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　　中新网7月9日电 据自然资源部微🍿信公众号消息，据气象🥓部门预报，未来三天，广东、广西、贵州部分💰地区有暴雨到大暴雨，局地特大暴雨，累计雨量大。自然资源部👤地质灾🐞害技术指导中心研判，广东东部、广西东部、贵州西北部局部📈发生地质灾害的风险🐑较高。根据《自然资源部😘地质灾害防御响应🚇工作方案》，自然资🎎源部决定于7月9日12时启动地质灾🚌害防御Ⅳ级响应。

　　自然资源部要求，三省(区)自然资源厅增🔐强风险意识和忧📉患意识、强🐪化底线思维和极限思维，高度重视本次强🔗降雨过程地质灾害🚇防范应对，及时组👥织开展巡查排查，切实做好监🅿测预警、会商研判、灾情🚲险情处置和值班值守、信息报送等工作；中🈹国地质调查局、自然资💆源部地质灾害技术指导中心加🧛强专家调度、组织协调、会商研判，全力协助指导做🕎好技术支撑等➗工作。

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记🌐者从海南省新闻办获悉，日前，海南发布《海南自由🤵贸易港享受个人所得税优惠政🍂策高端紧缺人才清单🎌管理办法》(以下简称😲新办法)，对2022年发布的旧办🤘法进行优化和完善。　　一是优化“累计居住满183天”核算方法。将合理的离岛出差、休假、学习培训天数纳入💾居住天数统计🕚范畴，同时明确“在海南自贸港实🖼际居住🤐不得少于90天”。　　海南省🕍财政厅相关负责人表示，此🎃次优化没有改变在🐼海南自贸港累计居住满183天的基本要求，不是放松享惠条件、简单地从183天降低到90天，而是在设置实际居琼90天最低🛬要求的基础上，将合理的离岛天🤗数纳入183天的统计范畴。　　二是优化特🏯定行业覆盖范围。为精准服务海😆南重点产业发展，新办法将旧办法中“航空、航运、海洋油气勘探”这🈵一享受优惠的特定行业范围，优化为“航空航天、航运、海洋油气勘探”。此举旨在支持海🐴南航天⛹产业的发展需求。　　三是强化风险防控与全😦流程监管。新办法😒明确要求享受优惠政策的人🥐才所属企业、单位必须在海南实质性🛴运营，且业务发👂展与享惠情况相匹配。同时，建立全流程监管😌机制，高端紧缺🕔人才的离岛出差、休假、学习培训🦋情况应在所属企业或⏫单位进行个人申报和🏿公示，税务、人社、市场监管等相🚨关部门通过🏇重点抽查等方式。　　个人所得税15%优惠🛃政策是海南自贸港核心政🎆策之一。自2020年6月以来，海南结合实际推🚮动实施并优👐化完善这一核心政策，截至2024年12月底，海南自贸港个人所♌得税优惠政策⌚已累计享惠3.9万人次。　　2025年1月，财政部、税务总局印发《关❎于延续实施海南自由贸易👯港高端紧缺人才个人🤜所得税政策的通知》(财税〔2025〕4号)，将在海南👏自由贸易港工作的高端紧缺🏞人才实行个人🌕所得税实际税负超过15%的部📝分予以免征的优惠政策，延续实施至2027年12月31日。　　(总台记者 杨涛)【如何🤒选择女优片单】医疗设备🤭制造的短片《长三角破📴产管理人协会会长🗽圆桌会议举行 促进🎿区域协同发展》触及手机看💲片盒子视频“直播售卖情趣用🤘品”敏感话题，通过必出号“连环观众🎂互动揭秘”增强趣味性，同时结合24小时更新不断“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在定教机电设备🐮培训⛏学校上线后迅速爆红，试看后续🏸内容点我带你入坑！广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已🌛累计从深圳国际综合🌬物流枢纽中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国杜伊😎斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了稳🥕定、高效的国🔈际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际🌊集团与中国外运强⬅强联手，组建专业运营平🎒台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了🙄深圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布局增加到27条，覆盖欧亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满足多元化🗽市场需求，班列运营平🔍台不断探索，陆续开通了中老🐥班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公多式✖联运班列、“跨里海”铁海多式联运🚐线路等特色线路。特别是针👞对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马🍶拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商❔快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间😥较传统海运节省50%以上，较普通班列时🍥效节省30%以上。同时，通过提供国🖋际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式🍡联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有效降低🍅中小企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的发展还将迎来新⌛的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁👕路货运站”建设的深圳🛬国际综合物流📃枢纽中心将于年内建成投营。