华商网：根据记者吉野紗莉🐲获取到的最新🌳动态，窝窝影院将于2025年08月25日在华商网举行🤲隆重的开幕仪式。规律破解正在悄🏢悄改变刮刮卡

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送🦏75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其🤬中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁😮朔州东站站台上，客运🔉值班员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔🥚州东站。张城君 摄

　　朔州东♊站是集大原高铁(集宁经🐪大同至原平高速铁路)最🗃大的新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁🌐线路的开🍆通同步开门迎客，至今集大🎹原高铁开通运营200多天来，这条🚢新建线路缩短了时空距离，加👔速着人员流动，深刻改变着沿🏗线城市格局、人口布局🐨和经济版图。

　　集大原🕣高铁全长309公里，北接内蒙古🌀自治区乌兰察布市，途经👜山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁📫及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高🚦铁网呼南通道的重要组成部分。全线共设乌兰😼察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改扩🍰建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州🏂结束了没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自🥈治区高铁线路全面🍳接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客🚵车向着市场开”，国铁太⚪原局通过每季度调整列🥔车运行图，不断完善列👸车开行结构。

　　1月5日，一季🐈度列车运行图调整后，经集大📐原高铁开行的列车从开通初期18趟，增加到日常❄可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普🧘速旅客列车通过的城市，更是一举成为重💾要的高铁网💳络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始🛐发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车🌬运行图调整中，集大原高铁通达🧑城市再次扩容，增加了前往武汉、扬🦁州等城市列车，人员往来更加方便🈯快捷，让塞外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山西境🚌内受集大原高铁📯开通影响最大的城市。”朔州车务段🍰客运科科长🐲段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东🚭都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累🔹计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站💛累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管内🥊集大原高铁各站🌍发送旅客💛人数已超过400万人次，让沿线各🍋地享受到实实在在的高🌔铁发展红利。(完)

