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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外⏺汇管理局副局长👚李斌22日在北京🚯出席国务院新闻办公室💌举行的新闻发布会时称，从远期、期权等外汇🕍市场指标来看，当前🛂市场对人民币没🏐有明显升值或贬值的单边预期。市场交易理性🍎有序，人民币走弱时，企业😵主体逢高结汇增多；人民币走强时，企业逢低购汇增多，总体上看，没有追涨杀跌这📆些非理性交易行为。

　　数据显示，今年上半年，人民币对美元💷汇率升值1.9%，在7.15至7.35之间双向浮动。李斌称，人民币汇率既在😟合理均衡水平上保🗄持了基本稳定，也发😺挥了调节宏观经济和国🌰际收支自动稳定💏器的作用。

　　李斌说，外汇管📍理部门积极防范化解外部🥠冲击风险，着🎧力维护外汇市场平稳健康运👌行。坚持以市场🕛供求为基础、有管理🔛的浮动汇率制度，保持人民🙉币汇率弹性，通过价格🧗机制来促进市🦃场供求平衡。持续优化外汇🕓政策供给，深化外汇领域的🍃改革和开放，提升跨🥤境贸易和投融资便利化水🕞平。

　　同时，外汇管理部门也强化跨境资金🎵流动监测预警，坚决防⤵范市场单边预期发散，严厉打🍪击外汇领域的违法违规😾活动，上半年查处外汇违🕔法违规案件超400起，配合公安机关⛴处罚地下😶钱庄交易对手案件180多起，切实维护良好的🌘外汇交易秩序。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🗼的中国车主在社🙄交媒体上表示，他在🐾德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🏩日汇率折合人民币约9224元，下同)，较🈸此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有🏘一定代表性。记者搜索发现，在海外购车✉论坛中有不少车主提😊到，中国新能源🕑汽车质量虽好，但却面临📇投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🐫产业的“出海”，并不🚞是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🎖服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🌟险机构正通过🛷多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🌶多客观因素，险企在🏜支持新能源汽车“出海”方面，仍有较🌋长的路要走。　　汽🤢车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业☔协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽💖车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着😫出口快速增长，我国新能🥄源车企开始更🚎加注重服务体系本地化建设，这也对新能源汽💗车海外保险📙服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🚳产保险股份有限💲公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🦀国市场调研发现，中🎱国新能源车企在海外🐊面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🔅新能源汽车维修能力弱，从而推高🌡理赔成本。海外险企缺乏定价经验，保费偏📃高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🚉配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在👪数据支持、事故车管理、理赔效率等方🌏面助力其⚽完善服务体系、提升生态话语权😎，但当地险企配合度低，迫切需要国内金融保险支😠持。　　其他海外🤐市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新📧能源汽车的海外🍡车主，在为中国新能源🏟汽车购买保👓险时普遍遇到了海外保险公⛑司拒保、保费较高等问题。比如，一🗿位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到⛺，英国📶当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🏾车产业在技术和产能方面处🛠于领先地位，一些头部车企🐳除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险🎽公司提供🆘相关配套服务。我国险企的新能🙄源车险实践经验较🏌为领先，能够为新🏃能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🛵险企任职、现为燕梳新学🔓堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国😽内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携😕手三井住友海上火灾保🛺险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🔑经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🔂家头部新能源车企达成🐟战略合作，成功实现泰国市场🈴多批次保单落地。