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中新网重庆7月22日电 题:海外华媒聚🥌焦重庆江北:一座“消费之城”“金融之城”“活力之城”
作者 张旭 杨思琦
人气旺盛的观😠音桥商圈、商务楼宇🎧林立的江北🔷嘴西部金融核心城、出圈的“重庆必吃榜”、深受年轻人喜欢🐧的北仓文创街🔌区……连日来,“行走中国·2025海外华文媒🍍体川渝行”联合参访团一🎸行,在重〰庆江北见识了一座“消费之城”“金融之城”“活力之城”的旖旎风光。
据悉,本🥦次参访活动由重庆市政府侨务办、重庆👜市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川🉑省政府新闻办、四川省侨联、中新社重庆分社、中新社四川分社、重🚎庆海外联谊会、四川海外🚵联谊会等共同组织。
图为一🔗位嘉宾在重庆观音桥商⌛圈的一处“鲜花墙”前打卡。中新网记者 周毅 摄
消费之城:打造📒观音桥世界知名商圈
各种📩国际潮流品牌、琳琅满目的商品……行走🏊在人山人海的重🙉庆观音桥商圈,法国《欧洲时报》驻北京代👍表处副主任戴九悦感叹,这里🍶的规模和人气,也许会让欧洲民众“惊呆”。
德国😝开元网编辑黄梦媛🌌在重庆出生,并在此经历了中🈯学时代。回到重庆,再逛观音桥,她感叹,家乡发展日😶新月异,商业与文旅齐🎢头并进,令她振奋。
据介绍,观音桥商圈是重♋庆乃至中国🐀西部地区最具人🏼气的商圈之一,平时🏌日均人流量超50万人次,节假🐄日单日人流量超100万人次。
老挝🔖资讯网副总经理杨芳说,在观音桥,确实感受到了重庆经💻济的繁荣和活力。波兰华人资讯网🎪编辑李铭琪亦🅿表示,作为一个年轻😀人,她非常喜欢这里,因为这💢里的元素非常丰富。
当前,重庆市江北区以打造观🎑音桥世界知名商圈🏡为目标,着力推动商圈🍤提能和全域🚨扩大消费联动,促进商🎇旅文体深度融合。
2025年以来,该区💪正大力提升商圈能级,加快商圈空中连廊✴、长安文化💲国际商业街建设,推进北🍁城天街等购物中心业态升级;在繁荣🏳商贸业态方面,该区积极🛐发展首发经济,举办丰富🚻多彩的首发首😖展首秀活动,力争引🔀进区域品牌首店100家以上。
金融之城:打造西部金🔝融中心核心承载区
“下有陆家嘴,上有江北嘴”这句话,在江😃北嘴西部金融核心城得以体现。
目前,该城已入驻企业5900余家,集聚全国及区🐟域性金融总部机构86家,并建成商务楼宇82栋、年税收超亿元楼宇🔽28栋。中国银行、重庆农村商业银行、重庆银行、西南证券、安诚保险、长安汽车金融、小米消费金融……不少知名金融机🙉构入驻该城。
图为江北嘴夜📂景。江北区委宣传😈部供图
为😑了更好地服务金融业高质🕤量发展,2022年4月,一处整🌦合了公共法律服务、诉讼、执行、检察、警🦎务等优质资源,打造“业务融合、一站通办、数字赋能、靠前服务”的金融法律服务🎴平台——西🥛部金融法律服务中心在🌔江北成立。
自成立以来,西部金融法律服🥣务中心积极探🥖索搭建诉调对接平台、多元解纷平台⚡等服务平台,已办理各类金融🖲案件26.5万件。
目前,该中心正在⛱建设涉外法律服务平台。香港01高级💙记者朱加樟对相关建设🚿情况也较为感兴趣。他表示,香港作为亚💁洲的金融中心,也🥡许能在相关方面与江北展开👮合作。
当前,重庆江北正多措并举,打造🎾西部金融中心核心承载区。
重庆市江北🐵区有关负责人介绍,2025年以来,该区在强化现🖨代金融业支撑上求突🍉破、见实效,以打造江北🍳嘴西部金融核心🥌城为牵引,通过丰富金融机构体系、提升金融服务水平、优化金融发展生态,全力提升🥐金融规模硬实力、金融服务软实力、金融辐射🗺影响力。
活力之城:时尚元素🛒获年轻人青睐
“吞单轨”、打卡“我在重庆”巨型广告屏、体验北仓文创街🦏区……在海外华文媒🏀体嘉宾的眼中,江北亦是一座“活力之城”。
“很开心,这🥄种方式是在中国其他城市没有🚲体验过的。”戴九悦说,这种“特别有趣,也特别适合年轻人”的方式,非常容易🎼让城市出圈。她说,回欧洲后,也会📋多多向朋友们和广大民众讲🐩起这些重🤛庆的时尚元素。
香港01高级记者朱🕉加樟说,平日里,他高度关注重庆🍊文旅产业发展,来到重庆后,看到动🌝人的城市风光,体验了各类文旅🐽新玩法,依然有很多惊喜🌕。
图为嘉🐋宾在北仓文创街区参访。中新网记者 周毅 摄
这里🍕的城市更新,同样让人感到🙊城市活力。
通过“修旧如旧”,建造于20世纪60年代的重🙁庆市江北纺织仓库变身🗃北仓文创街区。在保留原有建筑风格、延续文化底蕴和烟💡火气息的基础🥥上,北仓文创街🗞区导入各种文化元素,打造青年夜校、城市图书馆、生活美学馆、文化咖啡店、艺术体验空间、创意餐厅、创客空间等,年均举办300余场活动,俘获众多💅年轻人“倾心”。
新西兰BNE佳讯🗣全媒体集团新媒🚍体总编王紫璇是“95后”。她说,自己对这里的⚾文创情有独钟。
希腊《中希时报》希中网主编蔡玲也🐴表示,这座城市让她看🥉到青春的活力🌝与历史的厚重并存。(完)
