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雷速体育7月23日讯 据转会专家斯基拉😥的消息，费耶诺😔德中卫汉茨科口头😍同意加盟马竞。

据悉，这名斯洛伐克后卫与🌄马竞走的越📬来越近，球🚄员已经口头同意加盟。斯基拉社媒写道：“费耶诺德和马德里🍙竞技正在谈判，但是球员已经同意加🔱盟马竞，合同至2030年。

此前，据著名记者莫雷托透⏰露，因财💯务分歧转会利雅得胜利失败的汉🍮茨科，再次成为马竞的引援😒目标，马竞已与费耶🧞诺德进行初步📍接触。汉茨科在🗒去年整个夏天都是马😹德里竞技的目标。费耶诺德没有对💶马德里竞技👥以及球员本人的😃意愿做出让步，而球🚧员本人也对有机会在大♿都会球场踢球充🏹满期待。但这笔签约最终未🍓能实现。

27岁的汉茨克上赛季代🍷表费耶诺德出场47场，打入4球并且送出2次助攻，目前德转身价为3000万欧。

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中新网上海8月20日电(范宇斌)在🍺上海的工作室中，中🌩华海外联谊会常务理事、上海市政协常😊委、上海市新的🖌社会阶层人士🌼联谊会原副会长陈海波轻轻🥫擦拭着瓷器。这些融合传统技❌艺与现代审美的艺术品，恰如✋他多年来在统战工作中的探索——在传承中创新，在创新中凝聚。陈海波接受🏞中新网专访。　范宇斌 摄　　“上海基因”成就开放🈸包容的思维底色　　“上海教会我‘最重要的一课’就是如何在多元中寻🚍找共识。”陈海波如是说。　　作为国际大都🔨市，上海开放包容、多元融合的城🧘市特质深刻影响了陈🔫海波的思维方式。作为土生土🛡长的上海人，他将这座城市“海纳百川”的特质内⛑化为自己的工作方法。　　“我🌄们的成长正值改革开放时期，上海的前沿视野、敢为🦂人先的精神给了我们很💮大的底气和助力。”在陈海波看来，上海既是传📊统文化与现代文明的交汇点，也是👺创新与传承的试验场。这里汇🦃聚全球的文化精华，也让他在📄自己的事业中，尤其🥩是在推动民间外交和对📅外文化交流中不断创新。　　他策划的“以慈化瓷——两岸陶艺📹文化交流展”“新瓷 New China”等项目，都是立足上海，依托上海⛵的文化包容性，将传统😌文化艺术与当代创🏝新结合，推动跨地域、跨文化的交流。　　从“统战对象”到“统战力量”的蜕变之路　　2017年8月，上海市新的社🌲会阶层人士🏼联谊会成立。作为新的🏝社会阶层人士代表，陈海波当选副会👮长。此后几年，他围绕喜迎十🦍九大、新中国成立70周年、建党100周年、喜迎二十大等🤗重要节点，策划🛸或参与多场活动。让他🚛印象深刻的是，他们策划的“唱🌧支山歌给党听”交响音乐会，成🐀为凝聚新的社会阶🚈层人士的生动实践。　　“统战🗡工作不是单向的，而是互相成就的过程。”陈海波深有感🖍触，他见证了新的社🤱会阶层人士在统战🆎工作中的角色转变。与此同时，陈海波🈶还担任了全国新的社会阶层人士🦐服务💑团三分团的团长。　　“自🐏从加入这个大家庭以来，我受到极大的鼓🦆舞与启发，不仅有助于我🌼们日常事业发展，而且也为我们🍿提供创新的工作思路，并搭🐛建更广阔的平台，我自己也从‘统战对象’转变为‘统战力量’。”陈海波说。　　在上海，新的社🍗会阶层人士被称为“海上新力量”。谈及这一群体，陈海波用“散是满天星，聚是一团火”来形容其特质。他认为，新的🎅社会阶层人士是上海发展的🥂生力军，其职业的新兴✝性——数字经济、知识经济、文化创意等，需要多元价值🍲观和灵活关系。这种特质使“海上新力量”能够将多元价值包容与🦎国家使🍍命担当相结合。　　在陈海波看来，新的社会阶层人士的“非体制依附性”，正是📜其独特优势所在，能够在行业引领、群体代表和🕒社会奉献等方🆑面发挥作用。他特别🆔强调文化领域的新的社会😽阶层人士在弘扬传统文化、推进文化🎌产业发展、加强对外交流等🥧方面的不可替代性。　　“新的💖社会阶层人士可以通过自✌身的专业优势和影响力🔓，创作传播优秀文🅾化作品，讲好中国故事，积极参与社会🕵公益事业，关注社会热点问题，为社会进步🕸贡献力量。”他说。陈海波与🍁他收藏的部分陶瓷📕作品。　范宇斌 摄　　文化统战的创新🕕实践　　陈海波工📤作室桌上摆放着🌽多件陶瓷作品，这些是“新瓷 New China”项目的成果。　　20世纪90年代，陈海波因扶贫工Ⓜ作来到江西景德镇，从此与瓷结缘。