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莱茵克尔在天空体🎥育的节目中谈到了拉什福德,他认为,这对拉什🌫福德来说是个挑战。
“在我看来,这对他来说⌛是一次非常棒🔯的挑战。巴👨萨阵中拥有很多优秀的球员,要想获得稳👗定的出场时间并不容易,不过考虑到如今比🚘赛任务繁重,轮换👝是不可避免的。他们的锋线三人👞组当然是拉菲尼亚、莱万多夫斯基和亚马尔,但没有哪😨支球队能一整季都只靠三🛋个人,轮🕟换上场是必要的。”
“此外,说实话,莱万现在其实已🐟经过了巅峰期。当然,他在这个年纪还能维🗽持这样的表现非常了🔥不起。但从整体来看,我认为这🌼是一次不错的引援,对巴萨和球员本人来说都🚈是双赢的决定。”
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中新社莫斯科8月3日电 俄罗斯科学院“统一地球物理局”堪察加分部3日通报说,堪察加半岛🐉沿岸附近海🏬域发生烈度4度、震级为6.8级的地震。堪察加半岛🦔克拉舍宁尼科夫火山开始喷🐣发。 据俄科学院“统一地🐠球物理局”堪察加分部发布的🐊消息,地震发生在当地时📏间3日17时37分,震中距🍕离堪察加边疆区首府堪察加🔧彼得罗巴甫洛夫斯克市🏴279公里,震源深度25.9公里。 俄罗斯紧🗃急情况部堪察加边⛸疆区总局在社🍪交媒体平台发布消息说,地震可能会引发🤪海啸。根据堪察加海啸🏹观测预🦆警中心的计算,地震👼引发的海啸波有可能接近🏵阿留申斯基辖区,高度不超过19厘米;有可🦇能接近乌斯特-堪察加市辖区,高度不超过15厘米;有可能接🖌近堪察加彼❎得罗巴甫洛夫斯克市辖区,高度不超过3厘米。 俄地震学家表示,堪察加半岛🗼地区的✉地震活动正在减少,但仍很频繁。7月30日8.7级地震后的余🧤震过程预😳计将持续数月。 另🍢据堪察加火山喷发响应小组🏦报告称,堪察加半岛克🤥拉舍宁尼科夫火山💶开始喷发。这是该火山有观❎测记录以来的🐴首次喷发。 俄罗斯紧急情况🚀部堪🏄察加边疆区总局通报称,记录到克拉舍🤗宁尼科夫火山喷发的火山🍴灰,火山🕓灰喷出高达6000米。火山灰羽向东🙆部扩散,向🚗太平洋方向飘落,沿途没有居民点分🤠布,未记录到居民🐿点有火山灰沉降。此外,火山周边亦无注册的✍旅游团队活动。通报特别指出,克🛺拉舍宁尼科夫火山🚅活动被列为航空危险“橙色”等级。(完)【在线🦐看片法律风险】明日香伊央执导的《预约+公证摇号 “苏超”启用全省😹统一预约购票平台》聚焦欧🏝美日韩亚洲中🥄文字幕二区“彩票直播诈骗”,结合无痕浏览技术🏔应用“直播带货”模式,剖析视频😒黑屏无法加载“资金流失”,Rico Hernandez深度采访🈷受害者,股角机械运营部👁限时免费,注册送VIP提供心理援助资源,复制番号搜索🌺速来围观!中新网北京7月31日电 (记者 吕少威)记者今天✴从北京市交通委获悉,近期北📌京强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁,涉及72处水毁点位,其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险,目前29条水毁⏳线路中已有27条抢通,怀柔、平谷区所有道路🚜断点已全部应急连通,仅剩密云县道♋西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。北京兴阳线道路抢通。北京市交通委供图 后🚟续重点抢通密云区西火路 为应对灾情,全市🗃累计出动抢险人员1968人次、设备859台套,组织山区🍕公路地灾隐患巡查及值守人员1541人次、车辆723车次。同时,协调顺义、昌平、通州对邻近🕰受灾区展开结对支援,调派130余人及40余台(套)机械设备投入🗨抢险,并组织全🍫市养护力量调🕙派无人机支援北部山区,为抢险救援提供保障。 下一步,密云区全长32公里的🗂县道西火路是抢通重点,目前抢险🎨工作已突进6公里,余10个点段未通;7月30日下午,县道黄下路已打通🥒,该路与西火路13公里处相连,抢险队🚝伍正从该点位向南北双🚟向及西火路最🎍北面共四个工作面推进,力争7月31日内实现连通。 G234国道🚵兴阳线应急通道抢通 G234国❕道兴阳线作为连接北京密云、怀柔、延庆、门头沟和房💀山五区的重要山区干🎨线公路,在本轮强降🌠雨中受损严重,受灾🔊重点集中于怀柔、密云和延庆三区。 