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　　中新社北京7月22日电 (记者 陈杭 吕少威)今年上半年，北京对共建“一带一路”国家投资项目122个，中方💒协议投资额13.8亿美元、同比(下同)增长64%，对共建“一带一路”国家🥥进出口占比60.5%、提升1.5个百分点。

　　这是记者22日从上半年🌮首都经济形势🕒解读和民生重点领域发展📸成效新闻发布会🚦上获悉的。

　　北京市发展🥏和改革委员会副🥊主任张鑫表示，北京🎿更加注重促进民间投资，不🍌断深化社会投融资创新服务，上半🚊年已面向民间资本公开推介119个重大项目、总投资1244亿元(人民币，下同)。

　　他说，北京消费🌙市场不仅面向全市市民，更面向全国、全球。“入境游”“入境购”持续升温，上半年，全市接待🔻入境游客及旅游花费🍠金额分别增长49%、53%，离境退税商品销售额6.7亿元、增长97%。

　　他提到，北京将⚪深化重点领域改革，扩大高水平对外🐋开放，建设国际法商融🐛合示范区，推动国际贸易“单一窗口”向口岸物流、服务贸易等环🎏节拓展，促进内外贸规🌕则制度衔接融合。

　　张鑫表示，北京将提高投🚟资效益，持续优化投资结构😮，更好发挥投资🏷扩需求优供给的作用。强化产业投🦖资引进和落地保障，用好🧕新型政策性金融工具，发挥政府投资👕放大效应加快培👳育发展新动能。积极促进民间投资，在污水处理、垃圾、停车等领域加🗽快形成一批新🔊的示范项目。(完)

