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利物浦CEO比利-霍根在接受The Athletic专访时表示，去年夏天人们批🏺评利物✉浦转会投入不足，但利物浦的战略💦从未改变，历史已经🚝证明他们会在合理、适当的🍬时候进行投资。

安菲尔德经历🥊了一个前所未有的🎄烧钱夏天，但利物浦首席🛃执行官比利-霍根坚持认为，俱乐部🤹的商业模式并没有发生变化🕊。

与法兰克👄福就前锋埃基蒂克达成的7900万英镑交易，使利物浦在今夏🥞转会窗口的总投入（包括与表现挂钩的😷浮动条款）接近3亿英镑。他们通过出🍣售球员已筹得最多6400万英镑，俱乐部计😞划在接下来的几周内将🌡这一数字大幅提升。

霍根认为，这种展示雄心的🍌转会凸显了💸美国老板芬威体育集团希望利物浦♒在斯洛特上任首😨季就赢得💬英超冠军的基础上⛽再接再厉的意愿。

不过，这并不意😽味着他们突然放弃了节俭🤡的传统、转而采取激进策略。他们始终🍝坚定地致力于保持🎱俱乐部在财👮政上的自我造血能力。“良性循环”这一理念使得🔖利物浦得以如此🎱大手笔地投入：场👒上成绩转化为创纪录的收入，而这些收入又反哺😱球队阵容建设。

“这一切并非一蹴而就，而是多🎟年的积累和努力，”比利-霍根🙅在中国香港接受The Athletic独家专访🗽时表示。

“我们一直专注于🐻‘良性循环’。以正确的方式经营🍸俱乐部，以确保我们能最大限👄度地创造收入。显然，这也有助👋于我们反哺球队建设，而这对我们来说🏆极其重要。”

“我们在这方面📒做得很成功。这离♉不开每一位在足球和商🌵业岗位上的员工，每天都在协同合作，确🚰保我们能达成这样的目标。我们也意识到，作为历史上第20次赢😦得英格兰顶级🥍联赛冠军的俱乐部，我们是🚺世界上最大的俱乐部之一💼，我们必须🤘按照这一身份来行事。”

“让世界级球星来到🔏安菲尔德，在中国香港、日本的球场🚋座无虚席比赛——这是我们期🐄望并乐👱于去实现的事情。我们在世界🗽各地拥有庞大的球迷群体💵，他们渴望胜利，我们也正在🔬尽一切努💁力去赢得更多奖杯。”

上赛季，利物浦🥃因为赢得英超冠军而获🤯得了1.75亿英镑的奖金，而重返欧🏞冠也带来了约8400万英镑的收益。由于这是安菲❌尔德路看台改建后🕖的首个完整赛季，球场容量提升至🍰6.1万人，比赛日收入也随之大🍏增。

2023-24赛季的财报显🛫示俱乐部营收达创纪录🎱的6.14亿英镑，而2024-25赛季的收入数字将😼远超这一数字。他们在💄英超时代商业营收方面首次超⛑过曼联。上个月，安菲🎮尔德举办了五场音乐会，而与阿迪达🛀斯的新球衣合同将从8月1日正式生效。

在本赛季之🌦前的三个转会窗口中，唯一加入🌅的一位一线队球员是以1000万🎥英镑从尤文图斯引进的🐧费代里科-基耶萨。这为他们这次📴在转会市场上的动作提供了😵更大的回旋余地，而且📀像维尔茨和埃🛵基蒂克这样的大手笔签约费👦用将分期多年支付。

马马尔达什维利和🔓弗林蓬都是24岁，埃基蒂克23岁，维尔茨22岁，凯尔凯兹21岁，这是一笔着🎦眼于长期未来的投资。利物🚀浦并不打算让3亿英镑的开支⬅成为常态。

“问题在于💣如果你只看某一个夏👊窗，”霍根表示，“那可能会扭🐩曲整体数据。去年夏天很多人🏔批评我们投入不够，这在转会窗最后📅几周成💙为了一个非常公开的话题。”

