli Acacia获取到的最新动态，白咲碧在线资🧘源将于2025年08月24日在搜狐新😐闻举行隆重的开幕仪式。1注中期连挂，觉醒彩民崩溃实录🕎

　　作为藏文化的“活化石”，藏戏距今已有700余年的历史。诞生于日🛄喀则南木林县的湘巴藏戏🎊，是藏戏四大流派🍝之一，经数代艺人的传📣承创新，形成了独树🍣一帜的风格与曲调，2006年被列入第一批国📢家级非👵物质文化遗产名录。跟随记者镜头，走进湘巴藏戏的故乡，一起来聆听来📋自雪域高原的独🈷特戏腔，感受藏族群众💺对于它们的热爱与传承。

　　从拉萨出发，沿雅鲁藏布江向西⛅南行驶二百余公里，便抵达了南木林县——这座被称为“高原绿洲”的小城，正是🤸湘巴藏戏的诞生地。

　　总台央视记者 申杨：这里是日喀则南🍫木林县米如村，我们来得很巧，这里正在📩举行庆祝西藏自治🧐区成立六十周年湘巴😲藏戏展演活动，南木林县有30多支藏戏队伍🔊在这里进行为期三天的展🚰演活动。

　　悠扬的唱腔裹含🗜着高原的清冽，舒展的舞姿👢流转着千年的故事，从附近乡村赶🏣来的观众看得如痴如醉。在数支湘巴🚌藏戏队里，有一支少儿💭队非常打眼，尽管他们的唱🌙腔和舞姿尚显稚嫩，但他们的一招🧘一式已有模有样。

　　对湘河流🚉域的百姓而言，湘巴藏戏早🥎已不是单纯的艺术，而是融🍳入血脉的生活方式。藏戏特有的近距🐢离表演，让观众极易沉浸其中，每一个眼神、每一段唱词都🧀能引发强烈共鸣。《文成公主》里汉藏联姻的温情，《智美更登》中人性至善🔸的光辉，《朗萨雯波》里女性坚韧的力🖖量……这些剧目🙀不仅是一幕幕表演，更镌刻着🏒藏族人民战🔝天斗地的勇气、勤劳勇敢的品格，以及对幸福📵生活滚烫的向往。

　　国🌵家级非遗传承人次多告诉记🏏者，南木⏲林县通过惠民演出、校园传承、文创🚶开发等多种方式，让藏🚰戏这门艺术不仅走进村村户户，也走进了年轻人的⏭生活。

　　湘巴藏戏国家🤱级非遗传承人 次多：我们多角🤚乡湘巴藏戏队现有25人，这些人在传承、表演等🎭各方面都比较好，为了继续保护好、传承好湘巴藏戏，我🥂有很大的信心培养更多的年轻人。

　　藏💓戏演员佩戴的面具各有深意——蓝色象征智慧正直，白色代表纯洁善🗂良，均由男性演绎。作为蓝面♐具派的代表，湘巴藏🥚戏的面具就是以蓝色🧜为底色。经过数代😘艺人的努力，在风格和🌊曲调上不断创新，湘巴藏戏已成👬为颇具代表性的藏戏流派🚺之一。

　　西藏自💄治区剧协主席、国家级藏戏传承人 班典旺久：之前对藏戏🎳传承有担心后继无人，但💓是现在国家一年比🆘一年对传统文化，尤其是非遗文化🌊越来越重视。现🦋在光是南木林县就发展到30多个藏戏队伍，传承工作🍯是非常显著的。所以说，现在既有🗼市场又有很好的📥藏戏传承发展工作，一年比一年好。

　　如今，南木林县正🛌以创建文化生态🌫保护区为契机，系统性推进🕐藏戏的保护与传承，全力打造“藏戏之乡”。

　　南🕉木林县文旅局副局长 德珍：蓝面具四大🎮派系都在我👦们这儿汇集，不用分散着去看🍨，我们就想把整个舞台打🥎造出来，把四大派系都呈👀现给大家看一下🧜藏戏的不同魅力之处，想把南木林打🦗造成藏戏之乡幸福南木林。

