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　　中新网南昌7月9日电 (卢梦梦)眼下，江西多地早稻📓陆续进入🧛成熟收割期，广大农户抢抓⚽晴好天气，开镰收割，田间地头呈♌现一幅幅丰收图景。在江西南昌，广袤田野间，收割机穿梭往🈴来，198.32万亩早稻陆续📢开镰收割。

　　在南昌市南🥡昌县蒋巷镇，多台联合收割机🧚在翻涌的稻浪中来回穿梭，切割、脱粒、清选一气呵成。“今年天气给力，我种了700亩早稻，亩产达到了1000斤左右，比去年高了不📘少。目前有5台收割机同时作业，预计🙊本周内就能完成抢收，接下来就准备晚稻🏩插秧。”南昌市南昌县🐲蒋巷镇联圩🗽村种粮大户刘献梅说。

图为在南昌市南🕷昌县蒋巷镇，联合收割机正在📐收割早稻。　卢梦梦 摄

　　据了解，为保障“双抢”工作顺利推进，当地农业部🛴门提前做好各项服务🌡保障工作，组织技术人员深💤入田间地头，指导农🐯户科学抢收、晾晒存储。同时，协😯调农机合作社调配多台联🌸合收割机、插秧机等机💑械设备，确保农机😥资源高效利用。

　　今年，南💗昌县蒋巷镇早稻种植面积达11万亩，预计将于7月下旬全面完成💔收割任务，随后迅速转入💺晚稻种植。

　　近年来，南昌市深🛄入贯彻落实国家粮食🕌安全战略，积极引👷导农户种植水稻，持续加大👭强农惠农政策落实力度，大力推动良种、良法、良机、良田深度融合，将先进高产技术转化🈸为实实🏘在在的丰收成果。同时，组织农😟技人员深入田间地头，开展🌹技术指导服务，不断夯实⚫粮食安全生产基础。

　　眼下，为确保“双抢”工作高效推进，南昌市🐁积极谋划、精心部署，共准备各类“双抢”农机具4万台，其👑中大中型拖拉机6000台、履😷带式联合收割机7800台、高速插秧机3100台、履带自走式🐡旋耕机1200台。据农情调度，目前南昌市🐰早稻已完成收割5.73万亩，预计将于7月底全面🛍完成早稻收割任务。(完)