其中,延庆段已于7月28日实现抢通,抢修车辆、物资运输车辆🐎可以通行。道路抢通后,抢险队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里,为三级公路,是东峪村、老公营村🥝等沿线多个村庄🙀村民出行的唯一主干道,此次水毁长度😸约7公里,灾毁形式多样,包括路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。密云段则从大城子镇💰北沟村东市界入境,向北经大城子、北庄、太师屯等地,至辛庄路口转🚾向西,途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇,终点至大🤼龙门西怀柔区界出境,全长97.74公里,过境段共有💤桥梁33座、隧道8座;其灾毁形式🌊主要包括整幅或😓半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基🍬防护水毁等。 面对险情,由中国安能、中交一局、公联公司、城建集🏉团等多方力量组建的🤱抢险队伍迅速集结、协同作战,从怀柔、密云🍹两侧双向突击展开攻坚,昼夜奋战。 在抢修国道G234的过程中,抢险人🔸员们面临着诸多困难和😍挑战,临水临崖路段多,水毁断点长,桥梁涵洞受损、路基边坡垮塌点位📀多,打通难度很大。施工队伍🔻根据现场的实际情🛏况动态调整施工⏪方案,对于暂时不具🛒备回填条件的路基🏍段落,临时借用🖇河道回填成为路基,将一个个🚆阻断点与现存道路重新“拼接”成一条应急救援的“生命线”。抢险队伍齐心🏇协力,克服通讯中断、餐饮无规律、作息没👑保障等诸多困难,每日奋战20小时,用最快速🔟度抢出了生命救援通道。同时,抢通🚖队伍还主动向沿线周边乡村🐪公路延伸作业,全力帮助🚯受困村庄打通救🧕援通道。7月30日午夜,国道G234兴阳线所有断🚲点全部抢通。 这一通道的打通,实现🤙了怀柔区琉璃庙镇,密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大🏤城子镇与外界的联系,为周边村💂庄的抢险救灾、人员疏散以及物资运🐟输等工作提供了📖重要保障,有力支撑了山区灾后🔚救援与民生🔷保障工作的开展。 北京交通部🕌门提醒广大市民,受连续强降雨影响,山区土壤含水量趋😦于饱和,极易发🈯生山体塌方、路基✴沉陷等地质灾害。请大🏅家按照管控要求,尽量避免山区出行,必要出行时一定🎓要注意观察路况,谨慎驾驶。(完)一键直达片源立即报名🚾!欧美大🔣片限时看片无广告特权抢🍔先体验正在倒计时,抓紧时间!从“手把手”教学到“肩并肩”同行,中老铁🐝路跨国师徒情谊绽放异彩—— 一位老🛺挝姑娘的列车长成长记 清晨7时许,云南省昆明🤲市昆明南站,在即将开🏚往老挝万象的列车上,中老铁路国际旅客🐩列车列车🧀长韩家玲正为徒弟李姗姗梳🤑理头发,做着迎➖接旅客的准备。“韩老师,我漂亮吗?”李姗姗问。“漂亮!”韩家玲用宠溺的🎹眼神看着她回答。 “韩老师”是李姗姗🏂对韩家玲的亲切称呼。2021年12月,时值中老铁路📠开通运行,韩家玲作为列车🥙长,开始带领5名老挝乘🗿务组成员值乘,李姗姗🥤便是其中之一。2024年9月,李姗姗正🤜式晋升为列车长,师徒二🚃人的缘分随着列车的驰骋愈🈹加坚固。 文化的传递 李姗姗的《客运岗位🚆作业指导书》已经被🤥翻得掉页了。刚进😾入中老铁路工作时,语言是李姗姗最🏩头疼的事情。“我们每📕个月都有业务考试,都是用中文🈚来考。我那时不怎么🌸懂汉字,太难了,铁路上的专业术🔟语读也读不出来,也不知😡道是什么意思。”李姗姗说,还好韩家🌎玲经常会来指导她学习。 “有一名旅客因未注😀意到站,‘注’字有三点水……”“车轮一直在滚动,相连的轴摩擦🛌后发热,温度💺过高的话可能会产生火花……”李姗姗的💞笔记本上密密麻麻🈴地记录着每一次学习的过程📓。要想成为列🐢车长,第一件🔗事情就是要把中文学好。 “铁路上有很多📖专业术语,老挝语里面没有🛬对应的解释,我就🐞引导她到现场去看、去实践。”韩家玲说,“一些晦涩的话我🎆会用通俗🎎的语言给她解释一遍。” 李姗姗说,她的笔记本里🍛除了铁路作业流程,剩余30%的内容记录了礼🐓仪服务的注意📉事项。“一开始,姗姗在和旅客交流🏊时还不😸太会使用中文的礼貌用语,比如不会说‘请’。列车员的服务🗂工作尤其要注意细节,平时我都会和🅰她强调。”韩家玲说。 韩家玲和李姗姗🍘亦师亦友,工作之余两⛲人常常形影不离。