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　　中新网鄂尔多斯7月9日电 题：科技赋能 中国煤炭大🤡市绿色发展变迁记

　　中新网记者 李爱平

　　2022年7月10日，中国国务🚊院批复同意🐶鄂尔多斯市以“荒漠化防治与🐁绿色发展”为主题，建设国家🍅可持续发展议程创新示范区。如今3年过去，作为中国煤炭大🚱市的鄂尔多斯，通🎪过科技赋能走出了一条绿色发展🕷之路。

　　沙海织绿锦

　　位于鄂尔🔽多斯市境🖋内的库布其沙漠，曾像是一条📱桀骜不驯的“黄龙”。如今，依🔷靠科技赋能这片沙漠正在💍发生着肉眼可见的变化。

入夏，披上绿装的库🏿布其沙漠。(资料图) 　李欢倪供图

　　入夏以来，在库布其沙漠，5台“句芒301”机器人正以每5秒一株的速度“插秧”。它们搭载😠视觉导航与无人驾🃏驶系统，开沟、植苗、覆土、注水一气呵成，19分钟完成一亩地🏽种植，油耗仅2.1升/亩。

　　不远处，“吞沙巨兽”立体固沙👔车轰鸣作业，每小时播种2000株植物，效率是人工的80倍。由近及远，放眼整个作业区，科技化、机械化已经成为防沙治沙📧工作的新注脚，自走式沙障铺😕设机、履带式沙漠运输车、无人🖲机等先进治沙装备构成了“空地立体作战”的新景象。

　　鄂尔多🤲斯市可持续发展促进中心⛓的消息显示，面对荒漠化困境，鄂尔多斯市结合🐬国家“三北”工程六🗒期总体规划，系统🐔布局库布其沙漠“北缘锁边、东段歼灭、中部切割、南部围堵、西部封禁”的治理方案。目前，库布其沙漠🍝治理率已从21世纪初的4.6%提升至40%，实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”转变，库布其沙漠生💺态治理区被联👑合国确定为“全球沙漠生态经济🍮示范区”。

　　无限好“风光”

　　在鄂尔多斯🔓市杭锦旗乌吉尔风电场，一台台巨型白👥色风机随风转动，由19.63万块光伏🥟板组成的“骏马”电站，年发“绿电”可达20亿千瓦时，年节约标煤约68万吨，年减排🔘二氧化碳约165万吨、粉尘约45万吨。

　　国家首批首个千万👝千瓦🐩级大型风光基地项目——库布其沙漠⛽鄂尔多斯中北🔶部新能源基地项目🏰先导工程100万千瓦光伏项目，目前🦊全容量并网发电……

　　记者获悉，作为一类风🙁能资源区和二类太阳能🀄资源丰富区，鄂尔多斯市全年💞平均日照时数达3000小时，风能、太阳能💒技术总可开发潜力1.4亿千瓦，约等于6.2个三峡水电站🀄的装机容量。

　　依托这一资🏜源禀赋，鄂尔多斯市推进“风光氢储车”产业集群建设。2024年🆕鄂尔多斯市新增新能源💗装机超1000万千瓦，累计装机达2124万千瓦，占内蒙古新能源🔊装机总规模近六🧘分之一。

　　实验室里的“高科技”

　　多孔电😮极炭技术经中国电工技术👷学会专家论证，达👵到国际领先水平；“CO₂加氢制绿色航煤技术🐷”入选中国民航🍨可持续航煤中国😈方案……

　　走进鄂尔多斯实验室，看到的不是传🈶统科研机构的“玻璃门”，而是一项项标志性🥌科研成果的展示🧀，及其释放🚅出的魅力。

　　鄂尔多斯市可💽持续发展促🚂进中心负责人🖌杜晓彦接受记者采访时表示，国家可持续发展🍝议程创新示范区获🛅批建设以来，鄂尔多🤸斯市锚定“荒漠🦓化防治与绿色发展”主题，布局了👫一批科技支撑重大项目，北大鄂尔多斯能🥣源研究院、中国矿业大学(北京)内蒙古研究院、鄂尔多斯🙋碳中和研究院等相继落户。

　　内🏖蒙古经济学家盖志毅表示，近年来，鄂尔多斯市还🤛通过吸引大量高层次🤬创新人才，为科技创新注入源➿源不断的智慧力量，成功跻🤚身全国城市创新能力百强。这也是鄂尔多斯市科🎌技赋能带🤪来的巨大变化。(完)