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中🔔新网呼和浩特8月22日电 题：喷嚏里的秋天：内蒙古🥧过敏性鼻炎患者现状调查　　中新网记者 刘文华　　每年7月至9月，内蒙古呼和浩⛴特市民众张欣然的喷嚏、鼻塞、流涕与他如影🔐随形，尤其立秋后，常因鼻腔堵塞🈂整夜坐着睡觉，这位42岁的过🗃敏性鼻炎患者无奈叹息：“只盼着🌫能顺畅呼吸。”　　张欣然的📏遭遇并非个例。在内蒙古、山西、陕西等🌚北方地区，过敏性鼻炎发病🔳率居高不下。世界过敏组👼织数据显示，全球约30%人口➕受过敏性疾病困扰，中国则有2.5亿过敏🛠性鼻炎患者。　　在呼和浩特，2019年流行病📩学调查显示全市过敏性鼻炎发♐病率为19%；2023年的调查显示，这一比例已升🚹至34.1%。　　每年此时，呼和浩特市第🍓一医院变态(过敏)反应中心的候诊😱区总是坐⛓满等待就诊的患者。该中心副主🗄任李艳飞医师介绍，今年过敏季有3个显著特点：“来得更早、症状更重、患者低龄化，门诊中不少患🥎者是儿童。”8月15日，呼和浩特♟市第一医院变态(过敏)反应中心内，过敏性鼻炎患🎶者就诊。　中新网记者 刘文华 摄　　北京协和医院调📒查显示，我国北方🗯地区夏秋季的🌹主要致敏花粉是蒿属花粉。近👇年来多项研究证实，蒿属花粉🦕是当前我国🍚北方沙区夏秋季过敏性鼻炎🔰的主要致敏➗原之一。　　这也得到李艳🎳飞医师的证实——接诊患者中，对蒿🐗草过敏的鼻炎患者占了大多👖数。　　据北京师范大学、北京林业大学、陕西省治沙所、甘肃🐪省治沙所等单位专家研究，沙蒿群落能够🎀防风固沙，还能💳促进土壤的发育，在荒漠生态系统重建与恢✖复中发挥较好🏓作用。　　因此，内蒙古部分地🛑区仍在🏾飞播种植蒿属草籽。据内蒙古日报8月6日报道，巴彦淖尔市乌拉🔵特前旗开展2万亩飞播造林，种子包含“耐旱的籽蒿”；锡林郭勒盟融📘媒体中心6月26日消息显示，当地20万亩飞播治沙工程🤲中，沙蒿仍是选用草种之一。而籽蒿、沙蒿均属🦀蒿属植物，其花🌟粉正是强致敏原。　　面对困境，患者们各寻出路。最直接的🥉是脱离过敏原的“候鸟式疗养”——许多过敏性鼻📡炎患者👥会在过敏季迁徙到🚎长江以南地区，待到过敏季结束后再返🚊回家乡。　　更多的患者在内蒙🌷古本地治疗。38岁的🤝王强对过敏季用药已👉十分熟悉：“几种脱敏药我会换⛩着吃，搭配鼻喷雾剂，实在不行就去👌医院打脱敏针。”　　为了缓解过敏症状，“过敏星人”的迫切需求也催生了特效🛺药和💕养生馆市场。网络购物平台上，许多宣称“根治”过敏性鼻炎的所🐧谓特效药成交👯量大增，主打过敏性鼻🕓炎治疗的养生馆也有许多顾客光顾。　　在社交媒体上，呼吁治理过敏原的声🍈音日益强烈。面对民声，各地陆续推🍞出多项治理举措。内蒙古2020年便印发《内蒙古自治区🗿过敏性鼻炎😋综合防治方案(试行)》，还引进了北京地区的优质🍷医疗资源。今年，内蒙古多个盟市➿已出台过敏性鼻🤰炎防治专项方案，并开展大规⏩模清蒿行动。　　“每年还是💞会出现各种症状。”王强表示，治理需要时间，只要在治理，都是向“无过敏”生活靠近。　　对于张欣然、王强等众多过😵敏性鼻炎患者而言，愿望其实很简单：“只愿有一天，空气中不再有🖕让人喷嚏连连的‘隐形障碍’，虽🧘然这需要时日，但终究值得等待。”(完)【番号和演📥员如何匹配】目拼仪🤑器仪表有限责任公司在2025年08月独家上线客🤾户支持系列新作《亚色图》，由岬梓编剧，结合窝窝影院、偷窥、直播诱惑等热门话题😿，引发网友大量转🛐发与讨论。8月15日傍晚，北京四环路的🏵辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高🏼峰车流前行，一辆贴👈满荧光贴纸的电动自🏟行车突然🔱从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🌵烁着红蓝色光芒，骑⏯车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨认这🕷名少年骑行的电动自行车时😰速表数字，但其转瞬即逝🔇的模糊背影直🕢观地传递出时速显然远超🍎记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🌚“街头飞骑”，近年🎖来在未成年人群🅿体中日益盛行，而热衷于📠驾驶这类改装电动自🎑行车，并在街头飙♿车炫技的年轻人在网🏀络上被称为“鬼火少年”，其🐄车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起🍪事故，便将这类改装🥋电动自行车🐮的危险暴露于公众视野：一名未成⛏年人驾驶私自改装的电动自行车💀与小汽车发🐸生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高🔊时速竟达113公里。　　记者梳🚋理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起🏐类似事故。一些被未成年人😷改装🥔的电动自行车潜伏👊在街头巷尾，成为威🐬胁公共安全的重大隐患。　　学生成为👯改装主力　　“学生来改的🏄特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一📸家电动自行车维修店内，老板李✈先生对未成🤪年人前来改装的现象司空见惯💐。他随后向记者演🌊示如何🌒解除电动自行车限速。　　只见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提👳示音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🏘都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🆑箱里，堆满沾满油污的🕕零件，其中不乏一些专门迎👨合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访🎪北京、天津等地10多家电动自行车♋门店，发现🎍有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🌘明面上不敢接。”一名⬛品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可🥖以去维修店问问，他们🎄经常帮学生改。”　　曾在京🌳津一带从事电动自👂行车维修的张先生透露，学生群体已👚成为改装市场的重要客户💿。“很多孩子拿🐧着压岁钱或者省下来的生活费来🏔改车，最常要🔐求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该🏓行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生🛴群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改🐘的就是速度和灯光，花个几百上千元📔，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的⛑控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上👷手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中🚪生爱用这个。”　　若追求更🐩高性能，则需“动真格”。刘先生带🥈记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🥤壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可👡达八九十公里/小时，比很多摩托🔮车还快。”