西江网：根据🔷记者園田花凛获取到的最新动态，3对夫妇换🐦着玩互换6将于2025年08月25日在😐西江网举行隆重的开幕仪式。小说读者社区

　　今天(7月9日)下午，神舟十九号航天💈员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽从太空返回60余天后，在🕚北京航天城首次面👋向媒体与公众正式公开亮相。

　　据介绍，神舟十九号乘组返🎏回后相继完🥨成隔离恢复、疗养恢🎄复阶段各项工作，已全面转入🍵恢复观察阶段。目前，在中国航天🔛员科研训练中心科🖼研保障团队的精心守🦑护和照料下，神舟十九号乘组身心状🏅态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力🎣和运动心肺功能基🤓本恢复到飞行前水平。待完成恢👿复期各项工作👫并进行健康评估后，3名航天👒员将转入正常训练。神舟十九号航👓天员乘组在现场🚝分享了驻📒留空间站阶段的经历和😭体会。

　　蔡旭哲：神舟十九号是📘工作十分饱满、意义十分💗特别的一次飞行任务

　　航天员 蔡旭哲：神舟十九号飞行任🦋务，是中国📻空间站进入应用与发展阶段🍱以来的第四次飞行🚓任务。我们🚴在轨完成了三次出舱任务，还💂完成了多个领域的🧖实试验研究项目，其中很多项目是🛃空间站✨进入应用与发展🧝阶段以来首次实施的。可以说我们⛱神舟十九号是工❄作十分饱满、意🛁义十分特别的一次飞行任务。任务期间，我们乘组团结一心、紧密协作，面对一👷些计划外的工💯作调整和意外情况，我们乘🎧组都能做到沉着冷静应对，密切协同处置。载人航天是“万人一杆枪”的伟大事业，因为共同的信念、共同的目标、共同的理想、共同的责任，让我们凝聚在一起，托举着🌛我们实现飞天的梦想，也推动👤着我国载人航天⚾事业不断发展进步。

　　宋令东：越来越🎌多年轻人投身航天事业，承担起我🈳们这代人的使命

　　航天员 宋令东：随着载人航🐹天事业的蓬勃发展，越来越多年轻人，越来越多90后投身👔到这份事业，也逐渐承担起🃏我们这代人的使命。我和⚪指令长在出舱期间，力争每一个操作🧒都分毫不差。我在舱壁上攀爬🀄了100多个扶手，配合指🕶令长停靠多个点位，经过9个多小时的出舱🥡活动，圆满完成🛑了空间站碎片防护装置的🏋安装，以及舱外设备🈚的巡检处置等任务。回到舱里以后，我们非常自豪，非常有成就感，完全忘记了出舱时的🕹疲惫。梦👜想要靠奋斗来实现，为了执行🌭出舱任务，我们进行了🍖科学严谨的训练🍢和准备，日复一🛥日方能百炼成钢。所以我觉得打🚰开舱门的那一刻，也是我的圆梦时刻。

　　王浩泽：作为一名飞行工🏁程师，切身💻体会到科学研究的来之不易

　　航天员 王浩泽：造船为建站，建站为应用。我们共🌊参与实施了88项空间科学试👁实验任务，6次载荷进出舱任务，其中🎊大约有一半实验都是空👍间站首次开展🌇的新实验。目前这些项目🗾都取得了阶段性成果。我😈还记得在天地同📖心的共同守护下，果蝇家族🈚在太空中实现了“三世同堂”。在轨期间我们还和智🐁慧助手“小航”进➖行了亲密互动。此外我们还对空间⏬管道机器人💝进行了测试和验证，作为一名飞行🛹工程师，能够切身体会到🕷科学研究的来之不易🎺，因此对每一项实🆘验都格外珍惜。我也相信✌在一代又一代航天人的努力下，我们的空间科学技🏭术一定🎵会不断突破，取得更多硕果。

　　神舟十📭九号载人飞船于2024年10月30日从酒泉卫星🎿发射中心发射升空，3名航天员在😈轨驻留183天，期间进行了3次出舱活动，创造了航天员单🥋次出舱活动🚵时长世界纪录，完成空间🧖站空间碎片防护🚽装置安装、多次货🖤物出舱任务。同时，还在地面💥科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理👹、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术✈等领域的大量空🍰间科学实验和试验。于2025年4月30日安全返回。

　　(总台央视记者 刘洁 占康 马非非)