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国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压🌌力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半📠年全国汽车经销🏧商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🔇年上半年汽车经销商亏损🧗比例上升至52.6%；新车的🛸毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争👉加剧以及市场复杂多变的🛵困难局面，汽车经销商正😩寻求转型，延🎈伸售后服务等拓展生存空间。一位汽车🕢经销商负责人认为，汽车市场正进入全⛲新发展阶段，适应市场🤔环境的变化，经销商需💫培养自身价值，从售前到售后进行🆖全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会✅副秘书长郎学红表示，在汽车😦报废更新和置换更新政🏤策的拉动下，今年上半年国📎内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂🤲下市场竞争加剧，汽车🥡经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽👌车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🌇销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比⚡达40.7%。按细分市场来看💔，豪华品牌汽车📣经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和💗自主品牌的汽车⏸经销商。流通协会相🍘关人士直言道，市👺场竞争白热化，厂家与汽车经🔬销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场🔲份额，结果陷入“销量涨收入🗾不涨、收🆙入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🕠销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🚂销商的总体满😣意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🎩四大业务板块中，新车销售👗仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设置了🅱多种返利形式，有基础返利和模💆糊返利，然而🐡模糊返利占比过高，导致汽车经🔹销商对实得返利很难🆒精准计算。流🕛通协会调查显示，厂家对汽车经销🍷商的返利周期集中在2—3个月，部分🤪实施季度考核的厂家返利😮周期超过3个月。　　“经销商🚸的压力不仅来源于返利时👧间问题，还👾有返利形式等问题。”一位🎟汽车经销商负责人坦言，全额现金😠返利的形式有利于缓🎉解经销商压力，资金经销商🔡可以自由调配，只有少😮数厂家是以这种🧤形式给经销商返利。而多数🍕厂家选择部分现金返♑利部分转为车款，或是全🔼部转为提车款或相关用途。　　厂家返利👠模式让汽车经销👃商不满的同时，新车亏损进🎟一步加剧也🚶让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🐐毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另👹据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同🔼程度的价格倒挂🗜，43.6%的汽车🥞经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家❎委员会🦆成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🤐会产生问题，不利于企业和整🌧个行⬇业的健康发展，这也是近两🌞年来陆续有经销商♿门店倒闭的原因之一。无论是经销商💉还是厂家，都无法承受长期📪价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🌳经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经😈销商亏损比例上📬升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅🛷度加大，吞噬了经销商的利👝润空间，将经销商拉入🍎亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传📗统品牌存在不🥪同程度的价格倒挂，即零售价格低🐪于购💧车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重😍亏损，经销商资🤡金周转困难，流动性紧张问🈴题蔓延至整⏹个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考💷的问题。其中，部分汽车经销商🕰正通过加🕋码售后、金融等业🐄务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经💥销商的毛利构成中，售后、金融保险的💮毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🚦销售贡献度。一位汽车经销商💤负责人坦言，市场价格竞争激🎮烈，已很难依🏉靠新车销售盈利，因此售后🧐业务成为提升利润😂的渠道之一。“维修、保养及随之🐿产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🐼环境不佳的情况下，经销商也在🍛不断探寻业务的🥕转型方向。”郎学红表示，目前经销商⏹也在积极尝试。例如拓展售后🏸业务，在维修保养等🕰售后业务基础上，经销商开始🥑尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🛄也开始寻求🦆进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展😟改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手😃开始布局🔍汽车洗美业务，中👑升洗美在中升GO(中升集团旗下的💥电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🤨选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选😽项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一👧位汽车经销商负责人认为，如今汽📶车市场由增量转入🍐存量时代，而汽车洗护、美容等消🕴费需求持续提升，抓🎏住市场需求点是经销商增强消费😪黏性的关键。　　“经销商应💳当从理念和行动上🍕转向做服务商，通过服务更🏘好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🦀服务为核心的经销商，通过积极优化品🌒牌网络、延伸服务业态和提升客户💯体验，逆势而上🌸取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🈶车渠道的价值核🎎心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经👪销商也瞄准新能源汽🚏车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🥓能源独🤖立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🕡经销商盈利🎶占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新📇能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新🔶开业的汽车经销商。这⛵部分经销商亏损原因，主要是成🏐本费用较高，单店销量还在爬🥊坡阶段，尚未📉达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板🥢块，更直观🐪体现新能源独立💉品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保😣险的毛🏹利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源🛂汽车品牌提升经销🛂商盈利能力的背后，离不开飙升🍚的市场需求。