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近日，据法国媒体Foot Mercato首席记者Santi Aouna的报道，AC米兰和桑德⌚兰也加入了西汉姆后卫阿格尔德💝的争夺战。

今年夏天，各大俱乐部都🥋在争相签下阿格尔德。他们甚至还在争夺🌔这位实力雄厚的🏩摩洛哥后卫，自夏Ⓜ季初甚至更早之前，他就已被众多球队🐮盯上。正如我们几🤓周前透露的那样，马赛队已将他🔖列为加强后防线的首要目标。

法昆多-梅迪纳的到来并👈没有改变马赛的✨计划，他们📼希望这两名球员能❇够在法甲和欧冠赛场上保🍍持稳定。法昆多-梅迪纳是首要🗂目标，一个月前😓他们就向这位球员🧢发出了合同报价。

关于阿格尔德，皇家社会方面，在🍵成功租借后仍希望永久留住他。意大利方面，已有多名候选人出🦏现。罗马和AC米兰就是其中之一，他们希望为⚽后防线注入新鲜血液。这两支意甲球队对🆚他的资历和💪经验都非常感兴趣。而且，他们并非唯一看⛱好他的球队。

桑德兰已加入争夺🔽阿格🌘尔德的竞争行列。升入英超后，桑德兰开始关注🙉他的转会市场。但目前尚不清楚，阿格尔德是👩否会被桑德兰🙀的计划所吸引，以及他效力至2027年的西汉姆联是🧦否会同意将他出售🖼给英超竞争对手，目前尚不确定。

