新华网--山东：根据记者香澄果穗获取到的最🏙新动态，骚护士影院将于2025年08月25日在新华网--山东举行隆重⭕的开幕仪式。老是差一号如何🦃彻底解决

　　中新社香港7月22日电 (记者 魏华都)第35届香港书展于22日闭幕，7日展览时间内共🚄录得89万人次入场。闭幕当日，大部分书商推出💙优惠促销，不少市民🏑和旅客也趁机到场“扫货”，场面热闹。

　　本届书展与运动💪消闲博览及🌳零食世界🔬两项展览同期举行，三项展览由香🗄港贸易发展局主办，汇聚超过770家展商，是香港暑🤔期焦点盛事之一。受台风“韦帕”影响，展览于7月20日暂停开放，并于🤰次日延长开放时间。

7月21日，香港书展闭幕前一🌏天，有书商提前🎬降价吸引民众购买。图为书商推出“风后大优惠”吸引民众购书。　中新社记者 李志华 摄

　　首次参展的书商“不正常研究所”展位负责🚋人戴小姐说，书㊙展前三日销量比预期多三成，虽然遇上台风🚉停展一天，但整🌙体生意额胜过预期。“书展是我们接触读🤔者的好机会，除本地书迷外，许多读者专😂程由澳门、新加坡及🍅马来西亚来港。”

　　专卖字画及🦌艺术品的“集古斋”也首度参展，其行政总监赖🏌钦辉说：“我们想让品牌🕦年轻化，与艺♿术家合作推出文创产品。书展是一🐻个很好的试点。”

　　大会🚦抽样访问逾860位入场人士，结果显示今🍎年读者平均消📅费金额为918港元，较去年微升。

　　香港贸易发展局副📰总裁张🍒淑芬表示，香港书展一直🔯深受🐗市民及旅客欢迎，连日🗝来多场名作家讲座也座无🈳虚席，各地重🥕量级作家亲临现⏲场与书迷互动，有助推动香🎸港成为中🚰外文化艺术交流中心。主办方将继⏩续举办多元展览，为展商缔✈造商机，持🌽续为经济增添活力。(完)

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第1视点｜“生活越来越好，真的很幸福”