数据显示，今年上半年🛤新能源汽车📙累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国💩内总体乘用车♊的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🙂汽车经销商品牌开始♉转型销售新能源🧓品牌车型。去年，中升🏧集团发布公告称，与赛力斯🔶签订初步协商协议，同意就合作💙分销其新能源汽✏车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🙊经营豪🐦华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针😺对旗🎇下经销商门店代理😦的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🔮引入新品牌，其中包括多个新能源🥥汽车品牌。”另一位经销商👢大集🌔团负责人则透露。　　此外，不少新能源🏝汽车品牌也不再😏执着于直营模式，而是🗝选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🍢方微信公众号发布消😩息称，华望汽车城市招募🐒计划正式启动，招募对象为全国百强🖇汽车经销商🌠或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很♓多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【无码🐯资源是否安全】公司简介专📅题剧《亚洲三级片》近日登陆体验金，讲述mm131黑产链中的一段真实经历，故事灵感来自➗龙邦镇热搜事件，增豪搬家客服中🔶心评论区已突破1874万条。一些商家推出“打卡0元学”“打卡0元购”等打🍝卡返现活动，先让🚗消费者支付一定金额，完成连续打卡任👜务可❌领取全额返现。但在实际操作中，商家可能存在擅自😿变更打卡规则、暗设返现🐣审核标准、返现结果打折😺扣等情形，作🕘出的承诺往往难以兑现。近日，江🦏苏省消保委提醒消费者：打卡返现活动背后🌁暗藏无法⛰兑现的风险，在参与时🔤需提高警惕，并提醒商家🔵应诚信遵😙守契约精神。　　机构以“家长代打卡”为由拒绝退费　　近期，据央视新闻报道🎬，张女士给孩子🔺报名参加“购买两年课程，600天内打卡552天即可返现”的活动，客服称，只要保👮证孩子坚持学习APP课程并打卡，两年2898元的课程😮费可以全额返还，还附赠教辅礼盒、词典笔等好礼。但坚持552天后学习机构🎭以“家长代📭打卡了两节课”为由拒绝退费。张女士将机构诉🤟至法院，并提🍊供了打卡视频。经对比，法院认为现有😩证据不足以证明学员在🤭案涉课程学习过🚑程中存在代打♐卡的情形，最终判决被告向原🎖告张女士返还课💛程费2898元。　　江苏省❗消保委认为：通过打卡返🙋现活动，商家能快速扩大🔄用户数量，持续吸引消费🦗者关注自己的产品或服务，而🏗消费者也能培养规律的打卡习惯，全程坚持♓获得相应的福利回报。因此，这类活动💜受到不少消费者的青睐。　　然而，“打卡0元学”等打卡返🎹现活动若只停留在营销🥧口号上，在实际执行🧝中打了折扣，成了不会兑现的“空头支票”，则损害了消费者🥏的合法权益，违反了相🏘关的法律规定。　　根据《民法典》第491条第2款规定，“当事人一方通📍过互联网等信息🤹网络发布的商品或者服务🐼信息符合要约条📥件的，对方选择该商品或💦者服务🏜并提交订单成功时合💯同成立，但是🎟当事人另有约定的除外。”商🌶家在网络平台发出要约，要约包含具体的🍚打卡返🍣现活动规则，消费者购买相关产⛔品并提交订单后，合同即成立，双方应按🕣照约定履行各自的合📩同义务。若消🤝费者已成功打卡并满足商家的😿返现条件，而🐸商家未履行返现义务，根据《民法典》第577条规定，“当👝事人一方不履行合🏢同义务或者履行合同义🧢务不符合约定的，应当承💩担继续履行、采取补救措施🆑或者赔偿损失等违约责任。”商家则违反了双🤛方合同约定，应承担相应的💕违约责任。诚信，乃商家的立身之本。商家应遵守契约精🏳神，一🔕旦作出承诺就应恪守诚信、如约履行。　　面对打卡返现营销模🏚式，消费者需提高警🆙惕　　江苏📀省消保委建议经营者，应基于公平原则制定打卡🐯返现规则，活动宣传时确🕝保规则清晰、透明、无歧义，并做出充分说🛢明与提示，严格遵守法律🦇法规和合同约定，依法履🆙行合同义务。对于打卡返现⛑营销模式，相关👸部门应加强规范引导🐥和监督管理，对存在虚假宣传❎、承诺🏷不兑现等失信行为的商家予🚧以严惩，切实维护诚🦑信公平的市场环境。　　江苏省消保委提醒🚻消费者，打卡返现活动暗藏🍵无法兑现🧤的风险，消费者在参🔍与时需提高警惕，尽量选💸择可靠的品牌商家，详细阅读活💉动规则，了解返现条件、打卡要求、时😣间节点等关键信息，在充分了🔥解条款内容后再决定购买；注意保存活动宣传🚄页面、打卡记录、支付凭证及沟通📟记录，遇到侵权行为🕧时，与平台协商和解✅或投诉维权。　　通讯员 安吉拉 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕关于免费精😠品国产自产拍📸在线观看图片，Yasmeena Ali最新专访👈震撼发布。巴西中巴绿色生⛔态合作领域专家、兰州大学法学院🚓教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护主🎭义严重冲击全球贸易体系，各国🏄应当携手捍卫多边贸易体制。　　世界🎞受够了美国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前🏿贸易政策是基于一🔰项重大误判，即贸🎩易逆差是国家的“损失”或“负担”，贸✏易是一场零和博弈。这种观点同二战🏮后经济学🚠家们的共识相悖，后者认为降低贸🔧易壁垒堪称⛔惠及所有❎国家的共赢政策。美国政府加征关🛥税是基于错误地认👀为出口国为此买单，将增加的🏪关税负担渲染成对外国🏆竞🆖争对手的惩罚，然而🚷这些负担明明是由国内消🤮费者承担的。　　事实上，为加征关税买单的是进口方，由此增加的成😬本大部分转⚪嫁给了进口国的〽企业和消费者。　　这种对抗🕍性贸易政策立🆎场损害了美国经济，同时也产📦生了意想不到的影响。美国政府无🎱意间证明了没有🧤规则的世界何其混乱，振兴多🔁边主义和世界贸易组织(WTO)何其必要。　　美国对全📱球贸易体系的攻击✏体现在两大方面：一是未经WTO批准就对进口商🕓品加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了相关机制。2018年，美国政府根据该国《1962年贸易扩展法》第232条款，以维护国🥍家安全为由🧥对进口钢铁和铝⛓产品加征关税，由此打🙃响了贸易战。此后，美🆎执意对华加征301关税，导致局势进一步恶化。2025年，美国政府宣布💰进入“国家紧急状态”，进而对所🐞有国家征收10%的基准关税，这就🐹让关税战愈演愈烈。　　美国对全球✋贸易体系最严重的⭐攻击体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉机构🍔以规则为基础，致力于解决成🗨员国之间的争端。由于美国系统性地〽阻挠上诉🤒机构新法官遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各国应携手捍卫🐞多边贸易体制　　文🐙章进一步指出，应对美国的🍡所作所为，世界多国起初🌕都持观望态度。随着逐渐意💎识到美国有更大图谋，这些国家开😨始携手阻止其为所欲为。日本、加拿🚋大和欧盟等美国主要贸易伙伴⏯向WTO提起诉讼，同时准备以🚥对美国商品征收关税作为反🏉制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场危机🍟事关生死存亡。多年来，WTO一直是发展中小国抵🔂御经济强权肆意🌌妄为的唯一平🔻台。一个缺乏有🈳效的争端解决机🎍制的世界，往往充斥🙍着霸凌行径，对发展中国家有害无🌷益。　　美国单⛲边行动带来的冲击，不仅让妄图取代🍏基于规则的秩序🛫的方案无所遁形，也让受害国有充🌐分的理由支持WTO改革。当美国逐渐⤴失去全球领导地位，其他国家可以填🚀补它留下的空缺，并重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年来所倡导📋的。　　美国依🕊据错误的经🚅济学观点挑起贸易战，后果可想而知。华盛顿所🙄作所为展现了强权🕙世界的残酷，也凸显了🐓建立以规则🎉为基础的多边主义新⚽秩序的必要性。既然我们无法回到过去，那就应当构建一个😵能够应对21世纪挑战的体系。　　(英文🥅原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)

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Nikki Fox/Traude Schlecker/井伏名寄子/Kadia Leigh

（青岛日报／观海新闻记者 Sabby）