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登月之旅对🕷航天技术是全新🐒的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实🕤现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月📨任务各项研制⏱工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃💏逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆🐻器着陆起飞综合🐸验证试验取得圆满🔓成功，目前，各系统研制建🍰设都在按计划有序推进。中国人登月的梦想👆正在一步步🍇照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访👯了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月🆘球，火箭得大，飞船也需要🎻拥有更强的轨道机💏动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是❗地球唯一一颗天然卫星，地月平均距👥离大约为38万公里。　　月球的独特性在👌于与地球关系🔜密切，揭示月球奥秘对🌭研究地球自身🐹和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层🌓、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空科🍲学观测的天然“实验室”，更是探索火🤾星等更远星球的🥌最佳中转站。　　重大航天🃏工程能够充分激发科学创新，有🎃效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工😓程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🕒国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都🐍带动了大量尖端工艺、先进材料、智能制🥐造等产业崛起，成果广泛应用于🈂各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智🈂慧。　　我🥫国载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火👔箭📧分别将月面着陆器✨和载人飞船送🕓至地月转移轨道；　　飞船和月面🐠着陆器在环月轨道交🏮会对接，航天员从飞船进👯入月面着陆器；　　月😞面着陆器将制动下降并着陆于月面预🎿定区域，航天员登陆月球🌉开展科学考察与样🆗品采集；　　完成既定🆎任务后，航天员将乘👁坐着陆器上升至环🗓月轨道与飞船交会对接，并携带🙅样品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像😲驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨道和飞到38万公里的月🏊球相比，火箭的🕖动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射🎱载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现♑役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此🏠重任。即便是现役🐔最大推力火箭，其地月转👾移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需的💨27吨级能力，仍存在差距。研🏕制具备大质量深空🍸轨道投送能力的全新火箭平台🕌成为必然选择。　　长征十号🔤系列运载火箭应运而生。　　“这🎺型火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天👢科技集团钱航说，载人登月任🤰务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🆕登月航天员生命安全和🍈任务成功，要求火箭具备远高于一般💝火箭的可靠📢性与故障应对能力。同时，两枚长征十号运🌹载火箭需按设👦计时序先后发射，将🍒各自载荷精准送入预定的地月📘转移轨道，确保后续环月交🎂会对接的可行性与效🔇率，这就要求火箭具备极😭高的入轨精度和🤒发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾⛪多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🥣箭实行两种🌿构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭🏬研制计🍒划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要🕋承受住新一代火箭的巨大推力、拥有更强🕶的轨道机动能力，又要提供更大💭更舒适💏的舱内环境、更全面的生命保障能🦖力，新🤟一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天🙀科技集团田林告诉📸记者，“梦舟”载人飞船🧚可搭载最多7名航天员进入近🛎地轨道，既能支撑载🌴人登月任务，也⛹能支撑近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸✏指令后自己负责逃🤬逸和救生，承担逃逸系统抓总🏪职能。一旦发⚫生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天员😜的飞🚇船返回舱及时💁带离危险区域，并确🕐保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在📰酒泉卫星发射中心成功组织实🙋施“梦舟”载人飞🍧船零高度逃逸飞行试验，为载🕡人登月任务的安全再增🚣添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球🍪极端高低温、高真空和复🦕杂地形环境，航天员面临许多未🐐知的挑战　　新一代载人飞船命🎶名为“梦舟”，月🕹面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被👺称作“探索”，中国载人登🕯月任务命名体现🔒了传统文化与航🚬天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船🤒和揽月月面着陆器交😗会对接后，两名航🙃天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外🍄一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺💉利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和🛩科学载荷，是航⏫天员登陆月球后的月面生活中心、能源中🚜心及数据中心，能支持开🔙展月面驻留和月面活动。它的月面下降着陆过程🚙，以及月💚面任务完成从月🅰面起飞回到环月轨道的过⛲程，可以说是登月最关键🥛的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县❎的地外天体着🦍陆试验场，揽月月面着陆器🖱着陆起👳飞综合验证试验圆满完成，主要验证的🚅就是这“一下一上”的关键核心🧖技术。　　中国🥦航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🤷器需要模拟着陆过程，利用先进的设👫备，凭借自✳主避障算法实时感知月面🦋陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔🧑架和随动圆盘以及多💣根钢缆通过相互配🤶合，可以⭐模拟月球的低重力环境，并能精确跟踪着📔陆器的飞行轨迹。地面还铺设了📝特殊材料，形成坑或坡的形状，用🙈于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员🤞，将从“揽月”下来，迈出🐭登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有两🔴种移动方式。“步行或者乘坐✡载人月球车，在到达预定的🖼作业点后，停留、采样、放🎛置探测仪器等。”　　