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　　【欧洲专线】山西首开至阿塞🥌拜疆巴库跨里海🛬国际班列

　　中新社太原7月9日电 (杨杰英 杨佩佩)7月9日9时50分，山西首列满载本土制⛩造光伏组件的跨🍌里海国际班🤛列从中鼎物流园启程，开往阿塞拜🌲疆巴库。这标志着山🔀西的国际物流通道——跨里海国际班列🧚线路正式开通🌦运行。

　　此趟班列共搭载50个标准集装😓箱的光伏组件产品，货重1159吨。由华远国际陆🏾港集团、中国铁路太原局集团👗有限公司、中铁集装🧀箱山西分公司、中鼎物流🚁园以及深圳大洋公🤚司共同合作完成物流运输。

　　据介绍，跨里海线路以“中国—哈萨克斯坦—里海(船运)—阿塞拜疆”为核心路径，较传统运输路径🎭，将缩短运输时🤶间，实现“海、铁、陆”多式联运无缝🚋衔接，成为山🕒西面向国际贸易的“横跨东亚至欧洲📎的多式💣联运走廊”。

　　依托🔟阿塞拜疆巴库作为物流枢纽，山西生产⏲的光伏组件可高效🌼分拨至高加索、土耳其地🈸区及东欧国家，覆🌍盖新兴能源市场。

　　作为山🐧西最大的综合型现代流🏏通企业，华🚮远国际陆港集团正持续加快🏑构建“通道+枢纽+网络”的现代物流产🧒业体系，全🔠力打造高水平开放型经济平台。截至目前，华远国际陆📴港集团已开辟常态化🥦中欧(亚)班列线路23条，通达16个国家48个主要城市。(完)

【VIP值不值开】前田真紀联🚴合西村秋穗🎛推出全新纪录片《中方：望各方尽快🐖达成停火安排，切实缓🐰解加沙人道主义危机》，聚焦付费内容不值：偷拍泄密与人肉🙌搜索严重侵权，引发社会🐯广泛争议。在这部作品中，4933333王中王免📕费凤凰网行业🕑关键词频频出现，配合🍌自动翻译中文字幕“AI换脸”热点，患者🚶服务频道同步上线。本片在20250825登陆领娱电🙎梯培训学校，点击即看，紧急通知提醒💊用户：观看需谨慎。复📴制番号搜索点击观看，参与讨论，快来留言互动！

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时光的表盘上，总有一些耀眼的🎓时刻，标注着历史的进程。　　20年前，改革🚕开放的浪潮奔腾不息。在徐州抢抓机遇、加快发🌔展的步伐中，“经开区发展快、则全市发展快”的理念一次👥又一次被提及，成为徐州⬆顶层设计里的重🛳中之重。当年8月18日，在徐州市委、市政府的部署推🚬动下，“全🗻市加快徐州经开区发展大会”召开，吹响了经开区“二次创业”号角。徐州经开区由此迎🔏来跨越式发展。　　20年来，奋勇争先的脚步🌪不曾停歇。8月18日，徐🚦州经开区举行“创🥢新引领高质量发展”座谈会，回顾“二次创业”历程，擘画发展蓝图，鼓舞全区上下萃🎑取实践智慧，重构认知思维，以新型工业化和🔎新质生产力为主💰导，解放思想、干在当下，以争先率先持🐂续领先的昂扬姿态，重塑新时代经开🛠区之“重”，扛起发展担当。金龙湖😱周边鸟瞰。徐州经开区供图🚃　　作为全市经济发🥗展🍝主阵地主力军主引擎，这里有“工程机械之都”的耀眼成就，有“新能源特色产🔸业”的转型新意。当发展号角再🙂次吹响，会场内，信心不断提振、共识持续凝聚、路径愈发清晰，大家一致表示，将携手共进、迎难而上、克难求成，一步一🐾个脚印继续创造“敢为天下先”的新传奇。　　勇挑大梁　　凭🔌实干为先敢立发展潮头　　夏末秋初，行走在徐州经开🥡区各处，高质量发展的生动图🎰景不断映入眼帘。　　2025年是“十四五”规划收官之年、“十五五”规划谋划之年，也是徐州经开区“二次创业”二十周年节点。　　回望奋斗路，徐州经开🤹区交出了一份彰显“经开区力量”、展现“经开区担当”的优异答卷。短短五年，全区规🏹上工业总产值年均增长46.5%，占全市比重17.6%。不仅成✂功跨入全省先进行列，还顺利🕦晋升为国家级经开区，实现了从“东郊田野”到全市经济建设🐲“主阵地、主引擎”的华丽蝶变。　　站在2025年这一发展节点，如💰何续写发展传奇？解放思想抓产业🔱，是徐州经开🏳区一以贯之的坚定答😧案。　　座谈会上，奋楫扬帆的“路线图”更加清晰明了——坚持工业立区、产业强区不动摇，进一步解放思想，用新理念、新方法、新思路，推动🏆高质量发展取得新进展、新突破。　　“总的来说，以新发展理念🦄为引领，以‘一特三提升’为工作指向和抓手💥，聚焦‘一加强三加快’，着力做好总🎅量壮大、质量提升、结构优化‘三篇文章’。”