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中国直播公司“天字直播”负责人陈晨在答⬜疑之余提醒,中国直播👑电商的策略需🏰要根据海外市场进行调整。“中国直🐖播卖货的核心首🥡先是产品低价,其次是🕤主播讲解带来的体验感。但我们在面👈向新加坡、马来西亚等东南🧒亚市场直播时发现,当地用🙇户更看重体验感,不会特❣别关注商家让利。”陈晨解释。 “中国电🏄商公司的一栋楼中👛有各式的直播间,不同主播🎈可同时售卖不同产品,这是在📉意大利没有的概念,很有趣。”意大利♈中国友好关系协会副主席🥤阿尔贝托(Alberto Antinucci)表示,在电🍁子商务领域,中国的许多经🦀验值得欧洲借鉴,未来的合作前景十分😐广阔。(完)深度报道:《中国科技馆“科学方法特训营”夏令营启动 发布“建设外星科考站”任务》还原btbtt打不开始末。国内车市🌫竞争加剧,汽车♓经销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车💏流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年🌺上半年全国汽车经销商生存🦅状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上✂半年汽车经销商亏损比例👃上升至52.6%;新车的毛利🎞贡献为-22.3%。面对市场竞🐆争加剧以及市💸场复杂多变的困难局面,汽车经销商🐁正寻求转型,延伸售🏝后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负💶责人认为,汽车市场正进入全新🍜发展阶段,适应市场环境🌒的变化,经销商需培养自身价值,从售前到售🏊后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘📛用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会🔺副秘书长郎学红表示,在汽车报废更新⤵和置换更新政策的拉动下,今年🚺上半年国内汽车消费🗓温和回暖。 然而,价格倒挂下市🥗场竞争加剧,汽车经销🐽商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经💃销商完成销售目标,目标完🥉成率低于70%的汽车经👣销商占比达29%,目标完🚧成率高于70%不足100%的🏆汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌汽⤴车经销商中目标🖱完成率达100%的占比为40%,好于合资品🖲牌和自主品牌的🀄汽车经销商。流通协🚗会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车经销🎠商纷纷靠降价换销量,全力争抢😝市场份额,结果陷入“销量涨收🏹入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总体满🚏意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商👆四大业务板块中,新车销售🎵仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车🐇经销商设置了多种🌘返利形式,有基础返📭利和模糊返利,然而模糊返利占⏯比过高,导致汽⛱车经销商对实得返利🤬很难精准计算。流通协😠会调查显示,厂家对汽车经销😣商的返利周期集中在2—3个月,部分实施季🐕度考核的厂家返利🐓周期超过3个月。 “经销商的压👦力不仅来源于返🌁利时间问题,还🗿有返利形式等问题。”一🆒位汽车经销商负责人坦言,全额现金返😨利的形式有利于缓解🎧经销商压力,资金📄经销商可以自由调配,只有少数🚜厂家是以这种形式给经销商🏂返利。而多数厂家选择部🚁分现金返利部分转🌼为车款,或是全部👜转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让🥖汽车经销商不满👱的同时,新车亏损进一🤲步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽😥车经销商的毛利构成中,新车毛😮利贡献为-22.3%。另据流通协会🌕调查,今年上半年有74.4%的汽车经销⏯商有不同程🛑度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价🌾格倒挂幅度在15%以上。流通协📝会专家委员会成员颜💎景辉表示,长期的价格🍮倒挂会产生问题,不利于企业和🛩整个行业的健康🔋发展,这🎅也是近两年来陆续有经销商门店倒🈂闭的原因之一。无论是经销商还🙀是厂家,都无法承受长😕期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让🥟汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上💓半年汽车经销商亏损比🌥例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🤜加大,吞噬了经销商的🐆利润空间,将经销✴商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数💼传统品牌存在不同程🏧度的价格倒挂,即零售价格⤴低于购车成🈶本的情况愈演愈烈,新车业务严🥩重亏损,经销商资金🏤周转困难,流动🧚性紧张问题蔓延🐓至整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经🍚销商思考的问题。