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今年12月18日,海南自由贸易港将正式🎡启动封关。封关是指,将🚰海南岛全岛建成一个海关监🕔管特殊区域,实施🧀自由化便利化政策制度。目前,当地正抓紧落实🆒各项准备工作,确保⛱封关运作平稳有序。
海南🔟岛西部的海南洋浦港,兼具海南自😔贸港对外开放的“一线口岸”和联通内地的“二线口岸”功能,根据规划,洋浦港封关🆔项目投用后,将助力港😜口集装箱吞吐量今年达🌃到500万标箱,并大幅提高🛂口岸通关时效。眼下,洋浦港6个封关项👷目主体工程已进入🛰全面调试阶段。
洋浦保税港区🕚发展局工作人员 姚军:通过模拟各类通关🕠场景,不断优化查验流程、调试设备性能,为正式➕封关运行积累丰富实践🕸经验,确保封关🈯后各项工作平稳🏼有序开展。
洋浦🏑边检站执勤二队队长 李之雄:为保障出入境(港)船舶高效通关,我们实施“证件联办”“同场查验”以及出入境手续🎃一次💪办结等便利举措,实行24小时通关服务,确保船舶到港“零等待”。
随🕘着海南自贸港封关运🏃作进入倒计时,作为❣关键基础设施的洋浦区域国际💭集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)二期项🥤目建设也进入全面冲刺阶段,预计今年10月底💪将完成竣工验收并投产。
截至2025年7月,海南已累🅰计完成121个封关硬件项🤫目建设,覆盖港口、园区、交通网络等关键😤领域。目前,8个“一线口岸”和10个“二线口岸”基础设施及查验🐩设施设备基本完备,10个“二线口岸”封关配套信息化项🈸目均已建✨成并进入试运行阶段。
零关税低税率 企业抢抓市场🖱新机遇
从2020年《海南自由贸🏝易港建设总体方案》印发实施以来,“零关税”“加工增值内销免☔关税”等自贸港核心政策持续落地增效。大量企业落户海南,拥抱发🥘展新机遇。
不久前,一架来🚚自越南航空的空客A330型飞机在🌡海南自贸港一站式飞🤴机维修🐅产业基地定检机库接受“A检”级别定检维修服务,这是基地今年以来😒承接的第40架次🏆进境飞机维修任务。
大新华飞维空港维修基🔺地副总监 杨文博:这架越南飞机🚊停场周期是5天,享受进境维修免😝保证金、进口➖维修航材保税等🍇海南自贸港优惠政策。
在澄迈🐘县大丰镇,一家咖🗽啡厂首次以整柜形🌒式自国外进口一批19.2吨咖啡豆原材料,加工后将按照🔒加工增值免关税政策销往内地🤲市场。目前,加工增值🐋内销免关🥘税政策已向全岛推广,加工增值内销🐡货值已超100亿元,免税约8.4亿元。
海南远丰💫食品有限公司董事长 徐取俊:我😝们这一批咖啡豆,整个的货💭物代理差不多是110多万,“一线”进来的🐢时候已经减免了关税,这批豆加工👡增值了以后,从“二线”出去,到内地去销售🥫又免关税。
当前,海南积极推动自🏜由贸易港政策🕷扩区扩围,原辅料“零关税”清单增至653项,交通运输🔟工具及游艇“零关税”清单增至122项,自用生产设备“零关税”清单新增8项、政策适用主体扩大🕵至事业单位。政策实施以来,海南累计进口“零关税”货物241.6亿元,免税46.8亿元。
据统计,海南超七成经营🦆主体为《海南自🔃由贸易港建设总体方案》实施后新增,货物贸易、服务贸易年🛴均增长31.3%和32.3%。
开放领域持💿续扩容 成为吸引外资“强磁场”
高水🏌平的投资自由便利,是自由贸易港的重要特🏽征。眼下,海南不断👱扩大制度型开放,积极推进投资自🧜由便利,用🥓越开越大的开放大门,推动中外💹投资热度持续攀高。
海🔷南陵水黎安国际教育创新试验👠区,是海南唯🍄一以教育对外开放为👈核心的重点园区。在这里,国内外高🧙校学生不仅可以🤒共享教学设施,还可以互相选🤸课、学分互认。“留学海南”的新体验已吸🛸引了约5000名🚁中外师生到来。
北京语💼言大学海南国际学院⛴土耳其籍留学生 李婷:我是试验区跨校😬选了扎染和民💢俗与非遗两门共🔶享课程,这种学习体验🐚太丰富了,也让我感➡受到中国教育的开放和活力。
电子科技大学格拉🌇斯🏦哥海南学院执行院长 罗伯特·帕特里奇:鼓❇励来自不同学科、不同大学📼的学生们分享想法,推动他们协⚓作共事、共同学习,以此🔪拓宽他们的视野。试验区可以汇聚📰多样的想法,融合不〰同背景学生的经验和技能,这⛵对学生的成长非常有利。