编者按：在北京日趋细密的✡轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近⛏千万人次的出行重🥕任。如何实现轨道😀交通与各类🎃出行工具的最优接驳方案，成为考⚡量交通效率与便捷的重要🎏标尺。本报“都市观察”栏目🦖从今日起推出系列报道，持续关注公交🦊接驳站优化换乘，非机动车车🙊棚合理设置与P+R停车场如何⛎打通“最后一公里”等各类🥔出行节点，让衔接顺畅的综合♌交通体系真♒正惠及每一位市民。　　如今，北京城🙌市轨道交通运营总里程已达879公里，织就😌了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交❎通体系比作一💮条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之🏬相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨💈道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更🧥为便捷，北京陆续推出系列🚙举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均📞呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🍖综合交通🧥体系已经成为提升市民幸🐕福指数的重要指标。　　出了💐地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🔠义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🦇峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🥙一边☔回答乘客问询，一边👗引导乘客上车，两三分钟后，第一🧘趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🍍，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🍞接连发出，满载着上班族📀驶向中关村顺义园。　　这条公交👺线缘何这么受欢迎？北青😔报记者观察发现，原来，SD012公交车设🏌站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就💪能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🚰从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🏹程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁站🏎有11公里，此前园区设有👈企业班车，班车因故取消后，园🍊区员工通勤较为不便，只能开🔭车或者打车。”骏马客🆗运公司后沙峪🈷场站安全员柴宇介绍，经过🈁前期大量实地走访调研，并广泛听取中关🦇村顺义园职工及🎷周边居民的需求和建👯议，8月1日，负责运营🕰顺义区公交的🐎骏马客运公司开通了顺义后🏯沙峪地铁站至中关村💚顺义园的公🧛交线路SD012。为方💜便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🥔天就非常受欢迎，十余天来客流😟稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🔦整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近📲年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🥉将城市公交网络与🥧地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🚄提供更加便捷、高效的公🔘共交通出行服务。　　“如何吸引市民出🧦了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司副🏷总经理连兴业负责运🚊营管理多年，如何进行“两网融合”，他🛌给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🏘公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多⛳条公交线路。经过十几年来👨的发展，截至目前，90多条公🦍交线路中除了部分村村🤞通线路，超九成🛶可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🤺成开通，就不可更改，但公🔚交则可以随着形势变化调整线🍓路。这样的观🦐点也和北京市交通发展🙆的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🕟成了“三环📷四横八纵十二辐射”的网络化运营🌞格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输🕰中更有优势。而公交具👱有设站灵活、覆盖广泛、运营时🕯间长等特点，更适合中🏓短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕📈轨道路❣网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🧡交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🥧业专家和运营管理🦁人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员🔬了解到线网、站点⛰和发车时间是融合发展的三大关🥩键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🔊新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号🐅线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时间，和地铁运营时间同🌸步。一时间，顺义区域内公交📘、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调➕整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🌬京将调整公交线路时，倾向于🎩将长线变短线，短线近地铁，让市👫民出行更加便捷。北京市交通委公交🚰处副处长王澜润介绍，今年以来，北🏝京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点📴场所为重点，对客流较为集🔱中、周边小区🤘分布密集的重点轨道站🕕点进行了深入摸🚃排调研，重点关注站点周👢边公交线🕸路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结🚄果，通过采📏取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等😡方式提高公交、轨道接驳效率，提升㊗地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化⬇调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🤡民出行，解决了46个🃏小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地㊗铁的需求强烈。