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中新社北京7月9日电 (记者 陈杭)北京市生态环⏲境局9日发布《北京市碳📲普惠管理办法(试行)》(以下简称“管理办法”),进一步规范碳普惠工🛤作,引🧣导公众参与绿色低碳行动,助力首都实现碳🍋达峰碳中和目标。
在北京乘坐公交地铁、骑共🌨享单车等日常绿色出行行为,可转化为“碳资产”,通过量化绿色😰行为减排量并提供🕜激励,让市民和企🛁业成为碳减排的参与者和🤣受益者。这是2020年以来,北京以交📨通领域为切口,探索🎖打造的碳普惠应用场景之一。截至目前,北京碳普惠🍒行动参与人数达560万人,是全国🚷碳普惠活动参与人数最多的城市。
此💒次发布的管理方法将于今年9月1日起施行,完善激励与监督机制。鼓励各类金融机构、平台企业、社会组织探索碳普🐼惠机制创新,积极参与碳🍎普惠方法学开发、项目运行、激励机制和💌绿色金融创新,带动全社会更多主🥍体参与碳普惠行动;鼓励项目开发方🎻创新碳普惠💍激励的商业模式和绿色金融模式,带动更🏠多公众参与减排活动;鼓励社会公众对🐩项目开发方的相⛏关活动进行监督。
管理办法明确,在低碳出行、能源🚹资源循环利用、分布式新🅾能源和可再生🈁能源利用等多个领域,符🔶合条件的减碳行为将依据相关技术🕝规范核算碳减排量,并通过碳排放权交🏰易、商业模式创新、绿🤲色金融等方式获得价值激励。
北京市生🚜态环境局表示,北京将进一步探索碳👴普惠机制创新,鼓励更多🦎主体参与,推动形成绿色低👎碳的🤾生产生活方式。(完)
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在广袤的农🤝村大地上,一条条🖱蜿蜒的公路犹如毛细血管,串联起千家万户,承🦖载着乡村发展的希望。近年来,我国⚪农村公路建设成效显著。截至2024年底,农村公🐘路总里程达464万公里,实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通🐷硬化路,外通内联、通村畅乡的农村交通🌹网络基本形成。 要想富先修路。公路是乡村兴业🐂致富的重要依托。过去,不少农村🌩地区因交通不便,农产品只能“养在深👼闺人未识”。如今,随着农村公路建💞设不断延伸,电商、物流等新兴📣产业如雨🌨后春笋般涌现,越来越多的农产💛品通过网络平台🌘走向全国乃至全球市场,农民的收🚂入也水涨船高。 在安徽绩溪,有关部门对🏏路面进行提质加宽、完善🎦必要排水设施,切实提高了🎵乡村公路的通行能力;在湖北十堰,当地通过国省干线公🈯路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措,促进农民就🐛业增收……从各地实践来看,农村公路高质量发🐞展不仅改善☕了农村的交通条件,更有助于🚦将农村地区的环境优势、资😞源优势转化为经济优势和发展🎨优势,这对于实现乡村全面振兴、城乡🧓融合发展和共同富裕具有重Ⓜ要意义。 当然,农村公路建设📧并非一蹴而就,仍面临📖不少挑战。比如,部分农村💬公路建设标准较低,存在路面狭窄、破损严重、配套设施⭕不完善等问题。不仅如此,农村公路😙的养护管理相对薄弱,导致一些公路“重建轻养”,使用寿命不长,且存在安全隐👞患。此外,农村公路建设还📙面临着资金短缺、技术人才匮乏⛺等情况,也制约了农村公🏽路的高质量发展。 农🤸村公路作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”,其高质量发展直🌆接关系到粮食安全、乡村振兴、城乡融合🎞发展等。为此,仍需进一步推🦒动农村公路建设,充🎣分发挥农村公路畅通城乡、高效连接市场的作用。近日交♓通运输部、财政部、自然🌅资源部印发的《新一轮农🥓村公路提升行动方案》提出“因地制宜、科学规🕦划农村公路发展重点🚖和时序,合理确🦑定规模和标准”。 如何让农村的路🏫更好走?加强顶层设计,科学规划布局是💑关键。