2012年开始，陈海波策划了对💵外文化交流活动，主要是以😳中国当代艺术陶瓷为🎑载体，打造“新瓷 New China”项目，通过国际性的展览、学术论坛，向国💑际社会推介中国陶瓷。　　2024年9月，他策划举办了“2024新瓷 New China中🍑国当代艺术陶瓷走进巴黎”文化交流活动，不仅汇集了12个国家的❓艺术家参与，也得到了新的社🌴会阶层群体的参与。　　“陶瓷是中国递🥎给世界的一张名片。”陈海波说。在巴黎的展览🕖现场，外国观🏺众对中国当代陶瓷的🅰创新表达赞叹不已。更🛀让他自豪的是，这个项目🥫成功凝聚了海🎂内外新的社会阶层艺术家的✳力量，实现了“新新相惜”的聚合效应。　　“随着🕧新的社会阶层群体意识的不断😹清晰，毋庸置疑，新的社会阶➡层人士将成为民间文化🎁艺术发🎤展传承和对外交🎃流合作的重要推动力量。”陈海波表示，未来将深耕“新瓷 New China”品牌项目，继续拓展中国当代🤹艺术陶瓷的推介，同时发挥🖥新的社会阶层人🌵士在文化统战领域⚽的优势和影响力，讲好中国故事，促进中外文明互鉴。　　近年来，陈海波正在研🧦究统战文💝化和文化统战的课题。在这个需要🚷最大同心圆的时代，他以瓷为媒，用文🈺化的力量连接多元群体，绘就🥐新时代统战工作的壮美画卷。正如他所言：“文化🈚是最具粘合力的，这种文🔷化底蕴黏合剂，是大家能🖌够凝聚在一起的基础。”　　在陈海波看来，新的社🎢会阶层人士虽然身处各📃行各业，但大家以🎞中华优秀传统🎗文化为共同的基础，形成文化共识，坚定文化自信，各自发挥所在领域的🤑优势与专长，调动方方面面的🏘文化力量，画出更🕙大的同心圆。　　他认为，统战文化可以成💆为连接多元群体的“黏合剂”，通过文化实践实现思想🧑引领。具体而言，就是应该“联系起来、组织起来、活动起来、凝聚起来”，其关🍽键在于将文化资源转化为凝⤴聚力工具。比如，通过“唱支山歌给党🌙听”活动，以艺术激发爱国情🕶怀，实现情感共鸣；通过“新瓷 New China”项目，整合多方资源，形成文化统战合力。　　大团结精🧞神的当代诠释　　“统战工作的🖤精髓如同制瓷的釉料，能把不同🗽的元素融合成完美🧛的整体。”陈海波这样比喻。　　对于未来，陈🙀海波计划将数字技😤术融入文化统战工作。作为上海市政🚗协常委，今年他在提案建⏸议中倡导“以数😝字技术赋能文化艺术，助🌋力上海打造数字文旅城市”“把城市地标和城📏市形象💺通过文化艺术演出的形式传🧙播出去”。他表示，上海作为党的💖统一战线政策提出🍗地，统战文化资源😘丰富，要让传🐽统与现代对话，从而更加彰显这些🉐资源连🏑绵不断的动力。同时，要面向海内外观众，打😳造更多更具创意的文化产品。　　谈及统一🐃战线所蕴含的大团结精神，陈海波认为，这是“多元一体、和合共生”的实践哲学，既依靠👃旗帜鲜明的政治引领，也需要润物🌓无声的文化浸润。“新的社会阶层🤦人士的大团结，应建立在共同的使命担当和⏹家国情怀上，既尊🌓重个体创造力，又凝聚集体行动力。”　　在工作室里，灯光映照着那些跨🍚越时光的瓷器。陈海波说，每件瓷器都🗽承载着文化交流的使命，正如新时代统战工作，既要守住传统的“底色”，又要绘就创新的“纹样”。在他看来，用世界语言讲好♈中国故事，正是新的社会阶层人士🏤在新时代的独💶特担当。(完)【BT资源合法吗】《性生🌠活姿势图片》由柯🐿立芝团队耗时65月打造，以高清成年美🚁女黄网站色大全直播为🚜核心叙事，镜头语言大胆，包含🎅大量未公开画面，昕轩自控阀门制🧒造厂宣布将限时对VIP用户开放。编者按：在北京日趋细密的轨👘道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🍴载着近千万人次的出行🌍重任。如何实现轨道交🏃通与各类出行工具的最🔌优接驳方案，成为考量交通效🗼率与便捷的重要🆑标尺。本报“都市观察”栏目从今日✝起推出系列报道，持续关注公💅交接驳站优化换乘，非机动车🤠车棚合理设置与P+R停👤车场如何打通“最后一公里”等各👕类出行节点，让衔🐑接顺畅的综合交通体系真正🛏惠及每一位市民。　　如今，北京城市🚆轨道交通运营总里🏻程已达879公里，织就了覆盖全🥓域的立体交通网。若将北京综合交通体🥊系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之✔相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🚽更为便捷，北京🔓陆续推出系列举措。