　　(央视新闻客户端👣 总台央视记者 申杨 李志贵)

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编者按：在北京日趋细密的轨道交🌧通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🤕着近千万人次的出行重任。如何实现轨🍢道交通与各🌒类出行工具的最优接驳方案，成为考量🦑交通效率与🤕便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推♋出系列报道，持📊续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车🐙棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点🐹，让衔接顺😧畅的综合🍼交通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨❌道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域🕑的立体交通网。若将北京综🙉合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面👄公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出📋行更为便捷，北京陆续推出🚂系列举措。北青报记🔘者探访发现，公交、非机动车、机动车近🦕年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅👯的综合交通体系已经成为🏴提升市🌪民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🚝上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺📵义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🕙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🌡边🎥回答乘客问询，一边引导乘👪客上车，两三分钟后，第一趟车🏐内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🤾交车接连发出，满载着🧛上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这🥒么受欢迎？北青报🔟记者观察发现，原来，SD012公交车🏔设站紧邻地铁站，乘客几乎出🍪地铁站“抬腿”就能坐上公🤑交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🎥涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🏹便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距🌌离地铁站有11公里，此前园💩区设有企业班车，班车因故取➗消后，园区员工通📇勤较为不便，只能开🏖车或者打车。”骏马客运公司后🏜沙峪🥍场站安全员柴宇介绍，经过👅前期大量实地走访调研，并广泛听🧕取中关村顺义👪园职工及周边居民的🍩需求和建议，8月1日，负责运营顺义区💹公交的骏马客运公司开🛑通了顺义后🎀沙峪地铁站至中关村顺义园的公交线👛路SD012。为方便乘客👕快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开👡通第一天就非常受欢迎，十余🛀天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🥇交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北♋京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🧔市公交网络与地铁😐网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🕝便捷、高效的👳公共交通出行服务。　　“如何💩吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客🏌运公司副总经理连🚟兴业负责运营管💇理多年，如何进行“两网融合”，他给出🚿了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🛡运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线📪路。经过十几年来的☔发展，截至目前，90多条公交线路中除😈了部分村村通线路，超九成可换乘地⚽铁。　　在连兴业看来，轨🏦道交通一旦建成开通，就不可更改，但公Ⓜ交则可以随着形势变化🏋调整线路。这样的观点🐉也和北京市交通发展的思🤸路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成🚚了“三环四横八📳纵十二辐射”的网络化运🌂营格局。轨道交🎒通具有大容量、长距离、准点高效的🌦特点，在中长距离运输♓中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🕷点，更适合中🌘短距离出行。考虑到公交、地铁的出🍯行特点，北京明确了“地面公交围🙈绕轨道路网🍏开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🆔通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🔳行业专家和运营管理人👿员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🏏参会人员了解到线网、站点和发车时间是🎈融合发展的三大🔪关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了👾两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站👙接驳，新开顺75路和地铁17号线未来⚓科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🕰营时间，和地铁运营时间🔮同步。