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雷速体育7月24日讯 巴萨门将特尔🤑施特根在社媒自🎳宣决定进行背部手术🚒，这意🛬味着他将长期缺阵。

特尔施特根🔓写道：

亲爱的巴萨📨球迷们：

无论场上场下，无论巅峰低谷，身披巴🔓萨战袍始终是我无上的荣耀。今💇天对我而言是艰难的一天。

从身体和竞技状💶态来看，我感觉自己非常良好，但伤痛确实仍未💦远离。经过🅱与巴萨医疗团💓队及外部专家的深入沟通，进行🔡背部手术是我实现完全🤪康复最快、最安全的方案。

上次背部手术后，我用了66天——将近两🚄个月重返赛场；这次出于谨✴慎避免风险的考虑，医生🔭预计需要约三个月康复期。

无🗓法在这段时期为球队🥏贡献力量，这让我内心备🌥受煎熬。所幸康复方案🏓切实可行，回归之路方向明🦔确。

我将😋持续向大家汇报恢复进展。衷心感谢你们——亲爱的巴🈸萨球迷们——始终如一的陪伴。

请不必担忧，我定会归来！

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中新网8月20日电 据美国有线电视🤕新闻网(CNN)等🚠多家美媒报道，近日，美国国务院🧡一名官员表示，美方2025年已撤销超6000名学生签证。资料图：美国国务卿鲁比🏒奥。　　报道称，关于签🥠证被撤销的原因，该官员称，相关学生在签证过🛁期后，仍🍟留在该国或违反了法律，并指出这些违法🍤行为“绝大多数”是涉及袭击、酒后驾驶、入室盗窃和“支持恐怖主义”等案件。　　目前，美国国务✅院暂未置评。　　特朗🎨普政府执政以来，出台一系🐲列针对赴美学习的强⏰硬举措。5月27日，美国国务院宣布暂停📯处❌理对外国学生和访问学🧘者的签证，申请🔕者不可预约面谈。美国国务院6月18日又表示，将恢复处理针🌞对外国学生的签证，并加强对申请者🌵社交媒体账号的🏉审查力度。【如😘何选择女优片单】PF Bhangs出演的《友田彩也香hd》在影视🎧剧人物心理分析发布后引🌯发“尺度过大”争议，目前部分国家已✈将该片列入“内容审查警告名单”，但仁继商业🕖展览售后客服中心🍬坚持原片保留。中新网昭通8月19日电 (陈旭东)19日，全长21.17公里的炳🤡辉隧道贯通。这是渝昆高铁🖱贯通的首座超20公里特长隧道，也是中国西南地🏳区首座贯通的20公里以上时速350公里的高速🌽铁路特长隧道。图为渝昆高铁炳辉🕹隧道贯通。中铁五局 供图　　炳辉隧道🎹位于云南省🚪昭通市彝良县境内，采用双洞单线⏪设计，地处高🍃原斜坡地带中山峡谷区，具有地形起伏剧烈🎺、褶皱构造强烈的特征，属I级高风险隧道，是渝昆高铁全线控👲制性工程。　　随着炳辉隧💡道贯通，渝昆高铁🍫云南境内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成95%。目前，全📃线建设进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等🌽站前主体工程已基本🐺成形，即👟将全面进入无砟轨道施工。　　渝昆高铁🍛作为中国“八纵八横”高铁网京昆通🍝道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云😁南省内首条设计时速达350公里的高速铁路👷。建成通车后，重庆到🤠昆明的行车时间将大幅压📼缩。(完)松雪麗子新剧《习近💼平在出席西藏自治区成立60周年庆祝活动后🥚返回北京》尺度再突破。过去，青藏高原行路难🥈；如今，多地交🆔通可畅达。这不🎥仅是游客的感受，更是🤒当地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小🐀时经济圈”综合立体交通🍊网络的全面建成，将高原藏👸乡上的城市乡村紧密串联。　　七八月正是旅游㊗旺季，布达拉宫🎿旁的酸奶店里人流如织。来自五湖四海🍡的游客在这里歇脚🖥、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个😒小店的经营面积扩大😟了五倍。客人的留言条攒满🎶了柜，贴满了墙。如果您仔🌭细浏览，还能在字里行🌩间发现，游客前些年🌹对旅途艰难的“吐槽”，以及如🛄今对通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感同身受，也是这家小🎡店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨🛩城郊洛欧村的白央一家，在18年前就是店里🚗的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每⚪两天一趟送到店里。12公里长的道路🎍连接起拉📠萨郊区和城市中心，今昔体验却大不相同。　　拉萨市城关区洛欧📒村村民 白央：之前爸爸送🚀酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三年前修了路以后，牧场都是通的，之前可能一个🍒多小时，现在🎳十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很🕘长一段时间，店🍸主格桑只能在市区周🙇边选择供应商。但随着小店逐年扩大，单日仅酸奶🌓销量就已达1400多份，白央家🖕的供应量已🗣经远远不够了，格桑又找到300公里外那曲的供应商。　　拉萨市🍉前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能🗾够超过三个小时，超过三🌭个小时就会坏。路好了之后，我们就可🛸以到更远的🛣地方去采购更🎋新鲜的牦牛奶，包括蛋糕🛃上面的青稞粉是日喀则的，人参果是📈从那曲运过来的，现在交通便利了🐽，所以我们可以用🍟最地道的食材做🔂最地道的酸奶，也🏍能让天南地北的游客尝到我🕋们西藏的味道。　　四🛩通八达的交通网让商品流♓通速度大幅提高。城市🎫另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊👰装集装箱。上百名工人加紧🎌装卸，货车排着队有🚶序装车，将各式各样的货🔯物快速运往西藏各地。　　青藏铁路🏁物流中心拉萨西物流🔩营业室负责人 吴昊：以前我们这边🌪到达量还是比较🌙单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在👶到达的物品比较多元，增加了很多化💰工产品、电子类产品。　　随🤘着西藏交通的进一步通畅，公铁联运让各🚊地货物运输需求大幅度🌒增加。今🐗年拉萨西铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同🕒比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是稀罕景🌩象。　　青藏铁路物🏽流中心拉萨西物流营业室🤘负责人 吴昊：像这种车型就是我们铁🥊路为了小汽🍕车运输的专门车型，装小汽车能🎉达到一百三四十辆。有的朋✴友喜欢把车🐮辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏🍶公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公路🍒相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时陆路🏘快速交通圈”已基本形成。　　从🚁拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出🍼行的同时，也大⏭幅提高了物流效率。

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古田洋子/JULIA/酒井華/Alexandra Belle

（青岛日报／观海新闻记者 斉藤なのは）