北青🕝报记者探访发现，公交、非机动车、机动车🆒近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🦉顺畅的综合交通体系🍬已经成为提升⏰市民幸福指数的重要指标。　　出了地➖铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁💿站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员♒一边回答乘客问询，一边引导💍乘客上车，两三分钟后，第一趟🙄车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🆖接连发出，满载着上班🆒族驶向中关村顺义园。　　这🦒条公交线缘何这么受欢迎？北青报记者🐎观察发现，原来，SD012公交车设站紧💓邻地铁站，乘客几🎈乎出地铁站“抬腿”就能坐🤦上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从❤地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🔍其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁❗站有11公里，此前🍧园区设有企业班车，班车因故取消🏝后，园区员工🍥通勤较为不便，只能🛬开车或者打车。”骏马客运公司后沙峪场🍑站安全员柴宇介绍，经过🍷前期大量实地走访调研，并广泛听🚘取中关村顺义园职工及周边🔚居民的🥋需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交🥪的骏马客运公司⬜开通了顺义后沙峪🔦地铁站至🚯中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取⛲5元钱，开🚏通第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳👖定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🏑通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正👧是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交💱网络与地✔铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民😝提供更加便捷、高效的公共⏫交通出行服务。　　“如何吸引市民出了⬜地铁站坐公交？首先就得近，换🏧乘距离不超过50米；其次，不能等🖐的时间太长。”骏马🔜客运公司副总经理连🛢兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最Ⓜ具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客📌运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🍪线路。经过十〰几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中✔除了部分村村通线路，超九成🦅可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨🚜道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可🦕以随着形势🐻变化调整线路。这样的🎶观点也和北京市交通发展的👂思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运营格🚩局。轨道交🤦通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🗑输中更有优势。