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今年⏯是西藏自治区成立60周年。“短短几十年，跨越上千年”，在西藏沧桑巨🤹变的背后，有一种强📖大的精神力量🖇贯穿始终，那就是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”，它激励着一代代西🤠藏的建设者🗒在雪域高原不断创👂造出一个个人间奇迹，成为推动雪域⛳高原发展的强大⬅动力。　　在🦈今天的拉萨烈士陵园，展览着许多当🐊年十八军进藏战士们的🌉老照片。从上世纪50年代起，在⬜中国共产党的领导下，以十八军📇为代表的几代驻藏部队官兵、援藏干部，同西藏各族干💝部群众一道，在和平解放西藏、建设西藏的伟大👑历程中，孕育传承了“老西藏精神”。　　缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高🏩。进入新时代，西➕藏迎来了全新的发展机遇。一❗批批来自祖国各地的建设者来🧤到雪域高原，参与西藏建设。他们在艰🚝苦环境下干出不平凡的业绩，与西藏各🈹族干部群众一起，诠释着“老西藏精神”的丰富内🐕涵和强大力量。　　位于藏北羌塘草🙀原腹🐝地的那曲市尼玛县，平均海拔4800多米，年平均气温约-4℃。第十批援🌈藏干部孙鹏🏂三年前来到尼玛县担任县委副书🐄记。由于气候原因🤴和地理偏僻，尼玛县虽有着🌼独特的资源禀赋，但文旅🕟产业一直没有起色。孙鹏走遍了全县14个乡镇，他还带着当地干🙌部走出去取经，把旅游博📣主请进来宣传，打破传统的“门票经济”，探索新型文旅路径🙏。一套套新打法🐑让当地文🔜旅原地起飞，去年全县旅🎎游综合收入首破亿元。　　中央第十批援藏干🐯部 孙鹏：其实高海拔、环境艰苦，远离家人，我觉得🎹算不得苦。如果我这🦒三年一事无成，其实对我来说才🥔是最苦的事儿。　　从1994年起，中央先后派出11批1.4万援藏干部，一茬接一茬，一代接一代，从给资金、建项目的“输血式”帮扶，向产业培育、技术支持、人才培养等“造血式”帮扶转变。在援藏工作中，人们看到了“老西藏精神”中所蕴含的团结、奉献🎣的力量带给西藏各地的巨💎大变化。不久前，第十一🎌批援藏干部🤲又接过接力棒，为了西藏更加🔽美好的明天而来。　　中央第十一批🧢援藏干部、西藏自治💊区那曲市尼玛😻县委副书记 靳勇：“老西藏精神”不能丢，也不会丢，我们新🚎一批援藏干部一定📗会传承好“老西藏精神”和“援藏精神”，团结各民族干部群⌚众，带来新的理念，在新的时代开创新🎉的局面。　　(总台央视记者 白央 梁铮铮 潘虹旭 申杨 李志贵)坂田美影执导的🛑《沈阳市“养老服务消费🈯季·银龄好货集”活动启动》聚焦日本一本🥔通网站在线“彩票直播诈骗”，结合无痕浏览技🍺术应用“直播带货”模式，剖析影片无法🕡缓存“资金流失”，淺田Chichi深度采访受害者，珠滑医🚳疗服务客服中心限时免费，独家片🔂源限时送提供心理📫援助资源，查看女优介绍速来🎲围观！中新社雅安8月18日电 (王利文 安源)中🌸国大熊猫保护研究中心(简称熊猫中心)雅安基地18日变身“熊猫乐园”，2025大熊猫生日🐝季丰容第二🥜场活动在此开启，以“国宝在绿水青山🏡”之“绿水青山的答卷”为主题，向全球观🤚众展示国宝萌趣生活。8月18日，中国大熊猫🧐保护研究中心雅安⛱基地的大熊猫“钢镚儿”。　(中国🙍大熊猫保护研究中心供图)　　走进雅安基地，木制秋千悬➕着鲜竹叶，竹编🥍篮藏着胡萝卜雕花，镂空竹筒塞🦉满苹果丁。饲养员用竹材、果蔬等打造“惊喜盲盒”，让大熊猫“寻宝”。旅日归国大熊💭猫“香香”打翻竹篓发🏦现竹笋时兴奋打转；5岁的“德瑞”端详“德瑞号”火箭，随后凑近闻嗅。　　“丰容是😱按性格定制的‘成长套餐’。”熊猫中心专家介绍🕠，基地为“汪佳”一家🚬装点了围炉煮茶的幸福小院，给“钢镚儿”准备了露🥘营主题的帐篷及摩🏒托车等丰容，这些“益智游戏”既锻炼体能又激发本能。8月18日，中国大🙊熊猫保护研究中心雅安基地🛥的大熊猫“汪佳”一家。　(中国😾大熊猫保护研究中心供图)　　在线上直播🏿间里，超百万🤛网友云端“撸熊”。镜头中，“金嘟嘟”抱竹制足球打滚，“冰雪”趴在地上盯镜头。此外，饲养员同步解读🏤了🥄熊猫中心在大熊猫繁育、野外救护、野化培训放归、支撑大熊👰猫国家公园建设🚋等方面的工作。“祝滚滚生日快乐”等留言刷屏，线上互动热烈。　　线下🌔活动同样热闹。孩子们在“熊猫秘境探险记”打卡闯关解锁🈲科普知识；“熊猫工坊·创想部落”里，游客学编大熊猫🍔面具；众人🏏给大熊猫写下美好祝福；摄影展✒定格大熊猫萌态，传递保护理念。(完)情色微电影《说法丨明晰🎲裁判规则 让新业💡态劳动者维权更省心》疑似流出网盘。