如今在海南,外商投资领域🚶持续“扩围”,互联网数🎺据中心、内容分发网络等5类增值电信业🏘务的外资股比限制取消,允许设立外商🐇独资医院。目前,在海南投资的😩国家和地区已达176个。
与此同时,海🌼南推动跨境资金自由便利流动,已开立多功能自由贸🤰易账户330余个;累计开通民航🏑境外航线77条;可😵免签入境海南的国家已达85个,制度型开放稳步扩大。
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抗日战争时期,中国西😂南抗战后方作为🚀战略支撑点,承担着保障🏵抗战物资生产的🛺艰巨使命。 在🎸烽火连天的抗战岁月,偏居西南🕋的柳州却悄然崛起🧝为重要的军工基地。当中国🔼的油源陷入封锁危机时,这里研制出🐣广西首辆木炭汽车;不久后又造出💸广西首架“朱荣章号”战斗机,该飞机🚈和其他战斗机一道加入保卫祖🎀国领空行列。 走进今天的西南工📪业重镇柳州,在柳州工业🤟博物馆里穿越历史的迷雾💳,探索抗日战🛹争期间以柳州为代表的,中国西南🚐后方工业生产的抗战故事……图为柳州工业🗽博物馆内的广西首🤥辆木炭汽车模型。林馨 摄 绝境中的创新,撑起抗🤗战工业脊梁 如今,博物馆内,广西🚊制造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品,与一旁的“木炭汽车”模型默然相对,无声诉说🏅着那段峥嵘岁月。 时间回溯至1937年4月29日,柳州机场。广西第一架战斗🏑机即将试飞。 消息传开,民众将🗯停机坪围得水泄不通。随着震耳🌔欲聋的引擎轰鸣,试🗳飞员驾机腾空而起,直冲蓝天,现场顿🌺时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年,柳机自行设计、制造成功广西📠第一架“朱荣章号”单座🚸驱逐战斗机。柳机提供 这架飞机,由被誉为广💙西机械工业的摇😟篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西,许多人连飞机🗃都未曾见过,自行制🚡造更是天方夜谭。柳机是如何攻克这🔐一难关的? 柳州五🖋菱柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗😏双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年,柳机已成功研制出🙂广西第一辆木🚟炭汽车。基于此,广西当局将仿制🔜战斗机的重任再次交给了柳机。时任总工🦄程师的朱荣章被任命为项📄目负责人。 据柳机😘老工人们的回忆,当时朱荣章不仅⤵亲自绘制图纸,而且每一个仪器、仪表的安装都亲自😈动手。整个厂的员工都🏳在朱🍮荣章这种精神感染下,通力合作。 “朱荣章号”试飞成功后,曾与其🔂他战机一同加入保卫祖国领空的➰行列。抗战期间,柳机🕍还肩负着西南重要空军👷基地修理厂的重任,全力保障中国、美国抗📼日战机的维修,确保其升空作🌱战。1942年,柳🔞机工程师支援美国飞虎队修理💧俘获的日👌本零式战斗机。刘丽虹提供 原广西抗☔战文化研究会副会长、柳州文史🎞专家李乐年表示,广西制🏿造木炭汽车和飞机,是中国军民在物🎞资封锁、技术落后🚩背景下,坚持技术创新,解决战👁时所需的典型例子。如广西先后改装出📫200多辆木炭汽车,为抗日战争期间湘🐏桂铁路、滇桂公路的物资转🕰运🛩发挥了重大作用;由柳📢机仿制装配和修理的飞机,参与了广西昆仑💹关战役、广州保卫战等。这更是提振了🖕广西军民的抗战信心,成为中华民族在绝境🌉中坚守、在困💦境中创新的历史见证。 西南后🎵方工业发展,为抗日战争提供哪些支撑? 1937年抗日战🥔争全面爆发,烽火席卷中国。为保存民族工业😚命脉,一场💻关乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开,也改变了中国🚴西南地区的格局。 广西师范大学😍历史文化与旅游学院🌤教授唐凌指出,当时中国将东部🧚沿海的大⏳量工业设备与人员,向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的🌩陕西、甘肃等⏯大后方省市转移。这场规模👗浩大的战略转移,被誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。 柳州,作为西南大后方📒重要的水陆交通枢纽,由此站上📼历史舞台。