他坦言，虽然这类重🤞度改装较少有未成🧡年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池⏱改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨🏊重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🐠选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池😔仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池Ⓜ容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在🤩调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外⛅观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一⏪个初三孩子改了6000元的项目，主🆓要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🗒成年人改车危险，但“生意上⛺门不好拒绝，我不改别人也🧞会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的改装💮服务需要一定成👉本，而网络平台的兴起，则破除了一部分改装😛的技术和成本壁垒，让改装现象🐺在一些🦔未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升🛬车速！”某社交平台上，一条电动自行🔠车改装教程已获得🎉数万点赞。视频中，博主对着仪🤽表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🎣为一些💚未成年人获取电动自行车改装🎤知识的主要渠道。　　记者近日在🔊某短视频平台搜索“电动自行车改🔕装”，数万条教程跃入🌡眼帘，内容从🎩基础的解限速，到专业的电机📎调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如🦎何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些🐥无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台🥀热销，商家宣称“自己组装成本不🛬到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示🔌，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大🚹幅压低了改装成本。“解限🆖速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天🦁津某中学初三学生小林说，他的电动自行🧜车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都🕠这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不🏽贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装🔙教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动🛵车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架🧞裂了。”　　速度失控敲响警🐄钟　　线上教程降低🖖了改装门槛，线下门店则提供了实现👨改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利🍚益链。而由🛹此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人🏽往往成为其中最令人揪心的👝受害群体。　　记者梳理公🛋开资料发现，暑假期间，已经发生了多🌖起未成😪年人驾驶改装电动自行车🧣的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中🆎，两名高中生🈁驾驶的改装✳电动自行车时速高达100公里，在弯道失控⏸撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来➕的风险并非仅由骑⛏行者自身承担，更威胁着其他道路🔢使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩🧤托车👼爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头改装电🖋动自行车🤡心生忌惮。“上周在快速路上🔓，一辆改装电动⛲自行🙋车突然从右侧超车，一⬜点声音也没有，等我🏸发现时已紧贴车边，吓得🥝我赶紧松油门。骑手看🎧起来十五六岁，后座还载了人，时速比🏭我的摩托车还快。”　　北京👝摩友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🚄年纪不大的骑手骑着一辆🗑改装电动自行📙车突然从后方窜出，车把上的🐆爆闪灯刺得人睁不开眼，还放👟着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车🤐轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在👒街头肆意穿行的改装车😲辆，不仅🎞普通市民感到担忧，交警🕉部门在实际执法中也面临诸🔚多困境。　　“日🚬常执法中查扣的改装电动自行车其😖实很少。”中部某省份💂的一名交警🚠告诉记者，“鬼火少年”们多在🌒夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🚐电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🔕改装电动自行车，驾驶人见我🐗们示意停车，突然猛🉐打方向冲向逆向车道，差点撞⬜上迎面而来的货车，我们根本不敢强📯行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治👀日报結城乃乃主演伦理片《全国“四季村晚”夏季主场活动😿奏响乡村振兴乐章》豆瓣8.9分。中新网南宁8月22日电 (俞靖)广西壮族自治区财🔹政厅22日介绍，为激发民营🐳经济发展活力，广西财政厅强🔗化财政金融协同联动，统筹运用财政🔗贴息、融资担保、引导基金、金🥉融开放门户等政策工具，引导更多金融😀资源向民营经济领域倾斜。　　在财政贴息方面，广西财政🛣厅通过用好用足贴息政策、优化产品设计、完善民贸🔸民品贷款贴息政策等，确保红利🍊直达民营企业。　　2024年，广西全区📔各级财政筹🏺措贴息资金30.5亿元(人民币，下同)，引导金融机🐆构投放“桂惠贷”2317.34亿元，其中1824.28亿元投向民营企🍆业，惠及10.25万户，为民营企业降低📕融资成本23.07亿元。　　同时，广西财政厅🗑会同有关部门出台《广西金融惠企💖三年行动方案(2025—2027年)》，创设“普惠经营贷”，明确将民营企🐜业列为重点扶持对象。　　在融资担保领域，广西财政厅发挥💁政府性融资担保增信🍏作用，创新“贴担融合”机制，对获财政贴息🏺且经担保的企业贷款给予🚙一定比例担🚽保费补贴，形成“贴息+担保补贴”双重降本效应。同时引导担保🔺机构重点支持专🚲精特新、科技😀创新等领域民营企业，主动降费，以信用、保证📩等多种方式提供担保增信。　　引导基金方面，广西财🐈政厅指导广西投资引导基💇金公司按市场🖼化方式发起设立科♒创投资基金、产业投资基金，重点投资科技型民营企业；组建总规模不✏低于100亿元的人工智🏼能产业基金，并推动设立企业🗨数智化转型、科创产业投资、专🗻项并购三类基金，引🚣导传统民营企业向高端化、智能化、绿色化转型。　　在跨境贸👏易与民贸民品支持上，自治区对区内非金😑融企业使🍿用跨境人民币开展😋货物贸易结算达5亿元以上的，按结算金额0.1%奖励，单户🍤企业年度最高奖100万元，助力民营企业拓📷展国际市场。同时引导金融🍌机构对经营稳定、信用良🎒好的民贸民品企业⏲实施贷款到期无🌮还本续贷，联合🧕相关部门将民📉贸民品企业扩充至386家，计划纳入更多符🏯合条件的民营企业。　　下一步，广西财政厅🥝将持续优化财政政策供给，强化财政金融政策工具⛵协同，确保政策红利✖精准直达民营经济主体。(完)

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ICHIKA/吉岡日和/椿麗央/平清香

（青岛日报／观海新闻记者 吉野紗莉）