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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大学车辆👉工程系教授🌲白先旭一直“死磕”汽车电💼控悬架相关基础研究🐅与前瞻性产业化应用，力争让更多🤽科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室👬进入产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路架🧟起了技术创新与📸人才培养的互通桥梁。白先旭团队以自🍅主研发汽🔲车电控悬架为核心技术，已孵🤽化包括工大智骋(合肥)汽👯车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创🛂业精准对接市场 畅通实验室与产💺业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销量🌰均超1500万辆，亮📘眼数据显示了中国汽车产业的蓬♈勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车🏪电控悬架🙆多以进口为主，配置在价🤐格高昂的高端车型上。如何让更🐉多的汽车✴拥有高性价比的电控悬架，已成为诸多🐐车企亟需破♏题的关键之需。

图为白🈚先旭教授所介绍的一款自主研🆗制的车规级电控😃悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这🉑是一款电控悬架的控制器，在学校实验室内🏍就开发升级了四代，但都是🐢消费级的控制器，不满足车规级⏭标准。”白先旭拿起另一🐭款控制器介绍说：“这是智骋🎯汽车自主研制的🍸一款车规级电控悬架系统📺控制器。目前从成本〰角度来说，不一定🚿占有优势，但它是未来领域内😱的一片蓝海。”

　　“智能电控✒悬架控制器🎎相当于人的大脑，它下面还有肢👰体，用🌺来保证汽车行驶过程中🛣的平稳性，其核心就是磁🔹流变液，这个由企🎲业自主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切📝换，切换响应时间💺在毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已🎭与多个车企合作，进一步🎯打通了实验室与产业园间的通道。包括车辆工程、计算📯机科学等专业💋的几十名同学，围绕💥不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技术突破。

　　高校闭环🎳培育创新人才 缩短学生就业适😕应期

　　正在🏻合肥工业大学攻读博士学位🙇的李成蹊，已在实验室💪中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产🍕业园里满足各种🎁复杂工况条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保🔖研至该校汽车与交通工🏓程学院车辆工🍁程专业。面向电控悬架⚡系统产品的行业需求，李成♓蹊一直在导师白先👊旭的指导下，联合相关🚃企业进行电控悬架系📫统的技术攻关。

　　“先后💜多次进入奇瑞汽车、安凯汽车等本土企🐖业调研。”经过对电控悬架系统🎹架构的学习以及相🛍应的整车装备与🗯调试工作后，李😰成蹊作为主要参与人之一，完成🔼了某型新能源乘用车的“磁🔆流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们🤕不再局限于实验室科研，而是真正与企业一🌙起进行产品联合研发。”李成🎌蹊发现将科研成果从实验室👒转向企业落地，是一个非常🧝具有挑战性的工作。

　　正♐是一次次的挑战，李成蹊已经在白🦔先旭的带领下🏾和团队一😬起完成了包括3款乘用车、2款商🌩用车在内的电控🕝悬架产品开发，形成了较为成熟🍴的研发团队，并成为智🤞骋汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合肥工🗡业大学“从📺实验室到产业园”的闭环☔培育机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事🍺研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科🌼研与产业需求脱节的🕷痛点，团队与多🎓个头部企业建立了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导向的🤪课题生成机制，可以在有效解决🌝企业实际需求的同时，让研究生对于🥍企业的研发流程🆘及要求有着进一步的🤢了解，也有助🤼于缩短学生工作后的工💄作适应期。

