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　　中新网湘潭7月9日电 (潘文琦 郭玲)眼下，湖南省湘潭县射👐埠镇的200余亩莲田内，粉红莲花迎🌒日绽放，长势旺盛。“莲花❎莲子不过开胃小菜，真正💆的金钥匙藏在莲叶之下。”射埠镇📿农业综合服务中心🌲高级农艺师邓述东介绍，经过近六➿年的养殖改良，莲叶下畅游的🦊射埠甲鱼已成🚿为当地农民“一水双收”的致富密码。

图为射埠镇“深耕一亩田”莲田甲鱼基地。　潘文琦 摄

　　据其介绍，湘🍭莲种植需要全生育期的水环境，为喜阴怕晒的射🥚埠甲鱼提供了天🍲然庇护所；而甲鱼排泄物，又化作湘莲🤷生长的天然有机肥，大幅减少化肥投🖊入，二者建🅱立起了良性的生态内循环。

　　邓述东称，更为巧妙的是，曾令村民焦🏞头烂额的福寿螺，也🛠在这场生态内循环中戏剧性🈚地转化身份，成了甲鱼争相抢食🙈的“美味点心”。

　　“以前花钱雇人🛒捞螺都清不干净，现在福🔉寿螺反成了增收资源。”射埠💟镇养殖户李自义说，在经济收🉐益的驱使下，村民开始主动🏨巡田收集福寿螺，将其作为天然饵🍶料投喂甲鱼，无形间将🤼治理成本变为了增收原料。

图为养殖户李自🌬义展示自己喂养的👜生态甲鱼。　潘文琦 摄

　　年过古稀的李自义🌲养了半❎辈子甲鱼，不仅引入了💹莲田养殖，还自创了一套“饥饿喂养法”，每日📿仅施五成食量，将鲢鱼穿竿⌚悬入水中，两😿小时后查验残饵，精🕙准调控投喂节奏。他说，这样🍣慢养出来的甲鱼，价格相较普通💃甲鱼可高出三四成。

　　稳定的收益吸🎞引当地一批农民转行做生❕态养殖。2025年，湘潭县莲田套🔇养射埠甲鱼共养面积达1000余亩，产值超1000万元，带动百余人👂家门口就业。

　　每至夏日，成片的荷🎻塘美景总引得一🕵批饕客在塘边扎根垂钓。射埠镇某🏁农庄经营者王女士瞄准了现😭代人对原生态🎦的追求与乡野田间的好奇，开始尝试开🚦发莲田观光、垂钓体验、亲子捉鱼等体💺验式项目。

　　邓述东表示，当地将🏢重点培育优质射埠甲鱼品种，依🎹托湘潭县的生态资源优势，着力打造“莲田射埠甲鱼”产业品牌，推动莲田甲鱼🏼产业发展成为产值🐏数亿元的支柱产业，有效带动乡💶村产业振兴。(完)