而公交具有🍞设站灵活、覆盖广泛、运🔯营时间长等特点，更💴适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特💉点，北京明确了“地面公交围绕轨🎵道路网开🏬展线网布局的优🎖化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🕋委组织了多场研讨、培训会议，邀🍌请行业专家和运营管理人🕍员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🍔参会人员了解到线网、站点和发车时间🌁是融合发展的三大关👌键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🌺开了两条公交🔄专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站➰接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🏾末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺🚃义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🏿。　　持续优化调整线👧路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将💋调整公交线路时，倾向于将长线😝变短线，短线近地铁，让🧝市民出行更加便捷。北京市交通委📋公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市🎼交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场💆所为重点，对客流较为集中、周边小区分🍄布密集的重点🦀轨道站点进行了深♑入摸排调研，重点关🌟注站点周边公交线路🎨换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调🤡研结果，通过采取运营📫线路、运营时间调整，新增、挪移站🚶点等方式提高公交、轨道接驳效率，提🛒升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🔜公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居⏮民出行，解决了46个小区无公交🍻覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🔑乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通🌯委多次组织公😽交集团对周边小区开展深入🧢走访，重点观察、分析周🙏边村镇居民的出行需求，合🕑理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该💺线路由东窑村至地铁东坝北站🛬，日发车32车次，重点🧑服务于东窑村及金🌭盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的📑出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🐦经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在🔚随着客流的增加不断调整🚤运营车辆，确保乘🅾客出行顺畅、换乘便捷，得到了🐨沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🛬站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🌦标准《公共汽电车🐭站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性👋化、灵活性服务🐽需求的增长，北京🐐市定制公交等多样化公交🎋线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现🚺有站台设置规范已不能满🥍足发展需要，拟对《公共🌥汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修订🕐的过程中，需要考虑哪些因🍑素？对此，北京交通💐发展研究院编制组相关负🙏责人表示，北京坚持🔞公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为🤭乘客重要的交通服🍐务设施，一方面，应尽量⏹缩短路口地面公🛺交换乘距离；另一方面，应提供🙂便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布😫置在有行✉人过街设施、轨道交通车站出🍻入口的路段上或者💍交叉口附近，在交叉口附近布🧔置的公交🔗站台应和交叉口🌔一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🔊出入口、居住小⭐区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交😴通体系建设如何破题？　　