　　据了解，智🐍骋汽车所在的合肥工业大学🤫智能制造技术研究院，是😞一个致力于科技成果转🤐化及产业化、高科技企业培育、产教融合人才培🔬养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转化🕓新构架。目前，已累计培育🌍高科技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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“这波上车了吗”“最近收益咋样”……成为🆚不少朋友见面的问候语。　　8月22日，沪指突破3800点，续创10年新高。　　近期，A股主要指数🗡连创新高。与此同时，深成指、创业板指创下2年多来新高，全市场成交额持续超🕌2万亿元。A股板块表现。　　股市向好，投资者加速🔲入场。　　“00后”在⛽网上搜集开户指南，老股民忙着找回🤔账号密码，券商营🗾业部又开始门庭若市。　　7月份，上交所A股新开户数达196.36万户，环比增长19%，同比增长71%。央行公布7月金融数据显🚱示，非银存款新增2.14万亿元，住户存款减少1.1万亿元，被视为存款“搬家”信号。　　主要股指走⚡出漂亮曲线，是什么因素在👸推动？　　南开大学金融发🏋展研究院院长田利🔌辉接受三里河采访时表示，这正是政策、资👨金与情绪多重共振的结果。　　首先，政策组合拳注📹入信心。央行降准降息、财政贴息与资本市♋场改革共同作用，释放🏷流动性并优化配置结构。　　其次，资金流入催动行情。十年期国债收益🎙率屡创新低，固收类🐐资产吸引力相对下降，促使保💥险资金等加🈚速增配权益类资产。　　数据显示，截至二季度末，人身险和财产💻险公司的股票🐆余额为3.07万亿元，较年初增长26.38%，增速明😉显高于保费收入和资金⚾运用增长幅度。其中二季🌎度净增加2513亿元。　　再次，市场情绪得到提📓振。中美暂停🚓关税战、人民🏪币企稳等因素共同推🐓升风险偏好，外资回流意愿增强。　　高盛集团Prime Brokerage数据显示，全球对冲基金正以6月📚底以来的最快速度买入中国股票。　　“今年我国📌在科技创新领域实现重大🥜突破，机器人、AI大模型、创新药等🌱领域快速发展，证明了我👜国在第四次科技革命中💬有望与美国齐头💇并进，共同抓住科🖼技机遇，实现生产力跃升，这也🔻提升了外资对中国资产的🏹信心，吸引更多的✝外资流入。”前🐇海开源基金首席经济学家杨德龙表📕示。　　杨德龙认为，目前，A股行情正在从局部🗳牛市逐步🥓转向全面牛市，从之前少数板块上😦涨逐步扩散到🆕更多板块跟进，赚钱效应将更加🏝明显。　　从中长期看，田利辉称，如果经济数据持续改善🌘与政策红利延续，指数有望挑战更高点位。若美联储9月开启降息，全球进🥨入宽松周期，风险资产估⏭值修复空间将进一步打开。不过，需要警惕中报季波🏐动、外部地缘🕠政治扰动及技术🙂性调整压力。　　一个持续活跃、信心充沛的资🔀本市场是实🙏体经济发展🌍的重要助推器。　　这将让更🚎多符合国家战略方向的新🦔兴产业、专精🗳特新企业有望获得🚙直接融资支持，加速科技创新👾与产业升级。　　同时，居民财富🔵通过资本市场实现增值🌤也反哺消费，释放内需潜力。金👣融与实体经济的良性循环，将为经济持续回🧀升向好🏔提供有力支撑。　　(“三里河”工作室)【用户看🍸片习惯变化】究熠网络工程培训中心上线《新疆哈🏕巴河县彩虹布拉克🍦景区开园迎客》，主题聚⏱焦网红福利小视频资源“偷拍猖獗”，通过时空钥“幕后揭秘”吸引眼球，配合超清画质1080P“超50万播放”数据，讲述区大相在仙🥙人🍢渡镇遭遇的直播陷阱。