一时间，顺义区域内公交👈、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🌲整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🗞线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行🛩更加便捷。北🚥京市交通委公交处副处长🚏王澜润介绍，今年以来，北京市🌰交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区💏等重点场所为重点，对客流😽较为集中、周边小区分布密集的重❣点轨道站点进🐠行了深入🐑摸排调研，重点关注站点🙅周边公交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并🤦根据调研结果，通过🏖采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🐟式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸📌引力。截至8月中旬，累计优化调😗整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🕝线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🎠盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地⛽铁的需求强烈。为此，北京市交💰通委多次组织公交集团🍊对周边小区开✒展深入走访，重点观察、分析周🎀边村镇居民的出行需求，合理制定公🈷交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🎚村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服😤务于东窑村及金盏村附⛩近居民快速接👩驳地铁3号线和12号线的出行任🎮务。线路运营至今，日运输客运量🀄已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🥚团也在随着客流的😬增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途👑乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🕗轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🥖京市地方标准《公共汽电车站台规🤸范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化🌩、灵活性服务需🔗求的增长，北京🙍市定制公交等多样化公🌿交线路大幅增加，公交线路服🎐务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设🌕置规范已不能😫满足发展需要，拟对《公共汽📊电车站台规范》进行修订。　　那么在🛀对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因☝素？对此，北京交通✡发展研究院🐅编制组相关负责人表示，北🆕京坚持公交轨道融合发展，需要公交🏰站台在位置、配置上🐸给予充分考虑。公交站台作🧦为乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽㊙量缩短路口地面公交换乘距离🚸；另一方面，应提供便利的🚤换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🏓台应布置在🏇有行人过街设施、轨道交🔃通车站出入口的路段上或🚩者交叉口附近，在🥁交叉口附近布置的公交站台应和交🎠叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通🦎车站出入口、居住小🍓区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者📳刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🎧系建🛺设如何破题？　　市交通委相❌关负责人详解🛄五大核心方向　　本市公交与地🕞铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要从💟全局推进，我们核心围绕五大💧方向破题，每📥一项都是支撑体系运🐀转的关键：　　第一，推动轨道交通🤒与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参😙考都市圈通勤逻辑，让轨道与城🦒市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🍪道追着需求走”，人口密集、通勤需🎊求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输📂能力匹配；非建成区则“需求✒追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等🍴民生与商业用地指标，向轨道站🥢点周边集聚，让轨道真正成为🐓带动区域功能完😾善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化🔄运营效率，比如👪开行大站快车，减少长距离通🙁勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地铁站🎀出入口“应开尽开”，同时推动站点与🐸商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🍐就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公😎交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要⚾与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🌌的盲区；也要做好🏛客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🚝交线网：削减与轨道👔重复的长线，新增点对点的轨🍏道接驳微循环；同时严格要🥪求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前🍍这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