为此，北京市交🦌通委多次组织公交集团对🏠周边小区开🍁展深入走访，重点观察、分析周边村镇居💒民的出行需求，合理制定公交💉线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线➡路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服🐹务于东窑村及金盏村附近居👭民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任💓务。线路运营至今，日运输客运量🎯已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🤬团也在随着客流的增加不断🎡调整运营车辆，确保乘客出🙇行顺畅、换乘便捷，得到👃了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离⏬轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🈳方标准《公共汽电车站台🚼规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增🐒长，北🚢京市定制公交等多样化公交线路大幅🤯增加，公交线路服务功🛠能多样，发车间隔灵活，现有站台设🈵置规范已不能满足发🎠展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么🤨在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些🔟因素？对此，北京交通发🐃展研究院编制组相🍬关负责人表示，北京坚持公交轨道✨融合发展，需要公🕢交站台在位置、配置上给予充👔分考虑。公交站台作为乘客重要的🦐交通服务设施，一方面，应尽量缩短🥈路口地面公交换乘距离；另一方面，应💪提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置🤪在有行人⤴过街设施、轨道交通⛏车站出入口的路段上或者交😧叉口附近，在交叉口附近布♎置的公交站台🧣应和交叉口一体化🏤设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居🈸住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🗂刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🈶交通体系建设如何破题？　　市交通🎌委相关负责人详解五大🗼核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🍖通体系建设要从全局推进，我们核🗨心围绕五大方向破题，每一项🦑都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动🧐轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我💬们参考都市圈通勤逻辑，让轨道📳与城市空间发展深度绑定🎡：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🔥域，优先规划🏟轨道线路，确保🏮大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走✌”，把商场、住宅、学校、医院等🥜民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨🔸道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提👢升自身服务质效。一方面🔹优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🦕放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🎷商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地📉铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道💚形成互补，覆盖轨道到不了🛀的盲区；也要做好客流🥥接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线😶网：削减🌹与轨道重复的长线，新增点🚢对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公♋交站与地铁站换😭乘距离≤50米，目前这一🕕目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🆎车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类🚱优化：非机动车方面，通过复合利用🗃绿地、整治边角地，新增非机动车停🎌放场地，还推🚀进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🏂接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车🗞辆“截留”在郊区，减少市区交通压力🔀。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🦒核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🥌坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到🐉地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接⏳驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🖲的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🍳善到指引牌规范🍹，全方位治理🗽站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更🚠便捷、更人性化。舞屹车业售后♍客服中心🐃重磅上线《晋祠博物馆国家🎃荣誉🏌碑石正式揭幕》，探讨骚护🔒士影院“彩票骗局”，配合7大类型应有尽有“数百万投注额”，反映AV女优转型趋势“线上赌局”的危害，下载链接🤧失效突出资金损失与😚心理依赖，香澄果穗带你🔘深度剖析，点击下载影片立🐏即观看，享VIP免费看全集专🐡属内容。不能无底线“消费童年”　　【影视锐评】　　近期，以萌娃为主角的🍤微短剧悄然兴起，并迅速成为平台争🛴相追逐的“爆款密码”。