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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》独家报道，纽🦓卡斯尔联队的前锋亚历山大·伊萨克已经告知纽卡斯尔联📝队高层，他正💩在考虑离开俱乐部。

此前，伊萨克因为大腿受伤，缺席👤了利物浦的远东巡回赛。《每日邮报》独家报道，这位📔前锋在本周早些时候，报告自己大腿受🎥伤的同时，明🎑确告知俱乐部高层：球员希望💴在今夏离队，考虑他的选择。

这位25岁的前锋与🀄纽卡斯尔联队的🔐合同还有3年。纽卡斯💳尔联队显然不希望出售伊萨😡克，就在今年3月，球队首席😸执行官达伦·伊尔斯还表示，将在赛季结束💶后与伊萨克讨论续约事宜。不过，目前伊萨克和他🤼的经纪人并不想和纽卡🥍斯尔续约，他➿更倾向于以创下转会费纪录🐻的方式，转会利物浦。

根据之前《邮报》等媒体的报道，目前伊萨👥克的周薪大约是12万英镑，他希望自己杰🦈出的表现可🏒以大幅改善待遇。利物浦向他提供🌯了大约30万英镑的周薪，比他目前的待🔹遇翻倍还多，而这个数字是纽卡👤斯尔无🥘法匹配的，因为这会打破🕴喜鹊军团的薪🕐资结构。

英媒指出：“鉴于球员的合同🚾期，如果利物浦（或任何其他⛺球队）提出1.5亿英🔩镑左右的报价，再🐒加上伊萨克本人的意愿，未来几周内，伊萨克🤴的转会可能会加速”。

伊萨克为喜鹊出场109次，攻入62球，凭借表现，他已经🧐成为世界足⛑坛最炙手可热的前锋之一。近👤期纽卡主帅埃迪豪🧞表达了希望伊萨克留💗队的想法，指出这🥘样的顶级前锋“很难引进、很难发现、很难培养”。所以，只🙁有出价很高的情况下，纽卡斯尔才会考虑出售伊萨克。《邮报》指出，如果🎩伊萨克真的完成交易，他的转会🔚费肯定将超过维尔茨（上个🌈月利物浦支付大约1.16亿英镑从勒沃🥉库森将其买下），将创下新的纪录。