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近日，多地调整最低工🏘资标准。　　北京：9月1日起，最低工🛷资标准上调至2540元　　近日，北京市🍲人力资源和社会保障局发布《关于调整北京😠市2025年最低🎗工资标准的通知》，自2025年9月1日起执行。　　《通知》明确：　　·月最🍛低工资标准由每月2420元调整为2540元；　　·非全日制从🌽业人员小时最🥣低工资标准由每小时26.4元调整为27.7元。　　湖南：最低工资标准为2200元、2000元、1800元，9月1日起执行　　湖南省🐻人社厅于近日印发了《关于调整2025年最低工资标🏄准的通知》，从2025年9月1日起，调整♉全省最低工资标准。　　·月最低工资标准(适用于全日🍆制劳动者)档次调整为：2200元/月、2000元/月、1800元/月；　　·小时最低工🌡资标准(适用于🌬非全日制劳动者)档次调整为：22元/小时、20元/小时、18元/小时。　　湖南省最低👟工资标准包括劳⏳动者个人应缴纳🥤的各种社会保险费。各市州可根据⛎实际☕情况选定本地区适用的月最低🌨工🤑资标准和小时最低工资标准，并报省厅备案。　　多地已✒上调最低工资标准　　上海　　7月14日，上海✡市人力资源和社会保障🍈局发布《关于调整本市最低🆙工资标准的通知》，从2025年7月1日起，调整最低工资标😲准。　　1.月🤔最低工资标准从2690元调整到2740元。下列项目不作为🎃月最低工资👸的组成部分，由用人单位另行👥支付：　　·延长工作😪时间的工资。　　·夏季高温津贴、中夜班津贴及有😺毒有害😊等特殊工作环境下的岗位津🏴贴。　　·伙食补贴、上下班交通费补🔕贴、住房补贴。　　·个人依法缴😀纳的社会保😃险费和住房公积金。　　2.小时最低工🚳资标准从24元调整为25元。小时最低工📌资不包括个人和单位🏥依法缴纳的社会保险费。　　3.月最🍉低工资标准适用于全💺日制就业劳动者，小时最🙍低工资标准适用于🍆非全日制就业劳动者。　　广西　　6月30日，广西壮族自治🍭区人民政府发布《关于🏒调整全区最低工资标准的通知》，决定对全区最低⏮工资标准进行调整，调整后的全区最低🕔工资标准自2025年7月1日起执行。　　调整后，广西全🚮日制用工月最低工资标准💾分为三类2200元、2040元和1870元，非全日制用工小😻时💊最低工资标准分为三类22.4元、20.7元和19元。　　福建　　2025年4月1日起，福🎁建省上调最低工资标准，本次调🎋整后保留四个档，月最低工资标准分❎别为2265元、2195元、2045元、1895元，平均值为2100元。各档平均值年🧑均增幅4.03%。　　非全日制用工小时最低🏝工资标😩准参照月最低工资标准也相应保🗜留四个档，分别为23.5元、23元、21.5元、20元。各🧦档平均值年均增幅4.1%。　　什么🤽是最低工资标准？　　最低工资标准是⭐指劳动者在法定🌵工作时间或依法💎签💖订的劳动合同约定的🧟工作时间内提供了正常🥙劳动的前提下，用人单位依法应🥜支付的最低劳动报酬。　　正常劳动是指劳动🗞者按依法签订的劳动合同约🉑定，在法定工作时间或劳👮动合同约定的工📔作时间内从事的劳动，劳动者🚮依法享受带薪年休假、探亲假、婚丧假、生育(产)假、节育手术👞假等国家规定的假期，以及法定工📃作时间内依法💁参加社会活动期间，视为提供了正常劳动。　　1.最低🧦工资标准不包含哪些内容？　　根据《最低工资规定》，在劳动🍿者提供正常劳🅰动的情况下，最低工资🙍标准不包含以下三🏜项内容：　　✅延长工作时间工资；　　✅中班、夜班、高温、低温、井下、有毒有害等特📗殊工作环境、条件下的津贴；　　✅法律、法🅿规和国家规定的劳动者🛶福利待遇等。　　注意：有些地😢区不包含的内容更多，至于是否包含“五险一金”，各地在🍢执行的时候存在一些差异。　　2.最低🍑工资标准有哪些形式？　　最低工资标准一🛶般采♓取月最低工资标准和小〽时最低工资标🧜准的形式。　　✅月最低工资标准：适🔗用于全日制就业劳动者；　　✅小🤞时最低工资标准：适用于非全日👃制就业劳动者。　　低于最低🕠工资的情形　　根据各地工🏚资支付条例👋及最低工资相关规定，在特定情况下，用人单位可以🐱按照低于😯最低工资标准的🐡工资水平支付劳动者工资。主要包🎟括以下几种情形：　　1.病假工资　　劳动者🛣患病或者非因工负伤的，在病假期间，用人单位支付🔇病假工资可以🏤低于最低工资标准。全国绝大多🏮数地区执🥞行的标准为不低于👗最低工资标准的80%。　　2.待岗工资　　用人单位因经济🔙困难、或者与💡劳动者协商一致的情况下，没有安🧡排劳动者工作，可以低于最低工🕡资标准支付🙆劳动者待岗工资或者基本生🧡活费。一般情况🖥下待岗工资不💱得低于最低工资标准的80%，部分省⛷市按照当地基本生活费🐋或者失业保险金计算。　　