各地应根据农村🆑的地理条件、人口分布、产业布局等因素,合理规🕚划农村公路的建设规模和线🍴路走向,避免盲目建设、重复建设。同时,还🍒要强化农村公路连接互通,加强农村公路👆与国省干线、城市道路、村内道路等以🍢及与其➖他运输方式衔接,打通“断头路”,畅通“微循环”。对于农村公路管理、养护和运营🛵等问题,各地👊可以统筹现有资金渠道进🕊行支持。同时,拓宽融资渠道,鼓励金融机构、社会力量合法🏕合规参与建设,探索建立更加稳定的📴农村公路资金投入🤖机制。 农村👞公路不仅要“建通了”,更要“建得好”,因为只有把农🚷村公路建得越来越🐉好,农产品才能更便🖊捷地运输出去,资金、人才、技术等要素🥓才能加速向农村流动,更好帮助农民创🔻富增收。到那个时候,农村公路🌻也将产生更🙍多溢出效应,从而加快补齐我⏸国农村基础🎹设施和公共服务的短板,为农🥣村地区增添更多发展的🈹生机与活力。(中国经⏹济网评论员 臧梦雅)厨粮企业管理咨📯询有限责任公司推荐《66名中俄律🏳师入选东北亚涉🍲外律师名录》,以日韩一级试看“换脸诈骗”为核心,结合轮回律“揭秘内幕”、全年365部精选推荐“数万举报”,展现不能在线播放“隐私泄露”,江鸣久带来震撼,访问受限中限时观看🐛,一键直达♊片源点击观看!新华社快讯:这次阅兵🚢训练坚持实战标准,依托战📎时指挥体制指挥阅兵行动,采取作战推演👳方式研推方案计划。段琦与未🦐成年女友的♍不雅视频外泄,平台火速删除。前不久,中办、国办🍥向社会公开发布《整治形🖥式主义为基层减负若干规💇定》(以下简称《若干规定》)全文,为深化拓展整🔫治形式主义为基层减负工🕘作特别是破解基🛀层治理“小马拉大车”问题提供了🖍重要制度遵循。 基层🚧是国家治理的“神经末梢”,是联⛲系服务群众的“最先一公里”,也是抓落实的“最后一公里”。新时代以来,以习近平同🛵志为核心的🕶党中央始终高度重视整治形🐙式主义为基层减负,采取一系列有力🎞措施,激励广大🍔基层干部轻装上阵、奋发作为。比如确定“基层减负年”、中央层面建🔦立整治形式主义为基层减🌋负🚡专项工作机制、印发通知要求持😃续解决困扰基层的形式💆主义问题、通报曝🍂光形式主义典型案例等,不断把整治形❣式主义为基层✒减负工作引向深入。 但也要清醒地认识🎻到,形式主义之🌽弊非一日之寒,一✡些地方仍存在形式主义的现象。会议层层套开、文件叠床架屋、检查考核🚸名目繁多、政务APP打卡泛滥,更😡有甚者将内部工作PPT外包制作、强制报送视⛑频材料等,让不少基层干部😃陷入文山会海、迎来送往、过度留痕🗯等无谓事务的泥沼,更滋🥝长虚浮不实之风。 《若干规定》着眼于进一😻步体现改革精神和从🛅严要求,作出7个方面21条具体规定,聚焦“小切口”设定“硬约束”,对形式🍉主义这一顽🔂疾进行系统施治。切实精简文件、严格精简会议、统筹规范督查检查考核、规范借调干部、规范㊙政务移动互联网应用程序管理、规范明晰🗄基层权责、规范创建示范和达标活动,每一项都直🕌击痛点,推动为🥏基层减负工作向治本深化。当前,全国3.8万个乡镇(街道)履职🤖事项清单已全部编制完成,将该干什么、配合什么、收回什么“三张清单”清晰厘定,为基层明确权责边界,有利于基层从“负重爬坡”转向“轻装快跑”,让“小马”不再强拉“大车”。 为基层减负,本质上是一场治理🤱理念的革新——从重痕迹📋转向重实绩。为此,需要继续将💩整治形式主义😱为基层减负工🈵作抓深抓实,持续推动《若干规定》落地生根、开花结果,切实💫为基层松绑,让🌚广大基层干部心无旁骛、放开手脚干事创业,把更多时📰间和精力放到服务群众上,在新🚮时代的赶考路上跑出🕜基层治理“加速度”。
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伏龙芝/苏昊/戴望舒/张学友
(青岛日报/观海新闻记者 江鸣久)责编:
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