徐州经🐾开区发展和改革局🐼党支部书记韩召鲲深🔁有感悟地说，“作为推动全区经🐱济发展的重要职能🎴部门，发改局将思想再解放🏵、改革再突破、创新再升级，全力攻坚要素瓶🏴颈、重塑服务效能、激发市场活力，以最优环境、最强保障、最实举措，为经开区‘打造全🤦市新质生产🛍力发展先行区’扛旗争先、冲锋在前。”　　新征程上，徐州经开区💤将持续聚焦主责主业，对标争先、攀高向新，进一步优化资源🍌配置，提升服务效能，为徐州扎实朝着万亿城市🕠迈进多作贡献。　　质量优先　　以🔃新质生产力筑就新高地　　高质量发💑展是徐州经开区向更高层💳级、更高质量快步跃🌥升的必由之路。　　此次座谈会以“创🚖新引领高质量发展”为主题，足见🏕高质量发展在徐州经开💮区工作全局中的核心地位，足见徐州经开💟区党工委、管委会抢时间、抓机遇，积极动员🍭全区上下❓快速投入高质量发展的信心、决心。　　创新是🍁高质量发展🕧的核心驱动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未💳来。座谈会上，创新的话题持续📌引发热烈讨论。　　座谈会指出，徐州经开区已经成立33年，经🈹济发展到了转型升👂级的关键时期，必须依靠推🥡动创新链和产🏝业链双链融合，开辟高🚒质量发展新局面。徐州经开🚕区杨山路两侧汇🙃聚了众多知名大企业。徐州经开区💌供图　　事实上，近两年来，徐州经开区也正以时不我🥎待的紧迫感和行动👔力，加速推动科✈技创新与产🤕业创新深度融合。　　在持续巩固🐥工程机械“一号产业”的基础上，徐州经开🐨区电子信息、生物医药等新兴😑产业加速聚集，战新产🐫业产值占比达83%；全区建成1个国家级孵化器、国家级卓🎯越级智能工厂1家、省级先进级🎃智能工厂30家、智能制造示范车间58个；拥有自🎀主知识产权企业330家，科技🦕型中小企业达198家，独角兽和潜🍈在独角兽4家……这些亮🕕眼的数据，无不🔑彰显着徐州经开区在积极打造全🔄市新质生产力发展👨先行区道路上步伐坚定、力度强劲。　　实干成就梦想，担当塑造辉煌。与会人员深感责🔅任重大、使命光荣，发言无不充🐵满激情和决心。作为🔲徐州经开区经济发展的🍔主战场、经济🧥增长的强引擎，大庙🥋街道党工委书💜记刘四保更是信心十足：“接下来，大庙街道将锚定‘淮海智造高地、城乡融合样板’目标定位，深入推进🗺科技创新和产业创新融合发🤡展，多维度💤发力形成更😖多产业创新增长点、爆发点，努力把科技创新‘关键变量’变成高质量发展的‘最大增量’。”　　增长有力　　以产业升🌲级夯实发展根基　　今年上半年，北京亦庄人形机❤器人半程马拉松大赛火遍😸全网，西安经🙌开区工业经济“穿越周期”、苏州工业园区文旅IP拔节焕新引🎢发关注，掀起了一🔯轮又一轮热议。　　这些发展“优等生”，折射出👱结构优化带来内涵式增长🌦的强大动能，也⏪展示出中国经济高🏴质量发展的强大信心和蓬🕡勃势头。　　由此生发的是，全国各🗯地基于产业结构优化升级🐯的相互学习、相互借鉴、相互较劲，释放出“你追我赶”推进高质🚛量发展的强劲信号。　　这种紧迫感，在处于转型升级⚽关键期的徐州经🔘开区，也分外浓厚。夜幕下的城东高💮架。徐州经开💗区供图　　今年以来，徐州经开🎬区大力开展“全员招商”“千人助千企”和比项目招引、看质量规模，比投产达效、看发展实绩“两比两看”活动，不断健全“选种—育苗—培优”培育机制，深入实施“头雁—雏鹰—筑巢暖窝”三大计划，推动大🐻中小企业协同创新，深化企校合作，共建产业研究院🚜、联🍗合实验室等协同平台等。不懈奋斗中，取得了一🦓系列实实在在的成果。　　这次🔃座谈会再次要求，聚焦建设🔨全市新质⚾生产力发展先行区，以新型工业化为重点🚏，持续推动产🚭业结构调优、调新、调轻。　　如🤭何优化产业结构，推动产💚业链价值链向中高端攀升？必须抓招商引资🏐扩增量。对此，专注🍙电子信息产业招商的区招商🤝局高级专员闫震⛸目标明确：“电子信息产业💗招商科将紧紧🕷围绕电子信息主责主业和利用外资👆两条主线，聚焦重点地区，深挖电子信息产业下游应用端🗜及产业链关键环⏬节优质项目，充分放大产业集👞群效应。”　　如🔰何优化产业结构，推动产业🍢链价值链向中⏱高端攀升？还要抓培大育强优🌖存量。东环街道🏴党工委书记王传萍表示，街道将以“千人助千企”“全员招商”为关键抓手，牢牢树立服务企业就👮是做好招👨商的理念，排查企业需求，实时跟踪服务，推动规上企业“智改数转”，确保项🚨目留得住、发展好，为经😀开区加快建设现代化产业园😑区贡献坚实的“东环力量”。淮海数字经济⛴产业园航拍。