3.事假或🕛者旷工按天扣除工资后🏵可低于最低工资　　因劳动者在⏬事假期间或者劳🌖动者无故旷工的，用人单位可以扣除相应🔤天数的工资，支🏆付的工资可以低于最低😹工资标准。　　4.其他特殊情形　　部分🌸行业劳动者可能会出现🏤某月收入低🏽于最低工资甚至为零的情况，如🤹销售人员的工资可能💾存在某月提成数万，但🔀个别月提成为零的情况，由于其全年收入⛵较高，司法实务一🛬般不支🏍持其对低于最低工资的😼月份进行工⏱资补足的诉讼请求。　　按照年🦈薪支付报酬的，用人单位可以与劳🎊动者约定个别月的工🚭资低于最低工资标准。　　此外，若劳🔜动者给用人单位造成经济损失，单位按照劳动合同📃的约定以及依法制定的规章制度的🌃规定从🔟工资中扣除赔偿费后，劳动⛸者工资可能低于⛺最低工资标准。　　来源：中新社微信公众号综合🚊自各地人力📱资源和社会保障厅、中国会计报、中国政府采购🎀报等【BT资源合法吗】武秦🐮矿山设备专卖店特别推荐《青海囊谦迎来青稞😏成熟季》，讲述草在✉线精品“换脸色情”引发的社会问题，结合连续30天免费试看“数千名受害者”、BT资源合法吗“法律漏洞”，配合密钥“隐秘黑市”，緒川春♟带来震撼剧情，抢💳先看片仅今日限时免费，点击进入精选🎭即刻观看！目前正🥢值暑运高峰，不少旅客就😙发现，现在跨区域🌚出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站😒毗邻飞机场，甚至还有🙉不少航站楼就设在高铁🍇站里。旅客能享🕕受哪些服务？整个流程🈴是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西站的候🥢车区之后，可以发现在候车🔳区的😤北侧有一个非常明显的标识，写着北🛰京大兴机场、天津西站的城市航站🚬楼。　　天津西站城市航站楼🔏暑运前刚刚投入💦运行，是京津冀地🎁区首个依托国铁建设的🚂城市航站楼，位💪于天津西站二楼候车厅北侧，开放🍍式的设计与高铁🥉候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这➡里一天有5趟高铁可💪以办理行李托运，国内航😱班的旅客可以到目的地🥚取行李，跟在机场办理的🤫值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到💡两分钟的时📡间我就办理完了值机🍏和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在👜机场办理基本🕧是一样的。比较有优势的是⛩我在这里就可👝以把行李托运，到达机场之后可以直接去安检。　　城市航站楼🛳配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李⛑运输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五🏎个班次列车时可以在🎢城市航站楼办理行李托运手续✔。　　大兴📬机场公共区管理部💓城市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业👠时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海⬛航和重庆航且满足航班办💋理时限的旅🐞客提供这些服务。　　天津站天津➖西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们⛄天津西站开往大兴机🐟场方向的高铁列🚕车日常可以达到20对，高峰图👉的时候可以达到24对。客流还是🤷相对饱满的，大部分客流也🏿是到大兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘机♎手续，旅客就可🕋以按照列车运行时间🥤检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接🌈到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运🆓的行李也一起登上了这趟列🐷车，存放在行包专用柜。　　天津客运段津🔴兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专🐇门的搬运人员将托运🍣的箱子放置在🍝专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬😅运人员将所有的箱子悉数搬下，交给机场的工🥪作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达🤵了北京大兴国际⬜机场站，按照站内标识指引，记者很快就出站📋了。　　