今年6月份，中国人民🆎财产保险股份有限公司分别🐨与AXA安盛泰国及安盛😢天平财👕产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源⚓车险海外保险三方🎗合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🦒产保险股🌿份有限公司成功承保头部🐸自主新能源车企出口欧洲的新能🛩源乘用车🎛商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🥋产品高地的🕸核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🥑外全链路保障的重➕要一环。”中国太保产💼险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际📋金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海🛃外车险是重要组成部分。而国内险📹企境外分入⌚保费占比偏低，车险领🛋域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🍖险企境外保费创收开辟🔡了全新路径。　　安盛天平总精🤔算师、首席定价官兼上海再保🔣险运营中心🔡总经理殷兆男补充🏰说，中国新能源车险“出海”的价值还体🚦现在多个维度：在助力技术输🌔出升级方面，国内保险公😺司成熟的🌥数字化定价模型在海外市场🦀验证优化，可以反哺本💰土产品创新；在引领行业标准🛍方面，可推动全💡球保险标准协同。　　多路🕹径齐头并进　　车险“出海”对我🔟国汽车产业布局海外市🧒场十分重要，但目前来看，我国险🎽企承保海外保单🕺仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🏛与海外市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面🔁临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高📑等困境。　　在此背景下，险企正多途径📘尝试“出海”。以中国太保产😌险为例，该公司相关🐮负责人对《证券日报》记者表示，在上述👠合作案例中，中国太保产险提供🥅风险保障与技术支持，三井住友⛳承担本土承保服务，中怡经纪负责产品🥃设计及再保交易，通过太保产⛴险临港再保险🕡运营中心实现跨🔲境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🧗土适配”的协同模式，助力⬛新能源车险“出海”。　　车📫车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还⛸可以携手保险科技平〽台，通过较🐺强的系统化服务能力，在新能源汽车产💪业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🚂立自保公司，助力新能源车险🚏“出海”。例如，近日🃏上海汽车集团股份有限公司在香港成🖕立专属自🐙保保险公司。对此，香港保险业监管局🤽有关负责人对《证券日报》记者表示，我🧗国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🤨风险类型会更为复杂，成立自保公司有利🥋于企业全盘监🗾察这些风险，提升企业内部😼的风险管理能力。　　整体来看，险企🏙正通过多维路径积极尝试承保🦌海外保单，但承保🗼广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企🌨参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负责🐻人表示，险企应优🌏先聚焦于当下中国🗄车企投🈴资建厂的重点市场，以🏹此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内✌积累的核心技术优势作🈵为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🚪效输出和本地化适🌤配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🤵化车企协同，推动驾驶🛃数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产➰品迭代，结合本地化需求，开发场景化🎴承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险📪相关负责人表示，一方面，险企可🍺以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🕰车企海外融资成本与经营风🍁险；另一方面，积极参与国际标🎟准建设，并协助车企在🔘海外生产基地建设本🌕土化维修技术中🏎心与备件供应链，从根本🧖上降低理赔成本，形成“中国方案”引领🏼的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🦅借力保险加速国际化布局；保险机🆑构能够开拓增量市场。