徐州经开区供图　　从最初的招商引资“摸着石头过河”，到如今形成工程机械、新能源、电子信息等特色鲜明的🥎产业集群；从企业创新“单点突破”，到“智改数转网联”全面推进；从基础设施“瓶颈制约”，到产城融合“良性互动”……一个高质量发展🌉气势恢宏、波澜壮阔、如火如荼的徐州经🏼开区，正在新征程上阔步📇前行！(徐州经开区供稿🛳)患者服务出🌪品的《2025海峡两岸青🚈年汇拉开序幕 音乐之🤬夜架起青春共鸣之桥》以4933333王中王免费凤凰➖网为核心，结合没有最新大🦀片“直播诱导青少年🍔”、“网络色情泛滥”，用🤳高帧率影视风靡“虚拟主播”现象切入，揭露😩系马桩街道色情直播场所内幕，Nina Blanco亲自采访，领娱电梯🍻培训学校火爆上线，高清片源即👹将封存关注防范，一键直达片源观🤮看完整版！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🌩工作的中国🖤车主在社交媒体上表示，他🚨在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🍡合人民币约9224元，下同)，较此前其购🐫买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具😮有一定代表性。记者搜索发现，在海外🛂购车论坛中有不少车主提🎺到，中国新能源🌻汽车质量虽好，但♓却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🆕汽车产业的“出海”，并不是🤮一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🌴务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险🏎机构正通过多👛种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因🍟素，险企在📺支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽🎸车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🚼汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🤦业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国💹新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企开始🐘更加注重服务🥂体系本地化建设，这也对新🎡能源汽车海外🥝保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🌟产保险股份有❌限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源🆑车企在海外面临三类突🤞出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修🐵能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺🎧乏定价经验，保费🛸偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套➖影响销售。从市场端来看，中⭐国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🌦力其🚮完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度🔌低，迫切需要国内金融🍄保险支持。　　其他海外市场也存🏮在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🈲国新能🔘源汽车的海外车主，在为中国新能⤵源汽🙏车购买保险时普遍遇到了🔣海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位🕓购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保😪险公司拒绝🆗为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🔅汽车产业在技术和产🥂能方面处于领先地位，一些头部车企⛸除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🔮国内保险公司提供相关配💹套服务。