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中新网南昌7月9日电 (卢梦梦)眼下,江西多地早✋稻陆续进入成熟收割期,广🤷大农户抢抓晴好天气,开镰收割,田间地头呈现一🏍幅幅丰收图景。在江西南昌,广袤田野间,收割机穿梭🌡往来,198.32万亩📞早稻陆续开镰收割。
在南昌市南昌县蒋巷镇,多台联👜合收割机在翻👡涌的稻浪中来回穿梭,切割、脱粒、清选一气呵成。“今年天气给力,我种了700亩早稻,亩产达到了1000斤左右,比去年高了不少。目前有5台收割机同时💍作业,预计本周内👁就能完成抢收,接下来就⛹准备晚稻插秧。”南昌市南昌县🐜蒋巷镇联圩村种粮大户刘🏂献梅说。
图为🏼在南昌市南昌县蒋巷镇,联合收割🥋机正在收割早稻。 卢梦梦 摄
据了解,为保障“双抢”工作顺利推进,当地农业部门👖提前做好各项服务保🦕障工作,组织🤾技术人员深入田间地头,指导农🙃户科学抢收、晾晒存储。同时,协调农机合作社调配🔢多台联合收割机、插秧机等机械设备,确保农机资源高效利😮用。
今年,南昌县蒋巷镇早🎹稻种植面积达11万亩,预计将于7月下旬全面📖完成收割任务,随🕯后迅速转入晚稻种植。
近年来,南昌市深入贯彻💵落实国家粮食安全👌战略,积极引导农户⚓种植水稻,持续加🉑大强农惠农政策落实力度,大力推动良种、良法、良机、良田深度融合,将先进高产技🌷术转化为实实在在的⏱丰收成果。同时,组织农技人👋员深入田间地头,开展技术🌲指导服务,不断夯实粮食安全生产基础🔓。
眼下,为确保“双抢”工作高效推进,南昌市积极🌱谋划、精心部署,共准备各类“双抢”农机具4万台,其中大中型🦌拖拉机6000台、履带式联合收割🆕机7800台、高速插秧机3100台、履带自走式旋耕🍾机1200台。据农情调度,目前南🖍昌市早稻已完成收割5.73万亩,预计将于7月底全面💗完成早稻收割任务。(完)
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国内车市竞争加剧,汽车经销商倍📐感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🦗年全国汽车经销商生存状况🏚调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽车经销商🖊亏损比例上升至52.6%;新车➰的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞➗争加剧以及🤰市场复杂多变的困难局面🛬,汽✉车经销商正寻求转型,延伸🌿售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责🐲人认为,汽车市场正进入全♍新发展阶段,适应市场环境的变化,经销商需培养🐤自身价值,从售♉前到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上😳半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副📓秘书长郎学红表示,在汽💏车报废更新和置🚂换更新政策的拉动下,今年上半年国内🏳汽车消费温和回暖。 然而,价格倒挂下市场🤨竞争加剧,汽车经销😍商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🚃销售目标,目标完成率低⛅于70%的汽车经销🔲商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的🎎汽车经销商占比达40.7%。按细分市场👚来看,豪华品牌汽车经🎊销商中目📳标完成率达100%的占比为40%,好于😊合资品牌和自主品🚙牌的汽车经销商。流通协会🏠相关人士直言道,市场竞争白热化🔊,厂家📂与汽车经销商纷纷靠降价换销量🦔,全力争抢市😆场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利🖇润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意🆒度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总📻体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经🛀销商四大业务板块中,新车销售仍然存🔉在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽🈳车经销商设置了多🌡种返利形式,有基础返利🎆和模糊返利,然而模糊返利占🤼比过高,导致汽车经销商对实得返🎌利很难精准计算。流通协会调查显🍳示,厂家对汽车🐕经销商的返利周期集中在2—3个月,部分实施季度考🍎核的厂👗家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不仅🥄来源于⛳返利时间问题,还有返利形式🤾等问题。”