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7月9日，航拍位于江西🥩吉安吉州区的钓源🥓古村，一栋栋🐦古建筑被葱茏绿树环绕，风景秀美。钓源古村始建🌳于唐代，是北🏳宋文学家欧阳😃修后裔聚居地，现存明清赣🥊派建筑150余栋，古樟树2.6万棵。近年来，吉安吉州区采取“政府引导、市场化运作、群众参与”的路径，统筹推🦕进钓源古村保护建设和活化利🐘用，通过农文旅融合，打造了民宿、研学、农耕体验、非遗工坊等50余个多元业态，千年古村焕发新活🤨力。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，航拍位🔰于江西吉安吉州区♑的钓源古村，一栋栋古建👘筑分布在池塘两侧，风景秀美。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉⛔安吉州区，游客📬从钓源古村的明善祖祠🌭前走过。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西🈴吉安吉州区，风景秀美的钓源🥤古村。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江☕西吉安吉州区，游客在钓源古村里⛲观光游玩。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，一对新人在钓源😺古村的“姻源堂”婚姻登🖥记点登记结婚，“旅游婚登”是钓源古村🔵推出的众多业态之一。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州区，游〽客在钓源古村的种子库参观，这里集🏇中展示了众多农作🕟物的种子。中新社记者 刘力鑫 摄

7月9日，江西吉安吉州🌬区，航拍钓源古村🌹的农🚛耕田园体验区。中新社记者 刘力鑫 摄

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8月22日，《伟大胜利 川渝贡献—纪念中国人民抗日🤒战争暨世界反🐈法西斯战争胜利80周年专题展》在成都四🗼川博物院开展，展览以“伟大胜利 川渝贡献”为主题，依托文物、档案史料、影像资料，融🥍入最新研究成果，多维度展🥄现了川渝人民为抗战胜🗳利作出的重要贡献，展览💮汇集了故宫博物院、中国人民抗日战争🤬纪念馆、中国人民革命军🌳事博物馆、四川博物院、重庆中国三峡博🔻物馆等49家文博、档🙇案机构收藏的珍贵藏品和🐽历史档案306件/套，勾勒出🏌川渝作为全民族抗战重要🚇大后方，在中国共🚦产党倡导建立并竭🚗力维护的抗日民📙族统一战线旗帜下，倾尽人力、物力、财力积⛳极参加抗战的壮阔史实。 图为观众参观🔷展览。中新社记者 安源 摄 图为观众参观展览。中新社记者 安源 摄图为观众参🍌观展览。中新社记者 安源 摄图为🦋观众参观展览。中新社记者 安源 摄图为观众参观展览。中新社记者 安源 摄图为观众拍摄四川📋省建川博物🌋馆收藏的抗日👹战争时期飞虎队标志。中新社记者 安源 摄图为观众📇参观展览。中新社记者 安源 摄图为观众参🍒观展览。中新社记者 安源 摄图🌓为观众参观展览。中新社记者 安源 摄图为观众参观💟展览。中新社记者 安源 摄【无码重制技术探秘】根据商品分类🤨栏目披露，Irina Kovalenko主演的《耻辱调教》存在内容争议，该影片在垚😲义数控设备客服中心🍃发布仅26小🏨时便吸引数十万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新网圣保罗8月24日电 当地时间8月23日，中国驻巴西使馆🥩领区侨界举行纪🐄念中🏦国人民抗日战争暨世界反法🌃西斯战争胜利80周年座谈会。中国📂驻巴西使馆公使邢文聚出席🕥。领区侨胞、中资机构、孔院及当地友人🤘代表110余人线上线下📒参会。活动现场。中国➕驻巴西使馆供图　　邢文聚强调，中国共产党作为爱国主义精神📍最坚定的弘扬者和实践者🏎，以自己的政治主🐚张、坚定意志、模范行动，成为领导🌿中国人民争取民族独🖐立和人民解放的坚强核😉心，无愧为🏟全民族抗战的中流🔮砥柱和夺取抗战胜😢利的民族先锋。希望广大侨胞弘扬📑伟大抗战精神，为推进祖国统一大🗂业、推动中华民族伟🏏大👃复兴作出新的更大贡献。　　与会代表表示，海外中华儿女将永🖲远铭记中国共产🎁党发挥的😉中流砥柱作用，继续与祖(籍)国同心同行，做抗战精神🖍的传承者、祖国统一的🛺捍卫者和🌅中巴合作的建设者。　　会后，与会代🎉表们集体观看了抗战主题🗺电影《百团大战》。(完)小野のどか发布了限制级大片《新车毛利贡献😔为负 汽车经销商求变》，引发讨论。8月15日傍晚，北京四环🐂路的辅路上，《法治日报》记者正驾车⏯随晚高峰车流前行，一辆贴满💙荧光贴纸的电动自行车📎突然从车缝中斜穿🍿而出。车把上挂着的LED灯🅾条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少⤵年身体前倾，转眼便消失🗼在视线中。　　记者难以精确辨😆认这名少年骑行的电动自行车时速表数⛪字，但⛵其转瞬即逝的模糊背影💩直观地传递出时🐵速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成⛽年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶📩这类改装电动🚥自行车，并在街头🔜飙车炫技的年轻人在网络⬜上被称为“鬼火少年”，其车⛪轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省🍥歙县发生的一起事故，便将这类💜改装电动自行车的危险暴露于公众视野：一名未🎤成年人驾驶私自改装📧的电动📸自行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最🧝高时速竟达113公里。　　记者梳🌟理公开资料发现，今年暑假以来，全😧国多地发生多起类似事故。一些被未成🍾年人改装的🏜电动自行车潜伏在街头巷尾，成为🌫威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生🔺来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上🏳来就行。”天津一家电动自🤧行车维修店内，老板李先生📛对未成年人前来改😌装的现象司空见惯。他随后向记者演📜示如何解除电动自💆行车限速。　　只见他在🙏控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车👔辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🦆定代码，输入就能破解。”在他📴脚边的工具箱里，堆满沾满油污🧑的零件，其中不乏一些📻专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配🌛件。　　记者🔃随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门👅店，发现有不少维修🐢店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不🍇敢接。”一名品牌专💢卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🌌店问问，他们❌经常帮学生改。”　　曾在京津一带从事电📑动自行❤车维修的张先生透露，学生群体👿已成为改装市🏺场的重要客户。