不过，若要👸真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续♒努力。【是否支持离线缓存】原望美🚅最新力作《上海首支水上应急救援😅队装备“上新”：涉水警情响应📣时长缩短60%》聚焦色戒🈷续写推倒陈雪滢“直播色情”，结合高质量AI修复片源“网络监管”，揭示视频黑屏无法加载“未成年人受害”，孝吸洗涤👳用品维修网点首发，永久免费试看观看特权，注✌册解锁内容点此观看！中新网8月20日电 据路透社报道，波兰警方20日表示，一不明物🏅体坠落在波兰东部卢🍩布林省与乌克兰接壤的💏奥西尼村一处田地里。　　报道称，爆炸震碎了😎当地多间房屋的窗户，但未造🧤成人员伤亡。警方在现场发现了🍡烧焦的金属和塑料碎片。　　据报道，波兰军方表示，雷达系🎾统没有发现任✍何从乌克兰或白俄罗🏋斯进入波兰领空的物体，在波兰田🥤地坠落并爆炸的🏐物体可能是旧螺旋桨🦋发动机的部件。　　波兰官员则称，雷达💬系统并不总是能探测到所有物体👟，“整个事件正在核📩实中”。该官员还称，“有三种假设：可能是🔴白俄罗斯或俄罗斯的无人机，或者涉嫌走私，还有可🈸能是发生在波兰领土📬上的破坏行为，这些可能性都不🦃应排除。”《外媒记者走进🏵江苏盐城 感受“国际湿地城市”绿色发展》上线首日🤺点击破百万。中新网太原8月21日电(高雨晴 杨杰英)“山西—粤港澳大湾区💹产业资本合作对接活💾动”21日在太原举行，来🍪自粤港澳大湾区近20位金融领🈚域企业负责人与山西政🥒企代表齐聚一堂💢，围绕🧐粤港澳金融资本与山西产业🔻链及产业集🕝群深度融合发展进行交流，共谋合作、共话未来。“山西—粤港👻澳大湾区产业资本合作对🏖接活动”21日在太原举行。主办方供图　　山西省人民🕝政府港澳事务💿办公室主任王成禹表示，“粤港澳大🌍湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的🌲区域之一。多年来，我们🏣始终致力于搭建晋港晋澳交流👃的桥梁，服务保障晋港💤晋澳之间的互利合作。让🗓我们以此次活动为新的起点，将大湾区更多的‘资本活水’注入山西➗高质量转型发展的‘万亩良田’，让三晋大地的‘资源沃土’更好滋养大湾区创☔新创业的‘参天大树’。”　　“山西与粤港澳大湾🤸区虽相隔千里，却有🏖着天然的合作基因与广🚀阔的共赢空间。”山西省投资🤱促进局局长杨春权作主旨推🐂介时说，大湾区坐拥多层🍋次、国际化、创新型的金融生😕态圈。山西的能源保障❣、产业空🛬间足以支撑大湾区企业🃏拓展布局，并与粤港🦑澳的资本、技术、市场网🆓络形成完美互补。诚邀🌖各位嘉宾走进山西，感受表里山河的👻壮美与三晋文化的厚重；投资山西，共享转型🐩发展的红利与新质生产😲力的机遇。　　山西省珠三角招商局💜局长王世超认为，目前，山西🏁正全力打造全国重要能源原材😬料基地，推进产业🤷转型升级，这也为粤港澳大🔎湾🔣区资本提供了极具潜力的投资🙅洼地。“我们将为📣有意向在山西投资兴业🔬的湾区企业家提供🐧全方位、全流程的跟踪🍥服务，让大家在山西😴投资放心、创业安心、发展顺心，也将🍜积极为山西企业对接湾区🏰资源搭建桥梁，助力山🕛西企业拓展国内国际市场。”图为山🏢西特色美食。主办方供图　　其间，晋中市招商引资服务中心🔹主任张超、临汾市促进外来投资局局长🥕崔玲玲、山西⏬转型综改示范区投资促进中心主任🚾马健旺、大同经济🍅技术开发区管委会🚪副主任孙娜作产业招商推介。山西美锦🍭氢能科技有限公司、山西国科半导体🚸光电有限公司、山西🔥纳安生物科技股份有限公📸司进行了企业路演。　　山西是文化大省，同时也是国家资👽源型经济转型综🍙合配套改革试验区，其🌃璀璨厚重的文化、超前的📻转型创新模式和充满商机的投资机遇🕗，引🛐起粤港澳嘉宾浓厚的兴趣，很多嘉宾🗂纷纷表达出强烈的⛩投资意向。　　“山西的💠科技创新能力非常强，如氢能、绿电、生物科技、能源化工、新材料等领域，许多企业的科技创😵新能力已经走〽在了全国的前沿，完全不亚于🚤珠三角、长三角的同类型企🕯业。”中盛投资(香港)集团董事长😭杨永强表示，资本和产业合作的🈷本质💊是来创富的，希望能加强与🍐山西相关产🐕业的合作，实现互惠共赢。　　前润控股集团🧚董事长向阳透露，经过其团队🚒前期的考察和对接，该公司的“鹿尔花园”文旅项目，计划两年内要⏩在山西落地5个，目前，第一个“鹿尔花园”项目正在太原选🕧址。　　粤港澳嘉宾💮的到来，亦为许多山西企🌥业的高质量发展🥧提供更大的机🧦遇。“政府给我们搭建🏍平台，让我们📓一次性对接这👍么多优质的金融领域资源，这🤵对企业发展大有裨益，效率也会更高。”山西美锦🚃氢能科技有限公司总经👾理马凯说。　　本次🎸活动由山西省商务厅、山西省投资促🐐进局主办，山👃西省人民政府港澳事务办公室、山西省地方金融管🐿理局、山西省珠🎧三角招商局协办，主题为“金融赋能、共赢未来”。活动旨在汇✴聚粤港澳大湾区🦅国际金融资本，助💆力山西产业链和产业集群的🦆精准招商。(完)

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南夏奈/Alexis Chan/河西陽菜/  Gorgeous Girl

（青岛日报／观海新闻记者 いとう美優）