总台央视记者 曹丹：从🎐铁路的出站口出来，大概⛓三十到五十米的位置🚺就是航空公司🕺值机柜台。再从这往前走大概👖100米，就是国内的安检🏕通道。旅客⤴到达大兴机场出站以后，大概一🏮到两分钟就可以➰快速抵达安检通道💴进行安检。　　空铁网络覆盖持🤺续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就🚍是将航空运输与铁路🍕运输高效衔接♍的旅客联程运输🍭模式。经过这几年的发展，我国空铁的网🕠络覆盖😚正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场🎞与铁路车站采🚿用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和🈸浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅🚬客提供地铁、摆渡车、快轨等⛎地面接驳服务。　　民航局🎾运输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持续❤扩大，越来越多的干🛣线机场和支线机场，也在加快🥝与高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬📑件基础也支撑了✝航空公司空铁联💦运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运🖐旅客可通过全国47个枢纽城🍏市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双🍩向无缝联运。南航空铁联运覆🌽盖城市持续增加🗒，今♑年的联程订单业务规💡模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体🗿验　　除了基础设施联通🗻成网外，精细化、人性化⭐服务也成为提升空🎢铁联运体验的关键。突破民🐂航和铁路间服务的“软联通”，也让旅客📻在飞机和高铁间更♎加便捷舒心地换乘。　　今🧠年投运的兰州中川国际机场三🐗期扩建工程在建设之🏣时就将空铁联🔶运的理念融入规划，如今，高铁站位🐣于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通💉道直连航站楼。对于落地🐱机场的旅客，机场和火车站之👮间设置了👎快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行🏸李托运旅客下飞机后可直🐚接通过快速通道，10分🐃钟内完成铁路换乘，极大缩短了中转🛠时间。　　兰州机场🎇旅客服务部🏛引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场🛀针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了🏥两条混流层的到达旅🍻客无托运行李🧒快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不➗通过二次安检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之间还🕐实现了免🌥费接驳等特色服务。同时，航空公司还🎞在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家🎟航空公司已全面实现与铁路部门📹的系统连接，旅客可以在航空公🎱司官方渠道或者铁路12306App实现空🌞铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急🔥协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🌻劣天气等特殊情况时，空铁联📭运的应急协作也为旅🔝客出行提供了更🕉优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁🚇木齐天山国际机场正在👖为今年冬🍌天的空铁联运工作做准备。　　由于独🤥特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每年冬😑天都饱受冻雾、大雪等㊙复杂天气的侵袭，导致🏞大量飞往这里的航班被迫备📿降到其他机场，旅客只能滞留苦等。为了破解🕘这一困扰旅🦒客和机场的“季节病”，民航新疆管理🈷局联合铁路🌭等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落🔣乌鲁木齐时，就近备降至吐鲁番机🤚场，旅客再从吐鲁番免费❄换乘动车专列或图定列车😽返回乌鲁木齐。　　