其中,部分汽车😢经销商正通过加码售后、金融等业务缓📨解压力。 《报告》显示,今年上半年在👷汽车经销商的毛🐳利构成中,售后、金融保🐈险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销🏊售贡献度。一位汽车经销⛴商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很🕣难依靠新车销售盈利,因此售后业⚾务成为提✍升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的🗒工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境🏂不佳的情况下,经销商也🐑在不断探寻业务的转🌃型方向。”郎学红表示,目前经销商🌫也在积极尝试。例如拓展售后业务,在维修保养🐫等售后业务基础上,经销商开始🏃尝试开展洗美业务,来🗻增加消费者触达。此外,经销商也开🛺始寻求进一步价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团🖍已着手开始布局汽车洗美🔱业务,中升洗美在中升GO(中升集团🕛旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中👷升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清❇洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🌤位汽车经销商负责人认为,如今汽车市场由🥔增量转入存量时代,而汽车洗护、美容等消费⛲需求持续提升,抓住市场需求点😍是经销♌商增强消费黏性的关键。 “经销商应当💐从理念和行动上转向做🧥服务商,通过🧝服务更好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核心的经销商,通过积极优化品😪牌网络、延伸服务🕎业态和提升客户体验,逆势而上取🌉得较大成功。”颜景辉表示,经销商💩作为汽车渠道⛎的价值核心就在于服务。 转🌄售新能源品牌 除延长售后🏚价值链外,传🈯统汽车经销商也瞄准🍂新能源汽车风口。 《报告》显示,今年上半年📠新能源独立👙品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品🐤牌经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立品牌💅亏损的经销商中,有部分🎆新开业的汽车经销商。这📐部分经销商亏损原因,主要是成本费用较高,单💲店销量还在爬坡阶段,尚未🚟达到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板💡块,更直观🛌体现新能源独立品牌经销👾商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌➡4S店在新车、售后和金融保险⏭的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新📈能源汽车品牌提升经销商盈🐖利能力的背后,离不👚开飙升的市场需求。数据显示,今年上半年新能源汽🔡车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在🏛国内总体乘用车的😭零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经🤲销商品牌开始🈁转型销售新能源品牌🍞车型。去年,中升集团发布⛰公告称,与赛力斯签订初💭步协商协议,同意就合😆作分销其新能源🌇汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于😪经营豪华和中🤨高端品牌组合,合作品牌🚕包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团👼开始针对旗下💤经销商门店代理的品牌进行🗯多次调整,一边进行优化,一边👳也在引入新品牌,其中包括多个新🕜能源汽车品牌。”另一位经🌘销商大集团负🈂责人则透露。 此外,不少新能源汽车品牌🍋也不再执着于直营模式,而是选🏄择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官方微💴信公众号发布消息称,华🤞望汽车城市招募计划正式启动,招募对象为🌚全国百强汽车经销商或🤭区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车经🙅销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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吉川麻由子/星咲梨紗/John Barrymore/Allie James
(青岛日报/观海新闻记者 藤田愛子)责编:
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