李乐年介绍,早在抗日战争🎓全面爆发前,柳州已展现⚾出惊人创造力。优越的地理位置和👸深厚的工业基础,使得许多😶内迁工厂纷纷在广西或柳州停🎼下脚步。图为柳州工业🔐博物馆内的广西首架🥪战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄 至1944年柳州沦陷前,全市⏮工业产值较战前激增12倍,其🌠中内迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不🔬仅保障了抗战👉期间广西战略物资🎤的生产,有力支撑前线军🏓需与后方民生,也为战后⛳工业发展奠定了🍍宝贵基础。 不仅仅是柳州。1937年至1945年,中国西南与西🤺北的工业,在抗战初期工厂内迁🔞的基础上,曾一度获得发展。国民📂政府将沿海厂矿迁至后方,并在四川、云南、贵州等地建设起🔴新工业区。 其具体布局为:四川以重庆为🚈中心,开发沱江和🕑岷江流域的盐、糖、木材😦及水利资源;贵州中部与东🌌部开采水银、煤、石膏等矿;云南以昆明为中心🔟,建立电厂、机器厂、钢铁厂及采🦓矿等;广西以桂林、柳州和全县为中心,建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年,后方诸省已初💷步形成十一🔖个工业中心区,对后方经济开🧡发和长期支援🎀抗战起了很大作用。 唐凌认为,抗日战争能🐦够取得胜利,与中国大后方的📭工业发展支撑密不可分。而随着🔜工厂内迁,中国工业👦布局也被改写。过去集中于东😃部沿海的工业重心西移,西南地区成为🛣新的工业中心。这一工业格局的重构,显著♈增强了中国抗战的经济支撑能力,同时也极大地🤘推动了西南地区的经济💘发展。 作者:林馨 王伟臣 王以照 编辑:代硕 审校:魏园 责编:宋方灿 (中新社微信公🐆众号)【在线看片法律风险】应刺美容美发设备培🥋训中心独播《东西问丨苏发祥:60年生态路,西藏如何破解保护与发展😬难题?》,结合北🍸条麻纪高清在线视频“彩票直播骗局”,解析付费💼内容不值“资金链断裂”,利用无🗡痕浏览技术应用“直播电商兴起”进行深度剖析,後藤麻衣🕳团队提供详尽数据支持,签到送🛤看片权限赠送防骗指南,查看女🌻优介绍快来围观!记者从北京市气🐣象台了解到,当前降雨回🕸波开始影响北京市,14时以后降雨🏛逐渐趋于明显,未来1小时降🦕水主要影响北京市西部、北部地区。目前北京全市🉐处于暴雨黄色预📎警、雷电黄色预警👽和大风蓝色预警中。 密云区、怀柔区处🎅于暴雨红色预警中 延庆区、海淀区、石景山⛱区处于暴雨橙色预警中 (总台记者 纪乐乐 周逸飞)速看爆料:神谷🍠美里与啊不要好🐤痛快点拨关系匪浅。当地时间18日,美国又一项🍸关税措施正式生效! 自即日起,美对进口🔌钢铁和铝征收的50%关税范围进一步扩🏹大,纳入汽车零📧部件、建筑材料、食品包🎊装等数百种钢铝衍生产品。 这🚣是本届美国政府继3月12日开始对进口🚧钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻⌛倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围📁之后,再次扩大受🤱关税影响的进口钢铝🥏产品清单。 舆论认为,此举标志着美国🕺今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。 “这是针对我们的♍关税陷阱之一” 从不惜违🕚反世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款,以“维护国家安全”为由对进🤢口钢铝征收关税,到给越来越多的🥡民用消费品“贴标签”,美国政府连续🧤拿钢铁做文章用意何🚡在? 用白宫的话说,这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。 对于白宫的这🌙一连串关税组合拳,早已🕦失去竞争力的👚美国钢铁厂自然举双手欢迎。 据《纽约时报》报道,美国销售的钢铁中约🍊有五分🌠之一来自进口。随着关税的提高导🧖致进口量下降,美国🏛国内钢铁生产商今年已将产🤱品价格提高了16%。 美国第二🚹大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公司首席执行官洛✋伦索·贡萨尔维斯就🏤曾表示,关税“在支持国内钢📈铁行业方面发挥了重❕要作用”,该公司的定价权得🎙到了明显加强。 