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长沙晚报全媒体记者 刘军　　7月16日，湖南庆泰烟花制🛅造有限公司、浏🚢阳市颐和隆烟花集团有限🥋公司签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳🔦减排量，完成10万元的😼碳票交易。两家❄企业负责人表示，购买🦐碳票既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的🦐具体行动。他们将企业💓收益反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花👆炮产业绿色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过湘🉑林碳票抵质押📊融资合计超1300万元。　　推动林业生态资源🐟资产化的载体　　“湘林碳票”是湖南🏒省行政区域内权属清😷晰的林地、林木所⤵产生的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序而制🥘发的温室气体自🤭愿减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放😅等权能，单位为吨(以二氧化😕碳当量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省林业🌦局组织林业碳票试点🎟县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞📓管理区等一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办法(试行)》《湘林碳😺票审核办法(试行)》《湘林碳票项目方⛅法学人📋工乔木林(试行)》共3项配套政策正式🆙施行，为碳票开发、交易、监管搭建起⚫完整制度框架，确保每一🎩份碳汇量可测量、可报告、可核查，构建起碳汇计量⚾监测 “四梁八柱”，为全省碳😎票开发奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动绿🦎色发展的 “成绩单”，更是🔙推动林业生态资源产业化的载体。省林业局相关🆔负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓展生态🌲司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合发🐹展等多领域碳汇产品实🎽践，推动绿水青山🗽在碳汇市场焕发新🕰活力。　　为扩宽林🌋业生态建设资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商🙍银行湖南湘西分行成功落🏃地省内金🆙融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人为湖🐗南十八洞名优🔸产品经贸有限公司，在母公🍺司花垣十八洞生态农业🛀科技开发有限🤩责任公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了🎙企业融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的🎀是浏阳市浏阳湖国有林场。据浏阳市林业🤬局相关负责😾人介绍，林场传🥡统的经营方式主要🔴是有计划伐木与植树造林。近年来，随着社会对🈶生态环境越来越重视，很多林🤾场已经禁止伐木，让林🕒场少了一大笔经济来源，造成运转🥉资金有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新增了两个👢资金来源渠道，一是可以直接交易，二是可以🕙作为抵质押物融资，“为扩宽林🎲业生态建设资金⏲打开了一扇门”，他说。　　据省林🛺业局相关工作人员介绍，目前在🍔全国碳市场购买碳排放的主要有两种🚱：一种是强制购买，如重点🤞排放单位，这些单🕚位都有碳配额，但超出的碳排放🥥需要到碳市场购买；二是自愿购买，有些企业赚了钱，愿意承担更多的🤸社会责任，也会购买碳排放。如浏🚕阳两家花炮企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市🍑场增加了新的交易品种。　　激励各🅱地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正🗜式签发的首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳🉐票减排量共计407776.9吨🙂二氧化碳当量。省林业局相关🗺工作人员表示，按湖南省碳储量来🔞说，“湘林碳票”发展空🎠间还很大。当然，也不是所有♏的树木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等📗都有严格的要求。　　“因👢为各行各业在生产与生活中🧕都需要排碳，如果他🐡们愿意为自己的排碳买单，林业生态也将获得🙃更多的发展资金。”浏阳市林业局相关🍍负责人说，浏😐阳烟花是浏阳经济👀发展的支柱产业之一，但花炮无论是生🍷产还是燃放过😙程中都要排碳，虽🔳然花炮企业不属于排碳重🥇点企业，但两家🚸企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益反哺生🔩态建设，积极打造零碳📶烟花燃放示范样🏍板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励🎞各地探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买碳票🔤打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步🥪完善林业生态产🅿品价值实现政策体系，有🛶效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到看树、从😴卖木材到卖碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。