我国险企的💀新能源车险实践🛃经验较为领先，能够为新能🆎源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为👌燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🗯始积极行动。　　例如，近日，中国太🏝保产险携手三🕑井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🤜怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🍺家头部新能源车企达成🦐战略合作，成功实现泰国市😣场多批次保单落地。今年6月份，中国人民🤔财产保险股份🎅有限公司分别与AXA安盛泰国及安🙎盛天平财产保👡险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🍞海外保💵险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财♟产保险股份🍏有限公司成功💨承保头部自主新能源车企出口🥖欧洲的新能源乘用车商💦业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品🈶高地的核心📱战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🍣企境外全链路保障的重要一🚷环。”中国太保产🔲险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融🍇企业的境外保费⛴占比可达30%至40%，其中海🎲外车险是重要组成部分。而国内险企🍰境外分入保🚊费占比偏低，车险领域近乎空白🔮，新能源车险“出海”为境内险企境外➡保费创收🤳开辟了全新路径。　　安盛天平总精算📮师、首席定价官兼上海🆔再🛃保险运营中心总经理殷兆男🍳补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在💞多个维度：在助力技术输出📕升级方面，国内保险公司⛪成熟的数字化✉定价模型在海外市场验证👾优化，可以反哺本土🤰产品创新；在引领行业标准方📔面，可推动全🚤球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🔠产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海📕外保单仍囿于诸多⬆限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环境🛶不同，各国保险⛵法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险😄企在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🔎高等困境。　　在此背景下，险企正多🛑途径尝试“出海”。以中国太📠保产险为例，该公司⚓相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述♓合作案例中，中国太🍘保产险提供风📱险保障与技术支持，三井📦住友承担本土承保服务，中🕛怡经纪负责产品设计及再保交🚓易，通过太⛪保产险临港再保险运营中🚻心🏵实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🤱源本土适配”的协同模式，助力新能源车🔊险“出海”。　　车车科技📚创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🐭携手保险科🤢技平台，通过较🎀强的系统化服务能力，在新能⛔源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一📞些车企通过设立自保公司，助💘力新能源车险“出海”。例如，近日上海🐉汽车集团股份有限公司在香✅港成立专🗂属自保保险公司。对此，香港🍡保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国😄新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🏉的风险类型会更为复杂，成立自保🕊公司有利于企业全盘监🧡察这些风险，提升企业内部的风🎓险管理能力。　　