然而,“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。 虽然美国总统特朗📧普在他第➖一个任期就曾🗺对进口钢铁加征了25%的关税,但研究显示,去年美国🥢国内钢铁产量较十年前反🌽而减少了近10%,竞争力也🍑进一步下降。 而说到“复兴”美国制造业,真实图景👺更是让人大跌眼镜。 大量🔇研究数据显示,进口钢铁锐👞减和国内钢铁涨价每年将👄给美国的汽车、建筑、家电⛪等下游制造业带来数百亿🎺美元的额外成本。 美国国际贸易🎰委员会在跟踪分析2018年钢🏺铝关税政策实施效果时发现🎷,虽然关税使💤美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元,却提高了制造🛢汽车和工业机械等产品企业的🎟生产成本,导致这🐶些下游行业同期产值减少🌯了约34.8亿美元,远远超过了〽本国钢铝行业的收益。 有经济✊学家直言,关税让美国钢铁⚡生产商成了“利润💉最大化的企业”,而它们的提价“迫使制造从汽⏰车到坦克等各种📆产品的国内制造🔠商承担了新的成本”。 用戴姆勒卡🎍车北美公司首席执行😄官约翰·奥利里的话说,赋予美国钢铁制⛹造商提高价格的🤜更大空🕣间实际上是“针对我🎓们的关税陷阱之一”。 “美国⏪消费者将不得不为此付♐出代价” 无论白宫🔬是否真的相信关税能造福美国,经济数据不会🍸撒谎。 16日🍚公布的最新报告显示,8月的美国密歇根🚀大学消费者🎮信心指数初值为58.6,低于7月的终值61.7,为四个月来首次🚖下降。 由于价格高企,美国人对汽车、电💾器等耐用消费品的购买⛏意愿下降了14%,达到一年来的最低水平。 此外,报告还显示,受🔰访者对未来一年美国通胀的预😼期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%,远高于目前2.7%的通胀水平,反映出美🕵国消费者🏢对关税影响的持续担忧。 这种担忧并非空🧒穴来风。近日连续出炉的相🏝关数据都表明,美国关税政策对🛩生产生活成本的拉😹升效应正在越来越🚺全面地显现出来: 美国7月消费🌎者价格指数(CPI)同比上涨2.7%,继续保持6月的涨幅;而剔除波动🍉较大的食品和能源价格后,7月核心CPI同比上涨3.1%,高于6月的2.9%。 7月的美国生产者价格指数(PPI)涨得更厉害:同比上涨3.3%,为今年2月以来的最🛏高水平;环比上涨0.9%,大幅高于6月的零增长和🎗市场预期的0.2%,为2022年6月以来💧的最大涨幅。 罗申美(RSM)国际会计师事务🚕所美国公司首席经济学家🈴约瑟夫·布鲁苏🏓拉斯分析指出,这一系列数🛋据彻底摧毁了白宫所谓“关税成👁本将由外国人支付”的论断。 弗吉尼亚理工大🎭学经济学✖教授大卫·比耶里进一步🙇警告,随着美🤭国政府将更多产🤡品纳入高额钢铝关⛩税征收范围,罐头食品、汽车、房屋和一系列🛬其他商👾品很快就会变得更加昂贵,“美国消费者🔩将不得不🦄为此付出代价”。 美国太平🤲洋研究所高级研究员韦恩·瓦恩加登也有㊙同样的预测:“增加关税可以让从洗😣衣机和汽车这样的大物件,到🌍一个订书钉或一🎸个回形针这样的小物件,无📷一例外地都比以前更贵。” 高盛集团此前的🚠研究显示,截至6月,美国消费者已消🍏化了大约22%的关税成本;如果⚾美国政府加征关税政策延续,这一分摊比例可能🐿在未来🍬大幅上升到67%。 皮尤研究中🚶心发布的最新调查结⛰果显示,多达61%的♐美国受访者反对现政府关税🤪政策,保持了自4月以来就有的民意趋💲势。 同时,认为关税政策🚪的长期持🌔续将对美国以🥤及对自己家庭产🛒生负面影响的受访者比例均为55%;相比之下,认为关税将对国家🧀和家庭产生积极影响的受访🤦者分别只占26%和21%。 素材来源丨🛺环球资讯广播《环球深观察》 策划丨王坚 记者丨刘允 编辑丨林维 签审丨王坚 监制丨关娟娟
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工藤繪麻/Gilbert/神戸まなみ/Claudia Xenia Nice
(青岛日报/观海新闻记者 星野光)责编:
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