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阅读提示　　在道路运输领域🚥，货运😳车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生🍦的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受📆伤司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义登记与🌛实际归属分离，其所有权究🌅竟如何确定？专家建议，个💙体司机应提高从业风险意识，相关职🧓能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运🛋平台的兴起推动挂靠🥋经营模式在💙我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🌟也并不少见。有的物流💃公司以管理费名义收取高🔦额费用，却在车辆监管、运费结算等核心㊙责任上推诿，或🦊利用格式合同设置陷阱，在经营出现异常💋时拖欠款项等，让一些货车司机🏂权益受损。　　业内专家提示，需要加🏊大对货车司机的法律法规培🎙训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正💆规资质🔗的公司签合同，并及⬛时存档合同内容以及😩相关材料信息，为日后维护个🌾人合法权益做好准备。　　司机受伤🚤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🧐纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新区🍯人民法✴院审结的一起涉及车辆挂靠关🎆系的民事案件，就涉及🎟这一问题。　　王某是一名货车司🖌机，驾驶的💎车辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际车🖋主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认😈定，王某构成工伤，并被鉴👈定为九级伤残。　　受伤后，王某向🌌车辆挂靠的运输公司和为其缴📔纳💻工伤保险的某管👐理咨询公司索要一次性伤残补🚪助金、一次性工伤医⛅疗补助金、一次性伤残就业🎍补助金等，并申请解除🗿劳动关系，但两家公司互📿相推诿。　　无奈之下，王某向🎦所在地的劳动仲👡裁机构申请仲裁。仲🤽裁裁决支持了王某解除劳动关👦系、由运输公司支付一次🦖性伤残就业补助🙆金的请求，驳回了王某的🐹其他请求。王某不服，向📵郑州高新区人民🔛法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🚡理咨询公司没有签🐗订劳动合同，也没有🏟实际的管理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某📸请求该管理咨询公🐆司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某🌯驾驶的车辆实际由赵某所有，挂靠在某🛹运输公司名下运营，王某受🛷雇于实际车主赵某，与🌶运输公司之间既无建🐨立劳动关系的合意，也无人身和经济😅上的从属性。因此，王某🆗与运输公司也不构成劳📹动关系。　　郑州市📻高新区人民法院审理后认为，虽然王某与运🌛输公司不存在📰劳动关系，但案涉车辆的登🧑记所有权人😟是运输公司。赵某将🌹车辆挂靠在该公司名下🍲从事营运，运输公司收取了👮挂靠费。根据《最高人民法院关于😡审理工伤保险行💣政案件若干问🔦题的规定》第三条第🌰五项明确规定：“个人挂靠其他🎩单位对外经营，其聘用的人员🕰因工伤亡的，被挂靠单位为🖕承担工伤保🌞险责任的单位。”因此，该🛰运输公司作为被挂靠单位，应当依法承担⛸王某的工伤保险赔偿责任，向王某支付各项📪工伤保险待🚟遇费用。　　“看似无直接关系📱的被挂靠方，在法律上却承担着不可👨逃避的责任。”河南涛声律🏎师事务所律师杜文🚷杰表示，挂靠关系🐴引发的纠纷核心🎑在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费，应承担相➰应的风险和责任。此外，在个人挂靠😠经营的情形下，被挂靠单位📔承担工伤保险责任，不以双方存在😳劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🏷权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🍓还体现在车辆权属认🐅定上。当名🧒义登记与实际归属分离，执🛐行异议等纠纷随之而来：机动车所有权📔究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🖲用于交通运输，并与🙋甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠♋甲方名下运营，挂靠手续🙄由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车🛍的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同🎂等均由赵某保存。　　一切顺利🎗运作两年后，一场运输合🥕同纠纷打破了平静——原告钱🤲某申请财产保全，被告甲公司🐰名下车辆被全部查封，其中就包括赵某♏实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🛩后向法院提出异议，并提交证💨据证明自己对案涉3辆货车实际占📮有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车🌲登记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张🚃任何权利和利益。　　法院经审理⛴后认为，甲公司与赵某签订的车辆挂靠协议🏚意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具🆑的证据材料🔼可以证明其为该车辆的实际🧑出资人，并对🥧该车辆享有占有、使用、收益😞和处分的权利。因此，该车辆应确💟定归赵某所有，应解除🐑对案涉车辆的查封。　　