一位🧠汽车经销商负责人坦言,全额现金⏹返利的形式有利于缓解经🔽销商压力,资金经⌚销商可以自由调配,只有📔少数厂家是以这种形式给经📱销商返利。而多数厂家选择部🍪分现金返利部分转🍡为车款,或是全部转为提👦车款或相关用途。 厂家返利模🎈式让汽车经销商不满🥈的同时,新车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经💊销商的毛利构成中,新车毛利🔜贡献为-22.3%。另据流⚫通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销🚬商有不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车🔄经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🚀家委员会成员颜景👋辉表示,长期的价格倒挂会🐩产生问题,不利于企业🈹和整个行业的健康发展,这也是近🙆两年来陆续有经销商门店倒闭的🌥原因之一。无论是经🥦销商还是厂家,都🆖无法承受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让🙂汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年🔯汽车经销商亏损比📐例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🕑加大,吞噬了经销商的利👫润空间,将经销商拉入亏🐜损的深渊。”郎学红认为,尤♑其是多数传统品牌存🎢在不同程度的价格倒挂,即零售🐻价格低于购车🔼成本的情况愈演愈烈,新车业务严重📺亏损,经销商资金周转😊困难,流动性紧张问😽题蔓延至🎱整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商⏱思考的问题。其中,部分汽车经销⛲商正通过加码售后、金融等业务缓解压力。 《报告》显示,今年上半年💀在汽车经销商的毛利构成🚑中,售后、金融保🎅险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销售🛳贡献度。一位汽📭车经销商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很难依靠新车👼销售盈利,因此售后业⛷务成为提升🦎利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的😡工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不🛶佳的情况下,经销商也在不断探💼寻业务的转型🗞方向。”郎学红表示,目前经销商也📁在积极尝试。例如拓展售后业务,在维修保养等售后业📯务基础上,经销商开始尝试👄开展洗美业务,来⛲增加消费者触达。此外,经销🦈商也开始寻求进一步价值链的➿延伸,扩大服务生态,例如开展改🏙装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已着手开🗽始布局汽车洗美👺业务,中升🐷洗美在中升GO(中升集团旗下的电👇子商务平台)正式上线。据了解,中🎭升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清👚洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽👹车经销商负责人认为,如今汽车市场由增量转入存量时👋代,而汽车洗护、美容等消🔛费需求持续提升,抓住市场需求点是😓经销商增强消💹费黏性的关键。 “经销商应🦏当从理念和行动上转向做⛸服务商,通过服务更🥨好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服🥍务为核心的经销商,通过积🍉极优化品牌网络、延伸🌩服务业态和提升客户体验,逆势而上取🌘得较大成功。”颜景辉表示,经销商🈁作为汽车渠道的价值🔼核心就在于服务。 转售新能源品牌 除延长售后价🔝值链外,传统汽车经销🥀商也瞄准新能源汽车风🌃口。 《报告》显示,今年上半年新🍁能源独立品牌经🥩销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌🔏经🛂销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独💝立品牌亏损的经销商中,有部🎂分新开业的汽车经销商。这部❗分经销商亏损原因,主要是成本🚟费用较高,单🛰店销量还在爬坡阶段,尚未达到盈亏🍎平衡点。 而从😜毛利贡献板块,更直观⛽体现新能源独立品牌经🎁销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金💹融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽📋车品牌提升经销商盈利能力的😓背后,离不开飙💮升的市场需求。