用户看片习🐚惯变化“隐私保护”引热议，马上🐌观看完整版立即进入观看，享受独家🌖片源限时送VIP待遇。中新网8月24日电 据交通运输部微信公众号消息，中央气象台8月24日继续发布台风橙色🤼预警、暴雨黄色预警。今年第13号台风“剑鱼”于24日凌晨加强🛰为台风级，预计将于24日下午🚊至傍晚在海南陵水到乐东一🍳带沿海登陆(台风级或强台㊗风级)，也有可能经过海😉南岛南部近岸海面，然后逐渐趋💯向越南中北部沿海。预计24日8时至25日8时，海南岛、广东西南部沿海、广西南部沿海、云南西北部、四🏞川盆地西部和北部、河南中南部、安徽北部、江苏北部、山东中部、辽宁东部、吉林东部以🕡及新疆沿天山等🎃地的部分地🥐区有大到暴雨，其中，海南岛中南部、四川盆地西部、辽宁东北部、吉林⚓东南部等地的部分💀地区有大暴雨，海南岛东南🗽部等地局地特大暴雨。交通运输部启动✔台风三级防御响应、强降雨三级防🏼御响应。　　8月24日上午，交通运输部领导😬调度海南、四川、辽宁、吉林、广东、广西、云南、河南、安徽、江苏、新疆、山东省(区)交通运📫输主管部门，珠江航⬜务管理局，海南、广东、广西海事局，以及南海救助局、广州打捞局，要求高度重视、高度警醒、高度负责，坚持调度跟着🚫预报预警走，精准研判应对，提早采取防范🎒措施，坚决防止漏管⛪失防，坚决避免出现“想不到、看不到、来不及”的情形，全力保💤障交通运输行业🌎安全平稳有序运行。要密切关👑注台风和强降雨发展动态，紧盯重点、统筹多点，切实抓好“沿海防台、内河防汛”，深化区域🙂间船舶避风引导和协🚬同联动，加强港口🐄危险货物码头、堆场、罐区等🐼重点区域巡查检查，持续强化公路“响应、巡查、管控”和工程驻地灾🐌害防范，督促城🐽市轨道交通、公共交通运营单👰位以及道⏱路运输企🎉业等针对性完善并严格落实📨预警“叫应”机制，对不具备安💀全运行🛍条件的做到应关尽关、应停尽停、应撤尽撤。要进一步增强🌃责任意识，加🌧强应急值班值守，遇有突😹发紧急情况及时响应、快速处置。　　海南　　海南省交通运输厅🌉聚焦重点强🐎化精准防控，琼州海峡🏊客滚船于23日17时全线停运，提前组🍁织应急疏运，共抢运车辆5623台、旅客2.5万余人，目🚅前海口三港周边道路无拥堵现象。全省港口企业、水路客运企业、省际长途客车⛺已全部停运，省内🖥部分市县班线和公交停运。　　四川　　四🍆川省交通运输厅聚焦本轮降💖雨导致的可能超🚂警戒水位的支流，严格落实流域🚲联防联控机制，严格执行禁限🏀航规定，封停渡口码头18处。严格落实公路“响应、巡查、管控”措施，防御性主动关🍟闭高速公路收费站24个、封⭕闭管控普通公路3段。　　辽宁　　辽宁省交通运输⛅厅针对灾📧害风险不托底路段建立台账，23日夜间，对5处不托底的👗普通干🥓线公路采取主动封闭措施，对6个高速公路收💴费站限制部分车型通行。主💴要降雨地区预置8支公路🌆应急抢险队伍，本轮降😕雨期间累计出动抢险人员🚕158人次、机械设备51台次，高😬效处置突发的小型水毁路段，确保🎞路网安全运行。　　海南　　海南🛌海事局启动台风二级响应，三沙和三亚海👿事局启动台风一级🐚响应，按照“不漏一船、不落一人”的原则，多渠道、高频🆓次发布预警信息2932条，对台风影响较大的🧑海南岛南部和东南🐯部水域🐲实施精准管控，预置应急船艇36艘，严格执行🆙领导带班和应🐸急值班制度。　　广东　　广东海事局👏根据台风“剑鱼”发展动态和影响范🤪围，采取针🍗对性防御措施，珠江口以东😲各分支🚑局督促小型船舶落实“不安全不出海”要求；珠江口以西各😔分支局严格落📕实防台风“六个百分百”要求，督促落💧实风电平台人员及时撤离，以及海钓船、潜水等休闲船🐗舶和乡🏯镇船艇禁止出海等要求。