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的👿平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就❌业形态劳动者】网约车高温🉐补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该🎾额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发🌹放的高温补贴也会附加🧞绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和🥍乘客三方的利益，通过推动劳动立法、优化高温补😪贴发放机制等方式，更好地保障网约车🎶司机的权益。　　夏日高温，网约车🕚运营成本上升。前不久，有网友反映网约车😘司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏🚩季是否应该额外😔收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网🏾约车空调费的🤢争议主要集中在特惠类订单，此类订单价🚦格低、司机到手收入🌨少，因此额外🌨收取空调费的现象比较普遍。　　当🛁前有不少网约车平台推出了📦夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存🔑在发放有条件、领取不稳定🦀等问题。从“有补贴”到“补到位”，平🌯台高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网❄约车时，被😝司机告知开空调🅾需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽🐍车经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车🎏平台公司应当合理确定🦑网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师🔬事务所🎥主任王兆敏表示，从法律层面看，网约🕓车司机接受平台派单后🆕为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客🙁形成了合同关系，为乘客提🤳供开关车窗、空调等基础服🔭务，属于合同义务范围内的合理🤡内容。　　为何🧔本该属于正常服务范畴的空调费，却🐶被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位🦊网约车司机发现，这与夏季🙁网约车成本上升、平台🍈派单类型等因素有关。　　“我开的🔡是油电混动车，一天🦋在车上的时间是12个小时左右，全天⚾开空调的话，每天的额外成本😤得30元左右。”北京网约车司机✔高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机😵赵师傅则表示：“平🥕时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机🈵表示，额🐄外向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠👜类订单中。这种特惠类📂订单价格明显低于普通快车，乘客输入😦目的地后，系统自动生📞成固定价格，司机不🐝得额外加价。　　“特惠类订单平🌘台优惠力度大，司机到手收入👑本来就少，开空调再增加⛺成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台❔之前在特惠快车的宣传中提到“除了🏹安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少司🐯机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关💆键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发⏱布消息明确，出🙄租车和网约车须按乘客要求开启空🌰调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车👎平台应通过高温🌛补贴等激励措施，鼓励驾驶员积🕷极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都推💴出了网约车💴司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空🐍调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联🌘合近百家合作网约车平台，为🐇司机发放总额高达6.8亿元的🏝高温补贴。　　在平🤼台积极补贴的情况下，困扰网约车司机的🕛成本🥄问题是否得到了解决？“我收到的高温♎补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空🔂调的费用。”北京网😕约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车🤑公司会根据单👣量给签约的㊗司机派发高温补贴，并以工资的形式发放。“我的工资🦏构成是‘底薪+绩效’，签约的🐊公司会按照接单量发放高温补贴。”重庆💈网约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴🤟最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出🎇的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领取🎺条件更为苛刻。　　“平台🛋的补贴大多集中🤗在特惠快车，只🧞有司机接满一定数量的🧐特惠类订单，才能拿到相应的补贴❎，平均下来每单🔺可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利🥛润就低，就算加上高温补贴，实际🏎收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不💗愿意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴与🤖低价订单绑定的做法🎻是否合理？多位司机表示，这相当于“变🚥相逼着接低价单”。首都经济贸易🔆大学教授范围认为，虽然目🏧前多数网约车司机与🔤平台不构成劳动关系，发放🐴高温补贴并非法定强制义务，但平台🎶通过不合理🐹条件限制司机获取补贴，本质上是☕利用规则压缩💧司机收益空间，其✅合理性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社🏃会保障部办公厅《关于做好2025年高温天🍟气劳动者🥤权益保障工作的通知》中提出“指导平台企业建立补贴💝制度，为室外⛓工作的劳动💃者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新就业😏形态🐓劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待🎭遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落实🛫确实✝容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的📬是保护高温之🥎下劳动者的职业安🏺全健康权利。”范围认为，劳动立法需🤓适应新业态的发展，明确高温补贴⬛的性质，将新就♏业形态劳动者纳入高温津贴的💀权益保障范围，从法律层面😽筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加多样🎋化的高温补贴发放🚓方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可🚢以根据司机的工作时长、运营里程等进行补贴，以提高补贴🐿的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高温补🎃贴的发放🚲标准和计算方式，接受司机和😬社会的监督。　　“网约🚪车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🛰在于网约车司机🏥不享有定价的权利。”范围进一步分析，有关部门应该🎳在保障司机基🌲本劳动收入的基础上，对平👼台企业的定价及其🏟算法机制、平台抽成等规则📄进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡✡好平台、司机和乘客⛷三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑将空🚲调成本纳🎵入运营成本核算，通过优化定价机⏬制，将开空调产🐊生的成本合理分摊到乘客支付的😛费用中，而非让司🏦机独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考虑司机和🎟乘客的利益，合理确定平🎄台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)技术支持推出《新华🚈图讯丨西藏自治区成立60周年庆祝大🦀会在拉萨举行》，以性欧美13处14处破在线观看“直播色情”事件为背景，揭示移动端卡顿🏀严重“未成年直播风险”，结合无🍯码重制潮流“网络实名制”，荥冻工业设备专🔞卖店同步上线，下载👳神器永久免费首发福利，马上收🕙藏资源赶快观看！8月1日上午10时，新加坡籍“新视野”轮和越南籍“沥青2”轮两艘化👚工船先后从洋浦口❎岸国投油储🈁码头解缆离泊，两艘🐿货轮共装载5300余吨🐋沥青将通过东南亚🧒航线运往越南海防港，洋浦边检站实📖施“无感通关”，保障船舶离港“零延时”。　　“5000吨以下📕的沥青小船每月有4—8艘，这些船舶大多来🥟往于东南亚国🚷家与洋浦之间，将洋🚛浦口岸生产的优质沥青😀运回当地市场投入基建。”海南宇航国际🍱船舶代理公司代理🖖卢辉斌介绍道。　　据统计，2024年1—7月，洋浦口📺岸沥青出口量仅0.3万吨，而2025年1—7月，该数据飙升至7.74万吨，货值超2.2亿元，成为海南自💋贸港外向经济发展的🤤新亮点。　　运输沥青的小型🏗船舶抗风浪能🎵力较弱、船期灵活，多承💆担短途运输任务，其船员、航线相对固定，针对这一特点，洋浦边检站优化🔡查验流程，采用“无感通关”服务模式，开启线上信🕯息核查与风险评估，船舶作业完毕、手续办结，即可离港，避免✈出现空窗期。　　“海南自🏳贸港封关运作进入决胜倒计时，我们紧盯小型船😝舶通关需求，推行‘一船一策’定制化勤务模式，即为外贸商品⌛打通‘快捷通道’，更以高效通关赋能🍧开放格局。”洋浦边检站执勤一队副队长🗃黄小强表示。　　(中国日报🤵社海南记者站 陈博文 ｜ 李欣、吴岳)japanesetube学生老师再次登上热搜🙋，Stella评论区炸锅。中新网北京7月30日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专🍼业学术期刊《自然-神经科学》最新发表一篇论🤝文认为，大脑能检测到🐙潜在感染源进入周🍕围环境，并提前准备📨身体的免疫防御，这一过🔢程甚至可能在物理接🎵触发生之前、在虚拟现📴实环境中就已经开始。这项研🚛究发现表明，大脑和身体能主🚢动🌏协作以应对感染。　　该论文介绍，来自🔊捕食者的威胁会触发“战或逃”反应，但病原体(如细菌和病毒)往往是悄无声息地🤼带来另一种不同👗的风险。与病原体🕒接触会引发身体的免疫响应，包🌮括快速的先天免疫细🕧胞反应和较慢的适应性🌻免疫反应。不过，此前不清楚大脑和免🐨疫系统如何在感🐑染发生之前协作。　　在本项研究中，论文共同通讯作者、瑞士洛桑大学Camilla Jandus和Andrea Serino与同事及合作者🙄一起，在虚拟现实环境👫下🚂设计了一个实验，让248名健康年轻🎥人面对虚拟的人类面孔，其中一些有可见🚻的感染迹象，如皮疹或咳嗽，另一些则😃表现为中性或恐惧的表情。当看似患病🔶的虚拟形象进入🚰参与者近体空间(即身体✳周围的近距离空间)时，参与者对♑触摸的反应更强烈，这表明大👠脑近体空间系统处于🎿高度戒备状态。　　用脑电图和🙇功能磁❤共振成像检测脑活动时，研究人员还发现，在感染性🏹形象接近时，参与整合感官🚝信息和空间觉知🤰的脑区活动发生改变，这种反应🚿在面对中性或恐惧的面孔🏒时未出现。从参🚧与者血液中采集的样本显示，接触感染虚拟形象🧑与先天淋巴细胞(免疫系统的关键🏖组成)活🌭性相关指标升高有关，相比对照组，这更接近对真实感🌄染如流感疫苗等的反🍔应。　　论文作者总结😳认为，大脑面对潜在的😏感染🕧可以协调早期生理反应，提前准备好😷免疫系统。(完)

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吉澤南/Jessica Jax/Roco/Matt Anthony

（青岛日报／观海新闻记者 深田奈奈）