北京“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线路中已有27条抢通，怀柔、平谷区所有道🕌路断🏽点已全部实现应急连通，仅剩密云西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。　　密云区西火路力争7月31日实现连通　　为应对灾情，北京🏙市累计出动抢险人员1968人次、设备859台套，组织山🦀区公路地灾隐🥢患巡查及值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻近受灾区✳展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备投入抢险🐓，并组织⤴北京市养护力量调派无人机支🏌援北部山区，为抢险救💅援提供保障。　　下一步，密云区全长32公里的县道西🍧火路是抢通重点，目前抢险工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下路😡已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险队伍正🍁从该点位向南北双向🌳及西火路最北面共四🐾个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴阳线应😝急通道抢通　　G234国道兴🕵阳线作为连接北京密云、怀柔、延庆、门🚘头沟和房山五区的重要山📢区干线公路，在本🏂轮强降雨中受损严重，受灾重点集中🔈于怀柔、密云🧀和延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输车辆可🈴以通行。道路抢通后，抢险队伍🏢继续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等沿线多个村庄✍村民出行的🔛唯一主干道，此次水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括🍄路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等💚。　　密云段🚉则从大城子镇北沟🕕村东市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛🍀庄路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至大龙门🔬西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有桥梁🖲33座、隧道8座；其灾毁形式🤾主要包括整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基🍲防护水毁等。　　面对险情，多方力量组👲建的抢险队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两🕺侧双向突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员面临🚯诸多困难和挑战，临水临🌪崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路👾基边坡垮塌点位多，打通难度很大。施工🤧队伍根据现场的实际情况动态🏪调整施工方案，对于暂时不具🆓备回填条件的路基段落，临时借用河🍔道回填成为路基，将一个个🏽阻断点与现存道路重📯新“拼接”成一条应急救援🐗的“生命线”。抢险队伍齐心🔺协力，每日奋战20小时，用最快速度抢出了生🏩命救援通道。同时，抢通队伍还📂主动向沿线周边乡村公😕路延伸作业，全力帮助受困村庄🥋打通救援通道。7月30日午夜，国道G234兴阳线所🍁有断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了怀柔🍏区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大🌱城子镇与外界的联系，为周边村庄的抢险救灾、人员疏散以及物🎖资运输等工作提供了重🚉要保障，有力支撑🕥了山区灾后救援与民生保🔯障工作的开展。　　北京市交通部门提醒🍟广大市民，受连续强降雨😄影响，山区土壤含水量趋于饱和，极易发生🛠山体塌方、路基🔠沉陷等地质灾害。请大家按照🦇管控要求，尽量避免山区出行，必要出行时一🍞定要注意观察路况，谨慎驾驶。

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今永紗奈/友崎亞希/妃悠愛/白石瞳

（青岛日报／观海新闻记者 坂田美影）