“但从芬威体育集团接手🧓俱乐部以来，历史已经证明我🎟们会在合理、适当🐒的时候进行投资。我们的战略从未改变。如果你🏗只看今年夏天的投入，可能会显得特别突出。”

“但如果放眼多年时间🕣来看，你会发现有时👃候我们花得多，有时候则很少。”

“这也要归功于（FSG足🤮球首席执行官）迈克尔-爱德华兹、（体育总监）理查德-休斯以及他们的团队，他🗾们确保我们能找到合适的球🌓员并完成交易。”

如今，利物浦是英超冠👍军，也拥有🗾足以与其他豪门匹敌的财力，他们的吸引力可能前🀄所未有。安菲😐尔德和城市中的冠军游行吸🕡引了超过一百万人，将🤺俱乐部的影响力展现在🤭全球观众面前。

“是的，我同意这一点。这表明了俱乐部所处😵的位置。我们🆚都背负着巨大的压力，要继续🛣保持这样的高度，但这个夏🎅天能引进世界级球星👤的机会让每个㊗人都感到兴奋。我们迫不及🌤待想要看到他们⭐的表现。”

霍根亲眼🥗目睹了100多名香港本地儿🐋童在将军🗑澳足球训练中心接受利物🔏浦基🈲金会教练的训练。

周六对阵AC米兰的♿亚洲行首战5万🦆张门票已经售罄，而下周三在日本⛹对阵横滨水手的比赛🔓也已售出超过7万张门票。

“我们的基金会教练⏸是亚洲行中最辛苦👑的人，他们🗺从早到晚在办训练营，”霍根说。

“我🚃们现在带着的是我们的国际学院，早些时候✳我们还和特⛵殊奥运会组织在一起。下周在日本，我们将与‘圆梦基金会’合作，让一些小朋🚱友有机会与一线🍭队球员见面。”

“来到中国香港、日本，感受到球迷😫群体的庞大和热情，实在令人惊叹。我们🧢不只是来踢几场比赛然后🍩离开，而是要🗿通过参与当地社区留下🧙长久的影响。”

“和我们♉同行的名宿们——达格利什、伊恩-拉什、杜德克、卢卡斯、海皮亚和费伊——在这方面也发挥😜着重要作用。”

霍根认为，这次为🎄期十天的行程在帮💳助斯洛特的球队备战新赛季🎸与促进商业😟拓展之间找到了😍良好的平衡点。

“我们每年都会评🎺估俱乐➗部的重要市场机会。最重要的是，必须有🥑合适的训练设施。球队需🚫要达到一定的体能状态，也需要比🌫赛时间。”

“来中国香港对大家都🖲好，这里📚有优质设施，我们将在新启🏳用的启🏸德体育场对阵米兰，这是首场🍱在该球场举行的欧洲球队友谊赛。之后我🗣们将前往日本，在另一⏺个爆满的体育场比赛。”

在迪奥戈-若塔和他的兄🤽弟安德烈-席尔瓦💀本月在西班牙车祸中遇难之后，这段时间🏋对所有人来说🍢都非常艰难。

利物浦🗡为所有正在哀悼这🍨位深受喜爱的同事和🤸朋友的球员与员工提😜供心理辅导服务。

“迪奥🌜戈和安德烈的离世令人震惊，尤😬其是对迪奥戈的妻子和整个家庭💎来说更是如此，”霍根说。

“最初我们关注📜的是如何确保👻俱乐部能够给予他们支持。我们仍在持续协🎭助他们。我们在安菲尔🚞德见证了情感的爆发，在🌦整个体育界乃至社会范围内🥞都看到了。迪奥戈对很多👇人产生了深远影响。他🎮不仅是一位出色的球员，更是一个可敬⏸的人。”

“从心🈴理健康角度来说，这是我们俱乐🈁部内部一直在探🕵讨的问题。我们希望为球员🀄以及俱乐☝部所有成员提供支持。在事故发生后，我们♿第一时间确保提供心理辅导，无论🤒何时有人需要。哀🗒悼不是一个简单直线的过程，每个人处理方🗺式都不同。”