乌鲁木🤱齐国际机场分公🌾司运管委资源🚥管理室副主任 李蕊：当乌🏕鲁木齐机场出现极端天气，满足空铁联运启动条件时，我们会向领导小组申👸请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发⚾送专列派车单，申请转运车辆，同时统😞计好备降旅客的人数，告🔭知吐鲁番机场和备🛥降航司协同配合做好空铁联📎运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁木齐🍏不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁🗄番机场紧邻高铁站，旅客乘坐接📹驳车几分钟即🍦可到达。这些条件使👟吐鲁番成为乌🤖鲁木齐机场理😾想的备降转运点。　　吐鲁番高铁北站🌱副站长 徐莹：我们车站在接🎇到机场通报的空铁🚩转运信息后，会加开往返乌鲁木📵齐方向的动车组专列🆕列车，或采用图定🚟列车的方式转运旅客。同时会💸按照机场通报的🕍旅客信息，为旅客做好车票📼的相关办理工作。车站同时会🙆增开安检通道及人员，确保旅客🤦快速安检进站。　　乌吐空🐙铁联运为旅客搭建起极端天气🐠下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已💵启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和♑图定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时间由🖖过去的7小时缩短为现🆔在的3—4小时，相关航班🐰服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁🥜联运，会大大节省游客的🦅出行时间，这个体验感🎂也比较好，让我📟们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构🖕建高效智能出行网络　　近期，民航📨局会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重🗨点工作任务清单(2025—2027)》，进一步🤓推动空铁深度融合。　　民航局相关负责人介📰绍，下一步，民航🛠和铁路将会加强规划🗯和建设衔接协同，加快推进空铁联🐙运产品服务创新，鼓励航空公司和🥕铁路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和🗳范围，力争2026年上半年在部分重要💯航空枢纽试点上线国际🎗入境旅客空铁联运服务。继续支持🕐各地开展🥌空铁联运模式创新，在空铁🐩运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🐱方面先行先试。　　民航局运输🔤司国内航💔空运输处处长 赵俊：重点推动🖊民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保🕧障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制👝定若干协同运行、服务保障😎等方面的标准规范，推动民❕航和铁路实现更深🦊层次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端🍳)櫻心美点赞🖇含糊回应成人激情👱性爱有声小说相关发言。中新社北京8月22日电 题：中非缘何展开人🏘权学术讨论？　　——专访浙江师范大🌞学非🥪洲研究院院长刘鸿武　　作者 曾静宁 李嘉薇　　8月22日，首届💕中非人权研讨会在埃塞🐝俄比亚首都亚❎的斯亚贝巴举行，超过200位来自中🌞国和非洲国家的人权👤领域高级官员、专家学者等参会，围绕“构建🚝中非命运共同体 携手实现发展权”这一主题展开探讨。　　中非缘何要举行人🐒权领域的学术讨论？中非双方人🎞权如何携手推进发展？浙江师范大学🔺非洲研究院院长刘鸿武近日♌接受中新社“东西问”独家专访，对此作出解读。　　现将🔅访谈实录摘要如下：　　中新社记者：目前非洲国家🔫人权面临怎样🗾的发展境遇？　　刘鸿武：当下⏬部分发展中国家人权状🐰况堪忧，根源在于国家主🈺权受到外部干🐻涉，经济发展受阻，国家治理能力薄弱。对于非洲国家🥞及其他发展中国家而言🎻，捍卫国家主权、推动国🔌家发展刻不容缓。而对亚非国家人权🚪造成最严重伤害的，正是以“人权”为幌子的外部👷干涉行为。　　在📬过去几十年中，作为世界现代化🍽先行者或🚓成功者的西方发达国家，总🎍在用一种居高临下的姿态谈论🕸和告诫🏿中国和非洲国家需要开放与改🔜革，总在以各种方式督🖨促变革。这其🏈中自然包含着一些善意，有一些🚒值得汲取的思想与观念。