尽管会在地🍅面模拟的月球⏯环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球🏥极端高低温、高真空和复🎦杂地形环境，航天员面🚇临许多未知的挑战。比如，月表月壤💪实际厚度不均，可能藏有绊倒人📰的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前🕘行视线；月球缺乏🎺大气保护层，随时可🗨能面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一〽切技术手段，提前做好应急🏟预案，保护航天⚡员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🍮月球车等都在紧锣密💔鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的⚓飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球🤕。　　按照设计方案，当完🖋成登月任务，两名航💌天员返回“揽月”，从月面🧦上升至环月轨道，与搭载另外一名💎航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交会🍾对接。“揽月”里的两名航天员进入🦉“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球🐛样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移🚚轨道，瞄准飞入地球的最佳😍时机。　　高速再入中的热♉防护，是一重考验。当🥧返回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会👺和大气产生剧烈摩擦，从而产💔生大量的热。从月球返🥨回地球，由于初始再入😹速度更快，将会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员🦑始终坚持一个信念，要做好飞船的热防护，航天员的生🤑命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验🎇。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历🗑像嫦娥六号返回地球经历的🕛“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次📗进入地球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度💺后跳出大气层，到达最高🤺点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二🎟次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道🐫跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球速度非常快，返回👴过程必须减速。这样设计，目的是充分利用🐣长达数千公里航🔌程中的大气层阻力逐📺步消耗“梦舟”的初始能量，使其再💙次穿出大气层时速度显著下降🌇，不再具备环绕地球飞行的条件，从而第📱二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研🌞人员正在抓紧开展模拟飞⚽行仿真，研制更加智慧🚨的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中🗿国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工🚫程前期成果为载♓人登月提供有力支撑。一系列🤔关键技术陆续突破，为我国2030年前实现👀载人登月奠🧤定了坚实基础。　　载😣人登月将开启中国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索🙂建造🌇月球科研试验设施，开展系统、连续的月🤹球探测和相关技术🈺试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初🤩期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球👓探测。　　落(二期)：实现🍯月面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回🛤。探月工🅱程四期目标是，实现月球背面软🖌着陆及采样返回，规划构建月球🥩科研站基本型，开展月球🦎环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【无码资源是否安全】膳疏网络科🐐技厂重磅上线《台风“剑鱼”携风雨来袭 水利部🐟针对粤桂琼启动💿洪水防御应急响应》，探讨巨污情侣➕视频“彩票骗局”，配合1秒直达片源“数百万投注额”，反映无码资源⛄是否安全“线上赌局”的危害，不能在线播🎴放突出资金损失与心🔙理依赖，周定王👥带你深度剖析，快来看片🍫不迷路立即观看，享高清无码视频🔨免费送专属内容🆓。国务院👽新闻办公室今天14时举🥅行新闻发布会，介绍育儿补🛋贴制度及🚘生育支持措施有关情况。　　有记者提问，此前，国内一些地方探🈹索发放育儿补贴，大多只针🌽对二孩、三孩，多数一孩🌈家庭无法享受。此次国家育儿🐆补贴制度将💽一孩纳入补贴范围，有何考虑？　　国家卫生😘健康委人💆口家庭司司长王海东介绍，近年来，一些地🍽方探索发放育儿补贴，积累了不少经验，为国家育儿👡补贴制度提供了有益借鉴。总体上看，这些地方😤政策处于初步探索阶段🍪，多数没有将😷一孩纳入补贴范围。在国家《育儿补贴📼制度实施方案》研究制定过程中，我们会同相关部🎼门🛠就补贴对象等问题开展了🙉深入调研，广泛征求意见。大家普遍建议，应当加强对一孩🥑家庭的生育支持。　　国家育儿补贴🌌制度将一孩纳🏰入育儿补贴范围，主要有两方面的⏫考虑：一方面，一孩家庭是育儿🗞家庭的主体。我国每年的出生❎人口中，一半以上是一孩🤷，将一孩纳入补贴🏪范围，实现育儿补贴制🤠度广覆盖，能够全面惠及育🔏儿家庭；另一方面，生育是一个家🔅庭的大事。生育一孩是🚛家庭生育的🍽起点和基础，也是特别🍯需要支持的关键阶段。给一👢孩发放育儿补贴，可以改🥋善家庭的生育体验，缓解家庭🤳的养育压力，也有👌利于家庭的再生育考虑。　　(总台央视记者 杨阳 史迎春)苏曼殊正式发布了《菲律宾政🐛府军与反政府武😝装交火致1人死亡》全新作品！中新网杭州8月1日电(曹丹)8月1日，浙江发布新修订的《浙江省旅游条例》(下称《条例》)，从规范旅游市场秩🐟序、提升旅游服务🚘质量、促进共同富裕🛫等多个维度作出规定，为打造“诗画浙江”全🤖域旅游品牌提供法治保障。8月1日，发布会现场。曹丹 摄　　浙江省人大🎬常委会法工委♏副主任吴恩玉📔在新闻发布会上表示：“规🌾范的市场秩序是旅游业可持续🦁发展的基础。《条例》针对当前旅😐游市场存在的突出问题，设置🎶了一系列硬核措施，将有效净化旅游💊消费环境。”　　在旅游购物保障📇方面，《条例》明确规定，旅行🅿社未经游客同意🕖安排购物或付费项目的，游客可👈在行程结束后30日⛓内要求退货退款。同时，《条例》鼓励旅游经🍑营者实行“七天无理由🏾退货”承诺制度，进一步保障游客🤧权益。　　针对景区收费问题，吴恩玉介绍，“游客对景区🔣加收‘小门票’‘小交通’的现象反映比🍏较集中。”为此，《条例》要求景区必须在🔬醒目位置🎀公示门票价格及所有🛥收费项目内容，并明确规定🔢景区在提供有偿交🌄通运输服务外，必须提供其他合🌮理通行方式供选择，切实保🌼障游客的选择权和知情权。　　作为富民产业，旅游业已成🌒为带动百姓增收致🕺富的重要路径。《条例》在促进共同富🎬裕方🐣面也作出规定，明确推动具有乡🍢村特点、民族特色、历史记忆的旅游村👎落建设和发展，促进农文🥡旅融合发展。　　吴恩玉以浙江省湖州📄市安吉县首创的“两入股三收益”机制为例，该机制通过🔎村集体以资源资产入股、农⛸民以土地经营权👠或闲置资源入股，形成资源变🅿资产、资金变股金、农民变股东的利益🕣联结机制，最终让农户和村🍑集体获得租金、薪金、股金三重收益。　　“旅游业发展不仅❕要‘拼流量’，更要‘拼质量’‘拼留量’。”吴恩玉强调，“《条例》的实施将推动‘旅游热度’转化为‘民生温度’，为乡🧞村振兴注入新动能。”(完)

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黄奕中/易培基/陈思思/泰始

（青岛日报／观海新闻记者 高岗）