为纪念若塔，利物浦正式退役🔅了他的20号球衣，并正与其家人就更多🗓致敬形👈式进行沟通。本赛季，安📱菲尔德可能将设立一😾个专门的纪念区域供球迷致敬。

“安菲尔德💁的长期纪念项目是我们😩目前正与家属讨论的🌔事情之一。我们会尊重🥇他们的意见，确保做得恰当。”

夏天的首🐒场热身赛在普🈶雷斯顿进行，比赛情绪浓烈。当终场哨声响起，球迷们反复🎺唱起若塔的歌，为球员和🌀工作人员带来了安慰与力量。

“这是一段极其艰难的💟时期，但那场比赛帮助大家⚪释放情感，意义重大。”

“我要特别感谢普雷斯🐉顿俱乐部，感谢他们所有🧦工作人员⏱的体贴合作。他们在🚥赛前与我们密切协商，赛中安排🐶了双重队歌，队长在客队球迷🐿区前敬献花圈，赛后给予我们时间，让球员🚩和球迷共同完成那个瞬间🌉。”

“我们收到🚭了无数的支持，而那场比赛就🕖是又一个例子。”

主帅斯洛特曾表示，在这种时刻，“没有🏮什么事情显得重要”，他也明确告👩诉球员，任何人🃏没准备好前都无需训练。

现在，球队正在中国香港炎热的✈气候下🚆进行一日双练，备战新赛季，但🚠若塔和纪念他的愿望始终萦绕🧚在大家心头。

霍根最后说道：“他是一🌥个大家真心喜爱的人，是球队重🦉要的一员。失去他……我们毕竟都🤝是有血有肉的人。”

“我和阿尔内（斯洛特）谈过几次。他是球队的🎼领导者。他说迪奥戈是个真实、纯粹的人，这😪话说得太好了。”

“他告诉球员们，要做对🐄自己来说正确的事，因为这就是迪🙎奥戈一直的生活方式。在整个过程中，阿尔内展现出了真正🔑的领导力。”