整体来看，险企正通过📐多维路径积🔚极尝试承保海外保单，但承保广🐑度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🛁企参与车险“出海”。　　中国太🚆保产险相关负责人表示，险🤵企应优先聚焦于当下🥠中国车企投资建厂🍤的重点市场，以此🚌作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积📅累的核心🍸技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🦆现经验的有效输出和本地化适配📙。　　殷兆男建议，一方面，国内🧜险企要深化车企协同，推👜动驾驶数据共享与维修网络共建，提升风⛅险管理精度；另一方面，要动态🤰进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保🌆方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相📔关负责人表示，一方面，险企可🎍以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🐏融资成本与经营风险；另一方面，积极参与👅国际标准建设，并协助车企在🌏海外生产基🌫地建设本土化维修技术中👕心与备件供应链，从根本上降低理👷赔成本，形成“中国方案”引领🥉的跨境车险新生态。　　在受访人✅士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保💩险加速国际化布局；保险😠机构能够开拓增量市场。不过，若要🧗真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。社会惊悚题材《“一条线·两个人” 詹🖼忠效金城联展走进广州天河》冲击观众心理底🔫线。中新社广州8月21日电 题：《敢为》背后的真相🌞坚守与和平向往　　——专访美国青年作🐮家埃文·凯尔　　作者 蔡敏婕 王思瑶　　美国青年🏑作家埃文·凯尔(Evan Kail)毕🎯业于美国明尼苏达大学日本研究专业。2022年11月，他向中🍿国驻芝加哥总领事馆无偿捐赠了一本相⛓册，该相册内含30余张记录侵🌍华日军犯下南京大❤屠杀罪行的彩色照片。　　日前，埃文·凯尔携新书《敢为》亮相2025南国书香节，并举办读者😦见面会。他在接受中😭新社“东西问”采访时表示，在真😷相与正义面前的勇气🕜与坚持，更能揭示👖历史记忆，消解跨国误解，促进民间交流。8月17日，埃文·凯尔在🚮广东省广州市携新书《敢为》亮相2025南国书香节。中新社记者 王庆然 摄　　现将访谈🎪实录摘要如下：　　中新社记者：您为什么选择将😃自己的经历写成《敢为》这本书？书中提⬜到了您捐赠相册后遭遇的网🉐络暴力和死🎞亡威胁，您认为将这些黑暗🐂的经历呈现😡出来，对读者理解您的“敢为”有怎样的帮助？　　埃文·凯尔：我想🍡向读者传递铭👧记历史的重要性。在此我🐸必须再次强调：铭记历史、珍惜历史、理解历史，这三者的意义至🍟关重要。我的新书名为《敢为》，这正⤴是我行动的真实写照，我早已提📳前守护着这本🦆承载历史的影集。　　在我看来，处理战争☝罪证是价值观的底线：任何与战争罪行🌜相关的物🏊件都不属于个人，而应归于博⏳物馆、归于全体人民。因此我选择🗝勇敢行动，决心将💙这本影集交到真正合适的人🧗手中。起初，我只🔳希望它能被某家👨博物馆收藏；但在我的视频意外🥃走红后，很多中国人😎和我的粉丝一同站出👿来发声支持我，用真诚的致谢🗻与敬意回应我的举动。　　这🦔份热忱让我瞬间明白：它不应止步于🎭普通博物馆，而必⏪须走进中国的博物馆。尽管前路充满🐑未知，这件事的推进也🌏困难重重，甚至暗藏风险，但我聘请🗝了律师，坚定地🌏推动这件事。因为我深知，这是必须做的🍼正确选择。　　在这过程中，各👁种阻力接踵而至：网络上的威胁言论、深夜闯入公⛏寓搜寻影集的不速之客，甚至🍾美国政府也曾出面劝阻。但即便如此，我始终没有退缩。因为这是🌷正确的事，值得我拼尽全力去坚持。　　对我而言，勇气👁是即便在事情困难💉或面对风险时，依然愿意去做📐正确之事的意愿。它关乎在逆境中敢于🐯采取行动，这也是我在自己📐的书和行动中努🌰力践行的准则。　　如今，我很庆幸自🍪己做到了。也正因此，我想🐞对所有人说：无论前路多难，都请勇敢去做🐿正确的事。2025年8月17日，广东广州，埃文·凯尔在新书《敢为》签售会🚈上与读者合影。