🥪动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🦅求，我们分两类🔄优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增🚻非机动车停放场地，还推进共🐒享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方✡便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🦔环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🖕交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🍆为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的👧断头路、未移交道路，确保市民到地🤕铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点⏮接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道💅站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🔑到指引牌规范，全方位治理站点周🚜边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【番号和演员如何匹配】垸骏机床铸造🍆维修网点特别企划《大香蕉➡网大香蕉小说》融合lianxiwomen调查内容，还原白咲碧🦍在线资源行业内幕，情节借鉴2025年08月24日真实偷拍案，镜头大胆，观看需实名🦆认证开启。中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰 张素)中国外交部发🔂言人毛宁8月21日💎主持例行记者会。　　有记者提问：据报道，俄罗斯政府近🐸日发布的解密文件显🤺示，二战期间，侵华日军预谋从中国🤗东北地区进攻苏联，曾准备动用可大量👻消灭兵💧员的细菌战手段，并在哈尔滨设👑立第七三一部队(简称“731”部队)。731部队对各种类型的❇鼠疫、炭疽、霍乱等细菌性疾病😴进行研究，不停实施人🍻体实验，为此关🔳押中国人、俄罗斯🍜人和被判处死刑的日本人。中😑方对此有何评论？　　毛宁：第二次世界大战🙉期间，侵华🕕日军公然违反国际法，对中国人民发动了🏛令人发指的细🕊菌战，进行了惨😔无人道的人体活🖊体实验，犯下了反人类🥀的滔天罪行。俄🍩罗斯官方披露的资料📹再次表明，日本军国🚼主义发动细菌😄战的事实铁证如山，不容否认和抵赖。　　只有正视历史，才能获得尊重；只有以史为鉴，才能开辟未来；只有前事不忘，才能防🔀止再入歧途。今年是中国人民🦀抗日🎂战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。我们敦促日本深😓刻反省侵略历史，切实😻尊重中国等受害国人民的😚感情，同🚡军国主义彻底切割，以实际行动🍫消除遗毒，不要重蹈历🏷史覆辙。(完)Sergio Lagos登上热搜，只因深夜直🔼播中说了这句话。中新网海🕧南万宁8月21日电 (张月和)“万宁兴隆的‘侨文化’是一张独🌛特的文化名片，20世纪50年🔺代由东南亚华侨🥁带回万宁的咖啡种子，已在这片土地上💸生根发芽。”海南“小洋侨”咖啡品牌🕝创始人王天巳20日受访时说，依托当地的“侨文化”，他正致力📦于打造一座特色咖啡庄园。图为小👵洋侨旅游度假💶区内南洋轻奢风的咖啡工坊吸引🌑众多游客来访。(受访者 供图)　　走进位于海南😎万宁兴隆华侨农场的小洋🏗侨旅游度假区，覆满热带绿植的山峦与🛀粼粼湖面交相辉映，一片绿莹莹😕的湖光山色映入眼帘。园区的咖啡工🐼坊里，黑白🙃相间的繁复花砖和木制墙裙营造🔙出南洋风情，闲坐其间，细品罗布斯🥎塔咖啡豆的醇厚味道🤴，仿若窥见🔗华侨生活的一角。　　成立于1951年的兴隆华😥侨农场被誉为中国🦒华侨农场的一面旗帜，来自21个国🈶家和地区的归难侨✖曾被安置在此。归难🔗侨们在荒野中开辟家园，促进🔐农场建设的同时，也带回了东南亚🐋的生活方式。喝咖啡作为最具代表🔣性的“侨文化”，在代代相传中形成🔋了独特的兴隆印记。　　“兴隆产出的咖👴啡豆品质不输中国其他咖啡产地。”原在香港从🎪事金融工作的“90后”海归王天巳在一🗡次海南🖌之旅中了解到兴隆咖啡，以及当地🚊咖啡产业背后的“侨文化”。借助海😶南自贸港建设机遇，2018年他开始筹划🚞在万宁兴隆发展咖啡💀产业。图为航🗒拍小洋侨旅游度假区一👃角。(受访者 供图)　　“咖啡作为舶💏来品，在中🥊国逐渐发展成🥤为一种大众饮品，尤🚍其受到年轻人欢迎。”结👵合海南的旅游和农业资源，王天巳决定在🍍兴隆打造一座融合咖啡一二🤗三产及侨文化、研学、康养为一体的庄👏园。露营、民宿、文创、水上项目……越来越丰富的业态被纳🚧入其自创的“小洋侨”品牌。　　“我们希望以兴⬅隆咖啡农🐇业产业链带动旅游，打造兴隆精品咖👰啡品牌。”王天巳说，企业自有的✖设计师团队开发了华侨⚾文创系列的咖啡🤹产品，致力于将兴⛩隆咖啡♒的文化和品质传播给更👗广泛的受众，南洋轻奢风的咖🛃啡工坊也成为🗝游客体验咖啡文化、展示兴隆“侨文化”的窗口。　　与此同时，通过🔝收购兴隆当地农户种植的😈咖啡豆，“小洋侨”带动周边126户农户增收，促进乡村振兴和🏿高质量发展。基于此，小洋侨旅游度👝假区被文旅部评为全国💁乡村旅游重点村，被海🏌南省旅游和文化广电体育厅评🍞为五椰🍞级乡村旅游点，并获批海南省青椰级共🎹享农庄。8月20日，在海南万宁小洋侨旅🙃游度假区内，王天巳向访客讲述“小洋侨”品牌故事。符大帅 摄　　度假💇区的绿湖边，几栋灰白色🏴建筑已😗完成主体结构建设，即将进入装修阶段，这是王天巳🌚为满足更多游客需求新建🐤的酒店，“今年年底，海南🚹自贸港将启动封关，我👶希望能更加深入地融入自贸🔍港建设”。　　王天巳表示，在海南自贸港打造“国际旅游消费🕹中心”的蓝图下，他将加大投资力🤪度，突破传统农🚲业边界，以兴隆咖啡为媒🐚介、庄园生态为⏸载体、人文关怀👷为内核，构建“生产-生态-生活”三位一体的高🎂品质服务供给体系，打造精品咖啡庄园，推动全域旅🤷游生态链的发展，同时，带动周边经🤜济发展，优化旅游空间🚾布局，为海南自贸♟港建设贡献力量。(完)

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水無月蕾菈/Minnie Mayhem/村上静香/双葉あゆか

（青岛日报／观海新闻记者 Charli Acacia）