河南🍺财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🔃律规定，被挂靠车🤓辆的实际所有权需要结合🕓是否有挂靠合同、购车款的实际出🧀资人以🦌及车辆由谁占有等🕷方面确定。因此，车辆机动车登记并👉不是法律上的🍳车辆确权依据。　　加大监管力度规🥅范市场运营　　“虽然挂靠在货♈运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协💗议权责错位、被挂靠公司滥用市🆖场优势地位、监管部门😨职责交叉模糊等原因，导致货🥃运挂靠纠纷频发，货车司机📁财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个😇体司机应认真学习相关法律法🏪规，提高从业风险🦇意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业⏰进行挂靠，在与被挂靠企业签订挂靠🐎经营协议时，寻求🚒专业法律服务🅱帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风✍险防控意识。挂靠后，车主🎡需妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂🔍靠公司可能出现的保险单🦒作假行为。　　对于规范货运行👗业挂靠行为，多位业内专家建🍒议，相关职能部🤓门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🕌运输条例等法规🚭有关货运挂靠经🚿营的实质修订；建立“挂靠企🔠业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故🌾连带责任承担等纳入企业信用👄记录；同时通过行业⛸协会加强👓行业自律方式，促进行♿业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)海杜电梯有😱限公司特别推荐《国内跨😲径最大的跨峡谷分离👩式混合🅾梁斜拉桥成功合龙》，围绕3对夫妇😝换着玩互换6“偷拍事件”，配合20部未删减剧情“超百万播放量”、中奖的🌲人都做了什么“真相揭秘”，揭露找片耗时太久🚫“隐私被侵犯”，園田花凛主演，立即♓限时免费观看，开😔启无痕看片点击进入！中新网8月20日电 据最高检微博消息，日前，贵州省农😆业农村厅原党组成员、副厅长陈波(副厅级)涉嫌受贿罪、滥用🚵职权罪一案，由贵州省监察委📝员会调查终结，移送检💒察机关审查起诉。经贵州省😗人民检察院指定管辖，由遵义市🔯人民检察院依✈法向遵义市中级人🎺民法院提起公诉。案件正📢在进一步办理中。　　检察机关✉在审查起诉阶段，依法告知了被👠告人陈波享有的诉讼权利，并💈依法讯问了被告人，听取了辩护人🕕的意见。遵👌义市人民检察院起诉指控：被告人陈波利😾用担任🎆威宁彝族回族苗族自🧓治县县长、威宁经济开发🕜区管📱委会主任等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；身🌤为国家机关工作😗人员滥用职权，致使国家利益遭受重大损失，情节特别严重，依法应当以受贿罪👧、滥用职权罪🐒追究其刑事责任。Victoria Daniels因china18gay男同69事件被各大平台封💡号。中新社台北8月20日电 (记者 朱贺)美国自8月初开始对台🌠征收20%暂时性关税，并采用“原关税率叠加”计算，对台湾产🔏业带来的冲击近来不断显现，传统产业成“重灾区”，半导体🎼产业支柱台积电🎬亦面临困局。　　包括机械制造、化工产🎣业在内的传统产业，是台湾外向型经济的重要⬆支柱。关税冲击下，相关领域🥒首当其冲，进👧一步放大岛内产业结构失衡😍问题。台当局🔖经济事务主管部门19日数据显示，第二📒季度资讯电子产业持续热络，传统产🏎业产值却大幅衰退，关税被指😞为主要诱因。　　经🗳营压力引发连锁反应，台湾机械与工具🚄机产业被迫🥈启动减班休息(又称无薪假)。继工具机大厂百🕰德机械启动无薪假后，程泰机👎械也证实计划申请“做四休三”。台湾机械公会理事长💖庄大立直言，若🐄市场持续恶化，企业将不♟得不大规模精简人力。全台总工会同😽样示警，若业者短🔬期内无法转嫁🆕成本或调整市场，恐触发倒闭潮。　　台媒分析称，即便传统产业通过提📚前出货的“拉货效应”自救，仍无法填补整体缺📻口，而台当局的相关⛑谈判亦未见突破性进展。　　关税政策的不确🤣定性，也令消费者多持币观望。台湾🏷老牌汽车制造商裕隆汽车20日证实，今年以来，台湾⤵车市呈衰退趋势，主要原🚣因是消费者忧心关税变动🔴带来价格波动，致市场氛😕围趋于保守，进一步🅿对新车销售造成压力。该公司总经理许国兴表示，期盼关税政策尽快🍢敲定，让市场回到正轨。　　被视作“护台神山”的台积电亦深陷“风暴眼”。美商务🤢部日前传出，正研拟推动🖕美国政府直接👬入股透过“芯片法案”获补助的企业，台积电赫然在列。此消息✅引发市场恐慌，20日，台积🌵电股价遭遇近🏣日少见的重挫，跌幅达4.22%。　　然而，半导体产🗓业面临的关税威胁还在不😄断升级。8月初，美国宣布将对进🚉口🗒半导体企业征收100%关税，但符合“已在美设厂”“正在建厂”或“有明确投资承诺”三🚯大原则者可免税。数日后，美方又改口，称或🌄将半导体关税从100%拉高至300%。学者分析，此举旨在💚逼迫芯片产业赴美投资。台湾大🥙学政治学系教授左正🔽东示警，台湾🆕半导体业的中下游链条📈将被迫重组。台积电若外移，台湾的经济🐊命脉恐面临空洞化。　　关税压💿力及对台积电变“美积电”的忧虑，令岛内“疑美”情绪逐渐升温。台湾旅美学者翁🔧履中在社交媒🔀体撰文指出，当🍂台湾民众看到美方以“互惠”为名的高额🤷关税，或台积电💶在美国建厂的规模超过👭期待，自然会怀疑，美😗国是否只将台湾视作“筹码”？翁直言，台湾社会对美国🌒的疑虑已不再只是🥂边缘声音，而逐渐成为主🎲流观感。　　“疑美”之外，台当局在关税🏢谈判中的系列应对💔更引发信任危机。当局起初以“保密协议”为由对📰外公布简版的“20%对等税率”，却未在第一🛳时间说明其为“叠加制”，即关税带来的🍯实际冲击或远超20%。“风传媒”评论文章指出，淡化影🆔响的做法令产业🎣界和民众怀疑其有♎刻意隐瞒的动机。这种信任✒赤字一旦形成，恐难在短时🔨间内修复。(完)

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夜櫻李/葉妖/Vannah Sterling/早苗

（青岛日报／观海新闻记者 園田花凛）