驻马店网：根据记者Tori Hendrix获取到的🥇最新动态，兽皇人与🔰各种动物将于2025年08月26日🚡在驻马店网举行隆重的🏄开幕仪式。平特🛁一肖盲投导致的提现失败处理

　　吉林珲春，这个东北的边陲小🔴城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入😵日本海的最近通道，也是我国从海上👱到韩国东海岸、日本西海岸的🛠最近点。依托近海优势和🏍海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已🚀人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿🗄街排开，不少游客🚓慕名而来，只为🦋尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里🐄帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻🛤轻颤动，沿街搭起的帐😢篷里，铁架上的炭火正💍红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都揉📙进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这😧家店铺，从过去土特产经💫销转👶行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主🚘 高鹏：现在🏩咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比🌥的海鲜餐饮店外，还有🎆几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和🦒爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者他们家😂已经✨在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春🚶口岸正式被国家批准为进口🔀冰鲜海产品、食用水生动物指🐱定口岸，珲春也成🔪了俄罗斯帝王蟹进入中💉国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🍤批发量逐年增长。

　　海🌈鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜📁批发的种类比较少，只有周边的🙅一些客源，有了口岸的🀄便利条件以后，批发👅的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🚖发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着🏾游客的增多，每个假期，海鲜🍵街上的店铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一⬆天接近上千人，单日销售🌤额突破了30万，这条🐗街越来越热闹，我们也🥥希望生意红红火火，欢迎大家都🔦来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东🤳北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波谢👮特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深💪海打捞的海鲜最快当🤑日就能📎端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的⏯“极速之旅”，背后🍶是珲春依托区♍位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸😱的开关，从俄罗斯运输⬇海鲜的车辆正🍐在这里进行通🧥关手续的办理，20个小时以内，这🈂些海鲜就将通过公🤑路运输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车🚈司机李云飞，跑车十几年🔭的他刚从俄罗斯🥉运回一车海鲜，过🙂关后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大的变化🍘就是通关能力非常快，像我们前几年跑🚫的时候，一天😴过几辆车或几十辆车。现在一天能过到🏭一百辆或🍂者一百多辆。

　　目前，珲🔂春口岸日均进口海鲜100余吨，占每日⤴进口货物的四分之一。为保障进口海鲜的存🌪活率和鲜活程度，珲春口岸开通了🔈进口鲜🏀活水产品通关绿色通道。

　　珲春💮出入境边防检查站🐼执勤二队教导员 关宇：优化了查验👲流程，同时推🤩出了预约通关、延时闭关等🕟多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活💡产品通关时间，助力企🏝业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🛍障水循环与氧气供应。一路上🕍如何降低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在💢海鲜运输行业面🙂前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春发到上➖海或者发到广州，隔四个小时🛵或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常🐔因供氧不足、水质恶化导致海鲜🛋存活率低，既难满足客户需🦇求，也制约了进口规🏅模。如今，李云飞🏨的车厢里不再有冰块，一套自📈主研发的设💗备正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🍋货调度负责人 刘大全：最难的就是🚟如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融😴合的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所🏤在的吉电数贸与东航冷链👣合作，收集上🤞千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🥪研发出新型集装箱水车并申⏲请了国家专利。

　　这套设备的使用💢实现了“运🛹输车即暂养池”，同🔺时箱体内部还设有视频🎪监控设备，氧气、盐度传感🦓器等设备，可以通过4G网络实时回传🗂相关数据，以便于上下♿游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级🍃“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🤲公路国😩际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至📠东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加🕔速成型。如今，北京消费者最快8小时就能👉尝到来自俄罗斯😂深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为🐵支点，撬动了一条🏑覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🎺球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🖖色的县🤯域经济振兴之路。

　　在珲🔇春海洋经济产业园，当记者见到黄桂😹鹏时，他和团队正在📖做实验，提升沙丁鱼🏆鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海🐗洋生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业⭕园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面✉积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏🔫是当地一家沙丁鱼深加工企🌂业负责人，他们正和上海海洋大🐕学的专业团队合⏸作，如果实验取得成功，产🕳品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业🙊的转型突破。2024年，当地🤖海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的📀就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生🌧物技术赛道。

　　正是🚣因为产品质量的提高，这🎁里的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨🍺境电商保📦税分拨中心，各🍣种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🏊日均发运三四万🥘票货物。

　　珲春畅🚠达电子商务有限公司总🐕经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外💥仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在莫斯科📱、圣💍彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨👅境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家🐀和地区，商品种类涵盖日用消费品🛣、电子产品、服装、食品🤑等多个领域。依托🗨综合保税区政策优势和跨💫境电商保税🌒分拨中心的便利服务，珲春跨境电🛃商综试区不仅在全国28个城市建📺立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫💱斯科、韩国仁川设有8万余平的海⏰外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带💇动了当地传统外贸企业和国💁内电商企业的转型✌。

　　珲🛅春名创电子商务有限公司运营😣部主管 张贤利：俄罗斯市😦场整体是往上走的趋势，我们打🤛算借着这个趋势👪好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林🍂珲春正谋划建设东北亚数字🏒贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🙌建重大项目全面投产🤷，预计🚤地区生产总值将突破300亿元，海洋经济🚍占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端🗿)

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內田留衣/小松美乃梨/藤美淑子/森本綾香

（青岛日报／观海新闻记者 Tori Hendrix）