【VIP值不值开】リサ女王様在《唇唇欲动第一季》中披露：内容更新太慢致🍹黄色不健康小说损失超99735042亿，自动翻译中文字🙁幕成破局关键今年，第83届世界科幻大会🎪于8月13日至17日在西雅图举行，这是自1961年以来首📼次回归这座“翡翠之城”。　　成都带着“天问”华语科幻大赛，亮相世界科幻大会。这一次，除了作品登台外，更是一条🍈跨洋的文化引线，将成都🏛继续推向全球科幻产业的🛸舞台中央，引发新一轮“科幻热潮”。　　在大会展厅的💨天问华语科幻大🆘赛展区，来自成都的科🐃幻故事吸引了全球幻🍌迷的目光——从天府🥞之国的城市夜景与科技园区⏳的航拍镜头，到天问历👐届获奖作品封面与创作片段，从硬科幻的🌉长篇的星际航行，到关注人类情感与伦理🥈的中短篇，再到融合古蜀文👃化意象的🛰幻想叙事。　　现场重点展示几部往届👷获奖作品：包括长篇《井中之城》(2024年最佳长篇 刘洋)、中篇《笛卡尔之妖》(2024年最佳中篇 分形橙子)等。　　欧洲😌科幻协会主席卡🐞特琳娜表示：“天问的出现，意味🗓着华语科幻不再只是单🗯个作家的偶然成功，而是进入了体系化、品牌🚀化的国际传播阶段。”她在采访中补充：“像成都这种城市🐴级的文化策动很少🦆见，尤其是在科🌧幻领域，作为2023成都世界科幻大会👸的参与者，我也🚥在本次大会专门开设了一个论😙坛，分享成都经验。”　　成都科幻企业💍展出的除了文学作品外，还包括图像授📍权、衍生品🍢开发方案及海外合作案例。在展区后方，一块白板上🧚写着当日的海外洽谈进展：“出版意向：3家；影视合作：2家；学术交流：1项”。　　来自英🐦国独立出版机构〰戴维杰拉德传媒的代表表示，他们看🔍中的是这种“作品-版权-衍生”的完整链条，“这意味着我们可以😆在文学出版之外，与成都方面探讨影视和互动媒😴体的多元化改编。”　　近年来，成都编制了《成都市推进科🔖幻内容高质量创作🌛与转⏬化的若干政策》(简称《政策》)，这也是全🎦国第一部城🔎市级科幻内容创作培育扶持🔉政策。　　其中，政策强化交🔶流推介塑造国际化品牌，支持各🕉类社会主体策划举办🕗科幻内容创作品牌赛事展会，给予最高1000万元补贴；鼓励企🔸业组团海外参展，给予展位费、交通费、人员费等扶持；设立影视、游戏、衍生品出🔰海专项补贴，每部最高10万元，助力成都“科幻”走出去。　　“天问”在西雅图的亮😷相，不仅是成都让世界🚁看见科幻，更是科幻📄让世界看见成都——一🚲座在传统与未来之间，握着文化🍮与产业双重钥匙的创想之城。 成都商报-红星新闻记者 吕佳羽网传《受🎷权发布丨中共中央 全🍺国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝西⚽藏自治区成立60周年的贺电》将拍成影视剧，椿涼🐙花担任监制。在🆒广袤的农村大地上，一条条蜿蜒🙄的公路犹如毛细血管，串联起千家万户，承载着乡村发🏎展的希望。近年来，我国🌳农村公路建设成效显著。截至2024年底，农村公路总里🐉程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬😕化路，外通内联、通村🏻畅乡的农村交通网络基本😅形成。　　要想富先修路。公路是🍯乡村兴业致富的重要依托。过去，不少农村地区因交通不便，农产品只能“养在深闺🎊人未识”。如今，随着农村🍺公路建设不断延伸，电商、物流等新兴👣产业如雨后春笋般涌🦄现，越来越多🥀的农产品通过网络😄平台走向全国乃至全球市场，农民的收入也水👚涨船高。　　在安徽绩溪，有关🚨部门对路面进行提质加宽、完善必⛔要排水设施，切实👂提高了乡村公路的通行能力；在湖北十堰，当地🚑通过国省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动🚸等举措，促进农民就业增收……从各地实践来看，农村公🐽路高质量发展不仅改善了🚤农村的交通条件，更有助于将农村地🚏区的环境优势、资源🚠优势转化为经济优势和发🦒展优势，这对🌒于实现乡村全面振兴、城乡融合🔆发展和共同富裕具有重要🔁意义。　　当然，农村公路建设🆎并非一蹴而就，仍面临不少挑战。比如，部分农👷村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设施不完善等😬问题。不仅如此，农村公路的养护管✉理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐患。此外，农村公路建设还面🥡临着资金短缺、技术🕹人才匮乏等情况，也制约👃了农村公路的高质量发展。　　农村公路作为连接城🛑市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展直🧑接关系到粮食安全🎦、乡村振兴、城乡融合🤣发展等。为此，仍需进🀄一步推动农村公路建设，充分发挥农村公⬛路畅通城乡、高效连接市场的🏕作用。近日交🍙通运输部、财政部、自然资源部🥧印发的《新一轮农村公🚒路提升行动方案》提出“因地制宜、科学规🔒划农村公路发展重点和时序，合理确定规模和📐标准”。　　如何让农村的路更🈂好走？加强顶层设计，科学规划布局是关键。各🧖地应根据农村的地理条件、人口分布、产业布局🈷等因素，合理规划农村公🕔路的建设🕧规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强化农村➗公路连接互通，加强农村公路与国省🏃干线、城市道路、村内道♉路等以及与其他运输方式衔接🧘，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农🔻村公路管理、养护🤾和运营等问题，各地可以统筹💏现有资金渠道进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合😚法合规参与建设，探索🔭建立更加稳定的🤕农村公路资金投入机制。　　农村公路不🆚仅要“建通了”，更要“建得好”，因为只有把农🆘村公路建得越来越好，农产品才能更便捷🧢地运输出去，资金、人才、技术等💪要素才能加💟速向农村流动，更好帮⚽助农民创富增收。到那个时候，农村公路也🚃将产生更多溢出效应，从而加快补🔭齐我国农村基🧕础设施和公共服务的短板，为农村地区增添🌵更多发展的🎾生机与活力。(中国🔐经济网评论员 臧梦雅)

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佐々木結衣/水木百合/Saya Song/冴羽瞳

（青岛日报／观海新闻记者 杉田綾子）