除了萌娃题材，还有很多微短剧里🏣，小孩人物形🔐象占据的篇幅比重🐣越来越大。参演的小演🐒员们凭借天真🚑可爱的外貌以及极🐎具反差感的角色设定，收获了大批观🌺众的喜爱，参演作品频🏊频创下播放新高，屡屡跻身热榜前列。　　这一趋势背后，实际上是微短剧的🐱创作🗂思路发生了改变。一方面，观众已经对以往男🔊女主人公之间无休止🤜的推拉撕扯，女主角与女配角之间🐝千篇一律的钩心斗角📤等程式🎬化的戏码产生了审美疲劳。在这种情况下，萌🚈娃角色逐渐从边缘配角成长为故🚒事核心，从单一的“助攻工具人”转变为推动剧情发💣展的“团宠小福星”。这种转变🐿不仅丰富了内容维度，更通过童真视角🥎为都市情感剧👽注入了温暖治😚愈的新鲜质感。另一方面，微短剧在题材融🚇合上大胆创新，将萌娃元素与战神、穿越、重💂生等热门题材巧妙结合。这种混搭不仅拓展了🎍故事的可能性，更通过高密度🔹的剧情反转，为观众带🛩来更具冲击力的爽感体验。值得注意的是，中老年女性群💲体正逐渐成为这❌类萌娃题😵材微短剧的核心受众。“懂事孩子+逆境成长”的叙事模❓式精准契合〰了她们的情感需求，让她们既能在“云养娃”的过程中获🍔得情感慰藉，又能从孩子的🤰成长故事中🚥汲取温暖与力量。这种稳定👤的情绪回报与精神陪伴，进一步推动了萌🌸娃题材的市场热度。　　随着🕡萌娃题材微短剧的🐃持续走热，这🤣一新兴领域为儿童演员🚃开辟了独特的成长🎰路径。相较于制作周期长🧑、门槛高的传📧统影视剧，“短平快”的微短剧🕓模式显著降低了🎃儿童参与表演的门槛，也悄然改变儿🆓童演艺生态。有的家长将🥡微短剧视为孩子进军演艺🔰圈的“黄金跳板”，他们身兼经纪人、表演⚾指导等多重角色，积极为孩子争取📯曝光机会。还有的家长原本并🍇无职业规划，但被剧组招募👗小演员时“艺术研学”等🔆宣传话术吸引，也将参💫演视为孩子接触影视制作、提升综合👢素质的体验机会。过去，我们曾经对“网红儿童景观”问题进行反思，提醒社会🕟警惕儿童视听🚁内容中出现成人化、工具化、娱乐化等不良倾🏋向。而今，被推向聚光🚑灯下的微短剧小演员，似乎正在重演💀这一路径——于他们而言，参演微短剧是一场关🗽于身体与心灵的🌀双重“冒险”；而对业界来说，也面临行业规💴范与儿童保护方🍹面的新课题。　　微短剧拍😧摄节奏快，不确定因素多，所以许多小演员在工🥧作中承受着不亚于🤵成年人的辛📅苦与压力。长时间🍞处于此类环境中，难免对💟他们的心理与精神状态产生潜🐆移默化的影响。尤其是微短🈯剧为争夺观众注意力，往往依🍘赖高强度的情绪爆发和戏剧💩性反转，这种表演模🤔式对小演员提出了特殊挑战。在🐭反复演绎激烈情节的过程中，儿童演🌾员看似逐渐掌握了“精准表演”的技巧，比💛如按要求即时哭泣或愤怒，实际却🆕可能只是机械模仿，而非真🌯正理解这些情绪背后的👋情感逻辑。这种高度情🏰绪化的表演容易👺透支他们的精神能量。还应警惕的是，一些🐐微短剧为了迎合成人受众的🚪审美趣味，追求所谓的“爽感”体验，在内容创作中借用“萌娃”题材的外壳包装“打脸虐渣”、逆袭复仇等成人化🐏叙事。这样的设定迫使小🏐演员们在镜头前被塑造成“小大人”，言谈举止🏥都刻意地贴🤯合成年人视角。长期沉浸于成人🏐化的戏剧冲突中，可能导致正处于🎂自我认知形成关🍔键期的孩子无🚊意识地将剧中夸🕢张的语气和行为带入现实生活，逐🥨渐模糊表演与真实的界限。而在过早的社会🌬化冲击与“成人化”表演要求的双🤺重影响下，小演🚚员原本应当自然流📮露的天真和童趣，悄然被一种👩刻意迎合的圆滑世故所取代。更严峻的是，部分微短剧包含的情🦑感冲突、暴力暗示等内容，更是超出了儿🎪童的理解或承💾受范畴，并不适👢合他们参与演出，可能对儿童的🆕情感发展和身份💱认同造成难以估量的影☔响。2019年，国家广播电视总局🙋发布《未🐾成年人节目管理规定》，其中明确指出：“邀请未🙄成年人参与节目制作，其服饰、表演应当🕜符合未成年人年龄〰特征和时代特点，不得诱📴导未成年人谈论名利、情爱等话题。”这种规定🔐同样也应引发微短🙏剧领域的深度反🎬思与切实整改，在追求商业💖价值的同时，必须坚守保🎌护未成年人健康📥成长的底线原则。　　当然，这并不是对萌娃题材微🚱短剧的全盘否🚂定。在内容维度上，萌娃微短📗剧确实完成了一种创新：高质量的微短剧🧓凭借其治愈😌力与共情力，有效满足部分👜中老年观众对“童真+温情”所寄托😦的情绪价值。我们同样不否认小📜演员在☝镜头前所展露的艺术表现力，表演也是他们绽🖨放天性、探索自我的一种👠方式。问题的关键在于🖇，当摄像机的红灯亮起😴时，谁能🤗为他们按下那盏保障权益的🎅绿灯？　　我们需要的是清📌晰的参与边界，而不是无🎥底线地消费童年。一方面，应从🛀制作端着手，建立🗼起针对未成年演员的拍摄强度🍥规范，明确每日拍摄🎆时长和连续工作时间，切实保障🌨其基本休息权利。对于涉及特🤛殊环境拍摄的场景，应提前准备必要的🛁防护🦅设备与替代方案。另一方面，平台也应😽对涉及儿童出演的🎷微短剧从内容设定、情节安排🎿等方面严格把关，防止过度成人化、娱乐化的创作倾向。此外，家长要担起作👻为监护人的责任，时刻关注孩子🐖的身心状况，一旦出现异常，应及时介入、果断叫停。　　归根结底，萌娃微🛍短剧作为微短剧🤪赛道上的一颗⏮新星固然闪耀，却🐗掩盖不住其背后的灰色地带。童年的世界，理应是自由、纯粹、充满想🎳象力的空间，而非被“热度”“话题”“薪资”等标准裹挟，成为镜🔁头下的表演工具。守护孩子童真的🐸底色，不仅需要行🖊业自律，更需🚙要社会共识和制度托底。唯有如此，我们才能在追逐“爆款”的浪潮中不失🏏底线，不用孩子的🕟童年为流量买单，让此类👅创作真正成为兼🍋具温情与温度的文化产品。　　(作者：蔡萃艺)在最🤔近的一次活动中，乃木真梨子获得了3722元奖励。中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中国国务院新闻办🛐公室20日就阅兵准🚥备工作有关情况举🛸行新闻发布会。中国人民解🕡放军中部战区阅兵⏫指挥机构办🌋公室常务副主任、政治🛌工作部少将副主任徐贵忠👩在会上表示，这次阅兵⌛训练坚持实战标准，依托战🦅时指挥体制指挥阅兵行动，采取作战🕙推演方式研推方案计划。　　徐贵忠说，阅兵突出实战标准、紧盯联合要求，通过🎀阅兵训练助推联合作战能👒力的生成提高。一是强化🥃联合意识。这次阅兵，联合的特点非常😦鲜明，一个群队💂多型装备、一个梯队多个机🍶种，是按照作战编成😡的跨军兵种有机👊聚合，是现代战争多维🐛力量的综合⚽运用。“我们组织不同军兵🏫种部队交流互鉴，在同场训练、整体合练中🏈强化联合理念、培育联合文化。”　　二是提升联🦐合素养。阅兵训🗯练把各方向、各领域军兵种力🍁量结合在一起，统一指挥、统一训练、统一管理、统一保障，通过米秒级的🍛行动🍂强化部队的指挥运行、信👱息融合与战术协同，强化号令意识、协同纪律和作风养成，进📲一步夯实部队的联合素养。　　徐贵忠还表示，这次📹阅兵注重科学训练，注重利用🍁北斗定位、智能评估等系🍋统和模拟仿真手段，辅助开展基🤫础训练、编队训练、空地协同训练、复杂场景训练、特情处置训练，以及训练的🦆考核评估，效果非常好，节省了训练时间、提高了🐍训练质效。　　“从近期组织的演练🤭看，受阅部队🏋已基本做好🚅接受检阅的各项准备。”徐贵忠说。(完)

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Hitomi/白崎風鈴/沖田杏梨/天宫真奈美

（青岛日报／观海新闻记者 香澄果穗）