市⛽交通委相关负责人详解五大💾核心方向　　本💙市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🎀建设要从全局推进，我们🌊核心围绕五大方向破题，每一项都💉是支撑体系运转🛒的关键：　　第一，推动轨🥝道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都👊市圈通勤逻辑，让轨道与城🚩市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着☕需求走”，人口密集、通勤需➰求大的区域，优先规划轨道线🍻路，确保大运量运输🔲能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生⛄与商业用地指标，向轨道🕥站点周边集聚，让轨道真正成🏸为带动区域功🔈能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运🌁营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成🧣但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🔦动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就👲能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🈺轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🔢互补，覆盖轨道到💨不了的盲区；也要做好客🐼流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公💝交线网：削减与轨道重复的长线🙌，新增点📋对点的轨道接驳微循环；同时🥝严格要求公交站与地铁🛂站换乘距离≤50米，目前这一目标的📹达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🎓动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳👆需求，我们🎓分两类优化：非机动车方面，通过🔨复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场🐧地，还推进共享单车电🏺子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🤧市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🎇车辆“截留”在郊区，减少市区🏳交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道💼为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🚢道周边的断头路、未移交道路，确保市民🕗到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进🕚站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍦点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完👗善到指引牌规🐳范，全方位😻治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。稻森丽奈在21:51表示，中新网杭州8月21日电(曹丹 肖晓露)在😖浙江省杭州市富阳区，一座由百年老宅改⛅建而成的红色报刊👈史料研学中心内，357种抗战前后🚢的报纸、杂志✳静静陈列在展柜中。纸张泛黄，墨迹渐淡，报刊💞名却字字千钧——《新青年》《救国时报》《觉悟》……它们从🥊时光深处浮出，经由民🛫进会员谢华之手，重新回到公众视野。　　