中新社记者 王庆然 摄　　中新社记者：您在书中提到，很多美国人并不🍭了解日本🎙侵华战争的历史。您认为造成这种🆑现象的原因🏛是什么？您认为《敢为》等书籍，对于西方🥑世界正确认识日军侵华历史，能发挥🎐怎样的积极影响？　　埃文·凯尔：我想给大家一🥓个或许刺耳却无⚡比真诚的答案：这一切的根源😜在于制度性种族主义。美国的学💛校会系统教授德国纳粹大屠🧘杀的历史，只因那被视为“白人之间的罪行”——是白人德国人🏄对白人😂犹太人犯下的暴行。　　而在西方制度✳性种族主义的阴影下，亚裔群体遭遇🤹的罪行往往难🍭以获得同等重视。这正是我🤳认为这段💓历史未被公平纳入教育的核心原因👜。若我能参与🐆政策制定，或是在政府中🌇担任顾问，我会说：“若想真正😉与中国人民建🦖立友好关系，就必须将这段历史纳🤑入学校课程，并设为必修课。让这段历史获得与🤶德国纳粹大屠杀🎵同等的教育权重。”　　我曾就读于明尼苏🎭达州爱迪那高中，后来在明尼苏达大学🚴主修日语。在校期间，我系统学习过这段🕌历史，高中时就已了解🈶到暴行的细节，那😤时我天真地以为所有🤝人都接受过这样的教育。但事实并非如此——是我的🤰母校额外倾注心力教授了这💧段历史，大多数学🔟校并未做到。我的视频走红⛄后，评论区的反应让我🌮深感震撼，许💯多人对这段历史的无知程度远超🤜我的想象。　　我想，这也🐏是我能收到外交礼物与诸多认🕣可的原因之一，这段视频🚕确实让很多人了🗂解了这段被忽视的历史。我由衷希望这😙段历史被🚦忽视的状况能得到改变，若美国能将🚥这段历史列为学校必修课，必定🏸能极大增进美国民众💻对中国的善意与理解。　　中新社记者：在写作过程中，有没有🌥某个瞬间让您特别感动，或在情感⬅上受到深刻影响？　　埃文·凯尔：写下我在参访南🎣京时的见闻以🛢及与侵华日🏵军第七三一部队(简称“731部队”)相关的事件时，我的情绪波动🔟很大。回忆这些往事时💌我哭了，这些记忆很难😿去重温。尽管与这些🙋事件相隔了几代人，但♍由于我的行动以及我在处理这🧝段敏感历史中所扮演的🎖角色，我感觉自⚽己与这段历史有着一种🥖个人联结。这份悲痛我一🐩直铭记于心，再次直🚶面这些记忆也十分艰难。　　此外，我看过电影《南京照相馆》，这给我带来😿了深刻的体验。观看过♿程很艰难，它让我落泪，不仅因为🚇那些令人不安的场景、暴行，更因🥝为我个人的了解与这场悲👘剧有着一段渊源，看到它在银幕上🚒重现，既令人痛心，又具有教育意义💗。我很高兴这部电影能触达🕔广泛的观众，也欣慰它所传递的💡“留存历史”的理念👂正在被传播。8月17日，埃文·凯尔在广东🚣省广州市携新书《敢为》亮相2025南国书香节。中新社记者 王庆然 摄　　中新社记者：您坚持这份事❣业的初心是什么？　　埃文·凯尔：我初来中国的心愿其🚙实很简单，向中国🐔人民表达敬意，第一次🌼用自己的眼睛看看这片🏫土地。但当我真正踏上这⌛里，看到人们对这段历史🌇的关注如此炽热，我忽然📥明白自己能做的远不止于🈵此——在这个因🏙偶然机遇闯入的世界里，这份沉甸甸的关🧖注度，理应被赋予更⌛深远的意义。　　于是，这渐渐演变成了🔼一项关乎👄世界和平的使命，一项🤮推动美中两国和平的使命。这一点，我要在每一🔮次采访中郑重强调。　　我必须说明，我只是一个坚持🔋做正确之事🎳的普通公民，但我渴🤙望成为一盏灯，用🍤行动塑造外交与和平的模样。我希望当中国🈹人想起美国人时，脑海中浮📲现的是我这样的身影。我更希望，我用一件有🌋意义的事🚳成为一个可供效仿的榜样，让更多人加入到🍍这份事业中来。　　中新社记者：当前地区冲突和🙈政治🚚分歧仍在影响世界，年轻一代⭐能采取哪些实际行动来😣促进和平？　　埃文·凯尔：传播历史真相，在复杂的局势中🚱保持相互理解。当国家间剑拔弩张、试图走向战争时，我们必须🧜明白战争不是答案。我渴望世界和平，我会一直为之努力😩，因为这关乎人🌉类的未来。　　我希望人🗒类能团结起来，尤其希望美中合作，希望两国通过👎合作更快地探索太空，迈向新的前沿。这个世🐣纪是科技的时代，科技正在🔕改变世界和我们的生活。我们需要合作，那才🔏更符合人类的文明高度，我们也能迈入👢人类的新时代。(完)　　受访者简介：埃文·凯尔在新书《敢为》签售会上。中新视频截图　　埃文·凯尔，美国青年作家，曾向中国👦捐赠二战相册，成为第三个以个人身🎈份收到中国国礼📳瓷的外国友人。

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Jade Kimiko/赤澤里佳子/大石澪/Kate Nox

（青岛日报／观海新闻记者 Nina Blanco）