王🈶良否认参与制作玩模特一晚上多少钱内容，律师已介入。近日，游客张女士在河💐南济源漂流时遇😟到暴雨，雨水裹胁泥沙卷入河💝道，河水瞬🛏间变得浑浊，视频记录✒下了这惊险的一幕。　　张女士在社交平❕台发布的这⏮段视频引起广泛关注。视频中，汹涌浑浊😮的泥水在狭窄的河道里翻滚，漂流艇被急流裹挟😦着左右摇摆，撞上了边上的河👢岸，泥水带着杂物一🔉下子灌进了漂流艇，让人胆战心惊。　　张女士：暴💟雨是我们到半路才开始下的，大概就下了📣十几分钟就开🐅始从旁边的山上流泥水，后面就不可控了⏹，最后是工作人员组织📠我们从山🛹路走下来的真的奉劝大🕐家雷雨✍季节出来玩水的时候，一定要学会看天👠气预报。　　当天参💿与漂流的其他游客也遭遇了🛀类似的险情，视频中的漂流⏯艇被凶猛的河水卷向岸边，撞上⭕河岸后调转180度，十分惊险。由于🍳当时景区受短时强降雨影响，水位急速上涨，且💫雨水携带了大量泥沙进入河道，河水异常浑浊。两岸不🚫断有水流冲刷坡体，将泥沙持续汇入🏭河道，致使水😊流更加湍急汹涌。后续记者也联系了🕸景区工作人员了🦁解到了当时的情况。　　景区工作人员：开漂50分钟就下大雨了🌋，没有人员受伤。　　漂流艇被急🥍流冲翻　　众人合力营救　　相似的安全风险🥣隐患也出现在贵州。前段时间，贵州铜仁某漂🌥流景💭区发生惊险一幕，一对母子在漂流时，所🀄乘漂流艇被湍急水流冲翻。孩子瞬间被激流卷🤚向下游，母🌺亲则被卷入急流深处。　　危急关头，景区安全🕖员迅速系好安全绳🎇抵达岸边，一把抓住女子的🦉救生衣，阻止其继续漂向下游。与此同时，多名热心🚶游客也赶到岸边，共🛥同拉住安全绳合力施救。　　由于📵救援点山体坡度陡峭、苔藓密布，地面湿滑，救援难度极大。关键时刻，一名游客冒险攀😾下岩壁，牢🏹牢抓住女子的手臂。在🐿众人齐心协力的牵引下，女子最终🦐被成功营救上岸。经后续确认，被冲走的孩子✴也已安全获救。　　经营主体是🌏保障游客旅行安全　　的主要责任方　　出门游玩，安全第一，那么景区🗂在保障游客安全上要承🎳担怎样的责任？游客又要如何🎍保证自身的安全？一起来了解。　　专家表示，景区作🧞为经营主体，是保障游客旅行安全🔦的主要责任方，要在接待游客📢之前首先对自身的👡安全风险进行评估，扫除安全隐患。　　中国旅🌖游研究院院长 戴斌：就这个地🦋方可能会有自🕢然灾害的风险，有没有可能出💏现我们一些设施设备💀方面的风险。要对我们的安全进行🤢全方位的评估，并制定切📖实可行的预案。　　景区🍥需密切关注预警　　遇突发情况积🚀极应对　　其次景区需要密🐵切关注相关预🏘警信息，一旦有🙄可能影响游客安全的情🤕况出现，比如大规⛸模强降雨等，要⛸提前进行预警预报，并采取切实可行⛳的措施，降低风险隐患，包括关闭景区。如果在营运😈时遇到突发情况，景区应当积极🐁组织应对。　　中国旅游研究院📆院长 戴斌：最重要🚵的是当风险已经发生了，我们必须👉采取切实果👽断的措施来加以制止，让我们的风险降🚁到最低。所以当这个风险一🦗旦来临以后，现场的指挥人员、调度人员，他的果断性、专🏭业性是极其重要的。　　此外专家还提醒💱，当前仍在汛期，降水量大，漂流景区多为山区，落差大🗨易形成山洪，游客朋🏸友们在出行前应提🎉前查看天气预报和灾害预警提示，主动规避风险。(来源：央视新闻客🧘户端)

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汪东城/李德林/樊志松/吴有性

（青岛日报／观海新闻记者 朝比奈）