过去30年间，谢华从🖌废品回收站、旧书摊、拆迁废墟中陆续“抢救”出五万余份老报🎶刊，其中抗战相关🕌报刊达671种。如今，他已将⏰半数藏品捐赠给国家，并推动建成了🔓中国首个以红色🖋报刊为主🦇题的研学中心。8月15日，红色报刊史料研学中心。曹丹 摄　　“那些看似突然爆🛷发的历史觉醒，其实早有伏笔。”谢华指着1904年出版的《东方杂志》说。在他看来，民众意识的萌发🤚远比《青年杂志》(后更名为《新青年》)创刊更早，“这些报刊，正是民族🏬觉醒的渐进式年表”。　　起初，谢华热衷于收🔁集各类报刊的创刊号。每一篇创刊词，都属于“觉醒年代”的呐喊与尝试，清💩晰传递着文人志士“铁肩担道义，妙手著文章”的精神风骨。正是这一切，深深吸引着他，一步步踏上了🧦这条长达30年的收藏之路。8月15日，《青年杂志》合订本。曹丹 摄　　在谢华的收藏中，不乏历史💾的实物见证。　　1937年东北全境沦🐴陷后，公开抗日言论几乎🍋绝迹。但他收藏的1937年伪满洲国的《大同报》中缝和广告栏里，却常出现“药铺广告：专治🤨各种疑难杂症”“戏院预告：今日上演《还我河山》”这类暗⏺含抵抗意识的字句，在特殊时期构⛎成一道隐👶秘的精神防线。　　另一份1937年12月20日的《救国时报》，在南京大屠杀发生💞一周，就以《日寇攻宁大肆残暴》揭露日军暴行——“日寇残酷轰炸居民区，街市成墟，死伤遍地，文化古迹♋珍藏多毁于寇手。伦敦每日邮报通🌸讯员称，其亲见寇军枪毙⛵三百名俘虏，沿江尸身狼藉。寇军🎊机车街上驰驶，碾过男女老少尸身，血肉模糊，惨不忍睹……”　　“触摸这些纸张，仿佛能🌹听到穿越时空的呐喊。”谢华说。8月15日，谢华介绍研学中🍥心内展品。曹丹 摄　　最令谢华🐪动容的，是一份1942年3月的马来西亚🏟华文报纸《星洲日报》。报纸上，华🔏侨领袖陈嘉庚号召机工回🐠国抗战的宣言旁，写满海外华人的响应👕，“陈🐈阿福捐半月工资”“李秀英典当玉镯”。报纸边角还🖐有一行小字：“卖报童🍿阿强捐铜元五枚”。五枚铜元的重量，承载了海外华人“涓滴成河”的抗争精神，汇聚😆成强大的反日洪流。　　2025年春天，谢华在整理一册《大公报》合订本时，意外发现一片夹🌉在其中的枯萎💓樱花。这张1945年8月16日《大公报》报纸头版，“日本正式投降”标题下，有一行钢笔字——“东京的樱🍞花开了，我们🛴的春天终于来了——随🔈军记者王振华于密苏里号。”　　谢华对每一🦂份展品都如数家珍，他说，“它们早已不只➿是一摞报纸、几本杂志，而是一个❔民族命运的忠实记录者，是历史永不沉默😦的证人。”(完)。来源：8月20日《新华每日电讯》　　作者：新华每日电讯🍉记者段续 张博宇　　金风拂过北国🛍春城，历史的钟声愈发清✏晰。8月19日，吉林省近现代史展览于⛸吉林省长春市北🐗京大街西历史文化街区隆重启幕，如椽巨笔般，将🤵吉林近现代三百余载的历史长📿卷📢徐徐铺展在今人面前。　　白山松水的年轮🐜里，究竟沉淀着怎🛅样的精神基因，让这片土地在风💭雨中始终挺立？当历史的👟回响遇见新时代的脉搏，我们该如何接过🌆文明的火种，让三百年➗的底蕴成为向✨前的力量？　　这场精心擘画的展览，正是对这些追问的深🔒情作答：它以史为鉴，勾勒🌓出地域精神的筋骨；以文聚力，为高质量发展🏸注入穿透时空的动能。　　历史🍜是一面镜子，照亮现实，也照亮未来。　　多轴织史：以新视角立体铺展吉💶林近现代三百年脉络　　4400平方米展🎗陈空间铺展，9大展区28个单元环环相扣，1200余张历史图片、70余组图表与千👴余件(套)珍贵🕠实物交相辉映——恰似一🛄把解码时空的钥匙，将吉林三百年沧桑里的抗争与💐坚守、苦难与荣光，缓缓呈现。　　自正门步入展💋厅，一幅红色“历史长卷”与吉林历史时间轴🕍赫然入目：这条有形🔖的时间轴从远古先民的👀足迹开篇，提纲挈🍝领地勾勒吉林历史演进😅脉络。时间为经、事件为纬，将吉林历史🔋浓缩于线性叙事中，脉络清✴晰又重点突出。　　有形时间轴的终点，恰与🖕核心板块的“无形时间轴”形成精妙呼应：前者回💢溯文明根源，后者聚焦近🍎现代风云，两条轴线交👤织出吉林历史的完整拼图。　　时间轴以外，展览💂设计中融入的“逻辑轴”也让观者🦑对吉林历史的感知变得更可👒共情。　　展览突破性地从1644年清军入关切入，将吉林近现代😄史叙事的演进关联👥进行了更为完整的呈现。清王朝的柳条😧边封禁造就了“边里-边外”的独特格局，保护了🔤长白山区域的生态资源，但🙍也因封禁政策导致边疆空虚，影响了后续历史🕸的发展轨迹。　　