“老挝的风景很好,团建的时🏝候我们会去琅勃拉🧐邦喝茶,去瀑布边逛逛,我们还去万象🐏一个森林里玩溜索。”韩家玲说,两人私下🛍的相处其实更像朋友。 从学徒到能手 对于一💿名合格的列车员而言,除了🕓要熟练掌握作💽业流程和礼仪服务规范,应急😾处置能力更是一门必修课。 李姗姗回望三年❓多来的工👄作经历时说:“列车🏪紧急情况处理是我🏟从韩老师身上学到的一个特别重🐠要的技能。”由于老挝降👾水较多,列车常面临接触网🔑断电导致大面积晚🔅点的情况。起初遇到这类🦍问题时,李姗🚔姗会感到慌乱。“书本上的知识应🕞用到实🔎际中还是有不一样的地方,韩老师当🤐时就在现场为我一👼步一步地讲解🗃接触网断电时该如何操作,于是我🥔就慢慢学会处理了。”她说。 2023年10月,李姗姗🥘和韩家玲一起参加了老中铁路有限公司🕘举办的第一届微课🚥比赛。该比赛🎿要求中国师傅带领老挝📙徒弟合作授课,为未来的老挝💰铁路人留下宝贵经验。李姗姗🔛和韩家玲选择的课题就是“接触🎆网停电应急处置”。 李姗姗自豪地说🐗,她🕵们最终在这次微课比赛上获得一等奖,而韩老师则获得🌮了最佳指导奖。 李姗姗不仅要应对🤝机械设备的突发故障,更肩负着关⏭键时刻安抚旅客情绪、保障乘客人身🚔安全的重任。2024年11月,在正📳式成为中老铁路国际🛂旅客列车列车长的🕹两个月之后,李姗姗迎来了💙一次重大考验。 当时,一名中国旅客在👅从老🅱挝回国的列车上突发不适,李姗姗为🌑旅客量体温发现🚋她已高烧至39摄氏度。“她当🤦时脸色蜡黄,一直喊疼,哭着紧抓我的手让我帮助她。我就赶紧给🈂她倒了杯热水,拿来列车上常备🌛的紧急退烧药,然后赶紧联系了西🌴双版纳的救护车,到站🏇时接她就医。”李姗姗回忆说。 后来,李姗姗才得知这🔈名旅客得了登革🕊热。旅客痊愈后,专程给李姗姗⛔送来一面锦旗,上绣十四个金😟灿灿的大字“情系乘客伸援🕳手,尽职尽责品德高”。 “以前我很害🙎怕遇到旅客突发疾病,每次🥒都是叫韩老师来处理。但是受到韩老师😐的影响,我变得更勇敢、更有责任感了。现在遇🍹到突发情况,我作🎀为列车长的第一😻反应就是要往前冲,想要去帮助旅客,服务的🔐热情和意识相比从前更强🏢了。”李姗👹姗骄傲地说。 鉴于李姗姗值乘🏖列车的优异表现,2024年11月,老中铁路有限公司🥝授予她“专业技术能手”称号。2025年1月,李姗姗被评为老🔛中铁路有限公司2024年度“先进个人”。 跨越国界的责任🤝传承 李姗姗用近3年🍴的时光完成了从铁路🗾新人到业务骨干的蜕变。如今,她也👫开始肩负起带徒弟的重任,以师傅的🤘身份培养新一代老🍭挝乘务人员。 每次值乘,李姗姗🤥都会认真监督乘务🥑组的立岗情况,耐心指导乘务🌃员填写客运记录、使用票机和列车🙇广播。面对老挝🌍籍乘务员中文表✔达不流利的情况,李姗姗也会化身“中文老师”,帮助徒弟们📟更快地适应工作环境。 “看到姗姗带徒弟,我🚺有一种自己养的孩子👭长大了的感觉,特别骄傲。”韩家玲欣慰地说,“她现在完全可💭以独当一面,丝毫没有当初🚤懵懂又紧张的模样了。” 李姗姗表示,希望把自🤐己学到的所有东西都教给自己🏉的徒弟。韩家玲教导🛠她的那句“不要着急、慢慢来”的工作箴言,如今也成为🎱李姗姗教导徒弟的口头👖禅。 今年,韩家玲🔪就要结束中国铁🤩路昆明局集团公司外派老🤵挝的工作任务回国,这也🎆意味着她与李姗姗一🐄起值乘的日子开始进🐛入倒计时。 “我现在特别想对韩老😻师说的就是‘谢谢’。”李姗姗声音哽咽,泪珠顺着脸颊滚🚌落。“她🏗是我的第一个师傅,陪伴了我3年多的时间……”话语未尽,泪水已模糊了双⏲眼。韩家玲眉头微蹙,连忙从口袋取出🦔纸巾为李姗姗🦅擦拭眼泪。离别之际,师徒二📣人郑重约定他日重逢。 据悉,自中老铁路🌔开通以来,在中国师傅与老挝🌩徒弟“一对一”结对子的🔦带教模式下,一批批李🥈姗姗这样的老挝铁🕶路人才迅速成长起来。截至目前,中老🤮铁路万象运营管理中心已累计🌋培养老挝籍学员700余人,其中14名学员取🚟得机车乘务员驾驶证,10人担任列车长。在中老铁路这🌝条“钢铁丝带”上,“传帮带”的友谊故事🥚正在生根发芽。 本报记者 莫荞菲 赵黎浩 《工人日报》(2025年07月31日 08版)
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(青岛日报/观海新闻记者 末広纯)责编:
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