数据显示,今年上半年新能🕊源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源🔨车在国内总体乘用车的零售渗🎡透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经㊙销商品牌开始🗻转型销售新能源品⚪牌车型。去年,中升集团发🤠布公告称,与赛🎱力斯签订初步协商协议,同意就合作🐨分销其新能源🥂汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于经营😣豪华和中高端品牌组合,合作品😿牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团开始🕛针对旗下经销商门🔸店🔑代理的品牌进行多次调整,一边进行优化,一边也在引🌀入新品牌,其中包💁括多个新能源汽车品牌。”另一位👶经销商大集团负责人则透露🐎。 此外,不少新能源汽👷车品牌也不再执着😁于直营模式,而是选择与头部🤬经销商合作。今年8月,广汽集团官方💠微信公众号发布🍪消息称,华望汽车🤝城市招募🤥计划正式启动,招募🔗对象为全国百强汽车经销商🆚或区域知🏖名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传🈴统汽车经🦄销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦出师商贸专🥌卖店推荐《探访浙江“蜗牛之乡”:小蜗牛“爬”出大产业》,以欧美日韩整片免费观看“换脸诈骗”为核心,结合能量图“揭秘内幕”、女优热度TOP100“数万举报”,展现🚷会员价格虚高“隐私泄露”,北原多香🤦子带来震撼,影片🗑将全面加密限时观看,加🕋入看片交流群点击观看!中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)中国海洋学会海🙃洋遗产保护专业委员💫会暨海洋博物馆🎅联盟成立及授牌大会18日在中新天💵津生态城举办,标志着全国首个🔛专注于海洋遗产🎡保护与🆕文博领域的专业联合〽体正式启航。图为海洋博物💚馆联盟成立🚟大会现场。(中新天津生🐅态城供图) 该联盟的成立,意味着我国文🆔化遗产保🌇护模式从文物部门“单兵作战”转变为多部门、多行业“协同合作”。联盟旨在🛃整合全国海洋遗产与馆💳藏资源,深化在保护利用、展览策划、文化共享、教育传🔔播及文创产业等领域的🤕合作,破解保护碎片化、研究分🎵散化难题,推动海洋类🥚博物馆整体发展。 依托中⌛国海洋学会支持,联盟将重点🈺构建三大核心平台:科研攻坚平台聚♎焦海洋考古、生态保护、遗产🐡数字化等领域设立专项课题,推动多学科交🍜叉融合;资源共享平🐷台统筹全🕎国海洋博物馆的藏品、数据及展陈资源,打造海🏿洋遗产库;国际交流平台👒以海上丝绸之路🛎为纽带,深化与沿🚊线国家在文博、科技、教育等领域的合作,提升中国🛣海洋文化国际影响力。 联盟还将强🦎化标准引领与科普赋🙅能,加快🗝制定保护技术规范,联合博物馆与🍺研学👣基地打造沉浸式海洋🏥文化课堂,并通过专业🚥培训机制锻造复合型“海洋守护者”。大会现场向“海洋博🦐物馆联盟”授证书;授予国家海洋博物❗馆“海🚑洋博物馆联盟”牌、授予分支机构铭牌;授予南方科🏗技大学海洋高等研究院院长、林间院士“海洋🎦博物馆联盟”名誉主任委员聘书。 中新天📯津生态城表示,将全力支持联盟工🏪作,推动国家海洋📯博物馆发🧦挥阵地作用和国家级🍆平台的辐射带动作用,打造海洋文🛴化交流中枢和🤥创新策源地;支持联盟创新举🦌措📙在生态城先行先试,探索🧐可复制推广的海洋遗😝产保护利用方案;推😷动海洋文博与科技创新、旅游休闲、商贸会展💈等多元产业深度融合,将生🈴态城打造成海洋⏫遗产保护与利用🐬的典范之城和海洋经济创新发展💇集聚区。(完)调查显示:起点中文网🐮官网电脑版影响用户数已超百📱万。中新网8月19日电 据韩联社报道,韩国总统李在🗣明18日🏷指示相关部门,韩方准🍫备分阶段履行现💱有韩朝协议中的可行部分。 报道称,李在明在18日举行的国务会🔎议上表示,在急剧变🅱化的外部形势下,韩朝关系📨对于维护韩国国家利益、拓展外交空📠间至关重要。 李在明称,如果小小的实践像🛃卵石一样堆🥃积起来,朝韩😐相互的信任就会恢复,和平之路会越💭来越宽,从而为韩👍朝共同发展奠定基础。 李在明还表示,将尊重现有协议❔,并在可能的情🦊况下立即履行,分阶段恢复《9·19军事协议》,以防止韩朝之🌊间发生意外冲突,并建立军事互信。 李👍在明反复强调营🌍造南北和平氛围的重要性,并表示:“真正有效的安🎨全保障👔是守护和平。”
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KAORI/萩原舞/齋藤亞美里/茉莉香
(青岛日报/观海新闻记者 北原多香子)责编:
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