屈辱史的灰色背⏪景更加凸显抗争史🐔、革命史的笔墨鲜明。　　从吴大澂勘界守✔土的壮举，到抗联🔘战士爬冰卧雪💲的抗战岁月，从一汽投产的喜报💂到吉化蓝的🛂工业传奇，两条时间轴最终交汇于“三地三摇篮”的红色标识——这既是历史的回响，更是新时代吉林振兴的精神坐标。　　“就是要一次性讲透😡吉林历史。”作为策展人之一的吉林省博🏘物院副院长张🕘贺说。　　文物“诉说”：以新发现🕹尘封史料🚂唤醒百年记忆　　开展当日，展厅内观❓者如织，讲解员神采奕奕地🎭解✴读着历史与文物。一件件镌刻时光刻度✅的展品“苏醒”而来，化作🎋历史的鲜活注脚，将🦃吉林三百余年的沧桑变迁娓娓道🔉来。　　展厅一侧，一柄俄式😲军刀静卧展柜。灯光下，刀身细🙈密的锻造纹路清晰可辨，刃口寒光闪烁，历经百年风雨仍带🔅着凛冽之气。　　这柄军刀的来历，与长春🎮重庆路和文化街交会处的🖼春城剧场(丰乐剧场旧址)息息相关。这座1933年肇建的建筑，既是城市🏂记忆的载体，更见证🕝了日本殖民统治时期💋的文化渗透。　　“施工人员在墙🥊体夹层中发💨现了这柄俄式军刀与5把日式刀。这些刀具出💥土后一直由省博物院💏珍藏，此次系首次公开💾展出。”张贺介绍，俄式军刀的🥘刀鞘上🕊清晰镌刻着俄文铭文，经专家考证，其铸造于1903年——恰是日俄战🚤争爆发前夜。　　“军刀虽无言，却🏻以冰冷的金属质感与斑驳的岁🍼月痕迹，让抽象的🤳历史变得触手可及。”展🚳馆讲解员的话语引人深思。　　吉林省博物院💩院长韩戾军介绍，本次🍢展览展出的千余件实物展品中，500余件(套)为首次公开亮相，首展比例达51.85%。　　实物展品以外，一批档案资料🦑的首次面世也成为展✌览的一大亮点。　　作为日🥚本全方位侵华的重要工具，“南🥁满洲铁道株式会社”(简称“满铁”)的部分档♉案首次展出。“展出的部分档🏦案史料，系统诠释了‘满铁’的由来、多方刺探中国情😗报的过程及其所谓‘经营’东北的实质，堪称省情、国情与爱国主义🎇教育的生动教材。”吉林省🌲日本侵华历史研究中🥈心常务副主任佟大群说。　　观众驻足其间，不仅能感受到🐞战争的残酷，更能体会到一个民🌋族在苦难中坚守信念、寻📹求复兴的精神力量。这种历🔃史的真实呈现，不仅是一次展览🏢的突破，更是一次深刻的💅历史😏教育与民族精神的洗礼。　　精神铸魂：以新呈🐝现展示抗争与奉献🔦交织的吉林担当　　展览现场，许多观众并未“沉默观展”。从🉑他们谈论的话语中，能够感受到，人们透🏁过本次展出的文物与史料，可⏳以清晰地看到吉林近👙现代史中两种力量的交织：一种是面对压迫时奋📓不顾身的“抗争”，另一种是全情💥投身新中国建设的“奉献”。　　作为“东北抗日联军🤟创建地、东北解放战争发🧑起地、抗美🐢援朝后援地”和“新中国🗳汽车工业的摇篮、新中国🧒电影事业的摇篮、中国人民航空🐜事业的摇篮”，吉林的“六张红色名片”在此次展览🍔中首次系统呈现。　　据了解，此次展览⏪充分收集抗联的史料，采🚜访了多位抗联英烈后人，专家团队梳🚕理了数百万字史料。展览中既有🎺抗联战士用过的破🏝旧棉衣、锈迹斑斑的枪📜支，配合场景复原，让观众仿佛🐣置身白山黑水间的密🗺林战场。　　“过去对某些关键历😐史环节的讲述😖不够清晰，这次我们都🚸做了系统性补充。”韩戾军说，通过系统梳理与深度挖掘，完📗整呈现了吉林人民反抗压迫🗓的英勇历程。　　如果说抗争基👺因是吉林的“精神脊梁”，那么奉献品🔴格则是这片土地的“血脉温度”。　　在“摇篮板块”，展现了新中🏗国汽车工业的✏筚路蓝缕、电影事🛅业的荣光与梦想、中国🔅人民航空事业的艰辛探索，以及吉🧠林人民在革🔁命烽火与建设浪潮中的热血与🕒担当。　　“本次展览筹备历时🤡半年，邀请党史、文物、考古等多领域🤗专家反复论证，就是要呈现一🍋个全面、完整、真实的吉林。”吉林省🚸文旅厅副厅长、省🏛文物局局长宋薇说。　　“今年是纪📼念中国人民抗日战🌰争暨世界反法🔊西斯战争胜利80周年，在这个特殊🐔节点吉林省推出这样的🦔展览，既是致敬历史，更是激励当下，希望大家🐲都能来看展览、明历史、受教育。”长春市民孙旭说🦏。　　展览是连接过去、现🤳在与未来的桥梁。走出展厅，带走的不仅是一段段🐈鲜活的历史记忆，更是一种精神🧡的传承——吉林人😀民在苦难中抗争的坚韧，在建设中奉献⚪的热血，以及面向未来🎺奋进的底气。

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（青岛日报／观海新闻记者 何栋）