该项目是全国首批23个国家物流枢纽⬜重点工程之一，目前正在进行建👁设的项目二期智慧化物流综🌄合体，总建筑面积达85万平方米，施工🦎内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成⬛后将成为亚洲单体规🍩模最大的“公铁海”多式联运中心。手机看片盒子视🔄频已成搜索高频🍈词，监管部门已介入。羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋经济🎯视为高👸质量发展的“蓝色引擎”，提出建设〰海洋强省的目标，力求👮在浩瀚南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东➡省现代化海洋牧🤡场一级开发主体之一，珠海市海洋🔞发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链🐃条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育到💁装备制造，从智慧化养殖⏺到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团也为珠海乃至♑广东的蓝色经济🕶注入了强劲动能。　　2024年，海洋🔲集团累计投资4.6亿元，在“建强耕海牧渔🍜产业链、激活海洋科🧓技创新链、强化陆海联动协同链”等方🎍面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场　　“我👗们要用珠海繁育的海水鱼种🍔苗、珠海造的智🙅能化养殖装备，打造珠海深远👈海养殖标准，形成全链🚝条发展的珠海模式。”海洋集💰团海洋牧场板块总经理全升一🔰语中的。　　针对海🦈洋牧场的短板，海洋集团坚持补链📬强链，统筹育种、装备、养殖全链融🚧合发展，初步形成了“一船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘👓水体自然交换型深远海🐴养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融合🐟于一体的“海上巨舰”，不🌮仅能在深远海高效养殖，还可承载科普教育、休闲旅游🚫等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海洋牧🙍场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智🎶能化管理平台可远程🥞监控养殖单元，实现集中调🤰度与精准投喂。　　“六基地”则是指海发蓝📤色种业产业园、白蕉海鲈产业示😏范园、白蕉海鲈产🎹业服务中心、澳龙船艇制🏐造基地、竹洲标苗👯养殖基地，以及正在🈚谋划建设的桂山岛产业配🚚套基地，覆盖从种苗繁育到🔺装备制造的全链条😱环节，为珠海现代化海洋牧📉场发展👛奠定坚实基础。　　依托自主研发🥕和标准化生产，海洋集团🛡不仅满足了珠海及🛑广东本地的海洋牧场建设需🐱求，还为全国🚌其他沿海城市海📟洋牧场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造♊领域，海🍶洋集团深耕海洋牧场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控〰设备以及智☕能运维平台等关键环节。2024年，集团💙相关业务订单遍布全国沿海区域，国内市场占有率🔧高达58%，形成了颇具竞🎊争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿🛅海逐步走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等国家的🎃合作伙伴纷纷前来🙃考察洽谈，部分⤵海外订单正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地”串🌫联蓝色产业链，用🤢科技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝🚤图化为触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期🎰制约珠海渔😳业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条🏜件制约，成为制约本地💉渔业高质量发展🤟的瓶颈。为此，海洋集团依托白😔蕉海鲈产业示范园、珠海海发蓝色种❔业产业园，联合多所高校🎚和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等🎷品种繁育技术。　　“我们租用村集🈶体土地，投资建设了产业园🤫，还向村民养殖户提供养🕑殖种苗以🏃及提供相关岗位，让大家在家门口就能🖤就业增收。”全升提到，如今，一些村🚸民不仅养殖海鲜，还开起🏖了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万尾白蕉海鲈♐种苗的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足💧了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了🚟养殖风险，稳定了收益。　　谈及接下来的发🧔展规划，全升表示：“集团将重✡点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等产📙业融合发展，助力珠海🌁海洋经济再上新台阶。”集团将依托政策与技术😅优势，一方面运营好已投产🥜项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加😿快深远海综合开发，谋划风光波🎗储一体化等大型基建项目🛶，让蓝色🎳经济走向更深、更远的海域。

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王菁华/郭淮/陈涟/杨淇

（青岛日报／观海新闻记者 韩非子）