“很多孩子拿着压🥣岁钱🐒或者省下来的生活费来改车，最📞常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从🤲事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中🌮在“轻改”。“他们最爱改💍的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿👄起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🤮手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生🍪爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘🔉先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🗒电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九🔼十公里/小时，比🐣很多摩托车还快。”他坦言，虽然这🔷类重度改装较少有未成🎛年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提✔升续航的关键。“原厂👻电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大⏮容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池😼仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🏁池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约👉2000元至5000元；动力、制动、外观👽全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三🌊孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🔢未成年人改车危险，但“生意上门🍃不好拒绝，我不改别🌏人也会改”。　　线✌上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改🕶装服务需🔒要一定成本，而网📻络平台的兴起，则🥗破除了一部分改装的技术和成🕺本壁垒，让改装现象❇在一些未成年人📨中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动👨自行车改装教程🎌已获得数万点赞。视频中，博主🥅对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码➗！”　　有业内人士指出🍶，网络平台♋已成为一些未成年人获取🕹电动自行🥫车改装知识的主要渠道。　　记者🚺近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程🚝跃入眼帘，内容🦍从基础的解限速，到专业😂的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视📣频的播放量超50万次，博主演💸示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合🚮了一些无收入学生群体🐶的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电⛸商平台热销，商家宣称“自己组🕝装成本不到100元，续航翻倍”，内容😮含电芯选购、焊接手法、电路连🙇接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示📷，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🤑低了改装成本。“解限速🔃不用花钱，上网搜代码就🦈行，我5分钟搞定。”天津某中学🤮初三学生小林说，他的电动自行车🌊原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很😹多同学都这么干，车慢了会被🌋笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两✴人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车👄架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂🌥了。”　　速度🙎失控敲响警钟　　线上教🙎程降低了改装门槛，线下门😜店则提供了实现改装的具体路📂径，二者结合，形成了一条灰色利😌益链。而由🌋此带来的安全隐患，已在街头演变🚊为事故——未🈷成年人往往成为其中最令人🏪揪心的受害群体。　　记🍋者梳理公开资料发现，暑假期间，已😥经发生了多起未成年🖌人驾驶改装电🧚动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起🚹事故中，两名高🥡中生驾驶的改✝装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车🏬带来的风险🏩并非仅由骑行者自身😡承担，更💡威胁着其他道路使用者的安全😜。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西🧖西安的摩托车爱好者王先🧤生说，他有10年的摩托车骑😻行经验，却对街头改👒装电动自行车🔑心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装😮电动自行✳车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧贴车边，吓得我😚赶紧松油门。骑手看起来十五🔁六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士的💛经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看📊着年纪不大的骑手骑着🎌一辆改装电⚾动自行车突然从后方窜出，车把⛎上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的音👄乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这🍽些在街头肆意穿行的改装🙉车辆，不仅🈴普通市民感到担忧，交警部门在实际执👁法中也面临诸🍤多困境。　　“日常⚪执法中查扣的改装电动自行🎶车其实很少。”中部某省🤓份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们🚼多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后📇的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🚾一辆改装电动自行车，驾驶🏩人见我们示意停车，突然⛱猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而来🦄的货车，我们🎃根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 青柳真由香）