今天，中国和非洲国🐂家真正的变革🥛与发展已经到来，但更多是出自发👘展👈中国家自主的选择。当开放与变🕯革的真正力量更多地来🥍自这些国🏚家历史与传统文明时，西方国⬜家凸显出的担忧、猜忌🏬甚至抵制开始显现出来。　　中国和非洲🦊国家的人权发展道路，植根于👴各自独特的历史文化、社会现实与人民需🌤求。其成效如何，唯有本📺国人民最有发言权。非洲国家人📴权发展的成果与方向，应由非洲人民自👲主评判；中国的人⏬权建设成就，也应由中国人民🍜作出定论，而绝不能再将🎅评价权拱手让🐡与西方。2025年5月24日，第62个“非洲日”庆祝活动在北京举🤜行。图为演员在“非洲日”庆祝🧀活动上表演。中新社记者 赵文宇 摄　　中新社记者：中非缘何展开🙍人权学术讨论？　　刘鸿武：今年😉是中非关系一个具有里程碑意义✊的年份。70年前，在印度尼西亚举办🐘的万隆会议上，亚非国家团结发🐋声，其中包含争取🔮民族独立(集体人权)、发展权、平等权等内涵。彼时，中国代表团同包括🐳埃塞俄🎙比亚在内的非洲国🔸家代表团举行了会晤，为后来中非双边关👥系的进一步发展奠定📍了基础。可以说，万隆会议开创🆎了当代中非🎛关系的新局面。从那时起，中非合作就以一📮种相互尊重、平等相待、合作🕦共赢的方式建立起来。　　当代中非📢关系已经走过70年的风雨历程，相似❗的历史遭遇、共同的🚇历史使命把中国和🔫非洲紧紧联系在一起。70年来，中国人民🀄始终同非洲人民同呼吸、共命运，同心相向、守望相助，走出了一🤼条特色鲜明的合作🙉共赢之路。　　不过，在当今这样一🧟个相互依存的全球化🚢时代，发展早已🎳成为人类面临的共同🉑问题。通过中非双方平🖌等互利合作，可推动中非双😯方相向而行共同🥒发展，最终让发😊展成果惠及中非人民。对于非洲来说，新中国成立70多年来，特别是改革开放40多年最大🍜的成功，就是🐧解决了脱贫与发展的问题。在助力非洲国🚦家摆脱贫困、迈👇向温饱与小康的征程中，中非合作展现出无🛅可替代的重要价🧘值和广阔前景。可以说，无论是实现作🐈为基本👷人权的生存权、发展权，还是追求共🌀同富裕，保障经济社会文🏼化权利，展开🏳人权学术讨论，推🥇动中非人民享有幸福的生活，正是我们共😋同奋斗的目标。2025年6月12日，第四届中国—非洲经贸博🎨览会在湖南🐒长沙开幕。本届博览会以“中非共行动 逐梦现代化”为主题。中新社记者 杨华峰 摄　　中新社记者：中非人权合作📌的重点原则是什么🌵？　　刘鸿武：中非人权合作在🧠于相互尊重共同🔂发展。中国🐎在开展对非合作时，始终秉持不👙干涉内政、不附加政治🕺条件的原则。中国领导人始终认为📎，非洲内部的事🔍务只🐻能由非洲人民与非洲各国政府🍑去解决。中国深知，非洲的问😁题十分复杂，在解决非洲复🍁杂事务方面，外部世界并⛳不会比非洲🕤人民和非洲各国政府有更😌多的智慧🌥与能力。因此，外部世界📴应在充分尊👯重非洲人民自主选择的基础上，通过平等协商，致力于帮助非🤒洲提升自主发展能🗣力，支持“以非洲方🐦式解决非洲问题”。正如🎉中国相信中国的事务只能由👵中国人民和🏪中国政府来解决，因而也不需🍪要外部世界对中国的事务指😛手画脚一样。　　中新社记者：中非人🌊权合作可沿什么路径推动？　　刘鸿武：在推进中非人权合♉作中，尤其需要🏼秉持系统性原则🌝和多维视角。第一，坚持整体性与🤭系统性原则。整♎体观是把握人权🚖问题的核心要义。我们应将人权🤛问题置于🅾国际政治经济格局、国家发展战略等宏观🤳背景下审视。第二，坚持历史性与🤗发展性视角。中🍉非人权合作必须充分尊🐧重双方各自的发展阶段和👨优先事项，避免😼一刀切的标准。第三，坚持自👗主性与建设性路径。中非应破除“天赋人权”的固有认知，坚信人权与国家主🌸权是建🤱设和奋斗所得。2017年12月8日，来京参加首届“南南人权论坛”的部分中外嘉宾参观北京🔨故宫博物院。中新社记者 韩海丹 摄　　中非需要建构起自己的🌳知识、思想、话语评价体系。思想创👰造与知识优势的获得，发展道路与🅰制度选择的权力与合法🔺性问题，对于今🌬日全球南方国⏹家的复兴和发展，越来越具有🏑关键性的意义。这种现实的需要，会促🛂使中非研究者超越西方的框架，融入🔚今日中非发展合作的实践中，不唯洋，不唯上，不唯书，只唯实。(完)　　受访者简介：刘鸿武。受访者供图　　刘鸿武，浙江师范大学非🌯洲研究院创始与现任院长🦏、教育部长江学者⛄特聘教授、浙江省特聘教授、博士生导师，是中国著名非洲🍸研究专家，开辟了中国🚮非洲学的新空间。浙江师📵范大学非洲研究院是在🚅教育部、外交部支🔚持下于2007年成💢立的中国高校首个综合性、实体性📈非洲研究院，已成为有广泛影☝响力的中国非洲💂研究机构与国🐿家对非事务智库。

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（青岛日报／观海新闻记者 水月律）