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交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交⛳警对未成年人违法骑行的📰行为开展👑了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交😵警在视频巡查时，发现一辆🍟电动自行车在路上逆向行驶🤒。逆行后，这辆电动自行车在下一👩个路口还闯进了机动车道🤞行驶，车上骑💘乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早高🗜峰，车流密集，指挥中心立刻指👏令路💗面警力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均年💥龄只有12岁。由于涉事人员均为🔲未成年人，交警在进行耐😩心劝导教育后，让他们🔂的家长到现场把电🍑动自行车骑走，并用警车护送三🌹名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已查处20余起💪未成年人违法骑行电🗒动自行车的行为。　　余姚市♐公安局交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少这种😃法律意识。他们🎵可能会觉得好像骑🕯个电动车上路没关系的，没有考虑到假如发📿生事故，这种后果👅有多严重。第三可能是，缺少家长监🦈护的一种情况下，小朋友之🐄间的交流比较多，要出远门的时候，他就随意地从家里拿了把钥匙，然后就♈把这个电动自行车骑出去了。　　未到法👂定年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动自行🌶车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自🚭行车等低龄化现象突出，未📴到法定年龄骑车上路、非法🛐载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动❇自行车搭乘13岁的周某，在江西龙🙈南一红绿灯路口左转时闯🍶红灯通行，与绿灯😗正常通行的二轮普通🤮摩托车发生碰撞，造成两车受损、三人受轻🚾微伤的道路交通事故。　　二轮普通🈶摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯🥄怎么没看到？　　共享电🥟动车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转过来了。　　龙南市公安局交🎠通管理大队民警 朱信恒：根据相关法律🧛规定，驾驶电🏳动自行车必须年满十六周岁，事故中的刘某年💿仅13岁，未达🍼到法定年龄且骑行时存在🌥多项违法行为，是引发事故的主🏝要原因，所幸事故仅造成人📸员轻微伤，双方已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险🖖防范教育　　专家表示，少年儿童的行📁为状态具有随机性和爆🌼发性，容易在行为上表现得🕘过度自信，导致⤵危险防范意识缺失，增加交🍍通安全风险。　　公安部道路交通安💉全研究🗾中心宣传教育研究部助理研🏷究员 赵晓轩：近年来骑📲行电动自行车低龄化的现象🛬比较突出，未到法定年龄骑🤒行自行车、未到法定年龄骑行☝电动自行车，还有违🚝法载人这种现象是有增🧖加的。根据我🌒们的统计数据发现，未到12周岁骑行自行📈车和未满16周岁骑行👩电动自行车，造成😶事故占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑🌬行上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行🐭为控制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行上路，一旦遇到突发事♑件，难以及时做出正🔠确判断。　　根据《中华人🔀民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行车必🥝须年满12周岁，也就是说，未成🍧年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行🗂车上路，但必须遵守交通🌫规则。如果未🙎成年人年龄小于12周岁，则不可🏁以骑自行车上路。而驾驶电动💻自行车必须年满16周岁。　　公安部道🌐路交通安全研💕究中心宣教部助理研究员🛂 邵东：之所以这么规定也🎠是有一定依据的，以自行车为例，骑行🎉上路需要具备一定的交🐙通安全知识，熟悉我们的⛽交通规则，有自🌡主操控自行车的能力，而电动自行车因🔁为它的速度更高，所🙉以要求也就更高。　　据统计，未到年龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩托车等🐯极易引发事故。　　公安🌮部道路交通安全研🏴究中心宣传教育研究部负责🍋人 朱建安：针对小学中高年🌤级有50%的🧔交通事故是在他们骑非机动🚟车的时候发生的；对于初中学🍋生来说，有40%的交通事故✍是在骑摩托车发生的，这一📝数据随着他们升到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应履行义务尽👇责任　　还有不到两➿周就该开学了，对于🎆小升初的学生和一些年满16岁的学生来说，现在🚝正是家长带孩子熟🚌悉上下学路线、“解锁”各种交☔通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问🍃题尤为重要，交管部门🔻对此也发布了安全提示。　　对于不少小升初的🛫学生来说，年满12周岁，正好到了🐊可以骑自行车上🌅道路行驶的年纪。暑假期间，家长可🕔在空旷平坦，无行人、车辆的🕘区域陪同孩子学习自行🗃车骑行技术。给孩🥣子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装备，循🤼序渐进地引导孩子掌握平衡和🕜刹车技巧。如果在新💲学期准备骑车上学的话，家长可以利用这🍳段时间带着🤔孩子提前熟悉一下🍰上下学的骑行路线。　　公安部道路交通🚹安全研究中心交通安全研究部研究🚄人员 何子豪：孩子大多是🕠第一次骑车上路，家长应🌤当叮嘱孩子一些骑行的📐注意事项。首先，骑行应当在非机🚰动车道，如果没有非机动车🥉道应当靠右骑行。其次，在过马路的时候🕘需要在人行横道上🚞下车推行。骑行🤟需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来🛷说，需要年满16周岁才🉑可以骑电动自行车上道😡路的，建议家长在😿陪同孩子学♎习电动自行车骑行技术时，叮嘱孩子佩戴🚻安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了解电动👗车起步、加速、减速、转弯等🐇操作流程，熟悉车辆性能。　　交管🔪部门在此提醒，重视孩子的交🧡通安全教育，严格出行管理，不仅是监护👗人的责任也是法定的义务。《中华人民共和国未📊成年人保护法》当中规定，未成年🐀人的父母或者其他监🎣护人要为未成年🌲人提供生活、健康、安全😬等方面的保障；要教✉育未成年人遵守交通规则，提高未成🧚年人的自我🧢保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)

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君嶋千夏/月森柚乃/青山麗/白石潤

（青岛日报／观海新闻记者 Busty Daisy）